別に氏なないけどネガティブな面はあるわな
>独立懸架に比べて左右の車輪が逆ストロークとなる悪路ではトーションビームのスタビライザー効果により接地性が低くなる。
※Wikipedia -トーションビーム式サスペンション-より引用

これと乗り心地のために柔らかく設定してるゴムブッシュが相乗効果で、速度域の高いコーナリング中に轍や路面のうねりがあると腰砕け感が出ることがある
常識的な速度だとあまり問題ないと思う
高速道路の割りに急カーブが多い道とかで結構なスピードをだすとネガティブな面が出やすいかもね