【期待と妄想】ランドクルーザーFJ ★2

ほんとに出るの？？
※前スレ
【期待】ランドクルーザーFJ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710270928/

2.7Lガソリンのみだし燃費はかなりいいはず
カタログ8、街中3～5、郊外7程度だな
ガソリンが馬鹿みたいに安くなったし燃費なんてどうでもいいがな

月3万くらいだね

2TR積んだハイエースの10人乗りスパロンで実燃費8ぐらいだから、9ぐらいは走るんじゃないかな

燃費わっるｗｗｗ
なんでハイブリッド日本で導入しないの?嫌がらせ?

>>136
お前は恥ずかしからHVの事少しは勉強してからレスしなさい

恥ずかしからおじさん

リアル転売ヤーはもうFJスレなんていないw
エアだけ

>>137
役立たずはレス禁止な

オマエが決めるなは

>>140
自分の事を棚に上げてる
恥ずかしくないのかな

>>142
役立つレスしてから言えゴミが

正月からキレ散らかす男

通常営業だぞ
はよ日本でハイブリッド導入しない理由言えや役立たず

少なくとも親分の250にハイブリッド載せてからだろ
ハイブリッドなんて載せたら乗り出し600万超えやろな

理由になってないｗ
結局答えられんのか

俺は別人だよ

あぼーんしとくか

1. 圧倒的な信頼性と整備性の優先
ランドクルーザーのアイデンティティは「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」です。
• 枯れた技術の採用: 搭載される「2TR-FE」型2.7Lエンジンは、長年プラドやハイラックスで使われてきた信頼性の極めて高いユニットです。
• 過酷な環境への対応: ハイブリッドシステムは複雑で、極端な高熱や浸水、衝撃が加わるオフロード走行において、故障のリスクや修理の難易度が上がります。FJは「ランクルシリーズの入門モデル」として、よりタフでシンプルな構造が求められました。
2. 車体価格を抑えるためのコスト戦略
ランクルFJは、シリーズの中で最も手が届きやすい「エントリーモデル」としての役割を担っています。
• 低価格化の実現: ハイブリッドシステムを搭載すると、バッテリーやモーターのコストが上乗せされ、車両価格が跳ね上がります。
• プラットフォームの共有: タイで生産される低コストプラットフォーム（IMV系）を活用しており、既存のガソリンパワートレインを組み合わせることで、**500万円台前半（予想）**という戦略的な価格設定を目指しています。

3. 日本における規制と市場ニーズのバランス
北米や中国とは異なり、日本市場ではこのサイズのSUVに対して、強力なハイブリッドを必須とするほどの厳しい燃費規制（CAFE規制）の即時影響が相対的に緩やかであると判断された可能性があります。
• 北米/中国との違い: 北米仕様のランクル250などは、規制対応のためにハイブリッド専用となるケースが多いですが、FJが主にターゲットとするアジアや中近東では、依然としてガソリン車の需要が圧倒的です。
今後の可能性：ハイブリッドは本当に出ない？
現時点ではガソリン車のみの発表ですが、将来的な**「ハイブリッド追加」の可能性は否定されていません。**
• 二段構えの戦略: まずは信頼性重視のガソリン車で世界展開し、後に先進国向けの環境対応として、2.4Lターボハイブリッドなどが追加されるのではないかという予測が有力です。

WQ1FkIvo0 スルー推奨

>>135
リッター９行ったら良い方、現実はリッター４～５Km

>>136
マジで日本に対する嫌がらせだと思う。
250とか露骨。
日本にはゴミエンジンのみ。

ランクルにハイブリッドってw
お笑いじゃねw

いいんだよ別に
ランクルらしい使い方するわけじゃないから
ハイラックスチャンプでも名前がランクルなら何でもいいんだよ

4ランナー売ってくれや
450万までなら出すで

>>151
厳しいトヨタがなに甘ったれこと言ってんだろうな笑うわ
日本ではまだ規制がぬるいからーとか以前にさユーザーが低燃費望んでるんだよ

>>136
ランクルに求められてるのは堅牢性
ハイブリッドにしたら矛盾が生まれる

エスハイに30万キロ乗ったが、真冬の長距離はドキドキもんだった
夜間に山間部でハイブリッドシステムが突然死したら家族全員覚悟しなきゃならんので

>>159
大陸で売ってるんだから、その言い訳もおかしいって気づけよ

>>160
大陸は実験台ってことに気づけよ

言い訳じゃ無く事実だけどな

つまり、ハイブリッドは堅牢性とは程遠い欠陥品で、他車種では欠陥品を堂々と販売し続けてると言ってるわけね
ふーん笑

>>161
馬鹿すぎて相手にする気も起きない

>>163
欠陥品w
誰もそんなこと言ってないww
すげ〜妄想だな

ここまで納得させる有効回答ひとつもなし

シンプルな構造な方が壊れないこと知らんのか？

>>166
はい論点ずらし

ランクルに求められているのは堅牢性
ハイブリッドにすると構造が複雑になるので壊れやすくなる

この二つは事実だろ

結局さ北米で売ってる以上堅牢性ガーつう言い訳は通じないだろ
なんでそれに気づかない
なに鵜呑みにしてんの？

お前ら売って欲しくないわけ？俺はプラス100万でも買うけど

環境規制

これ見た目だけで買って燃費リッター１桁の事実に苛まれたった１年で手放す人続出でしょうねw

お前ら見ておけ、俺のこういう予想は確実に当たるから

1年経過して売ってもタダノリかプレミアで売れるからとりあえず抑えておいた

トヨタはリセール操るの上手いから相当絞って売ると思うよ
250は売り過ぎた都思ってそうだし

>>143
ID真っ赤さん
重量が重い車はHVに向いてないんだよ
軽自動車も理由は違うが向いてない
海外のやつは環境に良いアピールをする為
長くなるからそこまで言えばわかるかな？

大陸大陸とうるさいからあと一つ言えば日本人は分かってるからこの手の車のHVはリセール目的以外では買わない
大陸で出す理由は環境アピールとお前みたいなバカが多いから言葉だけで非効率的な車を買う奴が多いんだよ
欲しけりゃ輸入して買えよ
プラス100万で買えるぞ　どうせ言い訳するけどな

>>177
コイツ色々分かって無いから時間の無駄だよ
>>170
HVの燃費ってガソリンターボと違いはどの位？

酔っぱらってるみたいだ
消えるわ

お前fang+の奴だろ
最近イライラで大変よな
もう上がらんぞw

fang+暴落してプラス100万出せなくなるからwww

>>177
あのさ各仕様の実燃費なんてちょっと調べりゃ出てくるだろ
マジで環境に良いアピールのためだけに北米でHVにしてると思ってるの?日本人は分かってるって笑

ファングマン現る

hvの有無なんてどうでも良くね？要らないやつは買わなきゃいいし欲しいやつは買えばいい

出すとしたらBEVだぞ
その時には全個体電池も量産されてるだろう
それまでは信頼のICEでいいんだよ

>>182
燃費じゃなくシステム出力ダンチだろうがiforceMAX。
片や163馬力のゴミエンジン…。
環境性能ではなく、馬力、トルク全然違うだろ。

日本人は金無しだから仕方ないだろ
エンジニアでもねー奴がゴミだのなんだの語ってて笑かしよる

早くDから連絡こないかな

ノマドはリッター平均10は走るらしいね

これは？どんなもんや？？

250よりは1割くらい良いんじゃね

燃費気にする人は買ったら駄目な部類

2tもある車にコンパクトカーみたいな燃費求めるほうがおかしい

燃費より給油ランプが点灯するまでに最低でも500�qは走れる燃料タンクが欲しい

フアングメンよ燃費を気にするならcx-60 MHV買えば？
長距離26km/L走るぞえ

>>191,192,194
ファッションクロカンに何言ってんだ話にならん

新興国向けの激安車に呼んでもいないのに安全装備つけられて500万とか行きそう。

250と同じエンジンじゃいらないかな

f a ng manは金持ってると言いつつFJの板に張り付いてます
金持ってるなら他の車買えよw
100万上乗せで買える言うなら70をプレ値で買えばいいやん

NG避けまでして自分しか分からない言葉鳴らしてるやつ何？

このスレをみんカラかなんかと勘違いしてんじゃない笑

>>197
輸出に有利やん

250のエンジン乗せるってことはさ車格も車重もも250に近いってことよ
だめだろ

国内需要がん無視してる現れでしょうね

そう思うなら買わなければいいだけ

>>202
長さも幅も違うのに車重が近いわけないだろ
200kg軽いって言ってるし

>>182
メリケンは考察力低いからそこまで知らん人が多いんだよ

>>186
アホなのか？
マイルドハイブリッドだよ
チャンプにMAXが載ると思ってんのか？

ファングマンがお怒りだぞ

❌燃費が良ければ買ってやる
⭕パワートレインはお任せしますので、買わせてください

リアのHondaZ風水中メガネがなぁー

MOPフロントデフロックさえ追加されれば2.7ガソリンでも買う(売ってください)

>>210
スペアタイヤで誤魔化されてるけど外したらリア面ブサイクそう
なんでリアガラス無駄にでかくしたんだろう
銭儲け大好き下衆トヨタの思惑を推察すると
荷室の荷物がぶち当たってガラスが割れる
→リアガラス交換修理多発でウハウハ
こんなところでしょうかね

何を詰む気だよw
車のガラスはそんなヤワじゃねーぞ
固くて尖ったものじゃないと割れない。

>>213
同じ厚さならでかいほど弱いことが理解できんか？
ランクルだよそりゃはしごとかも積むでしょ
ははーん図星で焦ってる関係者か

関係者がこんな所にいる訳ないだろ

>>212
ガラス大きいか？
リアハッチの開口部を絞ってることを考えるとむしろ小さめではと思うが
https://i.imgur.com/AvsIksU.jpeg
https://i.imgur.com/kKj5QVR.jpeg

>>214
ハシゴ積むんですか…？
割れないように頑張ってください…

>>216
エクステリアは何得のハッタリガラスなのかよ

70系だと横幅も割と広い窓
https://i.imgur.com/0dmcpBF.jpeg

リアガラスと同色なだけでピアノブラックのプラパーツなのでわ？

>>219
素晴らしい
死角を少しでもなくそうとするこの実用性一点張りのデザイン
ＦＪのチャラさよ

そういや4月に再再販の70が納車する

>>222
おめいろ！

納車するのは車屋さんですね

>>220
気持ち悪い書き方するな

>>207
FJではなく250の例な。
日本だけゴミエンジン。

>>212
ガラス交換で儲けようとしてるって本気でそう思ってるの？

>>227
思ってるよ。なりふり構わず金儲けに走ってるじゃん
今や金貸しに落ちぶれただろ

すげえ馬鹿がいるw

ホンダやスズキの方が誠実だな

>>218
下側はガラスですら無いと思うよ
ただ黒いだけ

バックドア開いてて内側見れる画像もあるのにガラス交換で金儲けは笑かしてもらったわ、ありがとう。