MCB乗り心地の面ではそこまで大きな差はないかも。もともとスポ車ばかり乗ってきて乗り心地気にしてないから俺が鈍いだけかもしれん。横Gかけながらデカいギャップ超えたあとヨー方向のブレが減った感覚

一番の変化はステアリングセンター付近の遊び感が減った点かな？ステアリングラック周り剛性が上がったような感じ。ステアリングが重くなるというより、セルフアライニングトルクがセンターきっちりまで効いてるような手応え