【納品】プロボックス・サクシード第45箱【快特】

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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。OEM車ファミリアバンの話題もどうぞ。

■公式サイト
プロボックス
　ttp://toyota.jp/probox/
サクシード（絶版）
　ttp://toyota.jp/succeed/

プロボックス／サクシード（リンク切れ）　ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/

ファミリアバン
ttps://www.mazda.co.jp/cars/familia-van/

■プロボックスWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

■サクシードWiki　ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89

※前スレ
【納品】プロボックス・サクシード第43箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702077433/
【納品】プロボックス・サクシード第44箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717171870/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

前のアンダーカバー、CVTのある側って低くなってて引っかけやすくない？

誰かハイブリッドのベタ踏み0-100動画上げてくれ

おいおいいきなり端折り全開かよw所詮プロボ糊に何期待してんだろなあの患者ww

とりあえず、あちらには発作の出ない相手が現れたご様子
おまえらそっとしといたれよ？わしらはこっちで全開じゃ

>>3
動画は留めておくが貨物車になったからな？右車線走れんぞ

しかし>>1の最上段文字列ってなんだろwww
ありゃ付け足してんだけど何を考えコピペしたのか。。走らせる基盤だけ整えたところで
ゆーなれば加速性能試したが測定し忘れたってとこ（笑）

ぽまえら全開な。もう9時間切ったゾ
多分DAT落ち生きとる

ワッチョイ知らん人居るのか

支離滅裂な文脈書く人要らんので
退場してほしいなーと思う今日このごろ。

ここはビジネス紳士のスレになりましたので、整った日本語でお書き下さい。

>>8
保　守　不要

あっそ
じゃextendで準備出来てんのにwwwに訂正（笑）　っでどんぐり付けないのは自分がリセット食らうからだね？俺もだ（爆笑）

>>11
前スレが整った日本語で固まってんだがwどうにかしろ

ちなみに自分来たの前々スレ位やねんw大昔のコテと一緒にすな
ぃゃ力不足でつかの悪魔のぼっくん世代だと眺めてたかなあ（笑）

あの記述は2辺りのテンプレしてただろ？復活しとけバカ1

探してたらまとめ見つけたんだが噴き出すレス群だぬ。。先人達は何処へ

なんとかツインターボ以前につらつらと詩があっただろ先人は全部タヒんだのか？あの言い回しは秀逸だったwとっとと思い出して逝け

>>3
0~40まで4秒だな。40~80はɢ感じる程に伸びて2秒位に！
実証だがこれはもう10秒切りそうだけど80にリミッターあるよね

うちの直線は90メートルしかないから。誰かやれカス

新車でFパッケージを買おうと思っているのですが、サイドプロテクションモールって必要ですか?

>>20
いらんやろ

>>20
年月が経つと端っこの両面テープの粘着力が下がって浮き上がる
無くても困ることはない

>>20
ギリギリでサイドモールだけ擦ったときに助かるとはいえるかな？
自前じゃないからっていい加減にやる奴が無造作に擦るとかは業務用なら あるある かも知れない。

>21さん、22さん、23さん

レスありがとうございます。では、モールは無しにします。

おぅなんでも聞きな。でもよクルマはお前に売れんぜ

>>20
いるやろ

どっちでもええわハゲ
流れはプロボが買えないってとこぞ？どっかで見たが今生産してないって。なんでか調べて来る状況な
このしょーーもないネタからの展開力よw

>>27
生産してるし在庫もあるよ
大丈夫か？

なるほど。皆もフェイクニュースには気をつけるように
ホルホルするなよ？w

新車でディスプレイオーディオ買おうと思ってるのです
が、無線化端末って必要ですか？

全ては君次第

ミネ雄は怪しげな改行の指摘だけしとけ
ﾈﾀはのーてんきゅ～

>>30←いやいるからw手間掛けずナビとか使えるんやぞ？こいつら当然のこととし見逃したようだ。。充電ﾏﾆｱいたが気づいたぽ

それでは使えない無線機あるようなので選別に入ります↓↓↓

おっ今日も絶好調だな

使えねーのが張り切んな
そんなことより悪魔の>>3よ、今坂道登ったら40khまで8秒掛かったわ。。前つかえてたとはいえゔぃーってエンジンの唸る半ベタな
ちょっと江島や暗峠どうなるか走ってくれ
まじで急にノロくなんだけど満載はともかく半載でも同じ症状出るやろ？なんとか言えボケ

>>35
それはタコ焼き帝国あたりの地名か？

>>36
そそ。島根にも国道に35℃傾斜あるんだと
昔箱バンに積みすぎて走んなかった経験あんだけど似た感じなのよね。。

ターボ復活すればいいのに

>>37
さんじゅうごど？？？
それってスキーの場合の「壁」で登山でも真っ直ぐは進まない「ほとんど崖」でしょ。
パーセントでは？？？
それでも20度とかにはなるのか？

35%が19.29度か。

しかも35℃って
温度じゃねーか

>>41
良くあること。

ねーよバーカ

うるせえバカ

>>43
細かい数字を見ると嫌でたまらないから逃げ出した学校が追いかけてきて自分を責め苛むように感じると。
よくいるな、その手の輩。

純正のホイールから、オフセットが35になる以外同じホイールと

タイヤを155/80/r14から175/80/r14

に変えようかと思ってるんですが、やっぱりタイヤ干渉するからリフトアップか内側削るしか無いかなー？どう思います？

それか165なら行けるかな？

>>44
しね

マジレスすると
今時アンカー付けてしねってレスすると
色々お前にとってマズいことがおこるから止めた方がいいよもう遅いけど

>>47
しねバカ

ここは正しい日本語を使う紳士のスレですので、
「お逝きなさい」と言いなさい。

おバカさまとかな～

サボってないで返品引き取りに行けよ

>>7
ワッチョイ

車両保険いるかな？

糞みたいなアンケートウザい

金融資産充分にあったら車両保険は不要
だからアンケートは無駄。人それぞれ

マッドスターラジアルからミシュランのオールシーズンに変えたら燃費が10―15％良くなった

高速80　21→23.5
下道　23→26

すごい静かになったし乗り心地も格段に向上。

今まで遮音ゼロとか安モンとかいってすまんかった。
悪いのはアジアンタイヤだった

なるほど。
その辺まではまだまだかね。
構造材質からして凝ってるだろうから、先は長いな。

安物買いのぉ～てやつか
ダンロップSP175ての履いてたけど換えるときどれにすりゃ満足出来る？

晴雨のグリップならグッドイヤーのカーゴプロ。燃費重視ならヨコハマRY55 乗り心地も良く静か

シンクロウェザー一択

>>1
おつ！

50系サクシードに見える
https://x.com/souhakurumi/status/1914462384720372125

そうだな
あっちのほうに中古プロボックスめちゃめちゃ輸出されてるらしい

tps://i.imgur.com/4b7FSqZ.jpeg
こっちを貼るべきだろwwこれはイイ
画家用いて付いた傷に合わせてもらうってネタ。人物画は初見だけだから変えたほうがいいかな？苦虫潰す珍キャラならいいかwともかく多少の付け足しアリのつもりでやっちまおうぜえええ！
おりゃ当てたことなくて残念っボロ車糊共頼んだゼ

練馬から箕面まで走ってきたぜ

二駆と四駆で走りやハンドルフィールに違いはありますか？

究極に安いハイブリッドに乗ってみたくて試乗車探してみたけど全然置いてねえな

レンタカーはどう？
ハイブリッド無いかもだけど

ガソリンの二駆と四駆で走りやハンドルフィールに違いはありますか？

フィーリング気にする車じゃない

センターが曖昧なだらしないステアリングに剛性低いシャーシの典型的な安車や

例えば四駆は二駆よりハンドルが重いとか軽快さがないとかありますか？
四駆といってもスタンバイ四駆だけど

シャーシ剛性低いか？
さっきまでレンタカー借りて高速も乗ってみたけど、社畜がかっ飛ばせるの理解できたわ
思ったより遥かにしっかり踏ん張るし、非力ながらもCVTでうまく加速力を引き出してると感じた
値段以上の仕事はしてる

>>71
それってタイヤ状態がデタラメとか誰かがぶつけて歪めたとかホイールを擦ってアライメントを狂わせたとかではないか？

所詮25年前の設計
貨物車で頑丈というイメージだけで、普通にモノコック

装備が簡素な分フル積載でも車両総重量大した事ないから剛性高める理由もない

軽快にキビキビ走りたいならガソリン二駆でOK？
四駆だと少し重い感じ？

そりゃ車重が重いからなぁ

いい加減オプションでええからレーダークルコンつけてくれ

トヨタは2027年から商用車もモデルチェンジしていくみたいだから25、26年はたいした変更はないだろうね
フルモデルチェンジしたら各グレード100万くらい値上がりするだろうね

安いが良さなのに、値上げしたら魅力が半減だなぁ。。

ライバル不在だからな、
いまやそこらの軽自動車より安いから多少の値上がりは仕方ないかも

てか米は値段倍になってんだぞ。

プロボックスが300万になってもおかしくない

トヨタ工作員かよ
法人需要で売れてんだから少しでも安い方に流れるだけ
今後はプロボックスから軽バンが主流になるかもなw

ADも生産終了だしライトバンとしてはデッキが長いこと以外取り柄がないし日産だし
今の軽バンの価格からしてもリーズナブルすぎる

>>71
失礼ながらけっこう的はずれな指摘かと

>>83
大部分の法人は儲けてるんで大丈夫
残念なのは給料増えない個人様だよね

これだけ街中走りまくってるのに中古市場はめちゃくちゃ玉少ないよね
殆どがリースで割高で貸し付けて契約満了後海外に売り飛ばす
そういうビジネスモデルなんだろうねプロボックスって
個人相手に売っても殆ど利益ないだろうね

リースアップってだいたい10万キロオーバーだろうし。

凍結でモコモコした踏み切りで四駆が全輪スリップして
ハマりかけた事がある
商用スタッドレスこえぇぇ

10万キロなんて慣らしが終わったていど。

この車ってフォグランプいる？
付けてる車見たことない

必要性は感じないけどアウトドアカスタムするならあった方がかっこいいかな

そもそもフォグランプがいる車といらない車ってあったのか

プロボックス殆どがCVT車だろ？海外で需要あるのか？
CVT壊れたらMTに換装するのか？

東南アジアでいっぱい走ってるらしいよ

50系が枯れてきたので勝手が良いのが160系
アイシンのCVTは定評があるし技術的にも成熟してきているので問題ない
どのみちぶっ壊れたら丸ごと換装するのはステップ式A/Tも同じ

>>91
白い灯火とかと明らかに違う色なので、夜間ではない夕暮れ時とかでも、見通しの悪い交差点でけっこう気づかれやすいから、飛び出し予防とかでけっこう効くの。

>>94
50系のオートマチックトランスミッションはノーメンテで使っていてもエンジンの寿命が先に来ていたから全体のバランスとしては現行の方が良いんじゃね

>>97
そういう用途は法規には書いてないね。
聞いてきたヒトはファッションランプみたいな感覚でいたのと
やすいクルマをバカにする意図があったんだったと思う。
個人的にはあの場所に付けるのはデザイン的にどうなのというのはある。
50系の純正位置につけないと普通は迷惑かと

今は地面から250mm以上800mm以下、車両の最外側から400mm以内という規定があるから外寄りの車が多いね

50系の純正フォグ苦労して自分で付けたけどやっぱりいいよ