250は素のディーゼルが無くなってディーゼル＋マイルドハイブリッドになるというオチではないのだろうか？
48 Vのマイルドハイブリッドで16馬力65Nmと大した事はないが、既存のエンジンとミッションを使用して大掛かりな再設計を施さずに追加できる。
スペックからの分かるように発進時のみのアシストで高速域ではアシストしない。
燃費を改善するというよりも出足を改善して快適にするというものだね。
減速の際には回生機能が働いてバッテリーに充電される。
ユニット自体も軽量コンパクトで駆動バッテリーは7.6kgしかない。