良い車と言えるのは、どこから？

高学歴と言えばどこから？的な話
旧帝以上みたいな現実を無視したイキり、理想論
Fラン以外の大卒は全部高学歴みたいな雑過ぎる線引き
は、どっちも無しで現実的に根拠や論拠を述べてレスするように
価格のみの線引きもおもんないんで禁止

クソスレ立てんな死ね

>>1
簡単に言えば、
トーションビームやリジッドみたいなミニ四駆サスペンションじゃない車=良い車

>>3
半可通乙
日本車はそう(嘲笑)だが、欧州車はTBAでも日本車のダブルウィッシュボーンより優れた性能を持つクルマがゴロゴロあるぞw
ソースは黒沢元治さんの記事や言説

>>4
ヒョウロンカなんて仮にアルトがベンツAクラスならべた褒めするようなカス揃いだからな

308乗ってみたあとカローラインプでも乗ってみろ
所詮はトーションビームの308は粗大ゴミだとすぐ分かる
てか欧州のゴルフだのポロなんてフィット以下の質感な粗大ゴミとハンターも言ってたからな
だいたいミニ四駆トーションが独立懸架を超えただの物理原則を超えたヒョウロンカは信用するなとまともなヒョウロンカは言ってるぞ

ムーヴキャンバスから

>>5
ハンターw
笑いすぎて腹痛い

反応早くてワロタｗｗｗｗ
もう既にカオス化してるなｗｗｗｗ

>>6みたいなアホレスは止めろって言ったのにｗｗ

いかにも車オタクっぽいレスは読む気にもならんなｗｗｗｗ
学歴オタクにしろ車オタクにしろ音楽オタクにしろ
オタクの意見なんてゴミ以下だからｗｗｗｗ

スイスポあたりで意見が分かれそうｗｗ
スイスポって学歴で言うと日東駒専あたりかな？ｗｗｗｗ
ミラやアルトが中卒、普通の軽が高卒とＦラン、
Ｎボックスとか軽のハイグレードが大東亜帝国ぐらい？ｗｗｗｗ

ベンツはEクラス以上というのが定説
しかしながらCの成長とEクラスとの部品共用化でCクラス以上を認めようという流れ
A、BのFFベンツはもちろん論外
Gは商用車枠w

トヨタのマークが付いていたらいい車。
それ以外は敗北メーカーの駄車。

メーカーがつける値段はメーカーが勝手につけるだけだからな
市場原理によって値段が決まる中古車販売価格が高い車がいい車

定義をしっかりするといいのかも？

ご近所さんから「いい車を買いましたねと言われる車」と仮定しても、ご近所さんの年齢が70代ならクラウン、60代なら輸入車、40代ならレクサス、30代ならアルヴェル(残クレ除外)と年代毎にバラける気がする。

>>13
それ言ったら殆どトヨタ車になるよ。

トヨタの車はリセールが良い事でも有名。

>>13
中古価格は違う次元の思惑が入るんで違うと思う。

例えば、FD3Sやエボインプは馬鹿みたいに高いけど、これはアメリカ25年ルールと映画ワイルドスピードが背景にあるし、ジムニーノマドは「欲しくても手に入らない」と言う希少性から450万円なんて言う価格がついてる。

>>15
トヨタ車なら中古でも高く買おうという人が多いということは
多くの消費者がトヨタ車にはそれだけの価値があると考えていることになる

>>16
それらの車は希少価値があるのだからいい車ということだ
数が少なかろうが価値のない車に高価な値段はつかない

>>18
「投資価値のある物件」ではあるけど「良い車」ではなかろうな。

トヨタ2000GTを名車と言う人だっているぞ
今の基準で言えばただの鉄くずだが値段がつくから良い車なのさ

>>20
トヨタ2000GTに乗ってれば「良い車に乗ってますね」と言われて当然だと思うけど、ブーストの抜けた30年落ちGC8インプレッサを「良い車ですね」とは言ってくれないと思われ。
↑
後者は高値で買われてクラシックカーとして海を渡り、フルビルドされて本来以上の車に仕上げられてから1000万近い市場価格で取引される。

>>17
トヨタ車なら当然だよね。
いい車ばかり作ってるから売れてるし会社も大きくなる訳だし。
日産みたいに車好きが唸るような車を作れない自動車メーカーはやっぱり経営不振になっていくんだろうね。

>>21
トヨタ2000GTだって生産数が少ない希少な車で入手困難ということを
知らない人が見たらただの古い車だよ
良い車に乗ってますねなんて言うのは詳しい人だけ

>>23
2000GTは時代背景とか価格を知らない一般人が見ても普通にカッコ良くね？
30年もののインプGC8は、かっての性能やWRCでの活躍を知らない人から見たらタダの安物セダン(錆付き)にしか思わないよ。
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/650/img_8870330a20dfb0b5691eb93281a07f91145665.jpg

高級車と良い車を混同してるガイジが多いなｗｗｗｗ
相変わらず5ｃｈはどこのスレもガイジだらけで、まともな話なんて出来る場所じゃないなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>11
>>14
はガイジ確定

>>13
みたいなのは一理有るけど

乗りたい奴が良いとおもえばよい車

アウトランダーは良い車と言って良いと思う

>>27
レクサスが良いという人もいるしね

リセールを考えたらレクサスは良い車

>>30
初回車検で乗り換える前提じゃない？
中古なんて暴落するじゃん

35年ぐらい前のランクルプラドの多くが200万円以上で売られているのを見ると
きちんとつくられた車は暴落しないと実感する
暴落するのは安物

キラキラ飾りのついたハリボテ以外なら良いじゃない？

ハギワラさんの広い敷地内、写ってはまずいのかモザイクかけた場所があった。2階に行く前。
嫁が里帰り出産中で一人かと暮らしなのもあり最近は外食ばっかりで栄養バランス片寄り中

店の中がきれいだったんできっと几帳面なんやろな。
中古車には掘り出し物は絶対にない。

Y68TはカローラクロスのDAより画質良い。ヤフオクなら新品でも12?13万で売っている
だからミニスカにしとけと

金具外せばキャンセル出来るのは知らなかったわ
Zのホイール、狭い部分が多くて洗うとき面倒。

ブルーバードの人マンション1棟所有のお金持ちさん。ひがみ根性ねたみ兄さんが発狂しそうな回。
マカンとGSなら、GSのほうが上だと思ってたよw

ねだんだん
試乗した人はわかると思うけど、

LSとか7とかSとかなら誰から見ても高級車だけど、それ以下は主観でしかないんだからごちゃごちゃどうでもいい事言ってんなよ
ＧＳと同じ１０年落ち８万キロで比べないとアンフェア。

両方黒だったけどカッコよかったなー
BS朝日だと放送時間は19年間に12回変わってる

諸々の経費物品を持つより、税務上綺麗な金を預貯金にしたり、資金運用した方が得と考える人が多いのも事実
それでもずっと乗ってるってすごいわ

61三兄弟で一番売れなかったチェイサーセダン、今見ると新鮮だな
それとプリウス、エスティマとか初代に金掛けてイメージ作って

タイムラグがあるが円安、原油高でガソリン上がるよ
自薦他薦OKですぞ

やっぱカタオチセダンにはDQNが集まる運命なのか
ヘルプデスクに電話するのはいいのか？

若手の技術力アップもあるんだろう。
でも、意外とワイルド系な人が似合いそうだな。

時間に縛られる生き方とかまっぴらごめんだん
すごいわ、トヨタ。