>>449
カローラの名前を辞めるか廉価モデルを作るべきでしょう。
現行のカローラクロスやツーリングも日本独自の仕様が多くありました。
それすらなく世界基準で工程を一元化するなら、そこで浮いたコストを価格に還元すべきです。

まだ、カロクロマイチェン後の公式発表があるまで価格や仕様、ラインナップがどうなるか確実には分かりませんが、このような消費者軽視が続けばいずれトヨタも大衆車メーカーとしての地位を大きく貶めることになるとここで予言します。