【期待と妄想】ランドクルーザーFJ ★2

ほんとに出るの？？
※前スレ
【期待】ランドクルーザーFJ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710270928/

このくらいなら買ってあげてもいい

ランクル300 700万
ランクル250 450万
ランクル70 350万
ランクルFJ 300万
ランクルミニ 250万

>>683
どれも200万ほど足りないな
あと買ってやるではなく買わせていただく立場だぞ

日本が貧乏とか可哀想な認識だな
富裕層の数は過去最多でしょ
あと40は法的に再販は不可能だよ
ネジが剥き出しだから今は新車出せない

>>684
営業マン乙

>>683
ランクルミニって何なん？

これなら即金で買う、むしろ待ち時間長すぎてどんどん金だけ貯まってく

ランクル300 3500万
ランクル250 2500万
ランクル70 5000万
ランクルFJ 1800万
ランクルミニ 500万

>>687
ライズの兄弟車みたいなのじゃね？

>>689 ありがとう

またお前か
FJ2台分の含み益減ったんだから黙ってろ

40の復刻なんて法的どころか金型なんか作れるわけないからな
ボディをFRPででも作るのかね

>>682
本来そんなもんだよなあ
10年で100万は上がった
アベノセイダース

ランクル250乗ったらダンプみたいに遅かったけど新型FJはどうなのかな
旧型はまあまあ走ったよね 8秒くらい？

ランクルFJは2.7プラドと同じかちょいマシって感じだよ

トルクはあるけど、って感じなんやねえ

>>694
FJクルーザーとランドクルーザーFJはFJと言う名前以外に共通点は有りません

リアのスタイルが水中メガネ、
ここはランドクルーザーFJZに改名すべき。

リアだけ残念だよな

>>694
8秒って何が8秒？

プラドガソリンが0-100kmメーター読み12秒だからほぼ同じくらいに見とけばOK
軽ターボと同程度

やっぱりクロカンは速くないとな

>>682
そう見たら、今の新車価格ぼったくりだよな。

正直排気量考えるともっとパワー欲しい所よねー

プラドの3.4とか全然売れなかったから喧しい少数を相手にしなくなったんだろう

ダイナミックフォースエンジン2.5じゃダメなのか、どうせパートタイム四駆だし

250暴落中か
カババに出過ぎなんだよ

YouTubeは嘘ばかりだから信じない方がいいぞ
だいたい1年落ちは買った値段近辺で売れてる

NAだけど2.7もあるのに163ps246Nmはショボすぎだな
ラングラーの2.0ターボは272ps400Nmも出してるのに
税金安くてパワーがあるのは羨ましい

パワーと堅牢性どちらを取りますか？

>>700
卒業証書見せた時間

>>701
うちのNBOXターボ0-60はプラドより明らかに速いけどそんな遅えのか

パワーどうこう言う人は絶対買っちゃいけない車
すぐ嫌になって売りたくなるよ

250の話だろ、そのエンジンが1900kg になったらどのくらい速くなるかだわ

10人乗りハイエースと同じぐらい

2050kgのプラドガソリンでメーター読み12.3秒だから少し軽いであろうFJはぎり11秒台ってとこだろう

そもそも南米､東南アジア、アフリカなどの新興国向けの低コストな実用車なんだから速さなんて必要ない
耐久性が全て､だから2TRがベストチョイス
ハイラックスチャンプに速さを求めないのと同じこと

クラウンRSの2.4THVを載せて欲しい

ラングラーjl2.0ターボ乗りだけど、登坂二車線で250ガソリン加速する局面で速度鈍かったと思いながらうちのラングラーjl加速良いなあと。
でFJ出荷枠抑えてるから不安な気持ちです笑

ラングラーw
買った瞬間に半額になる車は調子良さそうですなw

普通中古買うだろ

値上げし過ぎて逆にステータス性を失った失敗例だったな

ラングラーのが走破性高いし信頼性と、アフターサービスさえ向上すれば立場逆転する

>>723
直近で向上可能性はあるの？

>>720
ならラングラー中古で年式浅いのを半値で買うのが一番賢いのか
勉強になるわ

数年後にはさらに半値になるぞ

ポンコツには変わらない

ラングラーに対して敵意むき出しで笑う
ラングラーが行けるところ行けないくせにポンコツはあんまりだわ

ラングラーはカッコいい、欲しい、
でも高い、高いしカッコいいから林道走れない、
だから走行性とかいらん。

ラングラーFJ作ったら売れるぞ、トランプさん
jeepの偉い人に言ったれ

軽、小型車規格でジープミニシリーズを展開すりゃ一瞬で日本の覇権取れる
資源も生産力もあるんだからさっさとやってくれ

今現在で見込みなければ、初期ロットは無理ですかね？
ちなみ茨城県なんですけど、販社で確定した人ありますか？

>>731
仮に出たとしてジムニーノマドサイズで450万以上。
リセールも鬼なジムニーで良くね？となる、

ラングラーは見た目が変化なさすぎて無理
FMCして見た目が刷新されたら考える
現状ポンコツも現行もパッと見よくわからん

>>733
買えるならね

>>734
ある意味それも利点では？
5年おきにFMCされるのも型落ち車が嫌な人にはつらいものがある

県は喋れないけど枠は確定して貰えた

>>737
ほぼそんな感じなんですかね〜
情報あれば連絡するとは言ってますが
上客にならないなぁ

営業も人の子だから売りたい人から売るよなぁ

>>738
うちも情報ないの一点張りで、たぶん初期ロットは買えないのかな？と。
太客はもう枠もらってるのかな？

さっきのラングラーjl乗りだけど　6月FJ白工場枠抑えてもらい待ちなんだけど、ラングラーjlのが税金安くてパワーあるのもやもやするわー　でも楽しみだわー。ちなみにラングラーjlは新古車でお得に買ったよ。だから半値ではない.80パーはいくし円安で買いとりしたい輸出需要もあるわー。

お前はコテ付けて購入したらID付きで画像アップな

初期ロットはディーラー法人毎の割当数は確定済み。そこから先の優先案内枠の決め方タイミングはディーラー毎バラバラ。
ただ枠少ない法人だと初期ロット0の店舗もあるからリスト上位でもまだ情報ないとなる。いつも通りならそんな感じかな

へぇ、ラングラーの新古車って結構あるのね。
新古車って見込み発注の売れ残りだから、jeepのディーラーさんも大変ですな
そら中古価格下がりますわ

250が買えるってなった時ラングラーも見に行った。
新古車で何台もあったけど高すぎで比較対象にならなかったわ、、、
正直羨ましいしいつも追い抜かれてます。

意味不明
250zxより新古ラングラーのが全然安いだろ

ラングラーは塗装が剥がれてくるからな
それさえ愛おしいと思えるあなただけが買えるお車となっております

もしかしてjeepディーラーって厳しいノルマ課されてて、売れなかったぶんを買取登録してるってこと？
ハーレーが問題になってたよね

それ主導した人、今は違う乗り物業界にいる

忖度や太客で買えた人教えてください

金額とかいつわかりますか？

枠貰っただけで金額はわからんよ

乗り出し520くらいだな

3台確保してるが値段次第ではキャンセルする
想定は430～580万円

生産台数めちゃくちゃ少ないみたいね

じゃあいらん

生産台数が少ないなか日本割り当てが少ないのか

日本が少ないんだよ

連絡がない自分は、買えないというかとか・・．

枠確保とかってのは話半分、いや1割程度で聞いといた方がいいぞ
実際に一部の上客で口頭約束もらってる人はいるだろうけど､そういう人は普通こんなところでアピールしないから

逆だよ
こんな所ぐらいにしか書けない
SNSに書くわけにいかんだろ

月1200台だから70よりマシだぞ
買えたら確実にプレミアつく

不安なのはタイ製ってとこだな

ハイラックス品質

タイ式塗装

実際乗り心地は悪いだろうな

>>759
250の時は枠一台用意できますよって営業から連絡あってすぐ契約に行ったぞ
ラブホーとかFJも恐らくそんな感じでしょ

>>766
あまいな250とくらべちゃ駄目だよ
台数的に70と同じだから店しだいだが

完全上客優先
忖度抽選
リースのみ販売
普通に抽選

付き合いある販売店がこのどれかでしょ

特上のお客がチャンプベースのFJなんか買うのか？

リセール良いから買うでしょ
一年乗っても儲かりそう

チャンプベースの国外製造の初期型
過去のランクルと違いすぎる様な気がする

雪道用に確保したわ、付き合いのあるディーラーの所長にきいたら
入ってくるのは1〜2台らしい。
納車は8月頃らしい。

ベースはフォーチュナー チャンプは四駆無いし足回りも違う
と開発者が言ってたよ

雪道用？大した走破性ないだろこんな趣味車

>>749
輸入自転車業界

雪道はライズターボ4WDが激強

ダイハツ車(笑)

フルタイム4WDは楽だよね

楽 = 最強なのね

思ったより店舗への割当台数あるんだな

パートタイムは耐久性と整備性と安さ
制御が優秀な近年の生活四駆の方が
日常ではよっぽど使える

2H4Hの切り替えがめんどい

もうパートタイムで設計して販売するんだから
フルタイム欲しければ別の車種選べばいいじゃない
MC程度ではパートタイムからフルタイムへの変更は
あり得ないからグダグダ言ってないで他行けよ

>>782
機械式のセンターデフ足したらフルタイムになるんじゃないの？
デフロック付きで