【スズキ】フロンクス17台目【クーペSUV】

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取説 https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/data/pdf/Web99011-72U01-000.pdf

新型「フロンクス」は、
「扱いやすいクーペスタイルSUV」がコンセプトに
力強さ・上質さ・洗練さを合わせ持つデザイン
取り回しの良さと快適な室内空間を兼ね備えたコンパクトSUVです。
2024年10月16日発売

前スレ
【スズキ】フロンクス16台目【クーペSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1744437477/

>>173

●フロントシートベルト可変フォースリミッター
●フロントシートベルトプリテンショナー
●フロントELR3点式シートベルト［ショルダーアジャスター付］
●リヤELR3点式シートベルト（3名分）

ここって無知が嘘を書くよね

自己紹介か？

リヤシートベルトフォースリミッター（左右2名分）
リヤシートベルトプリテンショナー（左右2名分）
https://i.imgur.com/yfdczuX.jpeg

こういうのをミスリードっていうのでしょう

2023スイフトは予防安全ほぼ100点だしスズキとしても安全性気合い入れたんだろうが、それでも星5取れなかったからコスト優先に振り切ったんだろう

誰も星なんて気にしてないでしょおじいちゃん

気にしなくても星5が取れる他メーカー
気にしても取れないスズキ

誰も気にしてないのに必死

都合の悪いことは気にしないことにしたいよな

事実は素直に受け止めようよw

みんな仲良くフロンクスに乗ろうぜ！

あ、でも後席には乗らないでね
危ないからw

必死なホンダ社員
やはりモラルの低い会社だね
取締役もアレだから仕方ない

追浜譲り受けて増産してよ

コンプライアンスがない()
とかいうアホ社員のホンダだしまともな知脳もないんでしょ

組織や役員が不正を働く会社

トヨタ(笑)
日産(笑)
ホンダ(笑)
三菱(笑)
マツダ(笑)
ダイハツ(笑)

虚しくならん？

そりゃ虚しいでしょ不正する会社の車に乗ってる従業員は

>>174
わぁ怖いよう

虚しいってより恥ずかしいでしょそんな会社なんかに勤めてて他社スレ荒らしとか

やっぱり安全性考えるとちゃんとした乗用車メーカーの車買わないとなあ
軽と同じプラットフォーム使ってるような所はダメだ

組織ぐるみで検査結果を捏造するような犯罪メーカーの車を買うアホジャップ(笑)

>>196 祖国の車買ってあげなよ

くやしいのぉ

ホンダなんて恥ずかしい

一般人の感覚ではスズキの方が恥ずかしいよ

一般w
恥ずかしいホンダ信者

DQN役員や社員のホンダは世界の恥

ホンダなんてダサいからヤダ
WRVとかバカっぽい
というかバカ

さすがアホンダ脳

Ｓのエンブレム格好いいじゃないか

えっちは嫌だな

Sマークさえなければフロンクスが欲しいという人も少なくないよ
トヨタタイザーのOEM待ってる

妄想や捏造のアホンダ

>>207
他社もそうだけど会社マークがなければ買いたい人って、いつの時代でも少数いるね。

これが"世間の声"だよなぁ…
https://i.imgur.com/lQoxO2W.jpeg
https://i.imgur.com/eo8JuOt.jpeg
https://i.imgur.com/d2rY4hW.jpeg

アホンダきもいw

フロンクスに嫉妬するなよ
どうだ格好いいだろ、欲しいだろ
みんなもっと素直になれよ

何でも付いてイチキュッパ！みたいな車
見た目もお値段以上にゴーヂャスにしました、やっすいでぇー！！の叩き売り
スズキユーザーにしかリーチしないよこんなの

文句言っているのはスズキのユーザーじゃない、ただの通りすがりの案山子みたいなもんだが。
安全性は大事なのでスズキには頑張ってほしいぞ。

時代遅れのトルコン6AT
ACCでカクカク変速チェンジ笑

フロンクス買ってよかったわ
運転してて楽しいわ

乞食向けのWRVとか言われてもw

価格相応という言葉や概念を知らない人がいるんだ
何も付いてない安車に高い金を払ってどうしたの？バカなの？

お値段以上にゴーヂャス（ゴージャス）の一体何が悪いのか

それを妬ましいというんだろう

ホンダWR-Vについて「ひどい」という意見があるのは、主に以下の点が指摘されています。
価格:
WR-Vは、他のコンパクトSUVと比較して、価格設定が高いという意見があります。価格設定が高い一方で、装備や性能がそれほど優れているわけではないという評価も耳にします。
デザイン:
特にリアデザインやセンターディスプレイの裏のチープ感が指摘されています。また、ドアの鍵穴の位置なども不評の声があります。
機能:
シートヒーターや電動パーキング、最新の運転支援システムなどが搭載されていない点も、不満の声につながっています。
ロードノイズ:
エンジン回転数が高くなると、ロードノイズが気になるとの声があります。
燃費:
WR-Vは、燃費が良いとは言えません。走行状況によって燃費は変動しますが、一般的に、燃費は良くないと評価されています。

WR-Vには価格に見合った魅力がある一方で、いくつかの明確なデメリットも存在します。特に「装備の簡素さ」や「パワートレインの選択肢の少なさ」は、購入前にしっかり確認しておくべきポイントです。

最も指摘が多いのは、電動パーキングブレーキやオートホールドなど、近年のSUVでは標準的になりつつある装備がWR-Vには搭載されていないことです。サイドブレーキが手動式という点は、操作性の面で不便に感じるユーザーも少なくありません。また、安全運転支援システムの反応も少し過敏だとされ、警告表示が頻繁に出ることを煩わしく思うという声もあります。

次に、パワートレインは1.5Lガソリンエンジンのみという点です。ハイブリッドや4WDの設定がないため、燃費重視のユーザーや雪道での走行を想定している人にとっては選択肢として難しい面があります。実際に、「競合のハイブリッド車と比較して見劣りする」という意見も見られます。

さらに、荷室やシートアレンジに関しても制約があります。ホンダの他車種にあるような「センタータンクレイアウト」がWR-Vには採用されておらず、後席を跳ね上げるチップアップ機能が使えません。後席を倒しても完全なフラットにはならず、段差ができてしまうため、荷物を積み込む際に不便を感じることがあります。

うん、やっぱWRｰVじゃなくてフロンクス選んで正解だったな

WR-Vを選んだのではなくそれしか選べない可哀想な人種なんですよ
残クレで乗ってるだけの脳死社員

ホンダに親でも殺されたんか？
ライズヤリクロCX30辺りとは戦わんの？

>>225
ダイハツロッキー（初代）、スズキエスクード（初代）、パジェロイオ（初代）などと比較したい

唯一勝てそうなのがWR-Vだけだから

何をもって勝負が決まるんだ？
学がない奴ほど短絡的な判断を求めるよなぁ
くだらなすぎ

とか低学歴アホンダに妬まれてもな

インド 車のクラクションの周波数は、人間と牛に聴こえる周波数らしいよ、知らんけど

クラクションを使う人は昭和生まれの爺さん

誰もホンダやWR-Vなんて相手してないのに必死になってフロンクス叩きしてるホンダ社員がガン

>>231
ウィンカーが遅い、車線変更の時期が遅い、そんな子に対して危険な場面では適時に警笛を鳴らせなどと言うのは立派なパワハラですよね
そんな予測運転の極致みたいな行動は、精神的な理由で運転の練習に耐えられない子には一生出来ませんから…

パワハラを勘違いしてるジジイは退場
学歴や知脳は大切だね

国産SUVでJNCAP星5が取れなかったのはフロンクスのみ

これ豆な

意味のない星にこだわるホンダガイジ

wr-vはSUVじゃないじゃん

星を気にする奴はフロンクスを選択しなければ良いだけのこと
他車と比較して蔑むのは嫉妬でしかない

>>234
パワハラ主張の大半は非パワハラではあるが、統治する側としてはそんなもんどうでも良くて、とにかくパワハラ主張している時間（ヒト型生体ロボットの無駄なダウンタイム）を減らすための会話の技法が知りたいだけなのよ

そういうくだらない戯言はいらないから

フロンクスが4というのは変わらない事実で有るが
JNCAPの試験方法や採点は年度ごとに変わってるので過去の試験結果を持ってきてドヤるのもなんだかな

フロンクスの後席の成績が悪いのはシートベルトのせいかな

意味のない後席だけで星5とかより快適装備充実してる方がいい
無駄に高いだけの偽SUVとか恥ずかしいし

その快適装備の運転支援や安全支援のシステム周りトヨタにボロ負けだけどどうする？

スズキもデンソー製の広角単眼カメラとミリ波レーダーを採用してるのに？

>>244
トヨタはオプションでアダプティブハイビームやソナー増量とか細かい部分で得点重ねてる

制御というかソフト面が弱い
レーダークルーズのブレーキングとかレーンキープの精度とか

制御はソフトのことだけど
オプションとか意味ないしどうでもいい
天下一品が進入禁止になるとか信用できないでしょ

単眼カメラとセンサーの排他使用してるメーカーよりましでしょ

天一なんか箸が重くて食えたもんじゃね
関東人は二郎で充分！

不味い二郎なんて食うなよ

>>244
つまり鈴木はトヨタのパクリをしてると？
よく考えたら鈴木はトヨタの子会社だから同じ物使うのは当たり前かもしれないけど

スズキはトヨタグループの中でも最弱
四天王の恥晒し

そのトヨタが不正を働く恥晒しなんだよね

検査不正はスズキもやってるけどな

検索不正だけとかアホか

リコールの帝王は鈴木だけどな

リコールの帝王は
台数　トヨタ
率　ホンダ

ちなみに2024年度は台数と率ともにリコールキングホンダwww

アホンダ信者はリコールの多さをメーカーの誠意！とか喚いてるよ

>>256-258
リコール隠し成功の王者はどこ？
トヨタ資本が入ってる企業だと思う…

ダイハツでしょ

認証試験の不正御三家

トヨタ(笑)
ホンダ(笑)
ダイハツ(笑)

認証試験といえばスバルやろ
レオーネ時代もやらかしてたろ

いやスバルはリコール隠し、リコール遅らせ行為が目に余る
スバルの客は、態度も全幅もデカくなる一方のスバル本社を甘やかしすぎ！

それでもスバルを選ぶんだからいいんじゃないの
検査不正して客に不完全な商品を渡して黙ってるとかただの泥棒企業
トヨタ
ホンダ
ダイハツ

https://i.imgur.com/rRgTk52.jpeg
トヨタのEVって電池パックがBYD製というね…

スズキもトヨタ様の足ペロペロしたおかげでeビターラにBYD製電池使わせてもらえたんだよな

犯罪企業かね

結局どのメーカーが一番信頼出来るんだ？
どれも文句ばっかりじゃないか

世界のスズキ一択だわ

世界（インド）

ホンダ(笑)

>>271
欧州で永年にわたってヒョンデ・キアなどと安くて小さい車のシェアを削り合っているぞ

我々の誇りは「ワールドミニで世界を創る」だろうが！！！ゴルァ！！！出直して来いや！！

>>272
原付や二輪も含めたらホンダ製品を買ったことがある人がこのスレには結構いると思う
スズキの二輪は冒険的な車種が多めで、保守的なホンダの二輪を好む人はスズキを敬遠してる
カワサキはスバル同様に軍需で稼いでいるし、どちらもオイルに悩まされる

ホンダはないない
剣四乗ってろ