【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆10

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6代目フォレスターSLのスレです。

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆9
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>>653
フォレスターに500万払う人よりRAV4に500万払う人のほうが10倍以上はいると思うけど

>>653
500万ちょっとが貧乏人にはカロクロ買わせる作戦やろ

PHEVは出ないのかな。急速充電量ありでお願いします。

古いXVからスポーツに乗り換えようかと思ってたが、RAV4アドベンチャーの無骨な雰囲気は魅力的だな
価格と実物見た印象次第だけどトヨタのSUVで率直に欲しいと思ったのは久しぶり

>>657
RAV4にはPHEVあるよ
RAV4はフロントマスク色々あるけど、自分はフォレスターが一番好みだな
https://imgur.com/IVVmoCM.jpg
https://imgur.com/WMzJ10b.jpg
https://imgur.com/V3eJxr7.jpg
https://imgur.com/KLpgj1J.jpg
https://imgur.com/fN8mHOE.jpg

>>646
ポチった

俺もポチった

宗教的な理由でスバルじゃないとダメだという奴以外はRAV4買うだろ
フォレスターはナビ周りが昭和過ぎる

>>634
トヨタは、今回E-Fourの制御を大きく見直してきた。(完璧だとは言ってない)

スバルは、まだ理論はわからんが結果的にうまく行ってる物理制御がまだたくさんあるので、モーター駆動ではAWD制御は不十分という考え。

トヨタは、かなりの部分でAWD制御はソフトウェアで制御できる。(コストをかけて)物理接続しなくても相当なところまでできるという考え

どっちが好みかは、宗教みたいなものだが、多くのメーカーはトヨタ寄り

>>662
トヨタ脳が心配しなくても売れてるからw
迷惑だからRAV4のスレに行けよ

>>659
なんか、ガンダムに見えてきた。。。

>>665
ガンダムに見えたらなんなんだよ。かっこいいだろうが。

>>654
酷いのはお前の性格だよ

他の車と比較して改めて
フォレスタースポーツのブロンズやめて、装備省いてカロクロHEVZと同価格帯にしたら爆売れしそう

ナビの形も最新にして欲しいけど、それは2年後くらいかな…

いうてRAV4フォレスターより高いんだろ？
ガソリングレードないみたいだからSPORTの販促が捗るな

劣化版RAV4より本家RAV4だな〜
劣化版THSより本家THSだな〜

RAV4が1.5リッターターボのハイブリッドだったらフォレスター即死だろ

まあライバル車かつ今日発表じゃ、しばらくその話題になるのも仕方無いな。煽りたいだけのカスは論外として

>>662
フォレスターの無骨な感じが好きなやつは多いだろうね、特にSUV好きは

RAV4のが結構高いだろうけどリセールかんがえたらRAV4のが圧倒的に安いとか全然ありそう

フォレスターもrav4もこれだけ注目されるとは。今はSUVの時代なんだな

>>616
嫌悪層は1年前のその時点でとっくに離れて行って終わった
今残ってるのは離れて行った嫌悪層以外の顧客層なんだから、そう（好意的な回答が多い状態）なって当然

所詮スバルは身内（既存の固定客）相手のスモールビジネスで、広がりを欠くビジネスなのよ

>>671
あんなでかい図体で1.5て
亀さんのようにしか動けなさそう

アドベンチャーのフロント、SLや新型アウトバックに似てない？

アイサイトより優れてんのかどっちなんだい

フォレスターはリアフロントデザイン走り全部勝ってると思うわ
負けてるのは燃費くらいやな

アドベンチャーは小洒落たプロボックスみたい

お一人様オジさんの我が身としてはハスラーで充分なんだが、まだ見栄を張りたいお年頃なんです
でも、フォレもラブもデカすぎる

>>662
俺は4WDはプロペラシャフト派なんで、
e-fourは無理

>>683
そんなこと一般人は分かりませんし、気にしません

>>676
スバルは身内相手のビジネスってのはあってるが
デザインは明らかに万人受けする方向に向かってるから、嫌悪層が離れていったから好意的な回答が多いというのは少し違うと思う。スバリストでも旧型の外観がカッケェて人ほぼいないし

>>680
ディスってるわけじゃなく実燃費なんでこんなに差が出るんだろうな…？
同じ排気量でも、ハイブリッドでも、別にスポーツ走行するわけでもなし

>>686
E-fourとプロペラシャフトの違いだと思う

>>542
水平対向エンジンの燃費が良くないよ。もともと。

>>662
デザインは個人の好みなんでどうでもいいが動力性能、燃費はrav4のほうが余裕で優れてるからなぁ
新rav4 phvの0-100が楽しみや

駐車場借りてる身分なのでPHVはいらないです…

トヨタの価格設定は見習うべき
スバルは変な下剋上多すぎる

>>689
そうだなデザインなんて個人の好みだな。それはそうと、rav4のデザインくそやな。今までのゴツさがなくなってなんちゃってsuvになりさがったし

トヨタって、
「新しい○○かー、まあ高いんだろなーこんぐらいするんだろうなー」という感覚のちょっと上の値段つけてくる感じがする。

まあ最近のスバルもそうかな

今こそスポーツ廉価版350万で出す時や！

>>688
こいつ何言ってんの？
アンカー先間違えてる？

車が今後安くなることなんてあり得ないんだし、どんどん高騰していくのはしょうがないだろ

ホイールロックナット、正直いらんけど
ベースキットについてるからつけるけどさ
つけないでおいてくれとかは出来るんかな

rav4幅1880とか話にならんわ
別世界だわ

アウトバックの1875超えだもの
駐車場は難儀するぞ

次期CX−5も1900超えるとか言われてるよね

RAV4もカロクロもクラウンも似た顔になっちゃったね。

新型RAV4ヤバい…
フォレスターオワタ…完全にオワタ…

新型RAV4完全にオワタ…
フォレスターで良かった…

>>630
算数の成績が頭打ちになるのは文章題を理解出来ないからだよ、わからないだろう？

ここでRAV4推してもSHEVの納期短くなったりしねーからな。

何でもいいけどRAV4な話はRAV4のスレでやってください。

rav4出すやつは荒らしだよ向こうも荒らしてるし愛着なんて微塵もない
相手にする奴も荒らし先人は正しいこと言ってたんだな

走行性能はそりゃスバルが勝つだろう
ただ、デザインは「フォレスターここをこうしとけば良かったのにな…」って
ところをラブ４が実現してるように思える

走行性能って燃費とかも込みだからとう考えてもフォレスターのほうが下だろ
ロードノイズ酷すぎて何世代前の車ってレベルだし

フオレスター慌てて買った奴御愁傷様。

走行性能？w
貧弱パワー燃費悪パワートレイン搭載のフォレスターがなんだって？w

>>680
横に並んだら恥ずかしい。スバル

さすがに普通に走る分には走行性能はRAV4だろうね
逆にエクステリアデザインはRAV4よりHEVフォレスターの方が万人受けすると思うけど

まあそりゃRAV4のほうが売れるでしょうよ
去年も世界で100万台以上うれてるわけで

>>709
ロードノイズって、遮音性もさることながら、タイヤにもよるんじゃないの？
よく転がる摩擦が少ないタイヤだと、燃費は伸びるだろうけど、
グリップはトレードオフになるよねぇ

>>638
せっかく飛び出てるんだから好きな社外品に自分で交換させろよと思うわ〜

>>643
日本で乗れる車が減っているからだよ、坊や

>>644
さすがの道民も運転中にボッコ手袋はいたまま（notつけたまま）であることは少ないかな…
今の車はステアリングヒーター付いてるから走り出してすぐ手袋が要らなくなる

>>647
馬鹿は馬鹿同士で固まっていてほしい（希望）

RAV4は手強いぜぇ？

>>677
判断が遅くて急加速急ハンドルでチョロチョロすると大型車から物理的に鉄拳制裁を受けるぞ

>>688
BYDの水平対向エンジンがどんな燃費を叩き出すのか…

ま、日本車でいうレクサス路線でのみ水平対向エンジンを売るなら燃費度外視になるだろうけど
電動車を売りまくってるからメーカー燃費規制も受けないに等しいし

SDVは羨ましいな

BYDが何のしがらみもないのにいまさら水平対向に手を出したのはアホだとおもうわ

>>712
おもちゃ好きならそうだな
ホビー感満載で良かったやん

電動4駆じゃ嫌な人はフォレスター選ぶよね。

ラブフォーいつもスタック祭りの主人公
ハリアーもだけど

ウナ丼の動画でRAV4見たけど内装の質感はフォレスターの方が良さそう

ラブフォー（笑）

>>724
その高い開発・量産能力を誇示する目的なんだから安いもんだ

「今さらテレビCMに毎月毎月億単位の金を注ぎ込むのは悪手」と主張する子らには分からんかも知らん

>>659
こう見るとSK前期のフロントマスクの方が普通にカッコよくみえる
古さはあるが

走りがどうでもええやつはRAV4でええんちゃう
とにかくデカいSUV乗りたい女とか

RAV4に流れてフォレスターの納期が早まってくれたら御の字

BYDにはフラット6とATを開発してもらって
ATはスバルに供給して欲しい

ランクル待ちの車でスポーツ買うわ❗お前らのよろぴく😃

ランクルって何年待つの？

>>736
三年弱

まぁ、俺は明日抽選で当たる予定なんだけどな

>>738
偶然ですね、自分も明日当たる予定なんですよ

第6世代phevシステムすげぇやん
やっぱトヨタか

今のトヨタ車はCビラーがブラインドで視界が悪すぎて運転中のストレスが…

RAV4のせいでもうデザインが古臭くなってしまった…😩

そんなに変わらない
フォレスター、ラブ４、エクストレイル、アウトランダー
ちょっとしたディティールの違いで

斬新で未来的のほうがいいかというと、かならずしもそうでもないよな
俺はちゃんとしたシフトレバーがついてるフォレスターのほうが好きだよ

サイドブレーキも残して欲しかった
電動パーキングブレーキじゃなく

フォレスター2世代乗り継いできたけど、次はrav4アドベンチャーに決めた。
縦型ナビ変わったらまたもどってくるかもだけど。

ナビというかOSは羨ましいな
サクサクだったし

散々じらして登場した6代目フォレスターだけどRAV4の周回遅れになってしまったな
フォレスターのウリが航続距離1000キロとストロングハイブリッドじゃそりゃ周回遅れにもなるわ

なんかトヨタのダイナミックフォースエンジンの酷さを知らん連中ばっかりだな。
ワイはあまりにひどくてスバルに移ったんだよ。
燃焼効率を求め過ぎた結果、ガサツな回転フィールとガーガーいうエンジン音の酷さを知らんのか？と思うわ。
ASCがなぜ付いているか理解していないようだな。

Lexus RXは今回のイヤーチェンジで燃費を落としてまでエンジンの音質改善をしてきている。
トヨタ車内でもこのエンジンは問題だと思っているってことやぞ。

>>745
それは無い！

>>749
ほう

>>749
知ってる。トヨタのハイブリッドは運転楽しくない。ま、新型は改良されてるだろうね。

スバルのハイブリッドも楽しくない所を引き継いでる気がする

>>753
燃費のために楽しさが犠牲になってるのは同じだな