【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】10

クロストレック
https://www.subaru.jp/crosstrek/crosstrek/

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【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
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まあ構造上劇的に軽くなったりバランス改善したりするの難しいでしょうね
SHEVのドッシリした感じは高級感と言えば通じるし実際高いし
SHEVが落ち着く感じになるまで自分は大人しくMHEV乗っときますわ😇信頼性も頼もしいですよ
燃費とコンセント羨ましい

コンセント欲しいだけならトヨタのハイブリッド車買ったほうがいい。
標準搭載か、MOPでも3万円台だったはずでスバルは割高。
正直これくらい標準装備にしろよと思った。

ちなみに昔はトヨタで10万円のMOPだった

MHEVの再始動用バッテリー（運転席側）って3年位で駄目になる？

なるよ

それって、アイドリングストップをキャンセルしたら、寿命は長くなるの？

できないよ

>>79
3年と決まっている訳でもなくてワシのGTEは４年半の7万Kmでアイストに入らなくなって交換した
再始動バッテリー端子に付いているセンサーが内部抵抗値の劣化を認めるとECUがアイストをさせなくするのでそれに気が付いた時が替え時

アイストなんかバッテリー弱くなってきても作動しなくなるぞ

S:HEVのホイール適合なさそうだけどスタッドレスみんなどうしてるの

どこもまだ未確認なだけだから
様子を見るか人柱になるかしかないんじゃね？

社外品なら、以下のS:HEVの車両形式（GUF-）の中から選ぶつもり。
https://www.maluzen.com/shopping/wheellist?cgid=car_code_9518_sw_F18R18_sm

夏はSTIホイール、冬は標準ホイールにするつもり

今日ストロングハイブリッド契約してきた
車体で10万、オプションで5万、
計15万円の値引きだったけれど、
担当営業が頑張ってくれた方かな？
ほぼ値引きは無いと聞いていたから

ちょうど明日でサンブレイズパールエディションも受注終了だね
例年というかパターン的にはこれで現行の受注を締めきってあとは生産して
工場のお盆休みにラインチェンジして初秋からCタイプ切り替えってパターンでしょうか
アメリカ仕様はSHEV2026年モデルってことで新色ネタバレ感しかないけど日本のカラバリ張り切ってほしい

>>89
>>90
部屋とＴシャツとベージュについて質問です
https://i.imgur.com/JcaB7Jz.jpeg
左手に持ってる物は何ですか？

>>89
頑張ってくだったのではないでしょうか。
昨年12月半ば　車両▲50,000でした。

在庫販売のみになってるけど、もうC型になるの？

ほんまや。俺のSHEV納車前なんだが早くも旧型になるのか

Xみたら現行型は受注終了、オフショアブルーは次のマイチェンで廃止ってディーラーから言われたって書いてる人いるね

ええ、オフショアブルーって1番売れ筋じゃなかったっけ

値段上がってもいいからオプションでアウトバック並の内装を選べるようにしてくれ
金はあるけどフォレスターほどのサイズはいらないって層はおるんや特に年配層

ストロングハイブリッドって名前にものすごいストロングを期待して買ったけど、大してストロングでもなかったなり

こんな早くマイチェンくるんかー
変更内容どんな感じになるんだろ

>>97
わかりみ

C型かぁ、オフショアブルーは別の色に取って代わるのか？
推してた色なのにもったいねー

アイサイトとかディスプレイ関係のソフト上の追加機能はOTAで対応してほしいなぁ

C型で
オフショアブルー廃止、リアのクロストレックエンブレムの色が黒っぽくなる、ドリンクホルダーの模様変更
って聞いたよ

>>97
業者に頼んで改造すりゃいいじゃん。
一品物オートクチュールの方が所有欲も高まるってもんだ。

ああ、あと新色も追加されるって聞いた

聞いた感じではろくな色じゃなかった
見てはないのでわからんけど
ドライバーモニタリングとかちょい変わるんだっけな

C型でデジタルインナーミラーのオプションが追加されないのかな。

>>103
ドリンクホルダー奥細りが元に戻ってストレートになるならちょっとうらやま。

だがオフショアブルーは譲れん

オフショアブルー納車2週間で色廃止を知る事になるとは…
気に入ってるからいいけど実は不人気色だったのか？

不人気どころか販売の30%以上はオフショアブルーやで

コスト高かったりして

>>110
だよね、なんで？
人気色廃止とか意味わかんないんですけど🥺

センターコンソール周りに革とかスエード貼るとグッと高級感増すぜ

>>103
その程度か〜？
少なくともSHEVは抜本的な質感アップをしなきゃ価格上昇に見合わんだろ

軽にも見劣りするステアリングの革はどうにかしてほしかったな
マツダやホンダみたいに質感の高い素材で統一すればいいのに、スバルは形状が同じステアリングでも車種やグレードによってチマチマ変えるから貧乏臭い

マツダはすぐにベロベロになるぞ

>>99
スバルは初めてか？　力抜けよ

スバルは年次改良というかたちでほぼ毎年何かしらアップデートしてくるから、D型くらいまで待つとか、同じ型なら最終型がいいという意見もあるし、新しいもの好きはA型に突撃する。

ちなみにしれっと設変で見えないところの部品のグレード落としたりとかもしてくるから、年次改良で必ずしも全部良くなるわけじゃないという話もある。

>>112
塗料サプライヤー側の都合かもね
予測より人気が出て材料の安定確保が難しくなってしまったと想像

A型が1番コスト掛かっててそこから順にコストカットしてると聞いた

ディーラーに聞いたけど、オフショアブルーの代わりはサンド系らしい
アイボリーとカーキ混ぜたような色って言ってた
海の次は陸

オアシスブルーのSHEV発注した俺
高みの見物

わんそくでフォレスターがあるからって評価を下げられてるけどフォレスターほどでかい車はいらないっていう層には十分いい車だと思うんだけどな

>>101
subaru.comで2026クロストレックSHEVを見ていただければ答えが

個人的にはアメリカ仕様のスポーツ以上にあるコーナーアクセントを日本仕様にもと思う

>>122
自分がまさにそれ
荷物もそんなに積まないし、スバル車がいい、
嫁の運転技量も考えるとクロストレックの大きさが最適解

>>120
デザートカーキ復活か
オフショアブルーと両方あればいいのに…

>>123
段ボールみたいな色だな
https://www.subaru.com/2026-subaru-crosstrek-hybrid

>>127
ヤリスクロスでもこの色微妙に見かけるな

>>127
塩ビ管色が流行ったから、次は段ボール色が流行るんだろ、知らんけど

アメリカ仕様の新色はサンドデューンパールとシトロンイエローパールの2色
サンドは公式に載ってるデザートカーキみたいな色だけどイエローの方はまだ判明してないね

バニティランプをLEDに替えたくて、3球タイプを付けてみたら、眩しくてミラー見られないわ
仕方ないので2球タイプに買い換えるわ

SHEVの高熱にうなされてる時のまぶたの裏に見える模様みたいなホイールやめてほしい

村上「デューン！」

何を言う～早見優～

>>122
あいつ小さい事それ自体が性能(キリッ
とか言ってた同じ口でそれ言ってたから呆れたわ

>>127
お前の目かディスプレイがおかしいと思います

>>122
わかるわ
というかフォレスターの内装は持ち上げられすぎだわ
実物見に行ったが大したことないやんって感じだったわ

だからといってクロストレックは褒められたものではない

まぁクロストレックの内装は正直しょぼいわ
特にSHEVは価格を考えると先代に完敗はどうかと思うよ

>>112
フォレスターのモデルチェンジで廃止されたからね
クロストレックだけに残すのは合理的じゃないと思われたんでしょ

これB型までにオフショアブルー注文できた人は勝ちかな
新色を増やす生産ラインの都合とかで削られるんだろうか、つくづく勿体ない

>>122
自分もこれ
フォレスターでかすぎる
フォレスター売りたくて差別化してるのかも知れないけど、クロストレックの客を逃してると思う
同じ装備つけた車あったっていいじゃん

>>127
加齢臭漂うカラーだ

デイブレイクブルー・オアシスブルーも終了らしいね
青系が一気に減るのが残念

公式に新色出てるね。若干緑が入った黄色？

新色ですよ＼(^o^)／

サンドデューン・パール
https://www.subaru.jp/crosstrek/top/images/img_top_crosstrek_sanddune.webp
シトロンイエロー・パール
https://www.subaru.jp/crosstrek/top/images/img_top_crosstrek_citronyellow.webp

新色は良いと思う

それより中身の変更が気になる

内外装にイエローのアクセントが付くって事はアメリカ仕様のスポーツみたいな感じになるのかな

俺が契約して一週間で年改とは、、、
オアシスブルー無くなるなら契約して良かったけれど、
黄色もいい色だな
キャンセルして変えてもらおうかなぁ、、、

なんでわざわざこんな売れなそうな色を持ってくるんや…

XVのときにあったドギついオレンジを出してくれ

>>146
デューンて
砂の惑星？
それとも村上ショージ？

>>146
イエローいいけど
ステルス性ゼロだなｗ
田舎じゃいろいろと辛い

イエローはジムニーやロッキーのやつに似てるな
インプの方にもこの色が追加されるのは意外

キモヲタブルー言われるから青なくしたん？

イエローは遭難し易い人向けやな

イエローはS210のイエローとは違うんだな
まああえて選びたくなる色でもないかな

クリスタルホワイト・パールがイケメンパンダみたいで良い

CB18こないかな

「デューン」て何やねん
サンドデューン＝砂丘
そのままかよ

鳥取か

ボルボの新色も同名あるんですな
新型フォレスター向きな色と思う

デザートカーキ、サンドデューンパール
クールグレーカーキ
オフショアブルーメタリック

結局どれが良かったのかね

デザートカーキ、オフショアブルー
が俺おきに

廃止になるとしたら真っ先にピュアレッドだと思ってたけど違ったね
デイブレイクブルーは半年ぐらいしか設定が無かった事になるから希少モデルになったな

どう考えても売れなくなる方に誘導してるように見えるが
なぜこんな自殺行為を？

>>165
青系統に偏りすぎだったのでは
かと言って黄色は売れないだろうな
女性うけを狙ってコケるのはお約束

イエロー入れるくらいならまだグリーン系の方がSUVには似合いそうだけどねぇ
アウトバックとか昔のレガシィワゴンとかでもあったよね

>>148
アメリカ仕様のスポーツトリム同様になるならうれしいけどSHEVに設定がないのは
SHEVに注文が集中するのを分散させる意図があると思う。
バックオーダー過多は経済的に絵に描いた餅状態でメーカーの生産準備にとっても不確定要素すぎるし
MHEVやフォレスターならターボに誘導してSHEVの生産能力を安定させるんでしょう

SHEV買ってスポーツのエクステリアトリムはいざとなったら輸入して・・
とか思ってたから国内正規で部品が手に入るのはうれしい
でも日本でやるならサテンシルバーとかの方が喜ばれる気がする

色以外何が変わるの?

最近増えてきた走行中に死んでも安心

ストロングハイブリッド買う気満々だったが
カローラクロスGRに急遽変更。
フォレスターも喰われそう。

フォレスターにはグリーンあるんだよねと思ったら
わかりやすいグリーンなくなってたでござる
SLにあるのはよくわからない感じのグリーンだけなのね…

新色追加はわかるけど人気色廃止は意味がわからん
爆死したいのか

>>170
アメリカには外装に黄色かシルバーのアクセントが付いた仕様があるのかな？
日本では黄色の方が出るみたいだけどシルバーの方がどのボディカラーでも合わせやすいと思う
http://www.youtube.com/watch?v=Gm58hEJt1gw

特典の冷蔵庫届いたけどめっちゃちっさいね
2Lのペットボトル入れられないとは思わなかった