【プジョー】プジョー総合 Part68【PEUGEOT】

単独ｽﾚの立ってない現行車や絶版車､
あるいは､日本未導入のﾌﾟｼﾞｮｰ車の話題とかもどうぞ｡
みなさん仲良く､荒らし･煽りはｽﾙｰです｡
それでは落ちない程度にﾏｯﾀﾘと｡

※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part66【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700823455/
【プジョー】プジョー総合 Part67【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709521325/

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いちおつ

いちもつ

P21で窓落ちは初期型のみの症状

窓落ちというかレギュレーターの破損って、車種問わずだいたい5年後辺りから増えるイメージ
現行208初期型ってそんなに窓落ちするの?

>>1
乙

輸入車あるあるの窓落ちだけど、10年以上プジョーを乗り継いで一度も経験がないんだよね。
窓閉めても、次の日には全開になってる感じ？

今まで欧州車乗り継いで来たけどぷじよーもシトロエンも含め窓落ちは一度もないな

大福の持病
フロントガラス浮きで雨漏

308T9HB前期だけど後ろ左は窓落ちした
ディーラーで修理したら7万くらいかかった

>>6
昔乗ってたアルファ145、トヨタスパシオ、(代車の)マツダで各1回
今乗ってる508で3回、コペンで1回ってまあまあな回数を経験したよ

最初はパワーウィンドウ上げる時に「カリッ」とか「ジャリッ」って変な感触
そのまま使ってると、異音が大きくなって、徐々に上がら無くなる
最終的には手で引っ張り上げないと全開って状態

もう慣れたから、出先で困らない様にクルマには吸盤(手で引き上げた状態で、そこから下がらない様に内側から貼る)載せてある

なんでも雑に扱ってそうな人だね
国産車で窓落ちってそうそう無いでしょ

みんなありがとう。当たる人は結構な頻度で経験するんだね。
免許取って四半世紀経つけど、幸運にも一度もお目にかかったことがなくて。

窓開けしめなんて、めったにしない

車検以外でメンテしてなさそう

窓落ちくらい自分で直せばいいのに。
大抵レギュレータの不調だから1時間もあれば素人でも余裕で交換可能なのだが。

出た～なんでも自分でやれると言奴～

出た～自分じゃ何もできないのに故障が～修理費が～とか言奴～

>>11
自分で言うのもなんだけど、物の扱いは几帳面とまでは言わないけど割と丁寧な方だと思う
って言うか、電動だし雑にやりようがなくないか?

コペンは20年目くらいで初めての窓落ちだから、よく持ったほうかと思う

個体差というか運かな。
T9前期308は8年乗ってたけど、一度も窓落ちしなかったよ。
手放すまで大きな故障もなく、いい車だった。

>>18
雑ってか窓の開け閉がすごく多いとか？
他人は知らんけど窓の開閉なんて1週間で1回するかしないかだね

アクセルペダルを踏み込むとカチッて言うけど、これどういう意味あるの？
MT車

>>20
そうか、ヤニで壊れるのかもな
喫煙しなきゃ窓開けないもんな

マイルドハイブリッド仕様の308が480万とかかなり割高に感じる
今以上に売れないだろうな

>>20
屋外に停めて、車内の熱い空気を入れ替える時に開けるくらいだな
タバコも吸わないし

まあ、走るから良いんだけどね

>>23
ルノーのキャプチャーがMHVで389万だそう、ちょっと小さいけど
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1afb19a908eaa7f631866ff2b5978afd2124afb

>>23
そうだよな～
ディーゼル廃止して代替として同じような価格で出すと思ってたから他も期待できないかなぁ

>>26
価格もさることながら、アイシンの8ATから日本の交通事情と相性の悪いDCTになってるのもイマイチ。

ただの割高な車になってしまった感じ。ジリ貧だろうね。このブランド。

ハイブリッドなら日本車でいいしね

国産車より良い所は希少性とデザインだけだから下手に最新技術を持ち込もうとすると駄目だよな

>>30
故障確率上がるだけだからね。プジョーは枯れた技術だけでいい。

肝心のデザインもメインデザイナー抜けて微妙になってきている

208新型ダサすぎだよなマジで

長年ホンダ車乗ってて308T9ディーゼルに乗り換えた（初輸入車）けど、
エンジン良いわハンドリング良いわで乗ってて楽しく、車本来の性能は気に入ってる
でもエアコン操作しづらかったり助手席のドアノブ触れないと全ドア解錠しなかったりリアガラスの挙動が怪しかったりブレーキカックンとかキーキーとか細々と不満はある
これでハイブリッドだけになるなら次はちょっと考えてしまうね、国産車で良いかと

車の走りに関わる性能を求めるのならドイツ車に乗るといいよ
フランス車は見た目だけで乗る車

ドイツ車の走りに振った足回りとか、トヨタのTNGAプラットフォームが洗練されてる現代では
かつて猫足とも呼ばれたプジョーのアイデンティティはもうどこにも無い

わかったようなことをw

>>35
ゴルフヴァリアントにも試乗したよ、何の欠点もない良く出来た車だったけどこっちにした
走りに関してはこっちの方が好みだったので

>>8
８年で雨漏りした

ラテン車はなぜ作りが雑なのか

ラテンだからとしか…

だがその雑味感が自分には合う

「何の欠点もなく良くできた…」が欠点と感じる人向け

端的に言うと変態向け

>>42
いやほんとそれ
ゴルフ惹かれなかった！俺は変態だったのか

優等生はつまらないってやつだな
国産車なんて欠点が少ないけど面白い事言えない真面目君って感じだし
乗ってて面白くない

わかるVWは乗って面白くない
あと内装が古いダサい 昔のシートとかチェックだったw

GTIは今もチェック柄だよ
90年代末頃でもなんかダサいって思ってた

俺的には、VWって思想がちゃんとあって造りが良いトヨタ車ってイメージ
出来は良いけど味がしない

まあ、プジョーも味は薄めだけど異国感がちゃんとある

>>46
実家の車が現行ゴルフなので乗る機会があって、いい車だとは思うけど確かに楽しくないんだよね。
高速の安定感はさすがだし、ボディ剛性も高い。

でも何故か308の方が乗ってて楽しい。

操られてる感より、操ってる感覚が欲しいよね

VW乗ったことないくせに笑

普通に外観と内装のデザインが、価格帯によらず国産車と一線を画してる。
プジョーのせいで国産車買う気なくなったｗ

最初に乗ったのが大福だったんだけど驚いたもんな、このクラスでもしっかり造られてるんだなって
ノートとかヴィッツはもう安く仕上げましたって感じるし、プジョー凄いって思ったもん

他社を貶さないと評価できないなんて可哀想な感性やな

それな
みんな違ってみんないい

ただディーラーの対応はVW素晴らしかった

>>47
例えばどんなとこに異国感ある？
足回りとか？

メーカーの良し悪しとディーラーの良し悪しはまた別だな
両方良しだったら最高だな

>>56
個人的にはインパネ含めた内装デザインに、日本車や独車と違った特徴が出てる気がする。
チリの合わせがいまいちだったり、ガタピシうるさかったり、品質面でもっと頑張ってほしいとは思うけど。

>>56
自分のは旧508SWだけど、どっしりして乗り心地良いのに、路面の感触が良くわかる足回り
デカい車なのに1.6ターボでいいやって割り切り
一応フラッグシップモデルなのにボンヤリして威圧感が全く無い顔つきと、デビュー当時としてもだいぶ古典的で端正な内装デザインなのに、全面ガラスルーフって脳天気さ

個人的には、この偏った実用主義と美意識の入り混じった感じが日本車とはちょっと違うと思う

輸入車はエントリーグレードが一番
割安で足回りはコンベンショナルで内装その他装備は必要充分
買う時に安く済むからその分を修理費としてプールしておける

同等の装備車だと国産より安くてデザインも良いしな

アクアとかプリウスとか内装ペラペラ安っぽいし買う気しない
内装はプジョーいいと思う

でも100馬力…

安っぽいというか実際安いしな。
ハイブリッドで200万ちょいのアクアに対してガソリン車の208が300万超。
そりゃ価格相応の内外装にしてもらわなきゃ困る。

日本にはグレードが高いヤツを輸出してるからね
現地は安いモデルやグレードもある

安いグレードは受注してから生産でさらに遠くから船に乗ってやってくるからめちゃくちゃ時間かかる。

貧乏人大集合って感じ

プジョーは内装のデザインが良い
外装デザインでルノーもいいかな？って思うことあるけど、RENAULTの内装って車格がワンランク下かな？って思うくらいひどい

>>68
ルノーも試乗した事あるけど内装が大味って言うか… 内装はプジョーが好きですって言ったら営業さんも ですよねぇーって言うぐらいだからみんな思ってることは同じなんだって思った

>>68
なんか特徴無いよねルノーは
ジャーナリストもあまり褒めないし

106サイコー！！

メガーヌの内装はとてもよかったけどな

若者向けの感じだよね
オッサンとかが乗ってると痛い

クルマはかっこいいんだけどね。
508 W2に乗ってるけど、スタイリッシュなクルマからしょぼいおっさんが降りてくると思うと滑稽で現行のデザインはちょっと買い換えられないなぁ。

所詮フランスの大衆車なんだし気にするな

普段から偏見の目で見てる人は、自分にも厳しくて大変そうだな

GTI復活かと思いきやEVかよ

ルノー5もEVだしこのクラスのホットハッチはもうEVしか出さないんか

イスラエルとドンパチおっ始め、爆撃されたイラン・テヘランの街のニュース映像、
405のタクシーとか他、プジョー社が街中に多々　何故に？
イランにプジョーの工場があったっけ？　
それかフランスに異様にシンパシー、友好的な国なのか

アメリカ嫌いだからアメ車は無いと判るが、ドイツ車、イタリア車も皆無なのにフランス車ばっかりとは

イランホドロがプジョー車を現地生産してたの知らんのかよ

>>79
古臭いプジョー車だらけだったけどな

>>34
オレのT9 308はハザードの左の方に解錠のボタンがあるけど？2020年式

もうすぐルマン24やな

四駆の3008が出るみたいだけど、700万オーバー…

>>83
もうクラッシュしてた

>なんか特徴無いよねルノーは
ルーテシアを試乗して思ったのは、日本語の表示に出るし、ウインカーとボンネットオープナーが左側にある日本車

冬はエンジン始動時にがらがら言ってエンジン警告ランプがついたたけど、暖かくなってからおさまっちゃった
なにこの不良？

ちゃんとエラー記録拾ってもらって対処しておいた方がいいよ
忘れた頃に「前触れもなく突然壊れた!これだから輸入車はダメだ」って言うのだけはやめて欲しい

どうせちゃんとオイル交換してなかったとかそういうオチだろ

初めて車を買ったのかな？

>>82
ドアノブセンサー運転席側と助手席側両方が同じ機能があるのに運転席が壊れて
解錠しないと言いたいのだと思う。自分の車は8年目で壊れ始めた。
リアガラスの挙動ってデフォッガーが勝手に起動するやつか？

あー、それなら自分の508も同じ症状で、運転席ドアだけタッチセンサーが反応しない
修理高いし、それほど不便じゃないから放置してる

NEW3008、1.2LのMHEVで558万。
PHEVだと600後半か。

レクサスと競合になるとはな

1.6LのMHEVかガソリンだけの200psオーバーモデルが欲しい

200とかそんなにいらないからw

プジョーは奥様が乗るからな

ノーマル出た時GTI出たら絶対買うと決めてずっと待ってたのにまさかのevかよ

終わった。イラネ。

でも速いんだろうなEVGTi

ディーゼルのAdBlueポンプつまり対策に添加剤入れたほうがいいの？

またお前か