【期待と妄想】ランドクルーザーFJ ★2

ほんとに出るの？？
※前スレ
【期待】ランドクルーザーFJ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710270928/

たてますた

>>1
重複につき誘導
従来からあるスレを使いましょう

本スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710270928/

アホなん？
ここPart3な

>>1
ごめんなさいは？

タイから大量に入れるから誰でも買えそうな車になるらしい

ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/l50

ノーマルタイヤでよくやるわ
広報車だろうけど
https://youtu.be/KbQKYfiBq-I?si=49KELrCU2IFrr0Ix

残った現金で車をキャッシュ買いすればいいんだよ
個人的にはゴルフやポロ乗ってるヤツは情弱にしか見えないし

レクサスなんてさ、出来たばかりのブランドじゃん？
愛着無くとも投機目的で持ってりゃ良かったにと思うよ。

正月休みで曜日感覚無くして見逃した
とっても昭和36年式には見えない

前に出て来た福島のマキシマのオーナーがそれに近い感じだったか
車もちっとも魅力的に感じない。

どこでも良い感じに働く
その金の無い奴が乗ると、財力の無さを露呈し、まともな思考能力すら無い事が周知になり恥の上塗り状態

スマホスタンド買わなきゃならんな
昭和のバイクといつまでもなら3台有るぜ！

迷わず付けるみたいだがね。
どうでもよいわ。

つまんね
これが１番落ち着くようになった

AI搭載のスプリクトか？
もうダメかわしれんな

でも個人的にはその方がいい。
迷うよな。色も迷う。ブラックがカッコいいが夏は暑そうだし汚れ目立つし。

月1200台程度の販売計画て聞いたよ
70より少し多く250よりかなり少ない狭き門

――「安くて性能がいい」からだ。
採用されていて定着して広まる技術もあれば消え去って忘れ去られるような

ラブホが乗り出し500万だってよ
狂ってるな

たぶんアレより高いことはないだろ

中古と言えどもこのクラスのクルマの良さは充分残っているから
映画を観て云々のエピソードのときBGMにこの映画のOP曲が流れてましたよね。

なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
俺の15もちょっと良いやつはすぐなくなる

Y51フーガ新車で買ったって自慢してきた奴の納車された写真見たらY51前期の中古でワロタwww
ノアは元々微妙だったしあれなら前期型買った方がお得感がありそう

それまでプリウス乗り継いで10年以上だったが、世界が変わった。
テレビどおりだった(常連の人数とか。テレビ用に人を集めてるんじゃないんだな。駐車場が残り一台で焦った)

本スレが落ちてるがスレ乱立が続いてるので、
ここに元のスレのリンクを残す

ランドクルーザーFJ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1764399690/

そのスレもうないからここが本スレ

本スレ落ちてるから人気無いんかな？
一応ディーラー担当者から年明けに勉強会あるから思ってたより早く予約出来そうと連絡あったけどなんかもう興味失せてきてるんだよな
プラドからわざわざグレードダウンさせるようなもんだし、しかも安いかと言ったらそんなに安い訳でも無いし唯一リセール高いのも怪しいなら買い替える意味無いな

250が1年乗って50万マイナスだからトヨタの値付け次第では厳しそう

>>29
基本設計が20年前のプラドよりは色々進化してて満足度は高いと思うけどな
一番いいのは250への乗り替えだろうけど

小型化したら人も物も載せたい海外需要が無さそうでプラドみたいにバングラデシュに高値で売れるからリセール高いとかが無くなりそうでリセール期待出来ないんでは？

ジムニーノマドとガチバトルだな
ノマドくんは塗装がチープだが、FJは果たして…

メリクリ

クリクリいじってた方が楽しい

発売いつなん？

>>33
ノマドはなあ
ライバルにならんでしょ
値段的にもサイズ的にも
ベースが軽よ

なんたってFJはアジアントラックのチャンプベースだからな
見せて貰おうか、働く車の実力とやらを

そもそも上客じゃないと買えないくらい販売台数絞ってるよ

やはりメインの市場は東南アジアなんでしょうか？

3店舗に1台程度の割り当て

>>40
そういう事だな
250やまして300なんか貧乏国が乗るものじゃねーって事だろ

やっぱり新規お断りみたいだな

RAV4ハイアー250に誘導する為の噛ませ犬

燃費気になる人は買えないからね
一般人にはハリアーPHEVオススメ

なんでワッチョイ無しの荒らしが立てたスレ使ってんの？

ランドクルーザーFJ part 4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766536518/

でも今本スレ面してるのも本来の本スレを無視して立てた乱立スレの続きなのよ？

買えないとわかって急速に萎んだな

それな

>>1
2スレ目なの？何それ？

未来予想図II的な？

>>50
キチガイのする事に理由は無い

>>50
>>46のスレが立つ前からある伝統のスレだぜ
本来はあっちが乱立スレ

FJスレはこの順番に立ったのよ
https://i.imgur.com/XBDOzBQ.jpeg

ランドクルーザーFJ Part のスレは乱立スレなの

↓Part1で
ランドクルーザーFJ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1760993192/
3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df20-7YnO [2001:268:c2ce:39c9:*]) sage 2025/10/21(火) 06:41:12.24 ID:1FTN88fm0
乱立させるな無能

ランドクルーザーFJクルーザー

おれのフリーダムジョイ

FJも沈静化してきたな

今度こそ買えるランクル！
と思ったらやっぱり買えないランクルだったからかな

で、いくらなの？
RAV4で490万で
250VXガソリンで545万
510万ぐらいなの？

RAV4はハイブリッドだからな
FJは450ぐらいじゃね

それなら70買うだろ

アレは上顧客にしか割り当てされませんぞ

バランス考えて320～390だな

横柄な態度で有名なトヨタディーラーの上顧客になれるなんて、相当なマゾだと思う

>>61
70はクリーンディーゼルではあるが、内装は1980年代でエアコンマニュアルでナビすら別売りなんだぞ。

まあFJもマニュアルエアコン、ビニールシート、ハロゲンヘッドライト、16インチ鉄チンホイール、5MT、タコメーター無し、カーナビOPのグレードがあれば300万円台もあるかもだがそんなの⋯

俺ちょっと欲しいかも⋯

そういう話じゃねえんだよ
70より高い価格つけるわけないだろバカがって話

乗り出し520万くらいで上顧客のみ当選する忖度抽選
割り当ては極めて少なく転売ヤーの餌です

70も値上げあると思うけどね

７０は全然入ってこないって、ディーラーの店長が言ってた。FJも狭き門になるんだろうな。

いつまで品薄商法でユーザーのヘイト買うつもりなんだろうな

しゃーないじゃろ
これで工場はフル稼働なんだから。

追加ネタないから伸びねーな
お前ら注文できたとして色はどうする？

プラチナホワイトパールマイカ
オキサイドブロンズメタリック
アッシュ
アティチュードブラックマイカ
スモーキーブルー

おれはオキサイドブロンズメタリック予定

アッシュ！
軍用車ぽくて良きね

>>74
アッシュも良いよね、汚れも目立たないし
2番手候補だわ

物はあるがお前らには売らない
金ないのにクレームだけは一人前
こんな奴らに誰が売るのか

枠は確保して貰ったので大丈夫
発売前に70の枠来たら悩むけど

70はディーゼル無くなってガソリンだけになるらしいで

>>78
んなわけ

>>79
250も今のディーゼル無くなるってデラで聞いた

76がガソリンなら1GRだろうか？
そしたら250も1GR乗せれば良いのにな

GDが無くなるとしても、新ディーゼルは出るだろう。
4ナンバー枠のせいでガソリンエンジンだと2リッターまでしか載せられないハイエースさんがいるんで。

>>81
海外仕様の300には1GRがある
70と300だけじゃないかな
250は知らない
1GRは古いけど耐久性と信頼性が抜群という証ですね

さすがにTRの耐久性には敵わないだろう

>>78
豊田血迷ってんの？笑

250は素のディーゼルが無くなってディーゼル＋マイルドハイブリッドになるというオチではないのだろうか？
48 Vのマイルドハイブリッドで16馬力65Nmと大した事はないが、既存のエンジンとミッションを使用して大掛かりな再設計を施さずに追加できる。
スペックからの分かるように発進時のみのアシストで高速域ではアシストしない。
燃費を改善するというよりも出足を改善して快適にするというものだね。
減速の際には回生機能が働いてバッテリーに充電される。
ユニット自体も軽量コンパクトで駆動バッテリーは7.6kgしかない。

>>86
そんな変なのわざわざ作らんでも北米用のi-force MAX持ってくるだけでいいんでは

>>87
ディーゼルターボ＋マイルドハイブリッドは2026年に欧州市場に導入されるパワーユニットだから既に開発は終了してる。
日本ではレクサスGXが353馬力だから、250に326馬力の2.4ターボハイブリッドを搭載するとは思えない。

>>37
youtubeで見た。
なんかこのｆｊ、ウイークポイントあるようだ。

・街乗りで4躯は使えない。無理に使うと駆動系が壊れる
・室内のシート、フルフラットできないらしく車中泊は使えない
・ナビ・オーディオは指定品のみ。オプション不可

メリットはなに？

リセールが最高

>>89
街乗りの速度域でドライの舗装路を4輪駆動で走ること自体デメリットしかないことなぜ気づかない?

街乗りはライズターボの4WDが最強

>>36
つべによると6月らしい

>>91
街乗りとはいえ、
晴天時の路面
雨天時の路面
積雪時の路面
横風時の路面

で、全部違うだろ。　そもそもドライって言う晴天時しか見てない時点でアタオカかと。

切り替えればいいだけの話ではあるが、
凍結とドライが次々切り替わるような場面だと2駆で走らざるを得ず、
4駆の利点を活かせる場面がかなり少ないというのはある。

そうだぞ使いづらいし馬鹿が乗ればすぐぶっ壊れて馬鹿みたいなクレーム続出だろう
そもそもが舗装もされていない途上国向けだからな
お前ら絶対に買うなよ俺は既に8台確保してるが

>>94
お前みたいなアタオカが壊してクレーム付けるんだろうな。メーカーとディーラーが可哀想。レンジで猫温めたらダメなんだぞ、知ってるか？

売れ残ったらプレミアつかないだろ、馬鹿なのか

>>94
分ける必要がないからドライって書いたのわからないのか？
やばいなおまえ中卒?

初めて買う車なんだろ
もっと優しく接してあげなよ

初見はほぼ無理やろな
毎年アルヴェル買ってれば売ってくれるかも

馬鹿はラブホ乗っとけ
リセール以外全てにおいて圧倒的に上
FJは俺の会社が全部買い占めて爆益出すから

乗り出し500万円のラブホに乗りたいかどうかだな
ちょっととした高級車価格の域

FJは520くらいだよ

FJは398万円だろ
そんで300万円台！とか宣伝するんだ

VXしか入らなんから無理だよ

>>105
そんな安くないと思うよ

70が480だからエンジン分マイナス考えて410くらいからスタートだろうね
チャンプベースなら350くらいで出してほしいがな

東南アジア向けランクルだから安くするんだと思うけどなあ

リアガラスが水中メガネ、リセールは70ほど期待できない。

どうやろね
入ってくる数絞ってるから高値になると思うよ
転売ヤーが🦗だの🐢だのマウントトーク取る車はだいたい高騰する

転売高騰はトヨタの値付けと関係ないだろ

250は転売抑制しようとして意図的に高価格にしたと思うけどね

>>90
根拠は？
誰が高値で買うかって話

>>113
トヨタがぼったくって転売益分を得ているんですね

RAV4はFJの存在で買い控え起きてるからなぁ
70と同じで買えない車になるのは確実

そうだ、転売ヤー潰しならトヨタがファストパス始めればいいんじゃね？
通常価格、1.25倍、1.5倍、2倍の価格で

さもしいな
こころまで中国みたくなりたくないね

そうやって金から逃げ回ってるから日本は経済成長しないのサ

大前提として車って転売聞かせるための道具じゃないからさ
まともな投資しようよ
小銭稼ぐのに誓約破ったりなりふり構わず必死って見苦しくてやーね

またそうやって綺麗事に逃げる

まともには稼げずに阿漕な稼ぎで小銭稼ぎに逃げてるやつがなんだって？ｗ

図星で発狂してて草

何が発狂か知らんけど、そういうことにしたいならそれでいいぞ
並以上の人生送ってたら車の転売なんて賤業に手つけないでしょ
参考までに最終学歴教えて

勝手に妄想してて年収低そうやな

営業から冬休みなのにLINE来て確約もらったわw

>>108
いい読みだとおもうけど、
70が2年前の価格であること、インフォテイメントやオートエアコンなどの快適装備がつくことを考えると
俺は450ぐらいだと思う
350だとそれこそ大人気すぎて騒ぎになるわ

ランクル系はトヨタは安売りしないよ
戦術兵器として輸出されると困るから

お前らしょーもないこと言ってないで良いお年を

流石にfj cruiserより実燃費は良いですかね？

6-8程度でしょ
都内だと5

>>128
兵器として人気有るのは79シングルキャブとかハイラックス見たいなピックアップだろ
https://i.imgur.com/Z6FaMSs.jpeg
https://i.imgur.com/xv5GXnK.jpeg
https://i.imgur.com/4HAVmjH.jpeg
https://i.imgur.com/laI64wk.jpeg
https://i.imgur.com/OAUPes3.jpeg
https://i.imgur.com/jJ5HBv6.jpeg
https://i.imgur.com/4ySFrjh.jpeg
https://i.imgur.com/vMe7MOG.jpeg
https://i.imgur.com/nZqSRU0.jpeg
https://i.imgur.com/9NcVfIJ.jpeg

FJならむしろチャンプだろ
チャンプにオフ四駆版が有ったら売れるのかな？

2.7Lガソリンのみだし燃費はかなりいいはず
カタログ8、街中3～5、郊外7程度だな
ガソリンが馬鹿みたいに安くなったし燃費なんてどうでもいいがな

月3万くらいだね

2TR積んだハイエースの10人乗りスパロンで実燃費8ぐらいだから、9ぐらいは走るんじゃないかな

燃費わっるｗｗｗ
なんでハイブリッド日本で導入しないの?嫌がらせ?

>>136
お前は恥ずかしからHVの事少しは勉強してからレスしなさい

恥ずかしからおじさん

リアル転売ヤーはもうFJスレなんていないw
エアだけ

>>137
役立たずはレス禁止な

オマエが決めるなは

>>140
自分の事を棚に上げてる
恥ずかしくないのかな

>>142
役立つレスしてから言えゴミが

正月からキレ散らかす男

通常営業だぞ
はよ日本でハイブリッド導入しない理由言えや役立たず

少なくとも親分の250にハイブリッド載せてからだろ
ハイブリッドなんて載せたら乗り出し600万超えやろな

理由になってないｗ
結局答えられんのか

俺は別人だよ

あぼーんしとくか

1. 圧倒的な信頼性と整備性の優先
ランドクルーザーのアイデンティティは「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」です。
• 枯れた技術の採用: 搭載される「2TR-FE」型2.7Lエンジンは、長年プラドやハイラックスで使われてきた信頼性の極めて高いユニットです。
• 過酷な環境への対応: ハイブリッドシステムは複雑で、極端な高熱や浸水、衝撃が加わるオフロード走行において、故障のリスクや修理の難易度が上がります。FJは「ランクルシリーズの入門モデル」として、よりタフでシンプルな構造が求められました。
2. 車体価格を抑えるためのコスト戦略
ランクルFJは、シリーズの中で最も手が届きやすい「エントリーモデル」としての役割を担っています。
• 低価格化の実現: ハイブリッドシステムを搭載すると、バッテリーやモーターのコストが上乗せされ、車両価格が跳ね上がります。
• プラットフォームの共有: タイで生産される低コストプラットフォーム（IMV系）を活用しており、既存のガソリンパワートレインを組み合わせることで、**500万円台前半（予想）**という戦略的な価格設定を目指しています。

3. 日本における規制と市場ニーズのバランス
北米や中国とは異なり、日本市場ではこのサイズのSUVに対して、強力なハイブリッドを必須とするほどの厳しい燃費規制（CAFE規制）の即時影響が相対的に緩やかであると判断された可能性があります。
• 北米/中国との違い: 北米仕様のランクル250などは、規制対応のためにハイブリッド専用となるケースが多いですが、FJが主にターゲットとするアジアや中近東では、依然としてガソリン車の需要が圧倒的です。
今後の可能性：ハイブリッドは本当に出ない？
現時点ではガソリン車のみの発表ですが、将来的な**「ハイブリッド追加」の可能性は否定されていません。**
• 二段構えの戦略: まずは信頼性重視のガソリン車で世界展開し、後に先進国向けの環境対応として、2.4Lターボハイブリッドなどが追加されるのではないかという予測が有力です。

WQ1FkIvo0 スルー推奨

>>135
リッター９行ったら良い方、現実はリッター４～５Km

>>136
マジで日本に対する嫌がらせだと思う。
250とか露骨。
日本にはゴミエンジンのみ。

ランクルにハイブリッドってw
お笑いじゃねw

いいんだよ別に
ランクルらしい使い方するわけじゃないから
ハイラックスチャンプでも名前がランクルなら何でもいいんだよ

4ランナー売ってくれや
450万までなら出すで

>>151
厳しいトヨタがなに甘ったれこと言ってんだろうな笑うわ
日本ではまだ規制がぬるいからーとか以前にさユーザーが低燃費望んでるんだよ

>>136
ランクルに求められてるのは堅牢性
ハイブリッドにしたら矛盾が生まれる

エスハイに30万キロ乗ったが、真冬の長距離はドキドキもんだった
夜間に山間部でハイブリッドシステムが突然死したら家族全員覚悟しなきゃならんので

>>159
大陸で売ってるんだから、その言い訳もおかしいって気づけよ

>>160
大陸は実験台ってことに気づけよ

言い訳じゃ無く事実だけどな

つまり、ハイブリッドは堅牢性とは程遠い欠陥品で、他車種では欠陥品を堂々と販売し続けてると言ってるわけね
ふーん笑

>>161
馬鹿すぎて相手にする気も起きない

>>163
欠陥品w
誰もそんなこと言ってないww
すげ〜妄想だな

ここまで納得させる有効回答ひとつもなし

シンプルな構造な方が壊れないこと知らんのか？

>>166
はい論点ずらし

ランクルに求められているのは堅牢性
ハイブリッドにすると構造が複雑になるので壊れやすくなる

この二つは事実だろ

結局さ北米で売ってる以上堅牢性ガーつう言い訳は通じないだろ
なんでそれに気づかない
なに鵜呑みにしてんの？

お前ら売って欲しくないわけ？俺はプラス100万でも買うけど

環境規制

これ見た目だけで買って燃費リッター１桁の事実に苛まれたった１年で手放す人続出でしょうねw

お前ら見ておけ、俺のこういう予想は確実に当たるから

1年経過して売ってもタダノリかプレミアで売れるからとりあえず抑えておいた

トヨタはリセール操るの上手いから相当絞って売ると思うよ
250は売り過ぎた都思ってそうだし

>>143
ID真っ赤さん
重量が重い車はHVに向いてないんだよ
軽自動車も理由は違うが向いてない
海外のやつは環境に良いアピールをする為
長くなるからそこまで言えばわかるかな？

大陸大陸とうるさいからあと一つ言えば日本人は分かってるからこの手の車のHVはリセール目的以外では買わない
大陸で出す理由は環境アピールとお前みたいなバカが多いから言葉だけで非効率的な車を買う奴が多いんだよ
欲しけりゃ輸入して買えよ
プラス100万で買えるぞ　どうせ言い訳するけどな

>>177
コイツ色々分かって無いから時間の無駄だよ
>>170
HVの燃費ってガソリンターボと違いはどの位？

酔っぱらってるみたいだ
消えるわ

お前fang+の奴だろ
最近イライラで大変よな
もう上がらんぞw

fang+暴落してプラス100万出せなくなるからwww

>>177
あのさ各仕様の実燃費なんてちょっと調べりゃ出てくるだろ
マジで環境に良いアピールのためだけに北米でHVにしてると思ってるの?日本人は分かってるって笑

ファングマン現る

hvの有無なんてどうでも良くね？要らないやつは買わなきゃいいし欲しいやつは買えばいい

出すとしたらBEVだぞ
その時には全個体電池も量産されてるだろう
それまでは信頼のICEでいいんだよ

>>182
燃費じゃなくシステム出力ダンチだろうがiforceMAX。
片や163馬力のゴミエンジン…。
環境性能ではなく、馬力、トルク全然違うだろ。

日本人は金無しだから仕方ないだろ
エンジニアでもねー奴がゴミだのなんだの語ってて笑かしよる

早くDから連絡こないかな

ノマドはリッター平均10は走るらしいね

これは？どんなもんや？？

250よりは1割くらい良いんじゃね

燃費気にする人は買ったら駄目な部類

2tもある車にコンパクトカーみたいな燃費求めるほうがおかしい

燃費より給油ランプが点灯するまでに最低でも500�qは走れる燃料タンクが欲しい

フアングメンよ燃費を気にするならcx-60 MHV買えば？
長距離26km/L走るぞえ

>>191,192,194
ファッションクロカンに何言ってんだ話にならん

新興国向けの激安車に呼んでもいないのに安全装備つけられて500万とか行きそう。

250と同じエンジンじゃいらないかな

f a ng manは金持ってると言いつつFJの板に張り付いてます
金持ってるなら他の車買えよw
100万上乗せで買える言うなら70をプレ値で買えばいいやん

NG避けまでして自分しか分からない言葉鳴らしてるやつ何？

このスレをみんカラかなんかと勘違いしてんじゃない笑

>>197
輸出に有利やん

250のエンジン乗せるってことはさ車格も車重もも250に近いってことよ
だめだろ

国内需要がん無視してる現れでしょうね

そう思うなら買わなければいいだけ

>>202
長さも幅も違うのに車重が近いわけないだろ
200kg軽いって言ってるし

>>182
メリケンは考察力低いからそこまで知らん人が多いんだよ

>>186
アホなのか？
マイルドハイブリッドだよ
チャンプにMAXが載ると思ってんのか？

ファングマンがお怒りだぞ

❌燃費が良ければ買ってやる
⭕パワートレインはお任せしますので、買わせてください

リアのHondaZ風水中メガネがなぁー

MOPフロントデフロックさえ追加されれば2.7ガソリンでも買う(売ってください)

>>210
スペアタイヤで誤魔化されてるけど外したらリア面ブサイクそう
なんでリアガラス無駄にでかくしたんだろう
銭儲け大好き下衆トヨタの思惑を推察すると
荷室の荷物がぶち当たってガラスが割れる
→リアガラス交換修理多発でウハウハ
こんなところでしょうかね

何を詰む気だよw
車のガラスはそんなヤワじゃねーぞ
固くて尖ったものじゃないと割れない。

>>213
同じ厚さならでかいほど弱いことが理解できんか？
ランクルだよそりゃはしごとかも積むでしょ
ははーん図星で焦ってる関係者か

関係者がこんな所にいる訳ないだろ

>>212
ガラス大きいか？
リアハッチの開口部を絞ってることを考えるとむしろ小さめではと思うが
https://i.imgur.com/AvsIksU.jpeg
https://i.imgur.com/kKj5QVR.jpeg

>>214
ハシゴ積むんですか…？
割れないように頑張ってください…

>>216
エクステリアは何得のハッタリガラスなのかよ

70系だと横幅も割と広い窓
https://i.imgur.com/0dmcpBF.jpeg

リアガラスと同色なだけでピアノブラックのプラパーツなのでわ？

>>219
素晴らしい
死角を少しでもなくそうとするこの実用性一点張りのデザイン
ＦＪのチャラさよ

そういや4月に再再販の70が納車する

>>222
おめいろ！

納車するのは車屋さんですね

>>220
気持ち悪い書き方するな

>>207
FJではなく250の例な。
日本だけゴミエンジン。

>>212
ガラス交換で儲けようとしてるって本気でそう思ってるの？

>>227
思ってるよ。なりふり構わず金儲けに走ってるじゃん
今や金貸しに落ちぶれただろ

すげえ馬鹿がいるw

ホンダやスズキの方が誠実だな

>>218
下側はガラスですら無いと思うよ
ただ黒いだけ

バックドア開いてて内側見れる画像もあるのにガラス交換で金儲けは笑かしてもらったわ、ありがとう。

オマエはうっさいねん

ヤバいやついるな

梯子はルーフキャリアに積もうぜ

FJにガソリンしかなくディーゼルが無い理由のひとつに250のガソリンが予想より売れずディーゼルの注文が多かったかららしい

トヨタは1GD不足がネックになっているからなあ

>>236
そのわりには250のガソリン買えないやん…

4年半経過で高騰するのは目に見えてるからな

重量2tしかないし2700ccあればそれなりに走るでしょ

荷室が気になるな
後部座席倒すと段差がすごい
今の車ってフルフラットにはならずともある程度、フラットになるのに
洋室の中に座敷がある部屋みたいになってるwww

まあ車中泊したいわけじゃないけど、やはりボードやら竿やら載せるならだいぶ気になるレベル

みんなが欲しいFJはこんなんだったりして
https://i.imgur.com/dj94wZs.jpeg
https://i.imgur.com/luAFa7m.jpeg
https://i.imgur.com/W2RAgZ9.jpeg

チャンプは普通に日本で売ればいいのになハイラックスの倍の需要あるだろ

正直300や250じゃ海岸線入っていくにはデカ過ぎて対向車とすれ違うのにむっちゃ苦労する
だからマリンスポーツやる人でランクル乗ってる人ってほとんど見たことない

FJならと思うが、あの荷室はナイわ

250EXCでも乗ってろ

もしディーゼルが出るなら3GDか？

>>243
それ
チャンプはLEGOみたいに変形出来るからキャンピングカーやキッチンカー等幅広く活用出来るのが魅力
上で情弱がプレ値がつくやら4年後が跳ねる等言ってるが途上国用のベース車を誰が高値で買うんかって事分かって無いのかね

メインが300なので性能は気にしないけどランクルってだけで欲しい
セカンドだから距離伸びないし5年乗って残価8割くらい付けば御の字

俺もLX600のサブのサブとして購入予定
パジェロも気になるから買えなくてもどうでもいいが

残価気にしながら乗るランクルになんの価値が有るのかと

>>251
貴様ら貧乏人と違って複数台持ってるからだろ
知恵遅れ

>>252
複数台持っててもランクルの価値ないよね

>>248
何にも分かってなくて草
チャンプ輸入しろよ今すぐw

(ﾟ∀ﾟ)o彡゜チャンプ！チャンプ！ランクルチャンプ！

チャンプルー

https://i.imgur.com/ziFqX21.jpeg

なんて日本の道路事情に合わない車ばっか出してかつ販売絞ってるのか普通に謎

ライズとヤリスクロスがあるやんけ

あ！ランドクルーザー・ライズとなランドクルーザー・ヤリスとかに改名すれば良いんじゃね？
殆どの人はランドクルーザーと言う名前の車が欲しいんだし

ランクル300 納車したのでこれもサブカーとして欲しいな

ランドクルーザークロス新発売！

ジムニーにトヨタエンブレムでいいんだよ
断られたが

タフトOEMで解決
てかマジで欲しい
ピクシスクロスとか？

ダイハツタフトOEMのトヨタブリザード
https://i.imgur.com/jq0WmCA.jpeg

私はダイハツラガーの方が好きですけどね
https://i.imgur.com/gNsuO4P.png

そしてダイハツラガーOEMのトヨタブリザード

そしてダイハツラガーOEMのトヨタブリザード
https://i.imgur.com/U4W27Zx.jpeg

ハイブリッドが出たら欲しいな

2030年以降はハイブリッドになるよ

東南アジア向けFJに高価なハイブリッド出すかねえ
安価に作れる目処が立ったんかねえ

ハイブリッドって高級車なのね！

ランクル乗ってる人の９９％は舗装道路を走ってるのでハイブリッドがあってもいいのだが？

高価と高級は違うよ
ランクル250もハイブリッドを売ってるのは北米と中国だけだしねえ

近年興味を持ち始めた俄ハイブリッド信者がおるな
20プリウスから乗っててもう飽きたしシリーズハイブリッド方式の方がスムーズで速くていいわ

重い車はHVが適してないって知らないやつがいるのに驚き
海外の奴は環境に対するパフォーマンスなのに
マイルドHVは燃費はほとんど変わらない、iforceだっけあれも単純にターボにした方が安価で丈夫

本命はランドクルーザーbz4xだぞ

>>261
「した」ではなく「された」な。
恥ずかしいぞ。

ディーラーに遜る必要もないだろ

そういうことじゃないと思うぞ

>>275
重い車って具体的にどのくらいに分岐点あるの？
FJ は2 ㌧切るんじゃなかったっけ

>>275
マジかー
バスやトラックのEVはどーなるんだ

聞いてくれ。先日びっくりしたんだけど。

やんわりと残クレ、コーティング等お店に貢献する客を優先する旨言われた。
今でもこれありなの？
半年前とかではなく、ついこの間だぞ？

公取に通報したれ

残クレや下取り､コーティングを契約の条件にするのはダメだけど､誰に優先的に販売するかの判断材料にするのはセーフだろ

良いか悪いかの判断するのは最終的に公取
消費者として少しでも不利益を感じたなら通報すれば良い
それが国の制度であって、問題ないならそのままスルーされるだけの話だ

FJ.は買うんじゃないぞ、お願いですから買わせて下さい何でもします
のスタンスじゃねーと買えないぞ
店の利益にならない客になんて売ってくれねーよ

業販でトヨタ系の販売店以外で買えば良いんじゃないか？

>>275
しかも値段が4百万高かったよな
日本ではレクサスGXと同じような価格になるんじゃないか？

ディーラー行って、「ジムニーと迷ってるんですが…」と言って値引きを引き出そうとしたら相手にされないだろうな
車の世界はトヨタ一強というのも考えものだわ

まあスズキ行って、「ノマドかFJで迷ってるんですが…」なんて言っても相手されないだろうがなwww

そりゃそうよw

>>289
なんでそんな当たり前なことをわざわざここに書くの？

>>287
そんな手が通用するかいな
ハイエースなんかベース車が入手出来なくてキャンピングカーのビルダーが潰れたりしてるんだぜ

特に続報無いよね

中国問題で延期になりそうだよね

今時値引きとか言っていると鼻で笑われるよマジで

なぜトヨタお得意のハイブリッドをFJに導入しないんだろうね？

東南アジア､南米､アフリカなど新興国向けの低コストモデルだから
北米や欧州､豪州で売るつもりはないようだし､日本は高くても売れて儲かるから例外だな

>>277
釣られるお前の方が恥ずかしいぞ

>>287
友人が業販店してるがシエンタとかしか回してくれなくなったって

>>300
マジかよー

>>298
日本は割安だよ
あきおさんのバーゲン価格

落ち目になったら買い叩いてやるから覚えてろよ

>>303
他メーカーが軒並みやらかしてるから無いだろうなw

>>304
所詮自動車や

🐢か🐢でないか
🦗か🦗ではないか
リセールには全く関係ございません

これ値引き交渉してもええんか？

交渉するのは自由やで

>>216
結構カッコいいぞ！

台湾製なんだっけ？

>>252
お前って馬鹿だよなｗ
周りから馬鹿って言われた事あるだろｗ

レス番号つけて誹謗中傷するネットリテラシーと法知識の乏しさ

>>312
お前って馬鹿だよなｗ
周りから馬鹿って言われた事あるだろｗ

低学歴はあぼーん

レアアース取引中止で車産業ヤバいってマジ？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2026/01/12(月) 12:35:54.35 ID:41fYwBu30
でも生産数ビックリする程減って来てる
毎日残業から年明けから毎日定時になった

ブルーワーカーの工員てストレス溜まりまくりなんだね😂😂😂

>>313
http://hissi.org/read.php/auto/20260112/NDFmWXdCdTMw.html

クロカン車欲しくて嫉妬してるのか

開示で一発KOできるレベルだけど許してやってくれ
毎日機械のように同じ作業を繰り返す人生なだけでも壮絶だよな⋯必死に作ってるのに憧れのランクルも買えないんだぜ

>>313
349 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2026/01/12(月) 12:41:05.39 ID:41fYwBu30
>>318
お前って馬鹿だよなｗ
周りから馬鹿って言われた事あるだろｗ

流行ってんの？

ノマドやシエラなんて安いし誰でも買えるだろう

ノマドは抽選やるみたいだから、誰でも買えるって事は無いだろ

車買ったことないんやろなぁ

ノマドは受注開始から1週間くらいは普通に注文入れられたよな
シエラは今も注文入れられるけど1年待ち

ノマド5日で5万台受注とかすごいよな
スズキも完全に価格設定しくじってるわ
トヨタみたいにもっと強気で行けば良かった

監視システムでノマドの後にワゴンRカスタム注文いれたらキャンセルさせられたぞ

>>325
すぐに調子こく三河土人と堅実な
遠州土人の差

装備の差じゃんw

アッシュグレーの画像出たな
5色展開で確定だろうか

https://i.imgur.com/8oUsG0B.jpeg

>>329
こう見ると普通にでけぇ車だね
ランクルだわ

>>329
アングルのせいもあるがハイラックスが小さく見える

ハイラックス全長5320と長すぎるんよ

みんなは何色がいいの？

ルビーちゃ～ん、何が好き～？

FJスレなんでこんな廃れたんや？

ネタが無いからじゃないかな
若しくはパートタイム四駆で見捨てられたとか

パートタイムで人気ないなら個人的にはラッキー。買いやすくなるもんね。

YouTube見てたらそれなりに雪が降る所に住んでないひとは一生四駆にすることは無いかも知れませんって言ってた

>>333
白、アッシュ、オキサイドブロンズメタリックのどれか。

ジムニーみたいな切替式の四駆は雪国だと使いづらいから最近はみんなライズターボ乗ってる

同じくパートタイムの70が大人気なんだからそれよりも最新装備で価格の安いFJはもっと人気出るんじゃないの？
パートタイムとかデフロックがリアのみとかなんてあまり関係なく多くは見た目とランクルブランドで選んでると思うよ

ジムニーだってバカ売れしてるんだからパートタイムだから止めようなんて人はほとんどいないよ

クロカンに生活四駆
ダッサ

雪有る道と無い道の切り替えがめんどいねん

走行中の二駆四駆の切り替えもこの位置なら難しくは無いわな
https://i.imgur.com/me6dUZE.jpeg

坂道が多い雪国にでも住んでるのか
フォレスターとかレヴォーグとかのがいいんじゃねえのか

雪だからって四駆に切り替えて融雪急カーブでぶっ壊すやつ続出しそう
で顔真っ赤にしてディーラーに怒鳴り込むと
今度は四駆出し惜しみしてズルっとスタックと

そもそもこの車は70と250の中間くらいの販売計画らしいから普通に生きてると買えない
ディーラーで過去10年に5台買ってれば声が掛かるかどうかのレベル

ごちゃごちゃ文句言って奴もどうせ買えないから心配するな

>>329
でたな。ではなくこの画像何週間も前に出てたよ

>>341
再再販の70を買っている人はパートタイム4WDとかそんなの気にしていない
ただ見た目のカクカクレトロ感で買っているだけ
ついでにランクルだからフルタイム4WDだと思っている可能性が高い

雪国だとオンオフがマジめんどい
交差点とかだと融雪されてるから2Hにして曲がって脇道の積雪路で4Hにしてとか
まあ冬場にパートタイム四駆になんて乗らんけど都会ナンバーはよく見かけるわ
あいつら多分2Hでずっと走ってる

ハンドル切った時に4Hになるんだよ
だから俺はいつもハンドル切って戻して切って戻してやってるわ

雪国ならスタッドレス履いてんだろ2ｈのままでいいじゃん
ランクル別に雪国用の車じゃない雪国に住んでるのなんてマイノリティだし

2HでFFならまだマシだが基本FRだからな
250や300辺りが快適かと思いきや除雪した路地だと狭過ぎるし困った国だわ

>>354
まさにそれ
雪道＝4WD最強と思っている人が多いけど
結局、止まれるかどうかが肝心
スノーアタックするレベルの新雪なら4WDだけど
生活道路なら2Hでスタッドレスを履いていればいい

>>317
お前って馬鹿だよなｗ
周りから馬鹿って言われた事あるだろｗ

>>356
雪国エアプだぞ…

この時期の生活道路がどれだけ凸凹か

>>356
雪の無い地域の妄想ですぞ！

フルタイム四駆にするとそんなにコストアップするのかねえ
センターデフとセンターデフロックだけで済みそうなもんなのに

>>356
ゆる〜〜やかな坂道信号登れません
コンビニ前の凸凹、余裕でスタック
夜間除雪がしてない峠は死活問題
生活四駆は幹線道路でも余裕で足止め
視界不良で吹き溜まりに乗り上げたら足止め
吹雪いたら自宅前スタック余裕です

雪国暮らしじゃなくて良かったわぁ
塩カルで車傷まないし

>>344
そんなんいちいち切り替えてる人いるの？
ずっと4WDで走ってるけど全く壊れないな

出張で飛ばされる俺もいるんですよ
250だが塩でサビだらけになりそうで鬱だわ
ド田舎と雪国は誰も幸せになれない

>>363
ダメージが蓄積しても壊れるまでは壊れないのよ

>>364
出張に自分の車持っていくか？
と思ったけど1ヶ月くらい行ってると欲しくなるかも

>>363
ジムニーで？

壊れる壊れない以前に乾いた路面で曲がりにくくないか？

>>367
シエラで8年目11万キロだけど大丈夫だな
たぶんそんなシビアに乗ってるひとなかなかいないよ
雪国なら特に

壊れるもの売るなよw

どうせほぼ買えないし
意味ないだろ

スレ住人で実際買えるの1/3くらいだろうな

そんなに買えるかねえ

>>369
そうなの？4Hに入れっぱなしだと曲がる時気持ち悪くない？

昔乗ってた78プラドはパートタイムだったけど不便に感じたことはないな。ケツ振ってカウンター祭りになっことは何度もあるけど。

昔のパワステ無しジムニーで土砂降りの時に4Hで走ったけど、緩いカーブでもハンドル激重で駆動系が軋むような感じだった
あ、このくらいの大雨では四駆に出来ないのかと思った

店辺り年間1～2台しか来ないうえに
転売が発覚したらペナルティがあるってんだから
すでに声がかかってる太客以外は買えないよ

道民だけど普段は殆ど2Hかな
スタッドレスで特に問題ない
除雪入ってなくて酷い時は4Hにする
滅多に2Hにはしないかな

間違った滅多に4Hにしない

フルタイムAWDのRXは雪道強いゾ

雪国大変アピールとかどうでもいいわ、引っ越せ
燃費悪化するのにお前らに合わせて車作らすんじゃあない
そんな僻地に住んでんならスパイクもOK だろスタッドレスなんてぬるいものをやめてスパイク履いとけ

話題に入れないからってキレるなよw

声のでかいマイノリティブは鬱陶しいんだわ

フルタイム四駆なら選択肢に入ったのになぁ
250はデカすぎるし

四駆が必要な地域の話だから有用だろ
雪降らない地域に四駆なんか不要だろ
おまえがここに来るな

>>383
多数派の車が良ければシエンタおすすめ

雪上車にでも乗ってろよクソカッペども

>>387
wwwキモwww

>>383
自分も非雪国だけどお前の方が単独ででうるさいわ
マイノリティ以下やん

ま、パートタイム確定だし残念でした笑
ライバル減ってくれて嬉しい

たいで100万バーツ超
日本では500万か？

>>387
たまに車板で見るけどカッペってどういう意味なの？

俺は唾吐く時かな

>>391
タイで150万バーツのbz4x

日本では550万で売られています。

>>394
そのレートでいくと日本では400万切る可能性高いな

FJと同じタイ生産で日本販売のハイラックス
タイで74万バーツ
日本で400万

パートタイムAWDて雪国では使いにくいし、都会では2Hしか使わない
ってなって70を売ったら200万儲かった

>>396
可能性としてはこっちの方が濃厚

簡易的なカタログがもうデラに出回ってるってほんとかな？

>>394
タイは輸入関税が高いから比べるならタイ製同士でやらんと意味ないな
>>399
カタログ無くすトヨタが簡易カタログ用意するかねぇ？

500万なら250とほぼ一緒じゃん

250ガソリンは乗り出し585万くらい
FJはおそらく乗り出し520万くらいだろうな

海外需要無くて、日常遣いには不便なのにそんなに爆発的に売れるんかな？

部外者の根拠の薄い予想価格情報
とかいらん

>>404
予想なんだから別にいいべよ。
妄想なんだから

このスレの醍醐味だろ

>>405
そんな不毛なことが醍醐味なのか？ｗ

>>406
部外者じゃないならオマエが値段貼れよ

価格予想ごっこはどのスレでもやるじゃんねえ

因みに私の妄想価格は398万円
300万円台のランクルとして売り出す

乗り出し520万で確定
合ってたらちゃんとごめんなさいするんだよ？

パートタイムめんどくせ〜な
足車にレクサスNXのAWDでも買った方がまだマシ

チャンプに500万はやだなあ

>>410
んな高えわけねぇだろ
フルオプションならわかるが

安ければ安いほど殺到して買えなくなるけどな

ラブホーのアドベンチャーが乗り出し５００万だからそれ以上は確実

700万までなら全く問題ない
大事なのはすぐに乗れる事
乗れないなら1円の価値も無い

根拠が薄いんだよ
お前ら

中の人以外価格なんてわからんだろ
最近のトヨタは想像より上の値付けがデフォルトだが

この車フロントウインドウが立っているから上方視界悪そうだな
交差点近いと信号見えないだろ右折待ちとか
サンルーフが必須オプションかもしれん

店舗辺り年間2台程度しか来ないから安くても高くてもどうせ買えないんだけどね…
輸入車だし豪華仕様の1グレードのみで高くても売れるから450万程度だろな
もし相当安かったとしてもまともに供給されなきゃ余計買えなくなるだけだ
70みたいにアホみたいな中古価格になる未来しか見えない

ランクル250ガソリンVXが545万だから
サイズと装備と内装分差し引いてマイナス100万の438万と推測するがどうかね

>>421
本体398万円＋消費税な感じ？

安い方が争奪戦になるのにw

>>421
いい線だと思うが、そのいい線を予想してた「高っっか！！」ってなるのが最近の流れなので
470万。

将来出るだろう1GDモデルを再再販76より安くするんだろ？
再再販76 が480万円だから460万円くらいかな
そうすると2TRモデルは400万円くらいじゃね？

再再販76の再受注で値上がりしてればその分上乗せで

イェーイみんな見てる！？
再再販70乗ってる俺は勝ち組✌

うちも70そろそろ生産予定だお

再再販買う人はなぜか76じゃなくて70って言うよね

>>428
70、76、チャンプ、FJ全て買えないやつは黙ってろ

76しかないから殆どが再々販70って言ってるんじゃないか
再々販76って言う方が珍しい

これ書くとトヨタアンチが増えるけど、70買えた人はFJも買える
70買えない人は250もFJも買えない

月1200
年間14400
寺4000

上顧客以外売ってもらえないから諦めなさい

トムヤンクン臭はしないですか？

>>431
言いたいことはわかるがちょっと違わないか
70を買える人はFJも買えるし250は余裕で買える
250すら買えない人はFJも買えないし70は絶対買えない
こんな感じじゃないか

250はサイズが300と一緒ってのがな
それなら300買うわってなるじゃないですか
それからマリンスポーツなんかに行ったら、狭い道に入っていけないし、盗まれる可能性高いし、もう街乗り専用にぬるのが目に見えてる
その点FJは….

マリスポならハイエースが最高😆

再再販70乗ってるが、店長にJF乗りたいって相談したら枠確保するって言われたわ

なるほど、シエンタしか買ったことない人は乗れないと納得

そういう人のためにKINTOがある
買う訳じゃないが乗ることはできる

レンタカーは恥ずかしい

JFに乗りたいですって！？