テスラのスーパーチャージャーは180-250kWってのが日本でも今ごく少数はある
それの実質の平均速度は200kW位と見ていい
ただそれ、充電基に必要な大電力設備に相当な金がかかってたりするので充電代は250円/分(7500円/30分、15000円/時間)と異常に高い
自宅充電(2〜3kWと遅いが)の電気代単価(33円/kWh)と比べたら約3倍の電気代単価(93.75円/kWh)となる
そんな高速&高価充電器を使ってたら走行の燃料代が異常に高くなる
100km走るのにモデル3なら25kWhは使う(年平均実電費ベース)ので3750円だわ
一方たとえば今のプリウスなら100km走るのにガソリン4Lしか食わない(年平均実燃費ベース)のでたった700円くらいだwww
まぁ自宅充電なら電気代は安くはなるがモデル3のたった100km走行分に「10時間くらい要する」ことになる
それでも走行距離あたりの燃料コストで見ればプリウスより高いんだよね、100km走る25kWhに825円くらいかかる(大笑い
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★248
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159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eead-ZVLI)
2025/02/28(金) 08:35:02.83ID:H6vNRXBJ0■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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