>>226
部品の供給はNSXは修理したことがないので不明。
355はサイドシルを擦って修理費が90万だったかな？NSXよりはかなり高いです。
これまでに手に入らなかった部品はないですよ。
360のF1はそれほど相場が変わっていないので他のに比べたら人気はないんでしょうね。販売台数が多いってのもありますけど。見た目と音は355に負けますが、機械的な信頼性は少しは上がっていると思います。アルミ製だから錆びにくいのもいいと思います。

348GTSのオーナーさんが355とほぼ変わらないとポストしてましたね。

NSXの後に355に乗るとがっかりするかもしれませんね。一度レンタカー等で乗ってみてください。