【期待と妄想】ランドクルーザーFJ ★2

ほんとに出るの？？
※前スレ
【期待】ランドクルーザーFJ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710270928/

250なんでデカくしたんだろうな
プラドなのに

250ハンドル軽くて乗りやすいよ
ブレーキ踏んでもノーズダイブしなくなったし

プラド後継待ちだったのが300とほぼ同じサイズとか可哀想すぎ
そんなデカいなら300買ってたわ！て人多そう

>>794
バカにするアホがいるからじゃない？

>>796
プラド乗りのほとんどがなんだかんだ言っても250に乗り替えてるのを見るにサイズは単に言い訳で金銭的な問題が大きいんじゃないかな
300はフルオプだと1200万くらいする高級車だけど250ならサラリーマンの俺でも買えたし

300はフルモデリスタフルメーカーオプションで950万もしなかったよ
最初は値引きあったから900万ちょい

うちの250ZXモデリスタは乗り出し880万
車も高くなったなぁ

>>798
それは250発表時は300受注停止で後の祭りってのもあるよ
当時は抽選や忖度もなく注文出来てグレードも自由に選べた良い時代だった

250てvxファーストのディーゼルとzxファーストてシート以外見分けがつかんよな

>>802
HUDあるかないかじゃなかったっけ？

>>788
今年乗り換えで、ラダーフレームの車しか乗らんからFJ出るので買うつもりだったんだけど、パジェロがラダーフレームで出るっていうんで悩んでる。
価格帯が違うがどちらもラダーフレーム車。

これとパジェロならパジェロだろさすがに
パジェロの競合は250だろ

別にFJと250で悩むのもおかしな話じゃないだろうに

250はもうデビューから2年も経ってるし競合させるなら案外FJの方がいいかもよ

仮にFJ注文できたとしても1年以内に納車されるか怪しい
一見さんは無理ゲー

一年分の枠しか注文取らないから注文出来たなら最長一年だよ

>>807
値引きさせるために競合させるの？
トヨタの車は競合は意味ないでしょ
パジェロとFJで迷ってるなんて言ってたらじゃパジェロ買ってくださいって言われる
競合なんかする客を相手にしなくてもいくらでも売れるし

>>794
海外需要からの算出サイズ

>>810
パジェロが本命の場合ね
トヨタDでパジェロなんて口に出したら鼻で笑われるのは俺もよく知ってる
昔プラドの交渉中にCXｰ8を競合に出して普通に笑われたからな
俺的にはちょっと本気だったんだがw

パジェロはトライトンベースのラダーフレーム、ディーゼル、ランエボのAYC、フルタイム、サイズは250、FJと違って買えそう
わかってるのはこのくらいか
日産は関係なく三菱独自開発みたいね

トライトンの出来を見るにパジェロも期待できるが価格設定がどうなるか

丸目のランクルFJ
シートとかナビとかグレード低いですよね？

初期ロット分はエントリーモデルのみ？

>>815
丸目がオプションよ、初期型は角目のみでオプションでも丸目にすることはできない

リセールを考えるとトヨタ以外はちと厳しいんじゃないの

資産価値無いけど乗り潰すならパジェロもあり
本当にクロカンが好きなやつ向けだな

FJは関係ないけどパキスタン輸出の規制が厳しくなったから
クロカン車のリセールは少し落ち着くかもしれんな

こんなん有った
https://i.imgur.com/K5qmYgi.jpeg
https://i.imgur.com/o08gZGt.jpeg

トヨタが放つ新型大型SUV！ハイラックスベースの7人乗り、389万円から…2025年インドネシア発売へ https://share.google/T05aE0ODRCYAh2nr9

え…FJトゥルーピーだ…

ハイラックスランガでしょ
チャンプベースで四駆無いんじゃ無い？

>>820
さすがにダサいな

>>814
あれだけデザインも性能も大好評だったトライトンが年間4000台くらいしか売れてないのが衝撃的だわ

700万円も出してパジェロに乗る気はないわ

>>769
落ち着け
リセールが良いかも儲けるかも確定してない
お前みたいなのか典型的な情弱って奴だよ

>>793
貧乏な人は払える金前提で欲しい車を選ぶから話が噛み合わないんだよ

買わない事にはチャンスは無いからな
ノマドも🦗とか🐢とか🍛連呼してた馬鹿がいたけど初動は100抜けたし今でも40抜ける

リセールが良い車を買えば自分に合わなくても買い替えられる

70より安くて販売台数が少し上くらいなら供給が需要上回るのくらい予想できるでしょ
トヨタが品薄商法辞めないなら転売ヤーの餌食だよ

みんな買えるってこと？

チューリップの球根でも買ってろよw

車屋が俄知識で投資しても浅いんだよなー
イナゴとかチューリップと覚えたての用語使ってるあたりが如何にもって感じ

世に蔑まれる商売で儲けて何誇らしげに話してんだか
バカかよ

日本人が稼げない根底のメンタルだわ
因みにメンテパックの抱き合わせは法律違反やで、法的には転売以下の行為

思ったより枠が多くて全然買えそう

みんなFJ買えたのか
良かったな

70が月500
FJが月1200
250が月4000
70よりは買いやすいけど…

車両重量って公式に発表されましたか？
駐車場の都合で、2トン以下なら嬉しいけど…

2トン超だと言われてるよ… 出来るとしても2トン以下にはならんと思う
トヨタが頑張って2トン超クロカン車の騒音規制緩くさせたからな

>>840
有難う
ランクル250より、200kg軽量化と報道あったから期待していたんだけど、公式発表ずっと無かったから、難しいんだろうな

なんであのサイズと樹脂パーツ面積でプラドより軽くならんのか謎すぎる

樹脂パーツは表面だけだから⋯
駐車場の重量制限って総重量だよね？
総重量2t切りはまずムリ

250ガソリンが2240kg
200kg軽くなっても2000kgは切らない

>>842
全高プラス10cmが案外影響あるのかね？
不思議だ

ハイエース4WDでも2tくらいあるんだからフレーム付きで2t切りは無理でしょ

>>843
うちの自走式駐車場は、車検証上の車両重量で2トン以下ならOK
せめて2tジャストなら…

>>847
そうなんだ。ハイエースに最大積載して3.5tでも平気なのかね？？

機械式じゃなくて自走式だから大丈夫なんじゃないの
トラックなんかで入ってくる人間がいるから一応重量制限してるんでしょ

>>849
入ることは問題無く出来るが、ウチの管理組合規定で車両重量2t迄とあり区画登録に車検証提出が必要なんだ
ランクル止めているとすぐ密告される
ハイエースにバイクやジェットスキー積んで明らかに過重量車もいるけどね、総会で議論になったこともあるけど積載物まで管理出来ないから車検証上の車両重量で管理する事になったから…

数十キロオーバーなら交渉の余地はあると思う
買う前にゴネてダメだったら他に駐車場借りるか諦めるしかない

FJクルーザーは1,940kgなのにな。

安全装備の重さも無視できないかもな
ジムニーも安全装備の更新で重量増だ

抽選外れたらこれにしたら？
https://levolant.jp/2026/01/29/420522/

>>854
車軸の位置が高いからオンロードSUVだね
車高調整機構が有れば別だが

>>854
トヨタもこういうモノコック車出せばいいんだよな
カローラクロスやRAV4を見た目ランクルぽくしてさ

これモノコックなんだ
ベンツも色々地に落ちたなって感じさせる
考えたらGって実績とか偉業とか目立ったもの何もないのに売れる謎車よな

SUVなのにモノコック以前に地面ベタベタじゃん
最低地上高200mmあるのか
レネゲートにしてもこのクラスはなんでシャコタンなんだろ

誰もオフロード走らないから

俺は毎週の様に不正路を走りに行くけど？

車高短モノコックで？

>>854
これ800万ならむちゃくちゃ売れそうじゃん

日本の９９％は舗装道路です

周りは林道クロカン大好きな連中だらけだよ

>>863
そんなもん関係ない
カッコイイだろ？それで十分

>>863
82.5%だそうです。

99%とかアホすぎw

でも普段見る道としては99.7%くらい舗装路だよな

負けを認められない腐った性根

舗装路でもこれからは異常気象でドカ雪、洪水が当たり前になるからな
毎年のように車が新車になるのはいいが中の荷物がぐちゃぐちゃになるのはだるい

毎年のように水没してんのかいw

>>854
なんか試乗画像見る感じめちゃめちゃ小さくないかこれ
300から乗り換えるには物足りなそうだなぁ

ラングラーの俺、高みの見物。車重2トン

ラングラーは候補にも入らんな

ラングラーはいいけどアンリミテッドはいらんな

ラングラーリセール崩壊して1年落ちが500万台から狙える

>>857
時計と同じで車の性能ってよりブランドとしての価値がほとんどじゃないか？
スマホも女性や情弱に限って訳も分からずiPhone使ってるし

>>875
なんで？

FJよりラングラーをいいと思ってるならここに来る必要ないじゃん

1.ラングラーは所有してない
2.ラングラーを手放したい
3.持ってるラングラーは実はラジコンカー

どれよ？

もし本当に所有してるならID入れて写真アップしろよ

ラングラーアンリミテッドのラジコン持ってます！

ラングラーの人、色んなスレで同じ事書いてるよ
じぶんが かんがえる さいきょうのヨンクだと思ってるみたい
ラングラーの名前出せば皆ひれ伏すと思ってる

でも、某ランクル系YouTuberも一番走破性の高い車はランクル差し置いてラングラーのルビコンだと言ってたよ
だから世間一般的には最強の四駆モデルという認識で間違いはない筈

>>851
横からだけどムリだよ。例外作ったら、、と切られるだけだよ。

>>878
胴長でカッコ悪い グラディエーターまで行くと突き抜けててカッコよく見えるんだけどね

９９％舗装道路にラダーフレームは必要ありません。

パリダカールラリーに出場するなら必要だけどねW

ラダーフレームだと事故った時に廃車になりにくい？

>>885
移動手段としての機能があれば車なんて最低限の機能と収納があれば十分です。
見栄を張りたいなら別ですけどねw

>>850
背面タイヤ取っ払ってカーペット剥いだりして2t以下に軽量化してから全長変更と車重の構造変更すればいいんじゃないか？

>>885
だから何？トヨタに言えよ

>>889
買う人が選ぶんだからトヨタは関係無くね？

トヨタに日本ではラダーフレーム必要無いから販売するなと言えばいいだろ

必要無い物を売るのはトヨタの勝手じゃね？
必要無いと思う人が買わなければ良いだけ

よくわかんねーな
舗装路しか乗らない奴は買うなとか言ってんのはオマエだろ
トヨタが売らなければ解決するだろーが