【SUZUKI】5代目ソリオ&バンディット Part26

別環境からの建立

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2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式：MA27S/37S/47S
（OEMの三菱デリカD:2も可）

※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707897810/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714653267/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724324222/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730347834/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733674931/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1737288428/
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1739651623/

赤と黒のツートン、出ないかねえ。
以前のモデルがデザインも完成されてたのにのお。

今回のマイナー後に買おうと検討していたらパープルがなくなった
パープル買いたかったのに．．．

エンジンの静寂性はユーチューブで知る限りやっぱり前の方が良いらしいね。

3気筒だからなぁ…静粛性しゃーない

2輪だと3気筒は2気筒と4気筒のいいとこ取り見たいな扱いだが
4輪だと3気筒は安っぽいエンジンの代名詞見たいな扱いよね。

>>7
いいとこどりとも言えるが、どっちつかずとも言う

動画みてて、これが無いのが残念というので
ステアリングヒーター、パドルシフト、テレスコピック、バニティミラーのライトがない
シートヒーターの強弱調整がない・・・
今乗ってるのはひとつも着いてないけどそんなに欲しいか？

>>9
テレスコ→ソリオ乗り換え前に初めて存在知って使った
パドル→あるとエンブレ便利で使ってた
シートヒーターハンドルヒーター→付いてる車乗ったことない
ミラーのライト→使ったことない

こんなもんよ

>>7
GRヤリスは3気筒。

>>9
欲しいのはテレスコくらいかなぁ
座面はウレタンクッション敷いてるから
爆熱ヒーターはなんとかなってるw

パドルは前車のについてて何回か使ってはみたが面倒なだけで特に面白くもなかったので結局放置してたな。元々はマニュアル乗りだったのでマニュアルの面白さは知ってたけどありゃ別もんだよ。

どれも付いてりゃ使うけど、無くてもまあ、別にどうにでもなるものだな

ハンドルの位置とかそもそも調整したことねぇな

短足チビ乙

クルコンも要らんかなあ、右足をどこに置いていいかわからん、皆さんどこに置いてますか?床に足を置くのはなんか不安なんです。

>>9
パドルはマイチェン前のストロングハイブリッド買えばいいってなるよね。
テレスコはあると便利だなぁレベル。
ミラーライトは女性は特に喜ぶだろうけど、配線とか案外大変だろうなぁ。

室内灯を爆光タイプにしたからミラーライト不要

>>17
俺はクルコンの急減速が嫌いなので防止策にブレーキペダルの近くに置いてる。

身長155の女だが、背が低い人間にとっては、ノロノロや渋滞の時の脚の負担がなくなるのはとても楽になったよ。

日本語でお願いします

電パの話だろ
読解力と想像力が無さすぎ

マイチェン前のACC
使い物にならない。
オートハイビームライトは
使える。

ステアリングが握りづらい

後部座席のガラスフィルムってどうしてる？

そのままだろ

今日、初めて白バンデット見た

ちょくちょく新型見るようになったね

白MZとベージュMVは割と見かける

バック灯とナンバー灯をLEDに替えたいけどお勧めありますか？

>>9
同じく全部今の車についてない
しかも名前と効果もシートヒーターしかわからない

ゴールデンウィークで遠出したんだけどソリオ結構みたよ
思いの外三菱マークの車が多かった
おれは昔の事故の影響で三菱のイメージ良くないんだけど、世間的には三菱>スズキなんかな？

見かけないのは2025年式でしょ
GWの渋滞巻き込まれても楽だろうなぁ

>>33
三菱のガソリン車はアウトランダーかD2かデリカミニの3択のようだし、三菱縛りがある人たちは結構な割合でD2選んでそう

>>35
アウトランダーはPHEVしかないでは？
ガソリン仕様があるのはエクリプス

今は三菱の小型車枠はD2しかないのね
D2も止めてSUV&軽のメーカーになっちゃえばいいのに

日本のGDPの1割が三菱グループやからな
D2にメリットある層が相当数おるはず

日産マークのソリオも出てくるかも。

スズキディーラーの対応悪くて三菱で買ったとか…俺がそれだけど
昔は三菱が威張って商売してたけど、あの事件以降すっかり変わったわ

>>9
その中でシートヒーターの強弱は絶対欲しい
ワゴンRもそうだけど熱すぎるんだよなぁ

スズキトヨタホンダしか知らないけど何処も変わらんなぁ
三菱デラは中元歳暮でも送ってくんのか？
レクサスでコーヒー呑みたい

前にフリード乗ってたので、また、フリードにしようと見積もったら400万越え。泣く泣くソリオで妥協したが、荷室の狭さ以外は概ね不満は無い。

けど、純正ナビの右左折専用レーン案内が消せないのは、非常に不満。

車の購入目安は年収の半分から年収までってゆうとソリオとか買えると富裕層かって思うな

金融資産億超えてるやつがソリオなんて買わねえよ笑

日本もソリオで富裕層って言われる時代がきたのか…

ふと思ったが、ミニパト仕様のやつは既存グレードベースではなく、多分専用グレードだよな
警察関係の装備外して同じ装備で出したら値段安くなりそう、でも誰も買わないかｗ

むしろミニパトの状態で買いたい。

>>46
ちょっとまてｗ

仕事の営業車として便利なんだよな
あんまりでかいもの積まないし、でも軽だと長距離あるからつらい
さすがに現行の豪華装備なのを営業車にはちょっと…
ソリオビジネスパッケージとか出してくれんかな、タクシーにも転用でもいいし

ルーミーも意外と営業車用途でも売れてんだよなあれ。ソリオももっとそっち力入れりゃいいのに。

スズキのディーラーはくたびれた感じの女営業が多い
ホンダは営業は男、案内してくれる女は若くてきれいなのが多い
マツダは農協のおっさんみたいな親父が多い
トヨタはできるビジネスマンって人が多い
日産は詐欺師みたいなやつが多い

ワイも初代フリードからの乗り換えだけどフリードに400万も出す気にならず2月にソリオ買った。
子供が大きくなって一緒に出掛ける事も少なくなったしソリオで充分かな、と。
フリードに比べて椅子やハンドル、足周りにしっかり感が全く感じないけど殆どが嫁専用でワイが乗る事が少ないしコスパ的に良い買い物したかも。

>>49 スズキの営業は何か垢抜けてない人が多いような

>>49
トヨタも詐欺師というかヤ〇ザみたいなのいるけどなｗ
日産の詐欺師みたいなのは大抵独立してあやしい中古車屋とかやってるｗ

>>42
音声案内の音量がオーディオと独立してないから
音源によって案内がやたら大きくなったり小さくなったりで
これ高速道路に乗っちゃうとSAで止まるまで調整できない
これ大不満

純正ナビは自動車専用道路で高速モードにならず、40Km先の出口をずっと矢印表示してる

>>54
個人的にはそっちの方が分かりやすい
インターチェンジ名とそこまでのキロ数を表示されても分かりにくい

>>55
それ設定出来るでしょ

>>56
だから普通の表示の方が良いと言ってるの

>>57
言われてないが

>>53
ナビが案内喋ってる間はハンドルの音量操作で調整できると思うよ
同乗者いるなら画面の音量調整でもいいけど

新型を最近デーサービスの送迎車でよく見ますわ。

2月契約で既に納車した人いる？全然ディーラーから連絡ないんだが。

>>61
MV3月頭契約だが今週末納車だよ
電話とメールで進捗状況を報告するように催促するべきです
遠慮してはいけませんよ
いつ生産ラインに入りいつ納車できるのか確認してください

>>61
1週間前に納車日行ってくるところあるからすぐにいつ頃か聞いた方がいい
2月契約で来週納車や
再来週か来週ぐらいやない

スズキは他社に比べて生産の進捗状況とかあまりこまめに連絡入らないってこのスレで何度も言われてるでしょ…

>>43 自分は検討中、アパートやマンションの管理には荷物も積めるし、小回りも効くし
物件管理にはちょうどいいサイズ

44だった

メーターOPナビ
2025地図更新は
まだですか？

毎年8月頃

ありがとう

5月納車のナビは2025年版になってないかなあ

助手席に人が座ると助手席下あたりからカチカチと音がするんだけど何よ？

車高を下げるって
色々大変なのね
今の車は

ドラレコのオススメありますか？
コムテックの55が気になってます。

ここよりドラレコ専スレで聞いた方がいいと思うけど…

ドラレコはナビディスプレイと一体化して
360度カメラとかクルコンカメラで録画してくれたら
良いのにね

上げときます

スズキディーラーで検索して女性営業社員みたけど好みだわ
素朴で清楚な美人が多いな

気持ち悪い

>>77
お前女営業やろ！

MA27S4WD　GWに東京←→大阪間（1190km）往路は下道、復路は高速でトータル20km/Lでした
復路の高速はエコスコア65点の走りでしたが大台の20km/Lキープできたので満足です

>>80
スコア低すぎだろ！
どんな運転したらそうなるんだよ

それでもこの好燃費は3気筒要らん説もあるな

>>81
新東名で飛ばしすぎたんじゃね

エコスコア見れて羨ましい
いつも米印だわ

話題なしか

MA37Sだけど17km/

Lだわ
アイドリングストップキャンセラー付けてる

納車止まってたのとYouTuberのレビュー無くなってきたからね
2月と3月組が納車されたらまた人来るでしょ

ソリオを買いに行ったらフロンクスを買ってた説って実際どうなん？

MB36Sだけど2年目で平均燃費表示15km/Lだわ。ISキャンセラー有り
満タン法だと16km/L強ぐらいになるけど

今日初めて、新型バンディットを見た。
さすがに駐車場でアルファードの隣に停めにくいだろうなぁ😅
会社の駐車場でアルファードの隣に自分の旧型バンディットを停めて撮影しようと思ったけど、アルファードの人が帰宅してて無理だったw

https://i.imgur.com/Pw8Ea0F.jpeg

どーしても
タイヤハウスの隙間が
気になる。
ダウンサスでも入れるか検討中

>>93
タイヤを大きくしたら？

ネクステージのCMに先代ソリオ出ててﾜﾛﾀw
s://youtu.be/rFMdZc_Y26o?si=AlSG3ni0xbwcasF_

週末MV納車になった
都内下道を100�qほど走行した
平均燃費12.5

タイヤでかくできるの？これ

する気なら出来る

>>97
サイズだけで言うなら195/45R16
オフセットは結構シビアらしいね
気持ちはみ出してフェンダーモールを貼れって感じみたいよ

15インチはまだいいとして幅は185位のサイズは欲しいところよね

こいつ195いけるんだ

タイヤとショックのクリアランスが狭いんだよね？
サイズ適合してても着けられないタイヤチェーンもあるとかなんとか

いろいろと謎が多い車種だな

日産の販売店を居抜きでスズキが買わないかなー
特に世田谷区

やっと明日納車だ
長かった

私も正式に納車が今月末で決まりました。
けいやくから丁度2ヶ月半でした。

>>100
ホイール16×6.0J　＋42
タイヤ　195/50R16
でフロントは収まるけど、リアははみ出す。
ホイールは収まっているので無問題

結局、３気筒でも問題ない？

シエンタもヤリスも、LBXも3気筒だ

そもそも3気筒としては静かなエンジンなので、これで我慢できなきゃ3気筒乗れる体じゃないから諦めて他買った方がいい。無理に買われてここでどうしようもない愚痴言われるよりは。

そもそも静粛性気にする価格帯かよ…

値段の割には静かMA37S

バンディット乗りだが同じ新型すれ違ったことが無 い、売れてるのか？。
ソリオは気づかない可能性が高が。さすがにバンディットは気づくよ。

4気筒ソリオをディーラーに1週間ほど預けた
その時の代車がハスラーターボだったけど
静粛性や乗り心地はソリオの圧勝
機動力はほぼ同じ
って感じだったわ
特に静粛性は走行音、風切音、エンジン音と全てにおいてソリオが勝ってた
初めてソリオに乗った時はめっちゃ静粛性の低い車だと思ってたけど軽と比べたら完勝なのな
何と比べるかによって全然評価が変わってしまう事は仕方ない

軽と同等の機動力ってｗ

機動力は一般的に軽のほうが高いんだが

とは言っても軽ハイトよりは全然走るよソリオ

>>113
軽ターボ乗ったことある？

軽トラにも乗るけどソリオの小回りに不満なし

>>113
パワーウェイトレシオとか知らなそうな馬鹿

今日納車で50kmぐらい走ったけどここで言われてる程悪い印象なかった
ナビの操作がもっさりしてる意外は好印象

書き手が機動力という言葉をどういうつもりで使って読み手がどう解釈しているかだね
車において機動力という言葉を使う場面って車体が小さくて走る場所を選ばないって言う意味合いだからパワーウェイトレシオなんて言葉が出てくる方がおかしいのよ

頭悪いやつほど屁理屈こねがち

>>120
機動力＝車体の小ささ？？

ワロタ
自転車でも乗っとけ

バカがバカのままでい続けてしまう理由を目の当たりにしているｗｗ

機動力はパワーだとするレスに対して、
いやパワーと車体のバランスだろと言ってやると、
今度は、機動力は車体だと言い張る両極端の逆の馬鹿（>>120 ID:U2mj1HGs0）が現れる始末

馬鹿はゼロイチの１ビットで思考できないという事例

大体、ネトウヨか陰謀論に走りがち

そろそろ、いつものボルボ出てこねーの？

>>118
それもソリオのほうが上じゃね？

機動力＝状況に応じてすばやく活動できる能力
車体が小さくて走る場所を選ばないって言う意味合いなんてない

自動車に機動力という言葉は使わない
通常は走行性能という

車で使うのは運動性能かな

Oh....
https://nikkei225jp.com/_ssi/if/?c=731

ソリちゃんｶﾜﾕｽ

なんかモデルチェンジとかするたびにやる気無くなってきてないかこの車？

納期遅延食らったわ
もう４ヶ月になる

>>133
延期理由、聞いてる？
遅すぎると思うけど、よっぽど特殊事情か何かかな？

理由は聞いてないな
4カ月は契約してから納車までで、
延期期間ではない
それにしても長いわ

ディーラーでぶつけて直して納車かな
俺はドアぶつけて交換して納車だった

>>135
3月中旬契約で今月末納車で確定。
車検証も先週末に完成。
色とかの違いなのかなぁ。
ちなみにバンデットの白2WD。

今日、ソリオバンディットを試乗したが、コレめちゃくちゃ跳ねるな...
揺れが半端ないな...
ロールもけっこう感じるし...
サスのセッティングが下手すぎじゃね？

もうさ、この車サスペンスフニャフニャ終わってる。

気持ちは分らんでもないが、納車までの実況って需要あるの？
みんなが興味あるのは納車後の話じゃないの？

MC前のMZ乗りだけど代車で同じMC前のGが来た
ウレタンハンドルは結構違和感ある
リアシートがスライドしないのは驚いたしリアシートが少し狭い
360度モニターがないのは不便
ハロゲンライトはめっちゃ黄色くて違和感ある
ステアリングスイッチがないのが不便
HUDが無いのも地味に辛い
ナビが車外品が付いているけどメーカーナビが案外優秀なんだと思った

申し訳ないけどなんか贅沢言ってるなって感じてしまった

足回りは先代のリアが硬い→対策部品対応しだしてから迷走しだした感はないこともないかなと

贅沢か？
そこらの軽より酷い味付けじゃね？

MC後のMZ乗ってるけど点検のため代車で借りたスペーシアカスタムより脚の動きが酷くて酷くて

車って装備で乗るもんじゃないからなぁ
自動車学校に行って基本から学んだ方がよさそう

>>143
お前がここにいる意味あるか？
巣へ帰れ

MA37Sだけどダウンサスを
入れる事にした。

子供いるからスライドドアが必要で買ったけど、安全装置ついて、MC後の通勤で燃費19〜20だし満足だけどなー

>>140
つい先週納車になった身の意見は納車情報は
とても重要
契約前でも納車待ちでも全てを含めてみんなじゃないか

リアから見たら、マイチェン前と後で見分けつかないよな？
どっか違う場所ある？

センサーの位置違うぐらいかなー
前期はバックドアの下ら辺、後期は横にある

確かに４つ並んだセンサーの外側の位置が違うね。初めて気がついたわ

クルコン押したらhudの表示毎回変わるんだけどこれ固定できないの

設定で固定できたよMA37S

車両保険付けたら275万円保障だった。

もう300万も目の前かこの車。

軽でもオプション付けて300万行く時代に何言ってんの

軽にそんなに出すなら普通車でいいってなる人が多くなってきてる
だいたい軽は安いからこそ存在意義があったのにな

>>158
これ

子どもが巣立ってノアからNBOXに乗り換えて7年経って、試乗したら前席後席間のウォークスルーがやはり便利で決め手となった。

同じ金額出すなら軽はコンパクトと比べるとランニングコストが全然違うんだよ
リセールもいいしな
安くないと意味がないならクソ高い軽があんなに売れてねえよ
日本で売れてる車のランキングは上から軽ばかりじゃねえか

>>161
その考えが変わり始めてるって話だぞ

>>162
その根拠は？
どっか数字にでも表れてるならデータ出してくれ
軽がどれだけ減ってコンパクトに流れてるとかならその流れを頼むわ
お前の感覚とかなら帰ってくれ

>>163
ん？>>158はそういう話をしているよとコメントしただけだが。
反論するなら、あなたがデータを出すべきなんじゃないですか？

>>164
158に同意してるんだからそう思ってるんだろう？
反論するならも何も、販売台数見れば軽の方がコンパクトより売れてるのは常識だと思うが？それが変わってきてると言ってるんだろ？
その常識を覆すならデータを出せと言ってるだけ
何故軽の方が維持費が安いから売れているという常識への反論に対して反論なんて言われているのか意味不明

通年で軽の台数がどれだけ減ってその分コンパクトの販売台数がどれだけ増えたとかそういうデータがないなら、意味不明な願望で軽より普通車が増えてるとか言ってんなっての

そりゃ軽自動車をやめてコンパクトカーにしたって人のデータ示せと言われてもそんなピンポイントのものはないよｗ

でも軽のディーラーやそれ以外のディーラーいっても
価格高騰のために軽ではなくコンパクトカーを検討する人が増えているって聞くよ
信じられないなら近所のディーラーで訊いてみたら？

>>161
言うほどランニングコスト違うか？税金高いと言っても年に3万ほどだろ？それで走行性能と安全性は段違いにいいし燃費はコンパクトの方がいいまである

生活費全体での節約ってのはチリツモなのよ

任意保険、車検、タイヤ、等ちょっとずつ安い

ソリオのタイヤは選択肢あんまないから割高だよなぁ

良さげなのブルーアースぐらいしかないよね

軽の台数が減ってコンパクトが増えてるデータだけでいいのにそれすら出ないんだから単なるディーラーのポジショントークかもしれんだろ
実際にそんなのは数字に表れてない

>>168
ストロングハイブリッドのコンパクトでもない限り軽の方が燃費がいい
乗り方次第で高速では逆転する可能性はあるが、そもそも軽で高速乗る人はそんなに多くない
安全性もソリオ辺りとスペーシア辺りで劇的な違いなんぞない
そもそも軽を広げただけじゃねーか
ランニングコストは年間数万は変わってくる
10年で数十万だよ

自分の場合、ほぼ軽サイズで後席へウォークスルー出来る事がソリオの決め手になったかな
今出てる軽のハイトワゴンで後席へウォークスルー出来る車種が有ったらそっち買ったかも

>>174
はいはい、否定的な人は出て行ってください。
ここは、あなたが来るところではない。

>>175
私も一緒でしたね。
ウォークスルーは何かと便利ですね。

>>176
ワイは174ではないがお前みたいの気持ち悪い

仮に少なくとも5年。なんなら10年乗るなら
やっぱオイラは軽より普通車選ぶ。

国内市場は軽自動車の方が売れるからと走りも装備も充実させてるしな
だから車両価格が逆転現象が出たりちょっと歪な状態になってる
スズキも登録車に力入れるとか言いつつ結局軽メインだし

今の軽自動車は普通に高速もガンガン走れるし、なにより種類が多い
ただ、融雪剤とかの影響でやっぱり普通車よりサビやすいのがネック

俺も定年までは登録車乗りたい、そのあとは軽かな…

>>176
お前に出て行けとか言われる筋合いはないが、他人を否定してる人間に否定的な人間は出て行けって言われてるところがツボで笑っちゃったｗ
つーか5ちゃんで否定すんなってそもそも存在意義の放棄だわ

ウォークスルー＆スライドドアは私のような23区内の狭小建売住宅の駐車場しかない人にとっては、すごく便利だよ。乗降はいつも後席から。子供がドアで横の車ぶつけることもないし。

アルファードと並ぶとかわいいな
チビファード

何でソリオスレに軽自動車イキリのおじいちゃんがいるの？

>>184
おばあちゃんかもよ？

軽で高速ガンガン走れるようにしたらアカンと思うけどな
15%程度しか走ってなくて現状だから、高速が軽だらけになったら死亡事故が増えそう

当たらなければ、どうと言うことはない

当たったら、ひとたまりもない

スペーシア
全長3395x全幅1475x全高1785mm
ソリオ
全長3810x全幅1645x全高1745mm

全長+415mm
全幅+170mm

実はこの差ってMサイズミニバンとLサイズミニバンより全然大きいよね。

軽自動車のイキリおじいちゃん呼ばわりされてるが、そもそも俺は軽なんて乗ってないし30代だが笑

>>190
自首（笑）

自主野郎は他で相手されないから、ここでうっぷんばらしか(笑)

休日は4歳の娘の相手で疲れてるから鬱憤溜まってるかも笑
まあお前らみたいにコンパクト乗って軽相手にマウント取ってるようなカスよりは日常生活に疲れてるわ

そんないらいらしてると娘さんにも悪影響出るぞｗ
できるなら穏やかに生きようなｗ

可哀想な人は置いといて、ソリオの話をしよう。
来週末、バンデット納車だけどyoutubeで見たポジションランプのデイライト化が気になっている。
光量は変わらないみたいなので、それほど目立たないのかな。

なんでそんなダサいことしたがるんだか…デイライト流行ったの10年以上前だぞ

>>195
車幅灯と昼間走行灯の共用はかなりグレーだから危ない
ただでさえ灯火類の保安基準は難しく曖昧な箇所が多いから今ディーラーでOKと言われても3年後の車検時の検査員がOKと言ってくれるかはかなり怪しい
リスクは知っておいた方が良い

>>197
ホームページにはこのデイライト化キットは車検対応って書いてあった。

↓ここ
https://enlargecorp.co.jp/products/detail/1495

>>198
色々怪しい部分が多い

昼間走行灯の照明部の大きさは、25cm²以上200cm²以下であること。

原動機の操作装置が始動の位置にないとき及び前部霧灯又は前照灯が点灯しているとき昼間走行灯は自動的に消灯するように取り付けられなければならない。

すれ違い用前照灯は、車幅灯、尾灯、前部上側端灯、後部上側端灯、番号灯及び側方灯が消灯している場合に点灯できない構造であること。

走行用前照灯は、車幅灯、尾灯、前部上側端灯、後部上側端灯、番号灯及び側方灯が消灯している場合に点灯できない構造であること。

さらに以上を纏めるとスモールの時にデイライトは消える必要が無いからそこを突っ込まれた時に言い返せるのか

共用NGという保安基準が無い分、解釈次第でOKにもNGにもなりうる

またエンラージかいｗ

その手の「車検対応」の言葉は鵜呑みにしたらいかんよ

>>200
へーそ

>>200
へーそうなんだ
ここ見てたら欲しくなったので購入するところだった。
エンラージにこの書込み見せて、こう書いてあったけど、車検通らなかったら返金対象になるかちょっと聞いてみよう。

デイライトいる？

番組表見たら今夜のTVK「クルマでいこう」ソリオみたい

ありがとう、録画します

別にエンラージ推しではないが
ここの製品群はどれも車検対応うたってるし
それなりの実績もあるようじゃん
ちょっと値段が高いかな
少なくともこんなとこの匿名コメよりは信頼あるでしょ

>>206
グレーだから気をつけろって話な
明確に禁止されてないけど解釈次第で整備工場から入庫お断りされる

デイライトが点灯してる時にヘッドライトは消灯している必要がある。
ヘッドライトが点いている時はスモールが消灯出来ない構造である必要がある。
スモールのみ点灯時にデイライトは消灯していないといけない。
この3点を1つの灯火で共用した状態で満たしていると検査員が判断してくれるかどうか次第

あと俺バンディットじゃないから測れないけど大きさ200cm²以下って基準がそもそも大丈夫か
左右合わせた合計の面積だぞ
結構大きそうなイメージだけど

>>207
一箇所間違えたわ
スモールのみ点灯時はデイライトは消えている必要がない
灯火類は点かない場合は整備不良扱いだから1つの灯火で共用しちゃっている場合にスイッチでスモール点灯させた時にそれは何が灯っているのか問題
最近のディーラーは明確に白だと言い切れないとお断りが多いから要注意

デイライトはどうでもいいけど、フロントに断熱フィルム貼れるように改正してほしい。

>>209
可視光線透過率高い断熱フィルムなら施工できるはず。

夏のフロントガラスのカバーどうしてる？みんな

運転席側のワイパー下部が
少しだけビビる
フロントガラスを掃除すれば
直るのかしら？

>>211
コストコで売ってたPIAAの傘みたいなやつ使ってるよ

>>211
リモートスタートでエアコン

15Sだけど
ワイパーが遅くなったり速くなったしない？
気のせいじゃないと思う

>>212
ワイパーゴム交換

まだ新しいんですけどね
PIAAのシリコートワイパー

>>217
普通のワイパーゴム使えよ
撥水ワイバーなんて使うなよ

>>217
Soft99のワイパービビり止めでも塗ってみれば？

撥水ワイパーとガラコって弾いてキラキラして見えにくくならん？
キイロビンと純正ワイパーが一番いいような

食器洗剤でしっかり油落としてからもう一度考えようや

こんなのまで車のせいかｗ

鳥にう○ちされた
最悪や

エコスコアが表示されない不具合はディーラーで修正プログラムインストールして表示されるようになったけど
給油間履歴はその後に給油したけど表示されないのは不具合なのか？

>>217
下地処理しないで生きない撥水ワイパーはビビりやすいかと

撥水が本当によいのならメーカーも純正採用するだろう。ってことは、そういうことなんだろう

ウチのも給油間履歴とエコスコアどちらも出ないです

クルマでいこうがソリオだったな

減速して13km/hになると毎回ノッキング発生するんだけど何故？
13km/hで回生止まってただのエンブレになってる？

またワンソクがバンディット絶賛してるな

>>228　その速度でエアコン強にしていない限りエンジン停止するのをノッキングと勘違いしてるかも

>>230
エンジンは動いてるんよね
アイドリングストップを空調優先にしてるから止まらないとエンジン停止しない
50km/hからフットブレーキ使って13km/hになるとガクってなる
50km/hでエンブレだけで減速したらカクって感じ
渋滞の時えぐいぐらいガックンガックンする

>>231
マイチェン後？
回生ブレーキの切れるタイミングじゃない
運転支援ONにすれば回生しなくなるからそれで再現無いなら確定

Gだと何か不便な事がありますか？疎いので決め手がなくどれにしたらいいか迷っています。

>>233
後ろに人をほぼ乗せないのならGでもいいと思うが予算が許すのならMZを推す

>>233
左右電動スライドドア
サーキュレーター

後席に幼児・高齢者を乗せるから、主にこの2点でMZにした
フリード・シエンタの3列目みたいに後席をおまけと考えられるならGでも不便はないかと

MA37Sだけどフォグランプユニットを取り替えました
夜間も手前側が明るくなって
運転が楽になりました

GよりもMXの方がいいですか？

ソリオでアイドリングストップ機能がない車種ありますか？嫌なのでない方がいいのですが

ワイパーゴムは消耗品とは言え新車から運転席側のワイパー跡に筋2本が入るのは極限まで経費を削った結果でしょうかねぇ
まああまり気にしませんが

>>232
これだ
Accオンしたらなくなったわ
一生付き合わんといかんねこれ

正直ブレーキホールドと停止保持付きACCが本体だと思ってるからMZかMVしか選択肢ないんよな
あとセンターメーターのせいでHUDが無いのもちょっと辛い

>>233
価格次第だけどもGいいよ
2年ほど乗ってるけど無駄がなくていい
2年ほど前で未使用車を左側電動スライドドアとドラレコ付きで諸費用込み総額148万で買ったから満足度は高い
オプションの左側電動スライドドア付きの未使用車なら良いと思う
必要なものはナビとドラレコぐらいかな
Androidナビが便利すぎて不満は無い
エアコンの効きはめちゃくちゃ良い
アイドリングストップしないから停車中でもよく冷えるし暖房もよく効く
サーキュレーターは無くて問題ない
後部座席から暑いと言われたこと無い
空気はよく回ってると思う
郊外住まいだけど実燃費はリッター18～21kmは走る
ドライブで地方を走るなら23kmぐらい
街中の市街地だと16～17ぐらいかと思う
必須なのはナビとオーディオだと思う
軽量でパワーがあってよく走る
マイルドハイブリッド車との価格差によってはありだと思う
価格差が少ないなら上位グレードが良いと思うよ

唯一不満なのはUSBの充電ポートが無いこと
スマートな位置でしたいのと後部座席からの充電に不便なところ

>>243
後部座席は右側のアクセサリーソケットを使えばいいのではないのかしら？
前は運転席右側スイッチの空き部分に増設した。

>>242
そうそう書き忘れた
ETCも付けてくれた
ETCは必須

>>244
1.5mの長いケーブルを使って充電してる
USBの充電ソケットを増設するほどでもないと思ってる

参考になります。Gはアイドリングストップしないんですね。今の車は13年目でシガーソケットから充電、ナビもあまり使わずで、他に特別な機能もないですが（ETCとドラレコは付けましたが）不満もないので多くの機能は求めてません。あれば便利な物があるのかもしれませんが。強いていえば電動スライドドアくらいです。中古でGの電動スライドドアを探そうかな

>>243
後ろにアクセサリーソケットあるじゃん

MXはアイドリングストップをオフにしても、エアコンを使用すると解除になる仕様ですか？

>>240
リプログラミングで何とかならんのかなって思ってたんだけど、回生タイミング変えたら燃費=型式に関わっちゃいそうで望み薄いのかもと俺も思ってる
一応点検のときにメーカーに要望伝えれる機会あればお願いしますと言ってはみた

>>233
ハイブリッドいらないならGで問題ないが残念なところがあるとすれば
Gはリアスポイラーがついてないことと
ガラスがUVカットだけでIRカットないから日差しが少し暑い
下位グレードにしては十分装備がついている

>>249
タイミング変えれるのなら変えたいわ
ブレーキシビアすぎて同乗者酔わしちゃう

ターボ乗せろよ
ルーミーはターボあるぞ
次期ルーミーはeスマートになって更に突き放される

ソリちゃんかわいいよソリちゃん

>>251
意外となんとかなるよ
緩く惰性で動いてるときは20キロくらいでアクセル加速しない程度の緩踏みで回生解除できる
メーターのエネルギーフローのページ見ながらだと尚わかりやすい
なんなら最近は停止直前に運転支援入れて停止保持までやってもらってる
ACCの停止保持だと先行車発進でアイドリングストップが解除されるから再発進がブレーキ踏んで停止した時の保持よりスムーズで好き

ソリオのGだとホイールがスチールとあり気になります。これはどうですか？アルミに変えればいいのでしょうがいくらくらいするんでしょうか

>>255
モノによって値段変わってくるし、少しは自分で検索したりして調べたら？

4人乗るとして荷室に18L灯油タンク2個、買い物カゴ2個積めますかね？

これ安いよ
左側パワースライドドア付き

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080480730250322004.html

https://i.imgur.com/6aUH4jl.jpeg

>>236
ちなみにどこのランプを付けたの？
光軸やグレアは大丈夫？

雨の日見にくいので純正を黄色に塗ろうかと考え中

>>257
MVならアンダーラゲッジにカゴ1つ分くらいは入るんじゃね？カゴそのままは無理だろうけど
それでシート前にスライドで灯油缶2つとカゴ1つは入ると思うが
そしてその人数でその買い物量はもっと大きい車使うか分けて買い物しなさいとなる

>>259
ピカキュウのガラスレンズ
HID屋のVシリーズのLEDバルブ（2色切り替え）
光量がアップして見やすいです。

多分、単色の商品の方が光軸グレアともに2色よりいいと思います。
自分は夜間の手前側（ホワイト）夜間路面が濡れてる遠く側（イエロー）を選択しました。
あとは耐久性ですね1年経過して今のところ異常無しです。

>>256
車のこと全然わからないので頼ってしまいました。すみませんでした。

>>262
純正がいいならディーラーにきいたほうがいいですね
ネットやカー用品店で探せばアルミホイルセットで5,6万くらいからあるんじゃないかな

>>261
よくここで宣伝してる店ですね

ピカキュウにHID屋ですか…よかったですね

去年の9月に買ったMZだけど、なんか燃費良くなったわ。
前は画面上で13~19くらいだったけど、最近は17~22くらい出る。

>>266
満タン法で何度か計ってみたらどう？
メーター表記のはあくまで目安だし

燃費計との誤差はどのくらいありますか?

>>268
マイナス1か2
エアコンつけると一気に落ちるな

値引きってどれくらいですか？
新型だから渋いんですかね

値引きしないで買ったよ
勝手に20万くらい引いてくれたけど断ったから
20万くらいは最初引いてくれるんじゃあないかな
あとは交渉次第だとおもう
自分は引くと轢くで験担ぎしてる

>>265
はいはい
貴方にはレスしてないです

新型のフォグも旧型と同じやつで使えるのかな？

>>271
結構偏った性格だな。こんな奴初めてみた。

新型の話だよね？
勝手に20万も引くとかよっぽどのお得意さんかな？ｗ
またはオプション40万くらいつけたとか？
うちは別ディーラーで話しして20万引きまでいった
最初は10万引きくらいの提示
その後下取りのほうで約30万アップ
バンディットね

>>271
験を担ぐより安全運転を心掛けなよ
まー、当然ゴールド免許だと思うけど

スズキは値引きが渋いんだね。
おれも初めて知った。
営業さん次第なところもあるけど。

キャンペーンなし車体だけで20万引きされてるのならガチの太客やん

>>275
自分は
本体15+オプション5=20
だったわ

クラッツィオのシートカバー着けてきた
カバーのおかけで張りが出て運転席のホールド感は良くなった

残念ながら、後席のISOFIXのフックかけるとことアームレスト周りが全然はまらねぇから諦めてハンパのまま
もう握力の限界や

今日、納車でした。
NBOXからの乗り換えです。
60kくらい走りましたが、乗り心地はソフトな印象。
一般道でACCは結構なカーブでも減速しますね。
運転はしやすかったです。

>>280
https://i.imgur.com/wF63OSY.jpg
自分はレフィナードだけど
後部座席裏のisofixの所はプラスチックカバーはハマってるだけで取れるよ

https://i.imgur.com/yjI11G7.jpg
自分が付けたのは12月だったけど
2度と自分ではやらないと心に決めるぐらいしんどかったわ

>>280
俺もシートカバー自分でやったけど、次回はDOPでいいと思った
中々の重労働

>>267
せやな。

>>281
軽より全然走りますか？

>>285
NBOX　JF3 ターボとの比較ですが、走りはそんなに変らないと思います。
NBOXも結構走りはいいので。
ノンターボの軽とは全然違うと思います。
足は少し柔らかめですね。
でもいい車ですよ。試乗されたらいかがですか。

10万引きで「こんなに引いて貰っていいんですか！？」って即決したけどわりと普通だったんだね…

>>286
有難うございます。
やはりノンターボの軽とは全然違いますよね。

去年のMZ乗ってます。

駐車場が狭くて子供が小さいんだけど、嫁のゴリ押しでこの車になってしまいそう。
わいはレクサスLBXがいいんだけど、スライドドアが強すぎる。。。

子供いるなら車に金かけるより子供に使ってやりなよ
これからどんどん金かかるぞ

>>287
昨年の年末にMC後のMZ契約時に25万引きだったよ
営業も恥ずかしくない値引額と自分で言ってたw

>>289
嫁と2人なら絶対LBXにしとけと言いたいが小さい子供いるならソリオのほうが便利でしょ
嫁の意見無視してLBXにすると狭い駐車場行くたびに後席ドアが不便と言われるぞ

LBXってレクサスでは小さいけど、車幅が想像よりデカいのよね

でもレクサスのディーラーでコーヒー飲みたいねw
レクサスでルーミーを、、売らないわな

やはりソリオか。。。家の駐車場の幅が狭くて、たぶん車乗るたびにイライラされるな。
娘も俺に当たり強いし、レクサスは諦めてソリオ検討するわ

シエンタ、ルーミー、フリードもあるじゃん

ずいぶん価格やグレードがまったく違う車が比較になるんだな
LBXは残クレで買うのかな
金があるならもっと5ナンバーでソリオより車格が上の車があるでしょ
子供がいるなら残クレ車を買うのはやめた方がいい

クレカ一括だよ。それか変動銀行ローン。
レクサスは完全に俺目線。駐車場が狭いのでLBX。ソリオは嫁がスズキ好きなのと、コンパクトでスライドドアで荷物がたくさん積める車がいいって。自分は運転しないのに。

ウォークスルーとスライドドアは他の車に乗り換えた時、ありがたみが分かる。

まあ、レクサスはまた買えるさ。
子供が大きくなったら二人だけだしな。

まるでソリオにしかウォークスルーとスライドドアがないみたい
今のミニバンは全て備わってる

行間読めてなくて草

lbxは全幅の1840
ソリオは1645
300馬力の車だから楽しいのは間違いないが狭い駐車場で1840はきつい
しかもヒンジドアとなるとさらに狭く感じる
1645でスライドドアなら実際の数値以上に余裕がでる

まぁ、嫁の言う通りにして置くのが無難ですよ
後々、チクチク言われたらクルマどころじゃない

>>298
シエンタ、ルーミー、フリードがあるつってんだろカス

冷静に見ればスレ乞食だと分かったわ
レス乞食にレスしてる優しい人たち多いな

駐車場が狭い
クレカ一括払い金持ち
子供が小さい
レクサス
嫁はソリオ

小さい子供がいる若いファミリーでクレカ一括払いで買えるなら
家族のために駐車場が広い家を買いなされ
レクサス買ってる場合じゃないだろ

レクサス乗りはガレージ必須やぞ
どんだけ盗まれるいたずらされるか知らんのか？
ランクルもそうだけど「ガレージ無し層」が買うもんじゃない

だいたいレクサスとソリオで迷うなんてことはまずないｗ
レクサスを買う層は自宅駐車場が狭いならどこか借りるから
それできないのにレクサスはちょっと厳しいよね
まあ中古で車に全振り生活ならいいのかもしれんけどｗ

>>308
よく狭小ガレージに無理して高級車とめてる家見かけるけどそんな車買うならもうちょあ良い家買えよと思う

両方買えば丸く収まる

４０代のパート女性。夫とのセックスレスについての相談です。

　性行為で気持ちいいと感じたことはなかったのですが、子どもは欲しかったので頑張りました。でも出産後、子どもが小さい頃に夫は育児に非協力的で、私は今も恨みのような感情があります。１０年くらい夫婦生活はなく、夫は私が性行為に応じないことを責めるのです。ここ数年は、夫が家にいる時は自室にこもって顔を合わせません。

　先日、夫から「セックスレスがつらいので離婚してほしい」と言われました。私は１日３時間ほどのパートなので離婚されたら生活に困りますし、子どももいるので離婚は避けたいと思っています。しかし、夫婦生活のことを考えるだけで気持ちが悪くなり、できません。

　夫の姿を見ただけで痴漢に遭ったような嫌悪を感じ、無視してしまいます。でも家庭を壊すことはつらいです。

嫁に逆らって生きのびた奴はいない

ソリオならクルマの中でできたのに…

LBXなんて盗まれてもビクともしない層が買う遊び車、てかそもそも盗まれん
賊も単価の高いLXしか狙わんよ

>>311
一言で言うと働きたくないでござる！ってことだね

>>314
盗難されやすい車の上位の方にあるけど

ハイエースとか盗難車の上位にいる
レクサスではRXも盗難多いよね
さすが世界のトヨタは人気車ばかりで窃盗団に狙われやすいね

>>282
え、そうなの…
バックランプ交換するときにやってみる
ありがとう

レクサスのエンブレムをSエンブレムに変えると盗難防止になりそう

まあ何言うのも自由だけど
レクサスなんて普通はソリオと比較対象にはならない
車だよな

>>320
セカンドとしてソリオを選ぶケースもあるからね。

クレカ一括で新車って買えるんか？ディーラーによるのか？
前に試しに聞いたら諸経費分はOKと言われたことがある

友人の旦那が似たような感じで悪く言えば見栄っ張りな人がいたな
車趣味ひどくてバンバン高い車をローンで買って来て、嫁さんは中古の安い軽自動車
結局借金だらけで離婚したけど

>>322
限度額に余裕があっても買えない
高額利用でカードがストップする
まずディーラーが受け付けてくれないと思う
毎年、年間に1億円以上の利用があるなら分からんけど

カード決済する了解取って、さらにカード会社にも事前連絡して決済するんだよ

>>324
ディーラーが嫌がるよ
カード手数料3%が重くのし掛かってくるから断るだろ
手数料分は自分が払いますならやってくれるだろ

スズキ直営ディーラーは自社カードのみ一括払い30万円までの制約がある、ディーラーが負担する手数料の分だけ値引きをカットするのでカード払いは損します。

たしかマセラティはダイナースクラブカードで買えると思う
私はMVの交渉中にカードで決済できるか質問したら、諸費用の30万円ならOKと言われ
営業マンがすかさず瞬時に決済用端末を用意してきて決済してしまった
その日はまだ交渉だけにしようと思っていたのだがw
おぬしやるじゃねえかと思った

うちのデラは振込オンリーだったわ
昔、NBOX買った時はクレカは40万円までと言われた。
やっぱり手数料の負担のせいかな

>>322
BMWはダイナースで支払うと結構大きい値引きがある
他のメーカーで全額カード払いが出来るのは聞いたことがない

>>270
GWに勝ったけど、車両値引き15万円。
ネット情報から10〜20万程度の値引きが多そうだったから、15万円値引きなら買いますと最初に
宣言してそのまますんなり通った。>>270

https://news.yahoo.co.jp/articles/9c1d7593f171c57a44972d8348108ae3a25f9820

ACC、新型の方が加減速が緩やかみたいだね。

新旧っていつの新旧と比べてるのよ。
ACCが40km/h以下でキャンセル？
どのソリオの話？

>>332
MA47Sのストロングハイブリッドじゃ？

>>333
グレードによる装備の違いも把握できないやつに試乗比較なんてさせるなよっと

同グレードじゃなく、最上級(最高額)グレードでの比較じゃね？

MA37SのACCは
単独走行ならいいけど
周りに車がいる時は使えない

納車1週間経つがUSBからの音楽再生が使いにくいのとナビの2画面表示が出来ないのが残念。
音質もNBOXは良かっただけにこの点も残念。
純正のナビキャンセラーはテレビ使用時、ナビ設定時に運転席右下のスイッチを押さないといけないのも面倒。

純正のナビキャンセラーとはどんなものなの？
品名とか型番とか教えてくれれば導入検討したい

>>337
うちはTRIPボタンの横にキャンセラーのボタンを着けてくれた
ボタンといえばVIEWボタンはステアリングに割り当てて欲しかったなぁ

>>338
ZTR72
全店同じかは知らんけど

>>338
ディーラーの販売してるナビキャンセラーなだけでスズキ純正品は無いから注意

>>340
ありがとう！

>>341
キャンセラーはどうせDでは扱ってないだろうと聞きもしなかった
オートバックスとかで市販のを着けて車検時に問題出るよりDが扱うならいくらか安心かも

>>340
俺のところはznr-720って書いてあるわ
社外品だけどディーラーに頼んで付けてもらった

>>338
今、出先なので型番はわからないけどディーラーオプションのカタログに書いてあった。
車検とかトラブル時の保証関係を憂慮して、ディーラーオプションにした。

回生効率いいのはエンブレだけ？それともフットブレーキした方がいい？

ナビキャンセラーの品名はZNR-P720Dで品番はZNR72と見積書に書いてあった。

>>346
Sモード入れてLまで下げると回生量が多い(気がする)

>>347
http://www.j-e-s.co.jp/new_tv_nabi.html
一応これですね。もちろんスズキの純正製品ではありませんが、車メーカーやカーナビメーカーとの取引もある会社ですから、ディーラー独自が行うサービス（メーカーの言う「ディーラー（取付）オプション」）としてやっているのだろうと。

DIYでVIEWボタンを押しやすいところに移設した強者はいないですか？

前の車(国産他社)でディーラー取り扱いのTV&ナビキャンセラーを付けてもらったけど
ナビ位置がめっちゃ狂うので結局使わなくなった
最近のはそんな事ないのかな？

ナビキャンセルしてる間は自車の位置がずれるってのは説明されているけど
これって常に位置がずれるってことなのかな？
だとしたらなにかしら不具合が起きてるってことだよね

定期上げ

スピーカーの音質悪いのか?
スピーカーを社外品に変更するかなぁ

>>354
音質ははっきり言って悪い。
自分もできることならスピーカー替えたい。
試乗時にCD持ち込んで聴いたほうがいいと思う。

音質を気にするような車種か？
ちゃんと聞こえれば儲け物くらいに思っておけよ
違う事に金を掛ける方が余程使い道がある

自己満足に金使ってんだからそれ言うんは野暮ってもんよ

イコライザーいじればロックの生ドラムとか結構良い音だった
テクノやサイバーの高音デジタルが弱いスピーカーだとは俺も思った

>>356
余計なお世話
文句言うだけだったら来んな

>>356
お前いつも同じようなレスしてるよな

乗り心地を気にするような車種か？
走りを気にするような車種か？
シートの質を気にするような車種か？

他にもあったな

ハンドリングを気にするような車か？とか

まぁ、バンディットはスズキ版レクサスだからな😤
いろいろ言いたいことはある

そこはキザシでしょ、覆面

純正スピーカーにしては悪くないと思ったけどなぁ
梅雨明けあたりに総とっかえする予定だけど

俺は去年のMZだけど、純正スピーカーいいと思ったわ。
前の車が13年前のポンコツだったからそう感じるのかも知れんが…
拘りない人ならこれで充分。

>>360
それらは別人だ

ルーミーはデッドニング付きのプレミアムサウンドシステムとかオプションであるからこのクラスで音質に拘る人がいてもいいだろ

ハイエンドで固めるとなるとどうかとおもうけどスピーカー変えてデッドニングするくらいは普通だろ

昔それで自重でインプのドア千切れたわ
防振素材で重くなりすぎた
結局じっくり聴くのは家で良いって車にもう金かけなくなった

どんだけ重いねん

>>370
防振シートどころか当時は空洞埋めてたからな
ドアの開け締めで徐々に根元の鉄骨が伸びてブチッとズドンよ
当時は独り身だったからいくらでも車に金かけれた

インプってどうせWRXだろ
わざわざ重くしてどうすんだよ笑

インパネのCDは要らんな。あそこのスキマを収納にして、スマホ入れたかった。

>>373
1回も使ってないわ
ブルーレイならまだ使ってたなぁ

子供にDVD見せる需要があるんだよ
だから女が乗りそうな車には今もDVDついてる事多いよ

俺はCD入れてる

>>375
そう思うならBlu-rayにしてくれよ

スマホの置き場所は迷うね
シート横のポケットも大きめのスマホだとキツキツだし、助手席の座面も横の盛り上がりがないから滑り落ちるしで困る
それにホルダーを着けようにもいい感じの平面が少ない

ある程度の曲面に設置できるスマホホルダーベースがあるよ

>>378　運転席側のクォーターガラスに吸盤アームタイプで付けてる、ナビからのUSBポートも近いので便利

>>377
子供向けでブルーレイなんてそんなあるか？
未だにDVDな印象だが

BDはオワコン
高密度なんで傷にも弱いし

>>377
ナビ画面くらいならDVDで十分だけどな
ブルーレイとかオーバースペックすぎるよ

>>383
いや、家でブルーレイ使ってるだろ
レコーダーがブルーレイだろ
ブルーレイのソフトが家にあるわけでそれを再生できないのは勿体ないでしょ
まさかDVDレコーダーの安物を使ってるの？
むしろレアだろ

製造原価なんてほとんど変わらないんだからブルーレイだろ
DVDは中華製品ってイメージだな

需要がねえんだろ
レコーダーがブルーレイって録画はHDDだろが
書き出しをDVDにすればいいだけ
録画用ブルーレイなんて生産中止になるくらい需要ないんだよ
そして子供用のソフトなんて大半が今もDVDだよ
ガキに見せるためだけのDVDプレイヤーだと思え

>>386
ソフトはBlu-rayで買ってるけど
再生できるかどうかが重要なのに論点のすり替えはよくないね

車のモニター程度の大きさと解像度ならDVDで良いだろ
わざわざ値段を上げなくても

いまだに車で映像物みたいとか爺様の集まりかここ？

>>387
何が論点のすり替えだよ
ブルーレイ買うのはお前だけであってみんなは違うからだよ
わざわざブルーレイで買うようなオタクばかりではない
大衆は不必要な装備をつけて価格に反映されたくないだろ
ブルーレイ見たい社外品つけりゃいいだろ
ストラーダとかならブルーレイ見れるじゃん？

大体自分で映像見たくて拘るような人は車で今更ディスクメディアなんて使わんだろ
なのでブルーレイなんてニッチすぎて不要