こういう不便を楽しめる人にぜひ

https://www.autocar.jp/column/2025/03/11/1122006
【実際に購入レポート】ポルシェ・タイカンの長期テスト（22）

最近のリコールで、「高電圧バッテリーの内部モジュール不具合のお知らせ」なるものが昨年の12月にオーナー宛てに送られたという事だが私の手元には届いていないし、車検の際にいきなり話され、対策が間に合わないのでしばらくは充電を80％に制限してくださいと告げられた。

しかしこの80％は、私のような使い方をしているユーザーには致命傷に近いぐらいのインパクトで、驚くよりは呆れてしまった。

現在のタイカンの冬場の満充電時の走行距離は300km程度で、川崎から甲府への登りは150km分ぐらい電力を消費する。しかも、都内で仕事を2件ほど終えたら、もう残りは50kmを切り、ギリギリで甲府にたどり着くという状態だ。

80％という事はたった240kmしか走れないことになるから、行動予定そのものを変えなくてはならない。この事実が12月に判っていたら、車検の継続の判断について重大なファクターとなっていたのにと思う。

しかも、充電を80％で止めるというのは、見守っていない限り事実上不可能で、実にナンセンスな要求であり、ユーザーを馬鹿にしているとしか思えない。ポルシェともあろうものが、どうしてしまったのかと残念でならない。