【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆7

前スレ
【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1743466314/

いちおつ

逆に豆玉の方が視認性いいんだがな

別によくないだろ
どんだけセコいんだよって印象

レイバックにあったビューボタンの15km/h以下で自動表示されるオート設定が省かれてるね
あれ便利なのになぜ無くした?

04/17木に正式発表か

ブレーキホールドは、エンジン切ってもメモリ保持してくれるの？

あまり長距離乗らんからスポーツEX買った。色々つけて500万くらいだった～

>>7
今回からモニタリングシステムで新たに設定できるようになった
sportはアイドリングストップオンオフもメモリー可能

デザイン弱いスバルにしては精悍なマスクでいいじゃない

新型は現スバルユーザーからはあまり評判良くないけど他メーカーのユーザーからは評判良いんだよね

スバルユーザーだけど新型が断然かっこいい
新型スポーツEX購入予定と言ったら先代薦められるが、特に先代後期型は個人的に受け入れがたいデザインだった

一つ前のランクルに似てて
それよりデザインがいいからな

>>3
被視認性ね
納車と受領と同じ

>>4
全然良くないんだよ、着雪が溶けないから
四季がある地域と、2ー3季しかない地域との認識の差なんだし、新しいものは古いものより全ての性能が上だと思い込まなきゃ不愉快な人が多数派になったから、仕方ないんだけどね

アイドリングストップ廃止しないということはバッテリー2個積むのか？

>>9
しゅ、しゅごい！発車の儀やらんで済むのか

>>15
色々勘違いしてね?
CB18モデルは先代からバッテリー1つだよ

>>17
システムが進化して（トヨタに呑み込まれた？呑み込んでもらった？）
みっつからふたつになった、んだよねw

>>9
記憶されていても前回乗車時の設定うんたらかんたらって聞いてくるから
OKをタップするアクションが必要だから完全フリーではないと聞いたけどな
まあAVHとアイストボタンそれぞれポチポチやるよりは楽なんだろうが

>>15
自分の無知蒙昧さをアピールしなくてもｗｗｗ

>>19
2回押すのが1回になるだけかよwww

まだ前面にソナー付かないの？

SK型が完成されていたから超えるものを作るのは難しいようだ。

>>19
ドライバーモニタリングシステムで設定を個人登録したら顔認証でドアミラー角度やシートポジションが自動調整されるのに、AVH等は確認タップ必要ってホントかな？

なんでこんな時期に発売が当たってしまったのかねぇ

>>21
何言ってんの？
仮に確認タップ必要だったとしてもどっちも1回押しじゃんw
てか普通に考えて顔認証が売りのモニタリングシステムに確認タップ必要になるわけねえだろ

確認タップが必要というのは
そういうインプレ動画があったという前スレの情報だな

あれ数秒後に勝手に消えなかった？

デザインは、
ジープ　コマンダーと瓜二つ。

>>22
そんなもん要るか？

>>23
あんな半端にデカいので完成と言われましても

フォレスターの売りってコスパの良さも一つだったと思うんだが
これなら同価格帯のレクサスとかの安いやつ買うよな
よほどのスバリストじゃないかぎり

レクサスだと四駆モデル買えない
ハイオク指定だし
タイヤも高そう…高い（確信）

スポーツのブロンズの部分を水色っぽい青にできるオプションあるんすね、他にも色えらべるんだろうか？

>>34
あるよ
言うてもシルバーとターコイズのみだけど
https://i.imgur.com/BYjpXTt.jpeg

へー、差し色のターコイズって珍しいしかっこいいな

これ買って乗っといてSTIが出たら買い替えがいいな

ターコイズダサいな。おもちゃみたい笑

ターコイズならダサくないんだもん！！！ぷんぷん！！

というグンマーの怒り、あなたはどう受け止めますか？

既にSK使ったコンセプトでその片鱗は見えていた
フォレスターブーストギアでのターコイズ…
https://i.imgur.com/4afNwDa.jpeg

>>40
これの方が良いな

新型フォレスターのぼったくりが酷すぎてこっちの方がお得に見えてきたわ
https://i.imgur.com/veYHy2g.png

土曜日の午後に商談予定だけどプレミアム10月納車イケるかな？

>>43
それは厳しい
4/5午後の商談で早くても9月だった

スバルでは久々の売れ行き好評で初回ロッドの約7000台達成した模様
今度の土曜日午前中過ぎたら来年4
月以降の納期って話も出てる

アメリカ向けの生産台数減らして日本に回すとかなりそうな気もするけどね。

ごめん、もうすぐ約7000台達成だった
SHEVは既に今年中の納車は厳しいみたいだよ

アイドリングストップていつまで付けるんや笑

>>44
うわ、やっぱりか
車検は12月だから最悪そこまで待てるが早く欲しいなぁ

トヨタは予定販売数超えたら予約停止するけどスバルはどうすんのかね
どんどん予約だけ受け付けてたら年次改やSTiとか出ても予約キャンセル出来るんか？

SPORTだとアイスシルバー選べないのかよ

フォレスターの車両接近通報装置の音はどんな感じなんだろう
クロストレックSHEVにもある？

>>35
グリーンが無い不思議

スバルでこんな納期気になる時が来るとは

ストハイ、購入時の税金優遇ないの？

>>45
ロットをロッドって書くやつ時々いるけど何なの？

>>56
ケージとゲージ、ギプスとギブス、アボカドとアボガドとかな
ジジババにはカタカナ語は難しい

ブロンズは赤錆、ターコイズは青錆を
思い起こさせるんだよな
金属の多い車に使うのは難しい色だよ

>>40
こんなの出てたんやな

>>42
軽自動車の様な加速って揶揄されてるハリボテ車やん笑

後席のヘッドレストにある黒いタグ？ あれって取れるの？

ランクル安いんやな

ランクル盗難怖いです
フォレスターはその点では無縁だし
登山口に置いて登って降りてきたら車ないですとか嫌すぎる

ここでランクルとかハリアーとかRAV4とか言い出す奴は軽自動車すら買えない底辺の僻みだろ
相手しちゃだめだって

ランクルは金融商品、フォレスターは消耗品のような立ち位置なのに消耗品が金融商品並みに
値上げしてどうするんだ？誰も買わんぞ

RAV4HVより高いのに遅くて燃費悪いからな
がっつり競合だから仕方ない
競合といっても一度も販売台数は国内もアメリカも勝ててないけど

>>54
驚きだよね
スバルも想定外の受注だったみたい
初期受注枠に制限なければGT系インプの初動月販1万台越えと同じぐらい売れたのにもったいない

>>55
1.8ターボより7万位安くなるよ

ランクルだのRAV4だの言ってるバカはフォレスターすら買えないから嫉妬しとるんやろうなぁ

そらそうよ
こんな車に500万も出せるなんて富裕層だからな
まともな頭してたらランクルかRAV4買うだろうし

工場の生産ラインを改修で一部止めるみたいだからフォレスターの生産数にも影響がでてるのかもしれない。
発売開始(来週？)にshev商談しても今年中の納車は無理なんじゃないだろうか。
私は諦めて今年の車検通すしかないわ。

>>57
バッティングをブッキングと間違う日本人は思ったより多い

デイライトってディーラーオプションらしいけど
初日契約だったから付けずに契約しちゃった
ディーラーにオプションカタログきた後で追加で付けられるんだろうか

>>73
基本的に後付け可能のはず
デイライトって前からオプションだったけ?
以前はディーラーでの車両設定項目の中で変更可能だった気がする

世界各所でラヴ４を超えてるって大絶賛されてるみたいね

新色ええな

>>73
ソフト書き換えで対応？っぽいから問題ないぞ
なんか変なシールボンネット裏に貼られるだけだし

マグネタイトとリバーロックでかなり悩んでいる。正直どっちも好み

リバーロックだな
マグネタイトの良さもわかるけども

せっかくだし新しい色がいいよね！

>>70
それな

ウィルダネスも設定してくれれば文句無しだったのに

リバーロックってパールの割にくすみ色っぽくてイマイチ好みが分かれそう

ワイはスバル初心者なのでブロンズメタリックとブラックルーフの2トーン

いろいろ悩んで、結局クリスタルホワイトパールにしちゃった。リバーロックも良かったんだけど、SPORTにしたからブロンズ部分との兼ね合いで実物見て決めた。

>>78
カーコンビニ倶楽部でボンネットとバンパーだけ塗ってもらえば良い

>>85
リバーロックだと、ブロンズの部分が浮く気がするんだよね。でも、リバーロック自体は、いかにもアウトドアって感じの色合いでいいし。うーん、我ながら女々しい

今ランクル買えるの？

買えないよ

プリウスを2台買ったらランクル購入権がついてくる

とか無いの？カフェ規制対策なんでしょう？

400万円～って
普通に
フォレスター≒LBX＞400万の壁＞CX80＞エクストレイル＞RAV4＞ZR-V＞ハリアー

ってことやろ？
ありえへんで
ハリアーの安値も謎やけど

>>91
ハリアーの最低グレード「S」はFFですから……

>>91
ハイブリッドのAWDと比較するとそんなに変わらないんじゃない？

スポーツで極太マフラーにしたい

SPORTでもホイール黒いのに変えればいいか…でもそれだと余計高くなるか…悩ましいけど楽しいな

リバーロックならツートンカラーにしとけ

クロストレックの値段考えたらむしろフォレスターは安すぎる
関税アップ前に値段設定したことスバル後悔してそう

S:HEVモデルもマフラー2本出しの設定オプションで選べたらいいのに

1.8 スポーツ シートのカラバリが無いんかい。。
各グレードにテーマカラーなんぞ設けなくていいし、Xブレイクのグリーンが微妙すぎて選べないし
プレミアムが一番マシなのに19インチでスノータイヤ履けないし（あたるから１８インチ変更推奨）

次期まで待つしかないな。。

>>95
ブラックセレクション出るでしょ

>>96
恵比寿で見てきたけど、リバーロックパールのツートーンかっこよかった

>>94
STIパフォーマンスマフラー履きたいけど、SKと同じだろうか？

SKのスタッドレスけちらず18インチ買ってた奴はそのまま使えな

550ってランクル70なら買えるみたいやな迷うわ

>>97
標準装備の内容をよく吟味したらそうなんだよね。
「あれ？思ったより安いじゃん！」ってなって、
うっかり4日にx-break EX契約した。

なんかオレ微妙にマヒしてきちゃってるのか…？

>>99
グリーンなら牙つければ無くなるぞ

>>35
最初からシルバーでいいんだが？（震え

何色にしようかなー。
赤も落ち着いてて良さげなんだよねー

>>104
思ったより安いじゃんで感覚麻痺してPremiumと迷った末にX-BREAKにした

オプションのグリル付ける人おるんかな？

ＳＪオーナーが殺到してる感じ
ディーラーに集合してて少し嬉しい

>>101
腹立つくらい妖艶

SJからの乗り換えが殺到してるだけで、やっぱり他社からではないんかね

秋に車検だからとたかを括って正式発売を待ってたら完全に出遅れた
金曜に商談予定だけどSHEVは無理っぽいから今回は車検通して
2年の間に出てくると思われる
クロストレックの後期、レヴォーグ系の新型、フォレスターの後期を見定めよう

>>111
先行お披露目だけで
勤め先、嫁、通院先、散髪屋は変えれんだろw

一つだけ不満なのがさ
アウトドア向けのX-BREAKになぜかコンセントが標準装備されていないという

夏以降SJの中古価格が下がるか？

>>35
最初からシルバーにしろや！

>>114
コンセントはマイナーチェンジしたときの売りになりますから

千葉のディーラー主催の悪路試乗会をyoutubeで観たけど
プレミアムの座面が既にシワというか、すたれてる感じになってたな。
何人乗ったのかは知らないけど。

スバルの革は信じるな

>>65
なんだその感性w

自分が買わなきゃみんな買わないとでも思ってんの？

金融商品だとよ。

>>104
正解はどっちも高い

なお値下がりの見込みはあるっちゃある、無いっちゃ無い

為替とかどーなるんかねえ

>>119
レガシィツーリングワゴンの頃はもう少し良かった

まぁフォレスターは格下のインプレッサの派生モデルだから仕方ないな！

サンルーフはSKと同じ感じ？

ハイブリッドのダサいマフラーエンドなんとかしてくれよ

正式発売時は1年待ちとかになってそう

フォレスターなのに210系クラウンより高いだよな
おまえら社長になったんか

高いだ何だって喚いてるのって
このご時世に賃上げもされてない奴だったか

スバル車で横からがカッコいい車珍しい

>>128
GP7XV

恵比寿のスバルにキャンプというかアウトドアで使うことを想定した展示車置いてあった、バックドア開放してそのままテントと連結してるやつ
やっぱりあの使い方想定してるのにXBにコンセントつけられないのおかしいだろw

レイバックも横からだけならカッコいいぞ

最近はリアハッチとリアバンパーをツライチにした造形の車が増えてきたが、スバルがなぜリアバンパーが飛びてたデザインを頑なに採用するのか、最近理由を知った

>>132
バックでぶつける奴が多いから車両保険料が上がらないように

>>130
スバルに言えよ

カロクロでえーやん
浮いた200万で旅行でも行くべ

ヴェゼルでええやん

もうジムニーええやん
悪路走破性は負けてないだろ

SHEVのパワーユニットは、全部埼玉の工場で作っているから、北米がトランプ関税で荒れてる状況なら、SHEVモデルは日本優先で納車するんじゃないかな。
という事で、今年中納車を狙ってジムニーシエラをフォレスターに代えることにした。

>>132
俺も気になってた
後ろをぶつけた時にリアゲートまで修理になったら高くつくから、極力バンパーだけで最小限の被害で済むように敢えて出っ張りを設けてる
とスバルのデザイン担当が説明してたな

買えない表明する人たちなんなん？

この手のお気持ち表明する奴は
大抵はリアルでは周りから孤立してる構ってちゃん

ひでぽんがアイサイトX付き新型フォレスターを絶賛してるけど
普通のアイサイトでも車線維持機能は同じ？

高速で50km未満で手放し運転したいとかじゃなきゃ普通のアイサイトでいいよ

>>142
一般道では同じじゃないかな
高速道路では特にカーブでの車線維持性能に違いが出そう

公道レビューひでぽんが最初？すごいなw

高速なんか普通の運転してたら130～150で走るんだからXなんかいらねえだろ

SPORTグレードに限るけど、アイサイトX無しの場合、フル液晶メーターじゃなくなるから、俺は有りにしたわ

>>71
2025.1月
北欧スウェーデンで冬場凍るEVに代わって
スバルが前年同月比940.3%の売り上げを達成。
北米でもテスラの化けの皮が剥がれ、めちゃくちゃ伸びてるから
そもそも足りないっぽい。
感動した🥺

https://imgur.com/a/aG5bYxE

>>88
ランクル買っても投機対象にしかならんし、
デカくて乗りにくいし、何より雪道凍結路でのウィークポイントは、重くて高重心だから、雪道凍結路比較的弱いよ？

>>148
それ、さすがにフェイク

>>149
ランクル買えない嫉妬で草

コンセントは欲しいが
ハーマンや革シート含めて40万出してまでって気もする
それに後期型でXBに設定してきそうな気もするんだよなぁ

でもたぶんB型以降で値段跳ね上がると思う

なうB型

フォレスターでこれ以上値段を上げたら誰も買わんだろ

今がA型だとして
B型は廉価グレード追加程度だと思う
C型から特別仕様車投入で
D型で大幅改良が入りフロントデザインが少し変更
ナビもサクサクになる
そしてE型でSTI SPORT投入と予想

今がB型なんよ
もう2年待ってD型買うのもあり

ちなみにクロストレックはA型→B型で中身ほぼ同じで15万値上げした
納期1年待ちが続けば強気の価格アップは当然ある

購入資金をETFにプールしとけば値上げもカバーできるはずきっとたぶん（トランプは信用できない）

トヨタ車では
GPS がずれることがあるし
有事の際はわざとGPS 狂わすっていう話もあるけど
そういうときアイサイトX だと
高速の壁面に激突とかならないのか？

ひでぽんさんべた褒めだったね
新型フォレスターカッコよくなったと言いつつ、以前のスバルデザインを酷評していて面白かった

GPSは3Dマップと併せての使用で速度制御する為で
アクティブレーンキープや各方向の衝突回避機能は
別のセンサー使ってるだろ

アウトドアユースだからプレミアムである必要はないので、安いX-BREAKで良いのだが、X-BREAK にAC100Vコンセントのオプションが付かないことがネックになってる。AC電源はC型でX-BREAKに乗りそうなんだから迷う

2000年初代　220万ターボなし
2005年ＳＧ　250万
2010年ＳＨ　270万
2015年ＳＪ　280万
2020年ＳＫ　330万
2025年ＳＬ　450万

30歳で初代
55歳でＳＬ

この年代が飛びついてそう

新型はデザインはかっこいいという評価も理解するけど、
やっぱりところどころ他社のパクリの寄せ集め的なんだよな。せっかく作ったアイデンティティをやめたら結局パクリに走ってしまった感。

2002年にレガシィワゴンのGT-B買った時は300万ちょっとだったから
当時としても安いと思ったけど
フォレスターは更に買い得だったもんな

コンセント需要って高いんだな
俺はシートベンチレーション欲しいがためにプレミアムにしたけど

コンセントで悩むくらいならポタ電でも買っちまった方が世話ないと思うけどな
そりゃコンセントついてりゃ便利なシーンもあるだろうけど
クロストレック納車された人の感想では
すぐアイドリング始めるからアウトドアでの使い勝手はそんなに良くないって話だし

コンセントはEVやPHEVみたいに
静かな状態でバッテリの電気を使えると思ってる人が多そう

>>160
詳細地図データはアイサイトXの発動条件の一つで、運転制御には使われないから、GPSズレによる壁激突はない

ポタ電は車内に置きっぱなしは出来ないし出し入れも面倒だしコンセント欲しいはわからんでもない
実利用ではポタ電の方が利便性は高いとは思うけど

カメラによる認識と制御でしょ
スバルがアイサイトを世に広めた当初、アンチらは誤作動起こして事故が増えることを願っていたなw

100V出力とかポタ電でもクーリングでファンが唸り出すのが普通だっての。

>>139
リアバンパーがプリケツ化してるのは修理代考えてってこと？

余計なお世話だしダサいより修理代払った方がいいよ乞食じゃあるまいし

ダサいだの高いだの
個人的なセンスや懐事情で断言する奴ってアホなん？

自分はこうだ！ = 他のみんなも同じに違いない！
って考え方なんやろうな
アスペの思考

価格を持ち出して他のアレが買えるやら言ってるの意味わからんよな
自分はフォレスターが好きだし興味があるからこのスレに来てるのにお前は他のを言い出してなんやねんと

>>177
>>176

全部これ
↓
買えなくて悔しい

本当に興味無い人はこのスレ見ないし書き込みもしない

俺がSJG買った時はコミコミ400万で買えたのが10年経たずにプレミアム600万になってる
1.5倍だから明らかに高くなってるだろ

買える買えないは懐事情だが他の物価の上昇率に比べて高くなったのは事実

ダサいかどうかは個人の主観なのは同意

>>180
米は同じものでも去年より倍になってんだから車は進化して高騰してる分まだマシ。

車高くなったけど同じくらい給料も上がってるからあんま変わらないでしょ

それなら尚更RAV4買ったほうがよくね
給料上がって値上がりした車買ってたら給料上がってるのに生活レベル何も変わってないじゃんw

ならRAV4スレに行きなよ
ここで言う意味ある？

フォレスタープレミアムの高速試乗動画って出てる？

>>183
給料上がっているんならどっちでも良くね？（尚更の使い方合ってる？）

アウトランダ―買えば電源欲しければ

ランクルは値上がり益を狙う投資商品。フォレスターは買った瞬間から減価する
安いということで許容されてた減価がランクル並み価格になることで許容できなくなるんだよなあ

カロクロでえーやん
浮いた200万で何回旅行行けるんや
フォレに200万上乗せする満足感なんて恐らくねーよ　否定するやつは誤魔化してるだけや、無意識領域だから気づかない

ならカロクロスレに行きなよ
ここで言う意味ある？

>>189
それなら君は軽自動車でえーやん
カロクロに200万上乗せする満足感なんて恐らくねーよ　否定するなら誤魔化してるだけや、無意識領域だから気づかないw

窓ガラスの厚みも増してるんだって？

静粛性はかなりアップしてるそうな

>>192
1mm厚くなってるってなんかで読んだ

走ってるフロンクス見てええやんと感じた

SK5STI SportにSTIパーツてんこ盛りで500超えたけど満足してる。

>>137
いや温暖化が進んでグズグズの路面が増えたし、デフの差は極めてデカい

もちろん冬が短くなっているからジムニーとの構造の差を感じられない日数はどんどん増えているが、差が感じられる日の厳しさは今までにないレベルの沼になっている

ワロタ
rav4スレ行ってカロクロ勧めてこいよ

ランクルなんだかんだフォレスターより金かかるぞ

>>170
ほー
そうなんや

中の人っぽいね

>>151
半分は嫉妬だとしても半分は事実である

>>200
君はデタラメだから中の人ではないと思うw

>>174
ワンオフでツライチのバンパー作ってくれる業者が複数あるけどお金足りないの？

>>182
給与上がってんの？？

>>194
パワーウインドウの故障が増えそうで怖いww

先行予約開始当初Xで納期遅くなると結構あったけど最近見ない。本当に6,000台近く入っているんだろうか。

>>168
冬場のヒーター入れてりゃプリウスでもそうなる。

ゴールデンウィークと盆休み返上で工場稼働させるんじゃねーの？
新型車の生産対応で設備改造でもあるならそうもいかんけど
スバルは直近でそんな車種無いやろ
あとは関税の絡みで輸出予定分の生産を国内向けに振り分けるとか

>>204
スタグフじゃなくてインフレなんだから給料上がってるだろ。
来年から大卒初任給30万は当たり前。

新社会人で500万の新車とは良いね。事故らなきゃ元取れると思う。

>>210
なんでターゲットが新社会人なの？つられてみんな上がってるのに。

ディーラーから6月納車の連絡きたで！少し出遅れた感あったけど、SPORTってことあるのかな

今日ディーラーに行ってきたけど、今契約してもSHEVは11月くらいの納車と言われた
CB18はそんなに納期かからないみたい

DからSportの試乗に来ませんか？って連絡きたわ。やっぱりSportの売れ行きは芳しくないのか？

やっぱりSPORTの売れ行き良くないのか。あのフィーリング好きなんだけどなぁ。まあ今回の目玉がSHEVってのはわかるけどさ

>>170
アイサイトxはGPSではなくみちびきを使ってるんじゃないの？

GPSの意味を調べよう

>>180
俺にしてみればSJGの400万オーバーの方がクソ高く感じる。

>>147
オプションでフル液晶は無理なのか
じゃあEX有りになるなあ

4月4日の午後にx-break契約したんだけど、いつ頃の納車になるの？
スバルの人教えて！

4月3日の夕方契約で上手くすれば6月末
多分7月頭って言われたから
4日午後なら7月中は堅くて
あとはどれだけ早まるかって感じじゃねーの？

ソニー損保のCMフォレスター

EX外してもタテナビの呪縛からは逃れられないのか

>>221
ありがとう！
SKもペラリーフレットで買ったので7年目の車検が7月後半なんだよね。
なんとかギリセーフかな。
2台続けて実車見る前に契約する事になるとは…。

>>220
同じく7月車検で4/4午後契約のX-BREAK EX
早くて納車8月と言われてる

>>211
氷河期おじさんは給料上がってないみたいだよ

>>218
今は600万出しても280psは出ないよ

4/3午後で8月納車って言われました

いつ納車と言われたかなんて
セールスがどれだけ余裕を見て言ってるかにもよるし
そもそもグレード、色、MOPや
DOPでどれだけ作業に時間取られるかとか工場の混雑にもよるからな

リアがフルオートウィンドウじゃない理由はなんなの この価格でケチるところじゃないだろ

マフラーエンドがどうとか
リアのパワーウインドウがどうとか
クソどうでも良い事ばっかり言ってんのなｗ

リアのフルオートは安全上仕方ないと思う。しかしこの価格めリアのリクライニングに紐はやめてくれ。

>>230
トヨタの装着率だけ高いけど
要る？

>>209
新卒の初任給、それも堂々と出せるような企業のそれを例に持って来るというのはどうなのか

>>211
三大都市圏なら四駆要らんだろ

>>230
車格
レヴォーグ以上にならないと付かない

僕の1人乗りフォレスターには必要ない機能や…

>>236
出た… シャカク…

>>237
むしろ操作してくれる人が横にも後ろにもおらんワシらの味方やでな…

装備は完全にレヴォーグ超えたし車格は関係ないよ

>>238
ね。
車格とか…
たかが車にヒエラルキー意識することほどビンボークセェことないよね。
レヴォーグじゃなくてフォレスター選ぶのは使用用途によってなんだよ。
ましてやランクルなんて全く視野に入らない。

チーン

フォレスターに限らずくすみ系の色流行り？
今回は黒は似合わん感じだな

黒もかっこいいよ
きれいに保つの大変たから俺は選ばないけど

顔がどっかの車に似てて好みじゃないので
ライトやグリルの輪郭がぼやける暗色系の方が好印象
ホントは黒が良いんだが汚れが・・・

ずっと説明書読んでるんだけどなかなか読み終わらない
今乗ってる車に電動パーキングブレーキもAVHもないからしばらく慣れなそう
あとこれトノカバーって標準装備？説明書に当たり前のように載ってるけど要らないんだけど

>235

雨の首都高下りカーブ。そういう時に一番AWDは有利なんだよな。こういう時に走っていて怖くない。だからAWDに乗っている

700万でも喜んで買ってそう

雨の日にスリップするくらいスピード出してるなら車の前に運転見直したほうがいいよ

>>75
スバルはほぼほぼ売ってるのが北米と日本だけなのに世界各所と言われてもね

>>234
この車作ってる、売ってる会社ベースで語ってる。
価格転嫁型賃上げは賛同できる。

国民の大半は実質マイナスだから
チン上げなんて気にすんな

俺黒にしたけど洗車たくさんするいい機会だから（震え）
つかフォレスターは汚れも似合うはずだから（白目）

>>252
泥汚れと花粉黄砂汚れと薄ら汚さが違うんだよなぁ…
泥は似合うよ、泥は。

洗車してすぐ黄砂来た時の絶望感楽しめ

汚れが目立つからと黒を避けていながら油断してツートンにしてしまう人が出そうだな

一言、かなりダサいです。

どうせ洗車なんてしないから黒でOK

黒は汚れもだけど洗車傷も気になるからな
一度は黒を所有してみたいが綺麗に維持する気力も体力も無い
そういえば新型搭載のCB18は対策済みエンジンらしい

>>191
さすがに軽とカロクロじゃ別物すぎるぞ

>>256
らぶ４見習って欲しいよな

明日、sport EXのリバーロックパール、ハーマンカートンとサンルーフで商談行ってくる

リバーロック人気なのか

アクセサリーカタログはいつ公開すんだろうか

>>263
ディーラーでプリントしたアクセサリーカタログもらえるよ

>>250
賢い奴隷は嫌いだよ、と言われて震え上がって足枷の自慢を始めたわけだね
そんな生活が何年も続くとそれ以外の暮らしが出来なくなる
悲惨だが、それが君の自己責任の人生なんだろう

俺はお得な特別仕様車出る頃に乗り換えるわ
その頃にはスバルらしいストハイの調整できてるといいんだけど

今はクレヨン系の色が流行りだからな

今乗ってる車の4年半点検の予約について連絡来たけど新型には触れられなかったな
前車の同時期の点検予約の時は
点検の待ち時間に話をさせてくれとか試乗車も用意しておくとか
5年目車検を前にしての買い替えプッシュが凄かったけど
今回やけに淡白だったのは
もう車検までに納車が間に合わないからなんだろうか？ｗ

シートベンチレーション付けられることだし白×黒のツートンにしよっかな

ヘッドアップディスプレイがないのはなんでなんだ•••

黒は洗車傷もそうだけど
夏はマジ死ねる

黒は二度と乗らねえ

>>271
わかるわかる
ブラックシリカはもういいや…疲れたよ
で、今はマグネタイトグレー乗ってる

>>248

首都高の流れの速さ知らないんだろうな。
スリップの前に恐怖心が来る。ちょっとずつアンダーが出る車は出るからな

ぶっちゃけシートベンチレーション付きのレザーシートより
シートベンチレーション無しのファブリックシートの方が涼しいよな
ボタン押した瞬間に冷えるわけでもないし

>>270
それはスバル車全体に言えることだし

納期情報が更新されて「販売店にお問い合わせください」になってるな

eアクスルを家内制手工業スタイルで
職人が一つ一つ丁寧に作ってるから仕方ない

次期キックスみたいに押し出してきたな

sportってハイオクじゃなくレギュラーガソリンでいいんですか？

>>274
x-break買っちゃったけど唯一の不満が撥水ポリウレタンシート。
絶対蒸れる。
釣りのウェーダー濡れたままで座るけど撥水とか防水なんかいらねえ。
いつまでも拭かない限りビシャビシャのまんまになる。
ファブリックは湿気も含めて一時的に吸湿してくれ蒸れにくい。
あと吸水してくれると内窓が曇りにくくなるんだよね。

>>279
レギュラーだよ

>>227 元SJG乗りだけど、高速での追い越しが楽だったね。 少し恐怖を感じるほどだった。 あの頃はリニアトロニックで400Nが大丈夫だったのに 今は375NがMaxだっけ？　何故なんだぜ？

>>279
CB18はハイオク入れたらぶっ壊れるエンジン
レギュラー仕様でガッチガチにキメてる

>>265
結局、自己紹介してることに気づかないと。乙なw。

で？フォレスターどうするの？

>>282
2.0DIT300馬力400NmではCVTが壊れまくったからなあぁ
清水和夫先生も苦言を呈してた

どからレブリミットもトルクも下げるしかなかったんだろ

>>281
>>283
ありがとう～

ターボモデルはアイスシルバー選べないのね。

>>273
ハイドロが起きないように頻回にタイヤ交換出来ないなら右側から降りるインターチェンジは諦めたらどうだい

札幌みたいな生活四駆エリアでは
下道オンリー市街地オンリーの単なる通勤で
高卒OLがスマホいじりながら逆ハンドル切って右折してるし
道央道では90で走る大型を100で走る軽が追い抜き、120で走る普通車に追いつかれているが、もちろんそれは真冬の話だ

>>284
どうするのってこんなの買うわけないだろww

>>287
今までは、シルバーは社用車として売れてたのかな

>>287
先代ターボであったよな

>>289
正解
カロクロ＋200万のが満足度ダンチ

NGワード カロクロ

おばちゃん人気だもんな

これは２列目シート4:2:4で3分割ですか？

>>295
6:4の2分割
残念ながらレヴォーグみたいにならなかった。

誰もがオータムグリーンの感想言わない
俺のセンスがおかしいのかな
サインしたけど

オータムグリーンはSKでもあったからな
恵比寿にオータムグリーンのツートンに
山デカールとかアウトドアの用品付けた車両があったけど
現行にも合ってると思う

>>297
オータムグリーン良いと思う。
shevとなら合うと思うけどスポーツの銅のアクセントやホイールと合うかは少し気になる。

黒が不評で悲しみ
白ばかり乗ってきて今回車体ボリュームあるんで黒でサインしちゃった

全部真っ黒でしっくりこない
SKの黒はかっこいいけど今回は白かなと思ってる

>>298
少し安心しました。

今まで白ばかり乗り継いできたか勇気要りました。
X-BREAKです。８末～９月納車って言われました。

>>300
俺も黒だ一緒に乗り越えよう
ところでアクセサリーの後ろのFORESTAロゴに加飾入れるかめっちゃ迷う
冬用タイヤにホイールとドアプロテクトも入れるかも

>>303
おう　まぁ後悔はないけど。
ワンポイントは欲しいかも

>>300
黒もカッコいいから乗ってみたいけど灰が降る場所の民だから目立つのよね

>>300
このＳＬだけど売れ筋色
白１位
黒２位
他はまだ順位確定出来ないってさ

>>302
良い色だよね。
天気によっても色味が違って見える。
自分もオータムグリーンにしようかなって思ったけど自分には似合わないかなと。
見ている分には大好きな色。

ちなみにいつ契約されたのですか？

オータムて街灯に照らされてかっこいい

>>307
４月６日夕刻
下取りアップ期間ギリ滑り込みでした。
早ければ８月中にはと言われましたが…あくまでも名古屋スバルでの予測換算とのこと。
個人的に９月納車と踏んでます。

高すぎるわ
エクストレイルみたいに、なんとなくマイナーな車種に転落
クロストレック、インプレッサもあまり見かけないし、レヴォーグ、レイバックも見かけない
日本でSUBARUはマイナーなメーカーになるのか

SHEVの年間生産7-8000？ってさ
北本工場のトランスアクスル年間生産能力18万って話だけど本当にここまで立ち上がるのか？

とりあえず、FMC後はスバリストが買うから売れる。
その後はどうか分からない。
燃費は他メーカーからの買い替えにも有効だが、ちょっとインパクトに欠ける。勿論、スバル乗りからしたら、それなりに評価はできる。
売れ行きによっては、廉価グレードの追加もあるかもしれん。

>>312
シビック乗ってればあ？
いや、シビックも乗ってないか
3ATの軽自動車かな

>>309
早くていいなぁ
今日契約して納車が10月終わりだったｗ

フォレスターってコスパいいから売れてたんじゃないの？？？？？

アウトドアで使いたい人が550万円の車買って悪路走るか？

子供の頃から車酔いが酷い
だから車嫌い
でも田舎だから車必須
で自分調べによると最も車酔いしづらい車がフォレスター
・水平対向エンジンで揺れ軽減
・窓が広く視認性良し
・車高高めで姿勢が楽

でも燃費が悪いってのが大きなネックだった
で燃費改善したらいつかは乗りたいな思っててストロングHV導入されていざと思ったらこの値上げで手が出ない存在になっちゃった

>>313
よくかりましたね。
ちょっとスバル離れてFL5を楽しんでいます。
WRXSTIが出たら、また出戻りします。
基本、スバルは好きですよ。

>>316
酔うなら車高が低い車が良いです

>>312
それは確かにその通りなんだけど先行予約数は異常
年間生産台数条件との関係じゃなくて絶対数が異常

もったいないなあ

スバルは500万超えのファミリーカーしかない高級メーカーです！

>>315
ディーラーオプション無しで470万だったけどガンガン走るよ。
林道、未舗装の河川の土手、石ころだらけの河川敷。
そのために買うんだもん。
この手の車買って後生大事に床の間に飾って置くわけ無いでしょ。

物価の上昇や機能の追加が色々あるのに昔の値段は〜って言い出すのもう老害に片足突っ込んでるからな

>>322
軽自動車は100万出しておつりが来ると思ってる老害の多いこと多いこと

ぶっちゃけまだ普通に買えるレベルだろ

確かに性能面、装備からすると妥当だよな。
ただ、日本は失われた30年だからな。
だから、スバルも残クレで売る事を前提にしてると思うよ。商談の時も絶対進めてくるし、使う人も多いと言ってた。

そうだね俺も勧められた

4千円の米で毎日高いって大騒ぎしてる国だからな
スバルだって日本市場は完全に見捨ててるだろ

なぜにサンルーフにチルトがないのか。このタイミングで変えるべきだったろう。残念。

>>315
正解
カロクロ買って200万余分に贅沢した方がトータル満足度は完全に上
この値段でフォレスター買うやつは、原因は知らんがもうこれしかないと思い込んじゃって動けなくなってる
無意識に無理があるから俺みたいなレスに過剰反応してしまう

>>329
個人的には完璧に図星だわ。
なんならデリカミニでも買って200万余らせた方が良いのかも？って思い始めてる。
でも後悔しそうなんだよなぁ

正直、三菱のX-FORCEが気になってる
アジア新興国向けならワンチャンお手頃なんじゃないかと

値段をいうと今後厳しいかなとは思うが、乗って後悔はなさそうと考えたら買うのもアリかな

ただ、一年二年待てるなら中古買ってもいいんでないか。新古車出てくるでしょ

>>330
メーカーがそこに漬け込むのは常道
半年もすりゃ見向きもしなくなるオプション群の買う前の何と魅力的に見えることか
くだらんエアロパーツに何十万もつぎ込むアホ
メーカーは大資本使って消費心理学やらカタログ工学やら散々研究してる
一時の快楽と引き換えに庶民はごっそり削り取られ、それがメーカー社員のボーナスに、はたまた管理職役員の別荘やら高級オーディオやら奥さんの宝石子供の英才費や老後の高級老人ホーム資金に当てられるわけや
俺たち庶民と別階層に移り住むために何の良心の呵責も罪悪感も無く搾り取る、無知がバカ騙される方が悪いとでも言わんばかりに

本日のNGID:b2Afqli30

拒絶反応かね
そうやってなけなしのカネを散財し後悔すら感じぬ鈍化な人間になるのもまあ今の時代幸せに生きていく一つの方法かもしれんがなw

>>335
自己紹介スレになってるぞ
ババアか？

まぁ自分は価格はまぁ納得してるけど(高額ではあると思う)購入希望モデルの納期の折り合いがつかないんだよなぁ。
スバルの生産能力の問題もあるかもしれないがshevモデル売れすぎだろ・・・

>それがメーカー社員のボーナスに、はたまた管理職役員の別荘やら高級オーディオやら奥さんの宝石子供の英才費や老後の高級老人ホーム資金に当てられるわけや

このメーカー社員にはスバル社員は当てはまらないから、この文自体が不成立

>>337
まあフォレスターはスバル最販車種だから、これくらいにならないとスバルがヤバいということになる

尤もらしい理由つけて人の買い物にケチつけてるだけ
RAV4がーと何も変わらん

6月納車見込みならもうそろそろ生産予定の連絡くるかな？ちな4/3の11:00注文

もう少し円高になってクルマやガソリンの値段下がらねーかな
円安でも給料増えねーし汚い外人が増えただけ

>>334
なんか思い通りの人生じゃなかったんだろうな。
若い頃は左翼に憧れてみたもののそれも思ってたのと違うって年取ってから気づき始めて、わけ分からなくなってる知人と思考がそっくりで哀れみを感じる。

円高で値下げ確定やねこれ

>>344
それはぜったいにない

>>334
自分が貧乏なのを認めたくないんだろうな

貧しい方に巻き込もうとするの勘弁だわw

縦型モニターが横になるのはいつになるやら。

新型クラウンで初めてみたけど

運転メーターのナビが良かった。
センターパネルで広域セットして
メーターパネルは詳細地図に振る。

新型フォレスターの運転パネルに出せるナビを見せようと思ったけど、紹介画像が落ちてない。

>>343
だが真に憐れむべき愚かな豚はキミ
その知人もおそらく分かっているだろう

>>333
新型の開発及びテスト費用、トヨタからのハイブリッド技術提供及び使用料、生産ラインの設置及び社員教育コストと少し考えるだけで新型に関するコスト増の理由が浮かぶんだが？搾取する為に高額にしてるとか頭悪すぎだろ

あ～～ぁ。

かまっちゃった…
素直にNG ID入れます。

HUDが無いのはどうなの？

>>351
だが真に憐れむべき愚かな豚はキミ
その知人もおそらく分かっているだろう

>>349
なるほどですね。
ナビ使う際にはそのやり方メインになりそうです。

スバルペダルとか言ってネガキャンしてるアンデルか、その取り巻き来てるねここ

>>354
アイサイトからの警告用にHUD付いてたけど

>>355
語彙の貧困さよwwお布施体質奴にありがち

>>352
は？
自動車はアメリカ基準の価格設定に変遷していく中で一人当たりGDPが彼の国の4割しかなく実質賃金下がり続けるこの国で妥当な値上げだと？
余りにお目出度い頭ですね

カロクロでいいんだよ
トヨタはアルファードみたいなのでタップリ利益取ってカロクロで利益還元

まあいい車だとは思うよフォレスター
値段がもうちょい安けりゃな

追加のNGID:i7kVOtFg0
NGワード カロクロ

>>352
さらに言わせてもらえば企業都合の理屈になぜ庶民が合わせるのか意味不明
そりゃ向こうはドル箱アメリカ基準だから日本向け？高くなるよ？供給もあっち優先だから納期長くなるよ？それで良けりゃ、、態度丸出しやろ

乗り出し500万の車格（笑）の車に
ダウンサイジングターボってなんかしょぼいよね

ということでSkモデル末期購入者の戯言でした
スレ汚しスマソ(*^^*)

>>363
こいつかカロクロのイメージ下げてんのはw
カロクロ本スレは価格上昇して荒れてるしw

>>356
運転メーターパネルがＳＫより４cm程度高くなってる。視線移動を少なくする設計なんでしょ。(ナビを運転液晶パネルで見せたい。)
アイサイトの警告はHUDでフロントパネル反射
後方警戒警告はサイドミラーな

ところでみなさま！
ディーラーから納期延期のお電話ございませんでしたか？

６日午前契約でS:HEV　10月になっちゃいました。

>>369
3日の時点で6月から8月って言われてたからまあそんなもんじゃないの

>>365
1.6ターボからのupsizing turboだと思えばお得感満載。
人生前向きに考えると毎日楽しくなるよ。

>099

ホイール毎買えばええやん。

あと、スバルに19インチのシンクロウェザー付くかどうか問い合わせ中。一応オールシーズンタイヤだけど、たいていの雪道ならこれで行ける。

白×黒ツートン無いじゃないか！まぁ白のみでも良いけどさ

>>352
2025年4月現在のSUBARUは会社が丸ごとTOYOTAの下請けになったようなもんであり、次期86の開発と生産もSUBARUと横並びの下僕であるMAZDAに移管された

スバリストやスバラーの皆さんが純粋な気持ちで、このお金でSUBARU車をより良くして欲しいと願いながら600万のフォレスターを買っても、体良く（ていよく）TOYOTAに吸い上げられて、SUBARUの従業員はオフィス勤務も工場勤務もみんなそれなりのアレよな

>>316,318
フォレスターはSH以降は横方向に頭や肩を揺さぶられるよ

それでもまぁ国産SUVとしては足回りも含めて良く出来てる方だとは思う

>>325
まぁ、その、営業マンとしては「皆さん即金で買われますよ、あんたはローンだけど」とは言えないですよw

>>327
SJを勧められて驚いたのが、純正カーナビ画面が助手席を向いていたことw
よく教育された営業マンは、運転中にガン見されないように配慮してます、って上手な言い訳をしてたけど、それなら何故対米輸出仕様は逆向きになってないのかとw

SUBARUは事実上アメ車よ…

>>331
新興国と兼用のグローバル車ならフロンクスで良いんじゃね？
生活四駆グレードもあるし、試乗すると乗り味もやや硬めで、SUBARUを少し軟弱にした程度の印象はある

>>332
新古は割高だよ
4年落ちのディーラー認定車に有料延長保証満タン、しかし、4年後の世界で保証プラン料金がどんだけ高騰してるかは分からん

円高になれば全てが少し緩和されるんだけどね

頼んでもねえのに全レスするやつにろくなやつはおらん

>>343
働きまくった結果として中高年で小金持ちになって、何となく変化が嫌になり、自民党さんはようやっとる的なモードに突入しちゃうおっちゃんの集合体
それが今の日本国よ…

>>342
田舎に暮らしていても、新宿駅らへんでアルバイトしてる35-45歳の純粋日本人、みたいな汚い格好の派遣社員を見かけるようになったよ
平成15年頃までは見かけなかった
私服の洗濯も満足に出来ない低スキルなんだろうか

イスラム圏（多分インドネシア）から働きに来て、正規の日本語学校に通学している子の方が綺麗な民族衣装を着ている
そりゃ本国ではまあまあの学力で、日本という異国で第二外語を話して就労しようとしてるんだから当たり前なんだろうけど

>>357
誰だか知らんけど、既にTOYOTAペダル、トヨターボになってるよね…

>>375
スバル車で酔づらいのは何？
レヴォーグ？
アウトバック？
クロストレック？

今のスバルで足回り一番良いのはレイバックでないの

アクセサリーコンセントが1番高いプレミアムでしか選べなくてもうRAV4でいいかなと思い始めてる

>>386
トヨタなら200万円台のストハイに標準搭載なのになw

12ヶ月点検でディーラー来たけど全然新型フォレスター勧めて来ないな
次は7人乗りの車買うって言ってるからだと思うけども
実物カッコいいね

車検がどれだけ残ってるかにもよるでしょ
12ヶ月点検て事は最短でも1年は残ってるんじゃないの

>>333
バカじゃねコイツｗｗｗ

>>387
ライズでも単独でオプション付けられるしコンセントが欲しけりゃライズがいいよ

コンセントガー！
コンセントが欲しければ◯◯(トヨタ車)にしろ
このやり取り飽きたわ
どうせ煽るなら違うネタにして
それからID変えるな

>>390
理解できないならスルーでいいのにw

後期でSTIは白黒ツートンで出るんでしょきっと

レックスハイブリッド出るんかな？

レックスのデザインはわからんけどロッキーはミニフォレスター感あるよな
ライズはカロクロ感ある

次期RAV4見たけどデザインひでえし価格差もなくなるだろうから
ある意味スバルらしくないデザインのフォレスターは案外健闘するかもしれんな
同じくFMC控えてるCX-5も馬鹿みたいにデカくなるらしいし

ブラックエディションやSTI出るとしたらモデル末期だろうからまだまだ先だろうな

健闘も何もスバルの生産能力悪すぎてsportしか納車できないんだからRAV4出たらキャンセル祭りでしょ

キャンセル祭りになれば本当にほしい人に早く届くからいいね

>>398
尻が絶望的にダサい。ちんどん屋風ＳＵＶこのデザインを好むのはトランプ王国の国民位だろう。

フオレスター今時ｗｗｗクリヤーリアランプってダサすぎるんですけど(笑)まあダサい奴が乗るんだからどうでもいいか。

>>376
スバルの営業はこっちが即金で払うって言っても
最初の二ヶ月で解約していいから残クレに入って
くれって言ってくるよ。契約ノルマがあるみたい。

こんなスレでも感じるけど金持ってない奴多いね
大丈夫かこの国
15年前くらいからでも株や不動産に投資しとけばイージーモードだったのに

>>397
ねぇよww
むしろパッソクロス？みたいに思ってしまう

初代ダイハツロッキー、初代スズキエスクード・ノマド、そして4・5ナンバー時代のランドクルーザーなど、5ナンバー枠を最大限に活かした名車が日本にはあるのに
最近はシャカクを上げて云々と、なぜか消費者側がうるさく言うようになっている

この失われた30年間で、道幅はほぼ変わってないのに

>>405
個人としては良いけど社会全体で見れば健全ではないよね。普通に働くのが馬鹿馬鹿しいし、景気が悪くなってる要因だろうな。

>>403
米国製フォレスターはレンズがちゃんと橙色のはず
向こうでは（州法により）ウインカーレンズが赤色透明はOKだが無色透明はダメだったりする

>>404-405
政商（分かるか？）である証券会社や銀行はそればっか騒ぐが、そもそもそれぞれの本職の収入だけで2人以上の子どもを育てて家と車を持てるようにしないと国は傾くのよ

「そもそも論ですかぁ〜？」と喚くクソガキは小手先のテクニックで必死に生きてさっさと死ね

7000台到達かよ
まだ発売されてないのに

>>390
すごいよねw
まさに学生時代左に傾きすぎちゃってまっすぐ歩けなくなっちゃた典型。
こういうのが失われた30年の元凶の亡霊。

NGIDブッコミ作業が忙しいよぉ

あぼーん多くなったな

トヨタみたいに新規オーダー打ち切るのかそれともスズキみたいに際限なくオーダー受けてしまうのかどっちだ

>>180
軽自動車は80→100→150→200→250だからなw
ストロングハイブリッドで1.5倍は普通だろ。

>>280
1発でシートが染みだらけになるだろw

>>360
GDPが上がらず失われた30年の原因が消費税だった
のは明白なんだよな。消費税撤廃‼

>>384
電子制御サスペンションのレヴォーグ
サスペンションの硬さや快適さが路面状態に応じて選べる。

WRブルー、金色ホイール、ピンクエンブレムのStiバージョンは出ますか？

フォレスターもエクストレイルもRAV4
同じだろ

1番コスパいいのはRAV4ね

RAV4もモデル末期だからモデルチェンジしたら値上がりだな

ドアパン対策のサイドガード良いな

>>405
そんな人のための残価ローンなのにそこまでして乗りたい人いないのが終わってる

RAV4はアドベンチャーが売れてるんだっけ？

S:HEVの四駆は電磁式クラッチ式のトルクスプリットになっちゃたのか
余剰油圧がないならそこはビスカスLSD付センターデフじゃないのかよ。。
ACT4もたいがいだったけど、フルタイムAWDとはさすがに名乗れないねえ

cx-5もFMCだな

貧しい連中が暴れていてw
系でも乗ってろよ

>>427
漢字を間違えるくらい興奮してて草