【MAZDA】 CX-3 vol.116 【SKYACTIV】(ﾜｯﾁｮｲ無)

2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
こちらはﾜｯﾁｮｲが無しになります。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

前スレ
【MAZDA】 CX-3 vol.115 【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1740429650/

ﾜｯﾁｮｲ無しはいいけど立てるの早すぎるだろ

次期型の予想図はベストカーで見たやつとぜんぜん違うな

ベストカーはいつまでもできない子w

CX-5

MS-6

前スレ完走が先。

RX-8

スレ放置でも落ちない。

十字レンチ

ウィニング11

女子十二楽坊

13日の金曜日

モデルチェンジのcx3のデザイン…フロントマスク好きじゃない

S15シルビア

十六茶

17アイス

18、初めての朝～♪

スイースイー19ブル～～～ス

Niziu

センチュリー21

グロック22

News23

24時間テレビ

NIGO®

RB26

へっへ～い
ニーナ～
けっこう凄いぜ～

フワちゃん

肉の日

CX-30

31アイスクリーム

32GTR

33GTR

34GTR

35GTR

スバル360

みな(37)さんご機嫌いかが

スズキGT380

サンク(39)トペテルブルク

F40

4in1集合管

4に体

資産家…なってみたいもんだねぇ

44オートマグ　東京マルイ

死後の国

余禄

シナチョンカーは日本では売れない

JKT48

四苦八苦のマツダ

五重の塔

ナンバー51～
イッチロ～　ス～ズキ～

誤認逮捕

五味隆典
火の玉ボーイ

ゴシック体

ゴーゴーサマー
アアーアー

ゴロー　イナガキ

クレイジー　ゴナ　クレイジー

ゴーヤチャンプルー

ごくろうさん

CX-60

六の市

394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-EhNU [49.98.40.21]) sage 2025/08/04(月) 08:56:05.31 ID:qCInFnvCd
ボロクソ達おはよう
一般道リッター37.2km
故障トラブルだらけその上糞燃費で嫌になるな
https://i.imgur.com/E7nArDN.jpeg

398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 868c-EhNU [240b:c010:663:ae49:*]) sage 2025/08/04(月) 12:47:11.98 ID:zV4k4hsF0
日本車世界最高リッター35.7km
22 万2254kmでノートラブル←これが何より凄い
https://i.imgur.com/3ANToa9.jpeg
https://i.imgur.com/994rhEU.jpeg

401 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-EhNU [49.98.40.104]) sage 2025/08/04(月) 13:32:14.74 ID:ne6u2x/Od
いまＤＰＦ再生はいった
一般道リッター33.2km
https://i.imgur.com/di7JdEu.jpeg

404 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd14-EhNU [49.96.230.245]) sage 2025/08/04(月) 13:45:57.42 ID:rO332v+gd
DPF再生終わり
DPF含んでもリッター30km前後でいける
世界一凄いよね
ボロクソゴミニはDPF再生の時リッターどれくらいなの？
https://i.imgur.com/jxtCe2n.jpeg

406 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-EhNU [49.98.244.22]) sage 2025/08/04(月) 15:02:11.97 ID:hzneUb27d
毎回毎回悪いw
リッター36.5km
https://i.imgur.com/aFA7tLb.jpeg

MS-6
MS-7
は名車

420 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-EhNU [49.98.40.228]) sage 2025/08/05(火) 13:15:21.80 ID:8nS28+tnd
朝の燃費写真撮ったのに忘れてたよ
リッター35.5km
ボロクソクーパーsとかあまりにも悲惨
https://i.imgur.com/CWS8jd9.jpeg

432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-EhNU [49.98.219.77]) sage 2025/08/05(火) 18:42:14.06 ID:WWHQpZVnd
毎回圧勝
プリウスも同じだろうけど
エコ運転による都度好燃費データは毎回楽しい
運転が楽しい(別ベクトル)
https://i.imgur.com/H54KtC3.jpeg

433 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd14-EhNU [49.96.46.129]) sage 2025/08/05(火) 19:12:02.09 ID:KIVJ8xv0d
いま帰宅自宅への道は軽い上り坂
リッター27.9km
https://i.imgur.com/TuNhtkl.jpeg

CX-70、と書きたかった

2015年型乗りだけどモデルチェンジのフロントフェイス…好きになれん

>>72
>モデルチェンジのフロントフェイス
あれが日本で市販されるか、まだ不明では？
サイバーセキュリティで2026年5月でアウト=販売終了、の可能性が高い。

>>73
>>72の「モデルチェンジのフロントフェイス」が何を指しているのか知らないけど（タイ首相と一緒に写ってたスケッチ？ベストカーの妄想CG？）、
タイ生産の新型小型SUVが日本に導入予定であることは公式に発表済みだよ
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/04/23181133/188_o.jpg

>>74
>タイ生産の新型小型SUVが日本に導入予定
インドネシア・ベトナムでCX-3のフロントグリルがマイナーチェンジしたのが発売されたこと、と私は理解しての書き込み。

CX-3 613台

うおおおおおおおおおおおおおおお

向こうのスレで燃費転載厨が暴れてるから次スレはここでいいな
ﾜｯﾁｮｲやIPあるとクレカの情報抜き取られていつ金を抜き取られるか分からんから書きたくないし

>>77
お前の目は節穴かよ
ほんの10レス前に連投されてるだろ

誰でもインチキ測定だと分かる数値の燃費をなんで貼り続けてるのかよく分からんな
町乗りであんな燃費が出るわけがない

燃費36キロとか嘘臭すぎる
50ccの原付レベルやがなw

>>80
>燃費36キロとか嘘臭すぎる
下り坂の高速道路(あるいはそれ相当のスーパー林道とかのとても空いている道)なら、不可能ではない・・ぐらい

CX-3乗りの恥だな

シャシダイみたいなローラーまわしてるだけって可能性もあるな

ローラーか下り坂がビンゴかな？w

そいつの町乗り燃費なんて誰か見ても嘘だもんな
単なる嘘つき

本スレが情弱のナビ老人二人によって荒らされてるな

嫌われてる1.8DのMT乗りだけど
高速で110〜120キロ巡行で燃費25くらいだった
37は下りで80キロのすごいいいタイミングな時くらいやないかね

あ、36キロか
失礼しました

MAZDAのSUVラインナップのCMの車列の中に入れてくれてないあたり、もうメーカーから見放されてる車種なのか、、、

最初ディーゼルのみで販売したのがそもそもの失敗

タイヤの交換初めてやってみたけど2時間かかったわ
二回目はもう少し早くなるかな

CMのはSUVでcx-3はコンパクトSUVだからハブかれたと思いたい…

後ろから見るとまあまあSUVっぽい
横から見るとギリギリSUVと言えるかなー？って感じ
前から見るとSUVじゃなくコンパクトハッチ

>>86
キチガイがこっちで泣きついていたのかｗ

スタッドレスに交換する時期だなー
去年は初めてやってみたけど4本タイヤ交換するのに2時間かかったわ
今年はもっも早くできるようになりたい

一定期間ごとに水抜き警告が出るのはまだしも、
ディーラーでないと消せないオイル交換の警告、
バッテリー交換の警告などなど

こういうの今は他のメーカーも同じなのかな

前スレのナビがズレるのって治った？？
同じ症状出た→後日勝手に治った

バッテリー交換もジェームスでやったあと２日程ほっといたら勝手に消えた

前の車は自分で何とかバッテリー交換できたけど、マツダ車はバッテリーが大きいとか特種だとか聞くし15Sだけどメカ音痴の私でも交換できるものかな

バッテリ交換の手順は書いてあるね
それ自体は難しくない
問題はリセット
https://www.vasques.com/blog/toritsuke/post-4244/

97の言うとおり消えればいんだけど、istop表示とか交換前から
点滅してたら市セットしないとだめだろうね

市セット　→　リセット　失礼

うーん難しそう
できるとこまでやってみるよ

ベストカー見てると次期型は純エンジン車はなくなりそうだな
ハイブリッドになるのは嫌だわ

>>102
>ハイブリッドになるのは嫌だわ
60g/Lぐらいが世界の目標なので、純内燃機関でもリッター37km走れば残せる。もしできたらだね。

CX-3はディスコンだよ
次期型と呼ばれるのはサイズが一回り大きいのでもはや別の車種だ

>>103
>60g/L
60g/km だった・・

これ以上大きいのいらない
小さいけどちゃっちくないのがよかったんで
載り潰して他だね

もう少しだけ大きくてもいいな
CX5やCX30はデカすぎる
日本版の新CX4が欲しい

CX-7のこともたまには思い出してあげて

幅　1840　？

勘弁

うちは車庫が広いから大丈夫

車庫とかいう次元の話ではない
発想がマクロすぎ

古い店の狭い駐車場や狭い道でのすれ違いなど細い車のほうがスイスイいけるっての

郵便局の駐車場とかどこもみんな鬼畜のように狭いしな
なんであんなに小さいんだよ郵便局の駐車場

>>115
国民の半分は軽自動車になっているので・・

日本のニーズに合わせてCX-1とか軽自動車でも作ってほしいもんだ

>>117
>日本のニーズに合わせてCX-1とか軽自動車
何度か軽自動車メーカー以外から、2人乗りマイクロカーとかでますが・・長続きしないですねぇ。
将来は、軽自動車サイズかもっと小さいマイクロカーが個人所有の限界で・・高速道路使って個人が自由に長距離あちこち移動とかは環境規制で実際にはやりにくくなりそう。

フレアクロスオーバーでも買っとけ

>>119
>フレアクロスオーバー
北米はまだ判らないけれど、日欧は大多数の個人はマイクロカーにしなさい路線だろうね。THSなどか、PHEVか、BEVかはまだ不明。とにかくCO2を出さないことと同程度に、タイヤ粉塵/ブレーキ粉塵/アスファルト粉塵が敵視されている == 重たい高性能なクルマは敵だ。。

>>115
地方（ウチもだが）の郵便局の駐車場はほんとに狭い
マイカー持ち前提の車社会なのに狭い
幅も狭いし台数も置けない、転回スペースもロクに無い
郵便局は何かと昭和のまんまだわ

それはあるな
市内の郵便局でも本店は広いんだけど支店はどこも駐車場の白線が昭和サイズで狭いし一本線
台数も数台しかないってとこがほとんど

郵便局に用事あるとか爺さんかよ

ついに新型発表だな

うーん
現行の方がデザイン良いな…

新型は名前がcx-20になるんだっけ？

3より小さく見えるけど
やっぱマツダ2と統合するんだろうな

ロータリーエンジンのPHEVがメイングレードになるらしいが正直いらん

>>128
>ロータリーエンジンのPHEV
↑それは、超デカいビジョンクーペの方。
ビジョンコンパクトは、恐らく(どう見ても)4気筒エンジンMHVのタイ生産モデルだよ。
今晩ぐらいに発表画像+全長全高データからホイールベースなんかを、MAZDA2, CX-3, CX-30と比較した議論動画が公表されるでしょう。タイの発表では室内長などはCX-3より広い・・となっていたので：たぶん使い易いパッケージングのはず。(ルックスは今ひとつ)

なにJMSの先行発表あったん？

>>127
全長3825全幅1795全高1470ホイールベース2515と発表されてるから全幅以外はマツダ2より小さいね

まあ、あくまで「ビジョン」モデルだから、跳(HAZUMI)→デミオ、魁(KAI)→マツダ3のような市販モデルに直結するコンセプトカーではなさそうだけど

自己解決
みれたわ

>>123
事業してると書類提出があってね
さらに大切なものは郵便局に直だしする

サイドミラーが小さくなるんか

昼間の時間帯は様々な企業のOL達が大挙として郵便局に向かっていくぞ
あとネットフリマ民も多いしな

現状のcx-3、車詳しくない人から見たら
ライズ　WR-V　あたりと同じに見えるんだろうか

その辺と比べても車高低いからSUVとは見られて無いよ
ただのコンパクトハッチ扱い

コンビニとかで、店から出て自分の車を見ると
ほんとフロントは特に低い。

WRVはふた回りくらい大きなクラス見える

X-COMPACTのサイズがCX-3とCX-30の間って言っちゃってる
https://youtu.be/-3czFcHHYno?si=ufut4T-F3hq9fTQY

サイズ感がバグるほど働きすぎなんだろう

>>140
>サイズがCX-3とCX-30の間
タイ生産の新SUVは↑こんなサイズと現地メディア=マツダ公式が報道しているね。車内寸法と荷室長はCX-30以上らしい・・とかもあったはず

タイヤの偏平をひとつ上げて215/55にしたら乗り心地がかなり改善された
細かい段差なんか全て吸収してくれて別の車のように変貌したわ

純正ホイールのまま扁平率上げられるん？

偏平ひとつあげるくらいならだいたいの夏タイヤの銘柄は問題なく上げれるよ
スタッドレスでしかも外径がややデカい三流アジアンメーカーとかの銘柄を付けるとしたら擦るかどうか微妙ってとこだな
まあハンドル目一杯切ったときにタイヤハウスに擦ったとしてもそのうち慣れる
過走行車でサスのあまりにもヘタってると擦るかもしれん
でも偏平ひとつあげるくらいでそんなことは滅多にないよ

メーターは速度が3%低く表示され、距離計も3%少なく表示される
トルク感はほんの少し薄れるけど体感はできないくらい
ギアひとつひとつの速度の伸びは少し伸びる
直径差2センチだから車高は計算上は約1センチ上がることになるけど、タイヤの潰れを加味したら実際は7-8ミリくらいか

重心も8ミリ高くなるし、タイヤのエアボリュームは増すし、乗り心地がまるで変貌するから別の車になったよう
車も一回り大きくなったように感じる
純正の乗り心地に飽きたら選択肢のひとつとして面白いよ

しっかし、18インチ純正サイズのタイヤも一気に
選択肢が増えたんだなぁ
この中で良くなるのはないのか

ヤリクロが採用してくれたおかげやね

レグノに替えてもうすぐ6年…溝もまだ5mmはあるしサイドウォールも綺麗なもんだが
なんだかゴム自体は固くなってきたような気はするなぁ
次もレグノはちょっとどころじゃなくタイヤの値段が上がりすぎてやばいから
違うのにする予定だがw

またレンチが点灯
メンテもウォーニングも警告なし
ディーラー工作か

>>148
シンクロウェザーのレビューよろ

18インチ付近のサイズだと、15年前は信頼性そこそこなメーカーでもアジアンなら一本4000円とか普通にあったのに、今は信頼性無視してとにかく安いメーカー探しても7000円くらいかな
世界的な材料の高騰と円安は恐ろしいもんだ

>>150
確かに良さげだけど高いわw
国産か欧州ブランドで10万以下が理想ではあるが…

シンクロウェザーは信者のお布施用商品だな
金を捨てたいならどうぞw

1本5万？　消耗品にそれは凄いな

納車して３日後に鹿と衝突してしまった人。

https://i.imgur.com/HssZrww.jpeg
https://i.imgur.com/AbZ8Xw1.jpeg
https://i.imgur.com/IRZtrmw.jpeg
https://i.imgur.com/v3GMsJN.jpeg
https://i.imgur.com/C8zQNbk.jpeg

新車ならまだしも10年落ちの中古とかマジでどうでも良い

鹿鍋にしておいしくいただくがいい

たまにデミオやMAZDA2に18インチを履いてるのを見かけるけど一瞬CX-3に見えてしまう

立駐に止められるサイズのヴェゼルRSが出てきてCX3の優位性がなくなってきた

スタッドレスは16インチにしてるけど夏タイヤの純正18インチに比べて滅茶苦茶軽快だ
この車に18インチはいらないんじゃないか

見た目は18じゃないと許せない層が根強く存在する
16はMAZDA2に見えちゃうほどビジュアルが貧相になる
だけどエアボリュームあるから乗り心地は良好

>>148
車検通した時にチェックしてもらったら溝は5.5mm~5.7mmだったよ…
交換どうですか〜？なんて話も全く出なかったしw
まあ替えてから走行距離28000kmならそんなもんかなぁ

何でautoexeにMCBの設定がないのか？

まあ適合車種の中にCX3の文字がないのはなんだかなぁと思うけど
もしかしたらデミオ用のが普通につくんじゃないかねw
気軽に試せる値段でもないし駄目だった時のダメージはでかいが…

なんじゃこりゃ。ひでえな。

マツダ、「MAZDA CX-3」の機種体系を変更
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2025/202512/251211a.html

バッサリ行きすぎや

>>166
閉店セール、店頭在庫品のみ・・
サイバーセキュリティの期限が、4ヶ月伸びたそうですね。
つらつらBlogさんの12/5の記事　「OTA未搭載の継続生産車がサイバーセキュリティ法規対象になる時期が来年9月1日へ変更されたようです。」

MAZDA2はどうなるのかな？

さすがにコストかけて法規対応させるとは思えないから、そこで終了かな
次期型はマツダ2と統合でCX-20？

ユーノス500同様にデザインについて語り継がれるクルマとなるだろう

だが16インチモデルは無しだな

輸入に変えた時点でもっとモデル絞るべきだったな

販売終了までに列作られても困るって感じの値付けとグレード整理

グレード整理でさらに高級志向にでもするのかと思ったらシステム的なことだったのか

先代ジムニーのように20年くらいのロングセラーを目指してほしかった

CX3はもう終わっちゃうの？

>>175
後継のSUVが2027年夏にタイで生産開始。

それに、JMSの赤いやつのデザインが踏襲されるのかな？

>>177
>JMSの赤いやつ
あれは、良く判らないがMAZDA2後継(BEVだったり?)の一つの案？　
タイのはMAZDA公式のデザインスケッチが↓
cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/taku2_4885/20251210/20251210120148.png
タイの報道では、CX-3より車室や荷室は大きくなるらしい。全長は大差なしでBセグをキープのはず。

ボンネットやたらと長いから短くするのか

>>178
もう公式スケッチ公開されてたんだ？知らなんだ

ホイールどうなってんだこれ
タイヤないぞ
まさかホイールから火花散らしてホイール自体で走る画期的な車にするのか

シーズン1でレストアしてたホンダ1300クーペでやってた、
昨夜の「おぎやはぎの愛車遍歴」に出てた人ならまだしも、窃盗団に見つかりでもしたら大変だからなぁ。

>>175
バカヤロー、まだ始まってもいねえよ

高級車に乗れる財力に惹かれているのであって
年収1,400万あるけど、現行前期中古だわ。

ファッキンジャップぐらい分かるよバカヤロー

86の人、塗装の作業着でシート座って塗膜がついたかもしれないじゃないか
ハゲチョビン本人乙

この前引っ越しの業者が二人でたんすかなんかを搬入してたのよ
ちなみにアメリカ仕様は最低地上高も高いし、DFエンジンだし、魅力的なスペックなんだよね。

だね。
70スープラにも1G-Eの設定あった

来年で終了かな…

家を出てすぐの道は歩行者専用道の標識があったけど
日野コンテッサクーペ素敵やん。

旧車乗りの人を整備工場の人が教えるの、おれならその整備士許せない。なぜ教えるんだい？なぜ笑うんだ？彼のポルトガル語はとても上手だよ？
よし見るぞ！

低中速域を犠牲にしてでも最高出力あげてカタログスペックで満足するようなヲタ気質
気分(だけ)はWRCドライバー

故障によって他人に迷惑をかけてしまう事だってある
聞いたことねえぞ。嘘だったらお前はレインボーブリッジからダイブしろ。

今回の本格寒波で暖気運転と暖房強く入れた。思ったより燃費下がらなかったよ。
しかもレクサスは操作性悪いマウス操作だ。やってるとイライラしてくる。

旧車マニアもうなる、すでに販売が終了した“幻”の「絶版車」を徹底調査。
ボンバン4ナンバーのスポーツモデル全盛期