【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆7

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【SUBARU】6代目(SL)フォレスター【FORESTER】☆6
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僕の1人乗りフォレスターには必要ない機能や…

>>236
出た… シャカク…

>>237
むしろ操作してくれる人が横にも後ろにもおらんワシらの味方やでな…

装備は完全にレヴォーグ超えたし車格は関係ないよ

>>238
ね。
車格とか…
たかが車にヒエラルキー意識することほどビンボークセェことないよね。
レヴォーグじゃなくてフォレスター選ぶのは使用用途によってなんだよ。
ましてやランクルなんて全く視野に入らない。

チーン

フォレスターに限らずくすみ系の色流行り？
今回は黒は似合わん感じだな

黒もかっこいいよ
きれいに保つの大変たから俺は選ばないけど

顔がどっかの車に似てて好みじゃないので
ライトやグリルの輪郭がぼやける暗色系の方が好印象
ホントは黒が良いんだが汚れが・・・

ずっと説明書読んでるんだけどなかなか読み終わらない
今乗ってる車に電動パーキングブレーキもAVHもないからしばらく慣れなそう
あとこれトノカバーって標準装備？説明書に当たり前のように載ってるけど要らないんだけど

>235

雨の首都高下りカーブ。そういう時に一番AWDは有利なんだよな。こういう時に走っていて怖くない。だからAWDに乗っている

700万でも喜んで買ってそう

雨の日にスリップするくらいスピード出してるなら車の前に運転見直したほうがいいよ

>>75
スバルはほぼほぼ売ってるのが北米と日本だけなのに世界各所と言われてもね

>>234
この車作ってる、売ってる会社ベースで語ってる。
価格転嫁型賃上げは賛同できる。

国民の大半は実質マイナスだから
チン上げなんて気にすんな

俺黒にしたけど洗車たくさんするいい機会だから（震え）
つかフォレスターは汚れも似合うはずだから（白目）

>>252
泥汚れと花粉黄砂汚れと薄ら汚さが違うんだよなぁ…
泥は似合うよ、泥は。

洗車してすぐ黄砂来た時の絶望感楽しめ

汚れが目立つからと黒を避けていながら油断してツートンにしてしまう人が出そうだな

一言、かなりダサいです。

どうせ洗車なんてしないから黒でOK

黒は汚れもだけど洗車傷も気になるからな
一度は黒を所有してみたいが綺麗に維持する気力も体力も無い
そういえば新型搭載のCB18は対策済みエンジンらしい

>>191
さすがに軽とカロクロじゃ別物すぎるぞ

>>256
らぶ４見習って欲しいよな

明日、sport EXのリバーロックパール、ハーマンカートンとサンルーフで商談行ってくる

リバーロック人気なのか

アクセサリーカタログはいつ公開すんだろうか

>>263
ディーラーでプリントしたアクセサリーカタログもらえるよ

>>250
賢い奴隷は嫌いだよ、と言われて震え上がって足枷の自慢を始めたわけだね
そんな生活が何年も続くとそれ以外の暮らしが出来なくなる
悲惨だが、それが君の自己責任の人生なんだろう

俺はお得な特別仕様車出る頃に乗り換えるわ
その頃にはスバルらしいストハイの調整できてるといいんだけど

今はクレヨン系の色が流行りだからな

今乗ってる車の4年半点検の予約について連絡来たけど新型には触れられなかったな
前車の同時期の点検予約の時は
点検の待ち時間に話をさせてくれとか試乗車も用意しておくとか
5年目車検を前にしての買い替えプッシュが凄かったけど
今回やけに淡白だったのは
もう車検までに納車が間に合わないからなんだろうか？ｗ

シートベンチレーション付けられることだし白×黒のツートンにしよっかな

ヘッドアップディスプレイがないのはなんでなんだ•••

黒は洗車傷もそうだけど
夏はマジ死ねる

黒は二度と乗らねえ

>>271
わかるわかる
ブラックシリカはもういいや…疲れたよ
で、今はマグネタイトグレー乗ってる

>>248

首都高の流れの速さ知らないんだろうな。
スリップの前に恐怖心が来る。ちょっとずつアンダーが出る車は出るからな

ぶっちゃけシートベンチレーション付きのレザーシートより
シートベンチレーション無しのファブリックシートの方が涼しいよな
ボタン押した瞬間に冷えるわけでもないし

>>270
それはスバル車全体に言えることだし

納期情報が更新されて「販売店にお問い合わせください」になってるな

eアクスルを家内制手工業スタイルで
職人が一つ一つ丁寧に作ってるから仕方ない

次期キックスみたいに押し出してきたな

sportってハイオクじゃなくレギュラーガソリンでいいんですか？

>>274
x-break買っちゃったけど唯一の不満が撥水ポリウレタンシート。
絶対蒸れる。
釣りのウェーダー濡れたままで座るけど撥水とか防水なんかいらねえ。
いつまでも拭かない限りビシャビシャのまんまになる。
ファブリックは湿気も含めて一時的に吸湿してくれ蒸れにくい。
あと吸水してくれると内窓が曇りにくくなるんだよね。

>>279
レギュラーだよ

>>227 元SJG乗りだけど、高速での追い越しが楽だったね。 少し恐怖を感じるほどだった。 あの頃はリニアトロニックで400Nが大丈夫だったのに 今は375NがMaxだっけ？　何故なんだぜ？

>>279
CB18はハイオク入れたらぶっ壊れるエンジン
レギュラー仕様でガッチガチにキメてる

>>265
結局、自己紹介してることに気づかないと。乙なw。

で？フォレスターどうするの？

>>282
2.0DIT300馬力400NmではCVTが壊れまくったからなあぁ
清水和夫先生も苦言を呈してた

どからレブリミットもトルクも下げるしかなかったんだろ

>>281
>>283
ありがとう～

ターボモデルはアイスシルバー選べないのね。

>>273
ハイドロが起きないように頻回にタイヤ交換出来ないなら右側から降りるインターチェンジは諦めたらどうだい

札幌みたいな生活四駆エリアでは
下道オンリー市街地オンリーの単なる通勤で
高卒OLがスマホいじりながら逆ハンドル切って右折してるし
道央道では90で走る大型を100で走る軽が追い抜き、120で走る普通車に追いつかれているが、もちろんそれは真冬の話だ

>>284
どうするのってこんなの買うわけないだろww

>>287
今までは、シルバーは社用車として売れてたのかな

>>287
先代ターボであったよな

>>289
正解
カロクロ＋200万のが満足度ダンチ

NGワード カロクロ

おばちゃん人気だもんな

これは２列目シート4:2:4で3分割ですか？

>>295
6:4の2分割
残念ながらレヴォーグみたいにならなかった。

誰もがオータムグリーンの感想言わない
俺のセンスがおかしいのかな
サインしたけど

オータムグリーンはSKでもあったからな
恵比寿にオータムグリーンのツートンに
山デカールとかアウトドアの用品付けた車両があったけど
現行にも合ってると思う

>>297
オータムグリーン良いと思う。
shevとなら合うと思うけどスポーツの銅のアクセントやホイールと合うかは少し気になる。

黒が不評で悲しみ
白ばかり乗ってきて今回車体ボリュームあるんで黒でサインしちゃった

全部真っ黒でしっくりこない
SKの黒はかっこいいけど今回は白かなと思ってる

>>298
少し安心しました。

今まで白ばかり乗り継いできたか勇気要りました。
X-BREAKです。８末～９月納車って言われました。

>>300
俺も黒だ一緒に乗り越えよう
ところでアクセサリーの後ろのFORESTAロゴに加飾入れるかめっちゃ迷う
冬用タイヤにホイールとドアプロテクトも入れるかも

>>303
おう　まぁ後悔はないけど。
ワンポイントは欲しいかも

>>300
黒もカッコいいから乗ってみたいけど灰が降る場所の民だから目立つのよね

>>300
このＳＬだけど売れ筋色
白１位
黒２位
他はまだ順位確定出来ないってさ

>>302
良い色だよね。
天気によっても色味が違って見える。
自分もオータムグリーンにしようかなって思ったけど自分には似合わないかなと。
見ている分には大好きな色。

ちなみにいつ契約されたのですか？

オータムて街灯に照らされてかっこいい

>>307
４月６日夕刻
下取りアップ期間ギリ滑り込みでした。
早ければ８月中にはと言われましたが…あくまでも名古屋スバルでの予測換算とのこと。
個人的に９月納車と踏んでます。

高すぎるわ
エクストレイルみたいに、なんとなくマイナーな車種に転落
クロストレック、インプレッサもあまり見かけないし、レヴォーグ、レイバックも見かけない
日本でSUBARUはマイナーなメーカーになるのか

SHEVの年間生産7-8000？ってさ
北本工場のトランスアクスル年間生産能力18万って話だけど本当にここまで立ち上がるのか？

とりあえず、FMC後はスバリストが買うから売れる。
その後はどうか分からない。
燃費は他メーカーからの買い替えにも有効だが、ちょっとインパクトに欠ける。勿論、スバル乗りからしたら、それなりに評価はできる。
売れ行きによっては、廉価グレードの追加もあるかもしれん。

>>312
シビック乗ってればあ？
いや、シビックも乗ってないか
3ATの軽自動車かな

>>309
早くていいなぁ
今日契約して納車が10月終わりだったｗ

フォレスターってコスパいいから売れてたんじゃないの？？？？？

アウトドアで使いたい人が550万円の車買って悪路走るか？

子供の頃から車酔いが酷い
だから車嫌い
でも田舎だから車必須
で自分調べによると最も車酔いしづらい車がフォレスター
・水平対向エンジンで揺れ軽減
・窓が広く視認性良し
・車高高めで姿勢が楽

でも燃費が悪いってのが大きなネックだった
で燃費改善したらいつかは乗りたいな思っててストロングHV導入されていざと思ったらこの値上げで手が出ない存在になっちゃった

>>313
よくかりましたね。
ちょっとスバル離れてFL5を楽しんでいます。
WRXSTIが出たら、また出戻りします。
基本、スバルは好きですよ。

>>316
酔うなら車高が低い車が良いです

>>312
それは確かにその通りなんだけど先行予約数は異常
年間生産台数条件との関係じゃなくて絶対数が異常

もったいないなあ

スバルは500万超えのファミリーカーしかない高級メーカーです！

>>315
ディーラーオプション無しで470万だったけどガンガン走るよ。
林道、未舗装の河川の土手、石ころだらけの河川敷。
そのために買うんだもん。
この手の車買って後生大事に床の間に飾って置くわけ無いでしょ。

物価の上昇や機能の追加が色々あるのに昔の値段は〜って言い出すのもう老害に片足突っ込んでるからな

>>322
軽自動車は100万出しておつりが来ると思ってる老害の多いこと多いこと

ぶっちゃけまだ普通に買えるレベルだろ

確かに性能面、装備からすると妥当だよな。
ただ、日本は失われた30年だからな。
だから、スバルも残クレで売る事を前提にしてると思うよ。商談の時も絶対進めてくるし、使う人も多いと言ってた。

そうだね俺も勧められた

4千円の米で毎日高いって大騒ぎしてる国だからな
スバルだって日本市場は完全に見捨ててるだろ

なぜにサンルーフにチルトがないのか。このタイミングで変えるべきだったろう。残念。

>>315
正解
カロクロ買って200万余分に贅沢した方がトータル満足度は完全に上
この値段でフォレスター買うやつは、原因は知らんがもうこれしかないと思い込んじゃって動けなくなってる
無意識に無理があるから俺みたいなレスに過剰反応してしまう

>>329
個人的には完璧に図星だわ。
なんならデリカミニでも買って200万余らせた方が良いのかも？って思い始めてる。
でも後悔しそうなんだよなぁ

正直、三菱のX-FORCEが気になってる
アジア新興国向けならワンチャンお手頃なんじゃないかと

値段をいうと今後厳しいかなとは思うが、乗って後悔はなさそうと考えたら買うのもアリかな

ただ、一年二年待てるなら中古買ってもいいんでないか。新古車出てくるでしょ

>>330
メーカーがそこに漬け込むのは常道
半年もすりゃ見向きもしなくなるオプション群の買う前の何と魅力的に見えることか
くだらんエアロパーツに何十万もつぎ込むアホ
メーカーは大資本使って消費心理学やらカタログ工学やら散々研究してる
一時の快楽と引き換えに庶民はごっそり削り取られ、それがメーカー社員のボーナスに、はたまた管理職役員の別荘やら高級オーディオやら奥さんの宝石子供の英才費や老後の高級老人ホーム資金に当てられるわけや
俺たち庶民と別階層に移り住むために何の良心の呵責も罪悪感も無く搾り取る、無知がバカ騙される方が悪いとでも言わんばかりに

本日のNGID:b2Afqli30

拒絶反応かね
そうやってなけなしのカネを散財し後悔すら感じぬ鈍化な人間になるのもまあ今の時代幸せに生きていく一つの方法かもしれんがなw

>>335
自己紹介スレになってるぞ
ババアか？