【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　79台目

◎公式サイト
・ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
・ライズ
https://toyota.jp/raize/
・レックス
https://www.subaru.jp/rex/rex/?=pcgnavi


◎前スレ
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　67台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677101857/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　68台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684789718/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　69台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1692437178/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　70台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695628097/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　71台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698547616/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　72台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700722459/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　73台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703153902/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　75台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705980123/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　76台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708553546/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　77台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717520772/
【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス　78台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730885757/

2ゲット

猫バンバンしてるか？

ロッキーライズは結構見るけどレックスは一切見ない謎

たまーに見かけると
おっ！ってなる
顔が違うだけよね

ロッキーとグリルの模様がちょっと違うだけじゃなかったっけ

前走ってると車種名右だけどなんか文字数少ない？って気づく

Sペダルって同乗者が車酔いするな

>>8
それはオマエのアクセル操作がヘタクソなだけですね。

1月中旬に注文したハイブリッドZの生産日が3/7に決まったわー
約2ヶ月待ちは結構正確なのな
楽しみじゃ

>>10
よかおめ

>>9
ちゅんちゅんさんもSペダルとブレーキランプに文句付けて購入そうそうに売ったぞ

Sペダルはエンジン始動と共に切ってる

>>12
ちゅんちゅんとか言う奴も程度が知れるな

この車は回生協調ブレーキじゃないんだから、S-PDL切ったらHVのメリットである減速エネルギー回収があまり出来ずに燃費ががっつり落ちる。
S-PDLが馴染めないやつはガソリンモデル買った方が良かったんじゃないか。
俺はLKCが糞すぎて嫌になったから乗り換えるｗ

コーナーセンサーがついてるかついてないかってどこ見たらわかる？

>>16
フォグランプの上あたりのぽっち
たしかX以外のグレードならついてる

>>15
どのぐらい燃費落ちるかわかりますか？

>>18
2-3km/Lくらい

>>19
ありがとうございます
それぐらいなら許容範囲内です

手応え無しウィンカー慣れへんわー

S-PDLのダウンヒルでのエンブレ相当の回生ブレーキはとても良い物だけど
下り坂が長過ぎると過充電防止？で急にS-PDL切れる問題は解決してるの？
ガソリン車で言うところの下りでエンブレ中に、突然エンブレが効かなくなってフットブレーキ踏まないといけない状況になる現象
もしコーナー途中だったり雪道で発生するしたらものすごい恐ろしい現象

>>22

＞駆動用電池が満充電に近いときや、駆動用電池の温度が高いまたは低いとき
は、回生ブレーキの効きが弱かったり回生ブレーキが作動しないことがあり
ます。
＞回生ブレーキの効きが弱く、減速力がいつもより弱いと感じたときは、ブレーキ
ペダルを踏み込んでください

ハイブリッドライズの公式マニュアルより
回生ブレーキ過信するなよってこった

>>15
白線踏んで運転するような下手糞は車買ってもいいけど公道運転するな

満充電でも回生ブレーキが効かなくなるわけじゃなく、モーターでエンジンを回して捨て電しながら回生ブレーキは効くよ。
ただし、通常の回生ブレーキより少し弱い。
恐怖を感じる程ではないが少し違和感がある程度。フットブレーキで充分補える。

>>24
ボトル缶コーヒーの蓋を開けるのに両手離したくて使ったけど、直線なのにふらつき出すんだぜ？
普段はライン踏む運転なんかしてないよ。
オマエ、この車のLKC使ったことある？
マジで酷いぞw

解決するにはバッテリー容量増やすしかないけど
バッテリー容量削って安くしてるんだから仕方ないね

>>22
そうなったら踏めばいいだけだし、君の頭がポンコツでないのなら、充電量気にしておけばいいだけだろう
もし君の頭がポンコツだったとしても、捨て電用にエンジンかかるから気づくし

そもそも有段ATだろうがCVTだろうが、エンジンブレーキのかかり方は回転数に依存するから一定ではないよ

バカは余計なこと考えなくていい

■LKCを安全にお使いいただくために

●LKCを過信しないでください。LKCは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもありません。

●運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ハンドル操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。

●手放し運転を行うことはできません。運転者は必ずハンドルを持ち、安全運転を心がけてください。

>>26
走り出す前にキャップ開けとくのが安全
ダイハツのLKASは修正切りまくるからなぁ…

ボトルは開け閉めするためにあるからなぁ

飲んだ後はキャップしめてからドリンクホルダーに戻すよね。
てか、LKC切ってる方が真っ直ぐ走るという糞ぶり。
LKC切って車線逸脱抑制制御だけの方がマシなシーンが多いぞ。
LKCは無い方がマシかもしれん。それくらい糞。

>>26
マジで運転やめろよ
下手糞
事故るときは自爆で地縛霊

>>33
血圧上がってんぞじじい
落ち受け

スバルやトヨタのレーンキープは缶コーヒーのキャップの開け閉め程度の手放し余裕だからな。
この車のLKCはちゃんと手を添えてても変に蛇行しようとして手に力を入れないと真っ直ぐ走らん。
低性能ぶりを正直に書いたら下手糞ってか？
やっと買った宝物を貶された気分にでもなったの？

下手糞　顔真っ赤

馬鹿に免許与えるなよ

そんなにひどいの？

>>ID:zumdC2760

下手糞でも馬鹿でもいいけど、お前さぁLKCについてちゃんと反論してみろよ。
真っ直ぐ走れないゴミ機能をなんとか擁護してみせろ。

Sペダル切ったら燃費ガッツリ落ちるってたかがリッター２キロか
これがリッター4.5キロ落ちるならヤリクロに乗り換え考えてたわ

まだ発展途上の自動運転機能(LKC)についてギャンギャン喚く馬鹿がいるスレはここですかwww

今現在の自動運転関連機能はPCで言えばWin3.1時代だぞ
Win11な今とは大違いなのが何故分からないのか

今度契約するのでおすすめのオプション教えろください

>>40
＞Sペダル切ったら燃費ガッツリ落ちるってたかがリッター２キロか

と言いつつガソリン価格値上げ前日には3時間も4時間もスタンドに並んで給油するんですよねwwwww

>>42
寒冷地仕様

>>43
田舎なのでガソスタ混んでることがないです

>>42
電動パーキング
絶対付けるべき

LCKは無くても困らんおまけ機能
下手くそ用の補助輪って認識

>>46
ハイブリッドにしろってこと？

>>48
え、電パってハイブリッドじゃないと付かないのか
失礼致しました

>>45
頭悪そう

イヤミが通じないってある意味幸せ者さんですね

>>48
ガソリン四駆のZも電パ付いてるよ

真っ直ぐに走れない欠陥機能を発展途上というだけで擁護出来るとは思えないが。
お前がこの車大好きなのはわかったから、事実を書かれただけで発狂すんなしｗ

LKCは前々からずっと言われてるだろ。廉価車だし値段相応。他車と比べれば劣るんだろうけれど知らなければ困るこたないだろ
気になるなら買い換えれば良い。俺はライズが気に入ったから知ってても契約したよ

Sべダルは結構前の動画で見たけど、町中満タン法で

オフ：21k/L
オン・ノーマル：24k/L
オン・エコ：27k/L

だったぞ
高速だとほとんどどのモードでも差はないらしい

>>53
貴重な情報ありがとう
エコモードだとだいぶ燃費良くなるんだね

色が決まらん

ベージュ一択

うむ

俺のイメージ
水色　レンタカー
黒・白　よく見る
ベージュ　女性

ちなみにSペダルオンで燃費6キロ変わる運転って
ア・イ・シ・テ・ルバリにブレーキランプ付けまくるヤベー奴
マジで害悪

Sペダルってブレーキ踏まないからブレーキランプ点かなくて後ろから追突されるリスクあるって聞いたけどどうなん？

>>22
日産の奴はそういう場合は発電機をモーターとしてこれでエンジンを回しエンジンブレーキがかかる

前輪→モーター（電気）→モーター（本来は発電機）→エンジン
多分これが特許なんだろ

スマートペダルで減速してる時、ブレーキランプってどうなってる!? ～後続車の視点での映像で解説～

https://youtu.be/7xAkz-v9nYk?si=6azIo4IVhyJmuzcR

>>52
＞真っ直ぐに走れない欠陥機能を発展途上というだけで擁護出来るとは思えないが。

出た出た
完璧じゃないと絶対に許せなくて発狂する野郎が 笑い

で、おまえ自身は完璧な人間なのか？
おまえが働いている会社の製品・商品は完全無欠で完璧なのか？

ライズのACCよりはマシだって？
完璧な人間になって完璧な製品・商品を売れよ

こんなの面白いギミックが付いていると思えば腹も立たないと思うが
俺はZに乗っているけど、まあこんなもんだろうと思って気にもしてないぜ
どうしても許せないならACC無しのグレードを買えばいいだけの話

>>62
全然ブレーキランプ点いてなくて危ないという印象になった

日産セレナもブレーキランプつけないで赤信号停止するから、後続車からしてら危ないと思う

実際の挙動は10キロ以上55キロ以下でアクセルから足を離すとSペダル作動する
んで連動してブレーキランプが光る
アクセルの遊びの部分に回生ブレーキだけ作動するゾーンがあるんだけど
超緩やかに減速するから本来のエンブレに近い
そこはブレーキランプつかない
これを理解しないでアクセル操作するとまじで害悪が出来上がる
クソ面倒くさいゴミ機能
マニュアルの一番前に書いとけよ

ライズのエアロってカッコ悪いね

普通はエアロ付けたほうがカッコいいんだけど、この車はエアロ付けてるの見ると恥ずかしい気持ちになる。

ライズのエアロの取って付けた感は凄いよね。
不思議とロッキーのエアロ付きはあまり見た事無い、ライズよりも似合わないのだろうか。
ヤリクロなんかはエアロ無しだと貧相なのに。

ライズはエアロ付けるとガンダム感が強くなるな

>>66
ガソリン買った方が良さそうだな

ライズの座席の色に白っぽいのはあるの
ベージュ系とか
黒とかグレーしか見かけないんだけど

MC決まったら買い換える
ロッキーeHVだがシフトガコンが気に入らない

>>66
いや他の買えよ

>>73
MCって何？
司会？

>>73
シフトガコン、ってシフトレバーを操作した時の安っぽい感触のこと？
ガソリンに乗ってて、代車のHVに乗った時に気になったんだよね。
距離乗ると感触が変わるのかと思ってたけど。

4輪が平坦な位置にないとパーキングブレーキとギアの噛み具合があってなくてガコンと音がするのかと思ってる
ニュートラルに入れてパーキングボタン押してから完全に駐車してからPにシフトを入れることで改善するがめんどくせぇ

うちの実家、雪国でMT免許が当然で
MT車がデフォだから夏でも冬でもエンブレメインで
停止直前しかブレーキランプ点かない車だらけだよ
特に冬にブレーキランプ点きまくる車はスリップの可能性高いから距離取るわ
AT車でも冬は普通はエンブレ使いまくるのが常識だと思ってるくらい
雪国とそうじゃない地域では運転方法が全然違う

>>73
SSのバイクみたいでいいじゃん

>>79
異音だからバイクのシフトと一緒にされても困る

ライズ買おうと思うんだがどのディーラー行けば一番安いんだ？

>>78
ある程度車間距離取ってたらエンジンブレーキだけで車速コントロールして車の流れにのれるし、別に雪国でなくてもブレーキ踏むのは信号の停止直前か危険回避の時位って言うのが普通の運転だと思ってたわ
前の車との車間距離詰めてブレーキパカパカ踏んでるのを見ると運転下手くそだなと思う

>>81
あちこちのディーラー回って見積もり取ってこい
その見積もり持ってあそこは幾らにしてくれた～ってやれば値段は下がっていく
ただ嫌われるとこいつには売りたくないってなる。そうなるともう下げてくれんから担当営業と仲良くやれよ

>>83
それをしたくないから一番安く買えるディーラーを教えてほしいんよ

Sペダル

アクセルペダルを緩やかに戻す
→ 緩やかに減速する、エンジンブレーキと同じ
→ ブレーキランプ点かない

アクセルペダルをから足を一気に離す
→ 強い回生ブレーキが効く、ブレーキ踏んでるのと同じ
→ ブレーキランプが点く

極々普通の挙動だと思うけど、何が問題？

>>84
どこも一緒。ディーラーでも店舗によって車種で力の入れ方が違う。担当営業の役職によって割引権限も違う
安くしたいなら気に入った店や営業のところに契約に必要なもの全部持ってって、自分の希望金額にしてくれたら今日契約するって伝えな

>>86
わかった
店内の雰囲気が一番好きなカローラの店舗行くわ

>>87
買ったら報告よろしくー

正解！
何の問題もない
問題視している奴はヘタクソ

ちなみにみなさんはトヨタのどのディーラーで買いました？

東京都内はモビリティしかないんだよ

ブレーキランプが付かない問題はちゅんちゅんさんがYouTubeに上げてたな

>>90
ahonann

>>90
トヨペット

ウィンカー慣れへんわ

変な質問なんだけど
ライズて1000ccでなんで車体があんなに大きいの
パッソの1000ccより37cmも全長が長いんだけど

>>96
詳しく知らんけど、1000ccでもターボだし、始めからHV化も構想に入れたサイズにしてたから？

おめでとう

シフトガコンて何？
始動後、大慌てでD入れた時になるヤツか？

>>99
平坦な場所に停めないからなるオレ環現象

>>90
群馬トヨタ

>>91
モビリティだけトヨタ直営なんだっけ？

直営みたいね

ダイハツとトヨタオートに1回ずつ行ってダイハツで買ったよ
フルエアロPGHV、寒冷地仕様、バイザーで乗り出し255万だった

>>102
だから「天上人」のプレッシャーの直撃を受けてしょっちゅう犯罪してる>モビリティ

>>81です
今からカローラに行ってライズの商談して来ます！

うちはネッツトヨタ

カローラ買わされて帰ってきそう

>>106
トヨタでロッキー買えばいいのに

ハイブリッドGとガソリンZどっちにするか迷うね

>>110
ハイブリッドgにしなよ

>>110
ハイブリッドは加速いいよ

ガソリンの方がリセール良いしガソリンでしょ

RAV4 PHVはレーダーの方はアラーム出てなくてもACC入れた途端、先行車いるのに突進加速していく挙動出るので怪しいです


トヨタ純正車だって雪の日は↑みたいな走りになるってよ

だからACCなんてまだまだ発展途上な機能なんだってば

噂出てきたけどどうなん？
https://youtu.be/crmtfV9BdMY?si=pTrs2TTtCzoxuIUe

ハイブリッド買う金あるならハイブリッドで
もうガソリン買うのは最低グレードで極限まで切り詰めてる人だけだろう

ACCじゃないが、先々月アメリカ行ったとき初めてウェイモーの自動運転タクシー乗った
多少加減速が荒い感じもあったが、それ以外ほとんど違和感なかったし駐車場にもきれいに止めてた
技術自体はもう存在するんだよな

そのかわり車のあちこちにでっかいセンサーらしきもの付けてたからクソだせえ
あれをどれだけ小型化して、一般向けの車に乗せれるかなんだろうな

雪国だとコーナーセンサーが凍るだけでピーピー鳴るからもっと進化してくれよと思うと同時に雪国に住んでるようなやつなんか切り捨てられるだけだよなって思う憂鬱な冬

中国も無人タクシー走ってるからな
日本の技術力()

技術力と言うか、責任の擦り付け合いで先に進めなくなっているような気がする

>>119
事故りまくってるやん。
自動運転じゃなくても中華BEV壊れまくり燃えまくりやで。
そんなんと比べられてもなあ。

センサーとか必要な運転下手な人って軽とか乗ったほうがいいんじゃないの

>>118
結露でフロントウインドウのカメラが曇ってもアウトなんだよね

>>110
乗ってて楽しいのは1.0T4WD
燃費、維持費のトータルコスパ最強は1.2FF
ハイブリッド買うならもっと良い車買ったほうが良いぞ
半端すぎるから後悔する人多いよ

>>117,119,120


>>先々月アメリカ行ったとき初めてウェイモーの自動運転タクシー乗った

そのタクシーを日本に持ってきて、新宿歌舞伎町の中とか渋谷の井の頭通り(西武A館B館の間の道)、朝夕のターミナル駅周辺の道路(歩行者用の信号のない横断歩道)をスイスイ走れるかどうか試してみて欲しいぜ

歩行者の切れ目を判断出来なくてCPUがパンクするか、ブチ切れて歩行者を跳ね飛ばして走るに1000円賭けてもいいよ 笑い

地方ならいいけど、東京みたいな都会で自動運転タクシーがスイスイ走れるようになるには後20年くらいかかると思うわ

>>124
＞乗ってて楽しいのは1.0T4WD
＞燃費、維持費のトータルコスパ最強は1.2FF

分かる分かる
たぶんそんな感じなんだろうね

自分は1.0T4WD餅

ACCが発展途上か否かという議論の中でWaymoの自動運転タクシーを一例として挙げてるだけでしょ
現状のACCって高速道路で使う事が前提で、繁華街とか都会の下道を走ろうなんて誰も思ってない

パイロンやバイク、割込みも正しく処理できず工場現場などに特攻するのがACC
保険料率は騙せない

>>127
そのアメリカの自動運転タクシーは高速道路だけを走行しているのかい？

田舎でバイクほとんどいないけど、トヨタのACCは今のところバイク認識してるけどね
ダイハツのってそんなに酷いの？

アクアとかヤリスは狭すぎるんじゃよ
この大きさで燃費もまぁまぁいいし素敵やん？
アクアから乗り換えたけど車高と天井低すぎて乗り降りがまじで苦痛だった
本当買ってよかった
不満はあるが安かったから大抵は許せる

>>129
アメリカの自動運転タクシーが道路事情の違う日本の都会ではでは実用化は困難
そんな周知の事実に得意げに突っ込みいれてどうする

Waymoが東京進出って、だいぶ前からニュースになってるやん
まあすぐ実用化するでしょ
https://www.businessinsider.jp/article/298654/

>>130
複数のバイクの集団は無理

高速道路をよく使う人なら、ガソリンの方がいいよ。
街乗りメインならハイブリッド
出足がいいのは、代え難い魅力

Sペダル合わない人はガソリンでいいと思う

>>132
＞アメリカの自動運転タクシーが道路事情の違う日本の都会ではでは実用化は困難
>そんな周知の事実に得意げに突っ込みいれてどうする

だーかーらー現状の自動運転(ACC)なんてまだまだ発展途上のギミックだと言っているのが理解出来ませんか？そーですか(呆れ

そんなギミックをマジに議論してどうするのよ？？？
現状のダイハツのACCなんて小学生の夏休みの宿題の工作レベルよ(言い過ぎ

>>133
夜中の新宿歌舞伎町の中及び周辺をスイスイ走り回れたら本物と認めてやるわ
あと、平日朝夕の東京郊外の私鉄駅前周辺
もう一つ、夕方の自由が丘駅前周辺もだな

これらが無事故で完璧に走れたなら日本にも自動運転車の時代がやってくるであろう(断言

もう一つ自分がよく知っている場所があったよ
JR錦糸町駅南口の地下鉄からJRに乗り換える時に渡る信号機のない横断歩道
平日朝夕はほとんど人が途切れずに渡り続けるので、自動運転車はどう判断して走行するのか興味津々w


全部の横断歩道に信号機を設置し、歩行者や自転車に交通ルールを守ることを徹底させないと日本の都会で自動運転車は無理

何かしらんけど必死やな

顔真っ赤のスレチいい加減にしろ

なんか変なの引き寄せたようですまん
まだまだこれからな技術だけど、ACCの先には海外で実用レベルになりつつある自動運転があって、乗ったら感動したわって言いたかっただけなんだ

>>142
まずお前が変なのだってのは自覚したほうがいい
完全にスレチだしね

>>127
ACCで事故が多発して長距離トラックなんかは機能を外されたりしてるね
特に事故処理現場に突っ込むパターン

ACCで事故急増中

https://youtu.be/UtwRB1P79v0?si=wht7RGGNjx22-Zkh

ACC「同一車線を爆進や」

https://youtu.be/8mMjuhy7i68?si=tqSjYlOCX4e10Yo_

まだ発狂してるのかこのバカ

ACCを自動運転か何かと勘違いしてるアホしかいないなら、無い車を与えた方が良いだろ

労災起こりすぎてACC外してる運輸会社もあるぐらいだから集中力を削いで大事故に結びつくのはガチ

ノートとか中途半端で誤解を招く宣伝してる車種は料率も最悪クラス

ACC使うのは勝手だが車間距離設定を最大にしてくれ
自分がACC使って煽ってるのを知ってくれ

>>148
ACCは自動運転車への通り道だろうが
バカなの？死ぬの？

この車のACCはオンオフしたりアクセル足したり人が介入しながら使えば使えないこともない。
単独で走ってる場合に限り快適装備になる。
ただしLKC、お前はダメだ。
手を添えていても蛇行しようとして変に力をこめる必要がある。
力を抜くと車線逸脱防止制御がかかるほど蛇行する。
発展途上とはいえ、よくこんなものをリリース出来たもんだ。

ACCよりSペダル合わないです

WR-Vでも買っとけば

>>152
＞発展途上とはいえ、よくこんなものをリリース出来たもんだ。

だから小学生が夏休みの宿題で作る工作レベル(言い過ぎw

>>152
おおむね同意

>>152
新保安基準対応のニューモデルではかなり改善されてるよ

>>152
レーンキープ出来てねえからだよ
そのレベルなら認知機能の障害だからもう運転止めろよ
普通に運転していればLKC何て作動しねーよ。
車線変更でも先にウインカー出していればさどうしねーし

↑は日本語が理解出来ないバカww

>>158
お前、もしかしてLKCと車線逸脱防止機能を混同してないか？
LKCが何かわかってないエアプマンは黙ってろよなw

>>160
ライズ程度でそこまで熱くなれるおまえはすごいよ。

>>161
安かろうが高かろうが
使える機能として搭載して売ってるものが
全く使えないことの言い訳にはならないな

レーンキープコントロールは１回使って二度と使ってない。
車線逸脱はうるさいしハンドル重くなるんで、何回か乗ってオフにした。

クルーズコントロールは渋滞の時だけ使う。割り込まれても気にしない

LKC（レーンキープコントロール）（「Z」に標準装備）

全車速追従機能付きACCの作動中、約60km/h以上で走行中にシステムがステアリング操作をサポートし、車線中央の走行を維持するようにアシストする機能です。



車線逸脱警報機能/車線逸脱抑制制御機能

約60km/hで走行中に、車両が車線からはみ出す可能性があるとシステムが判断した場合には、警報を発してドライバーに車線逸脱の危険を知らせるとともに、ステアリング操作を支援して車線内走行を維持するようにサポートする機能です。

オートクルーズ使いたいならスバル買えよ

24.11モデルでLKC改善されてるってほんとか？
ケツにおできセンサー2つ増えただけでそうなるとは思わんのだが
ソフトウェア改善なら既存車種も対応できそうなのに案内がないのがおかしい

>>166
なんで、わざわざ買った客にアップデートせなあかんねん。
気になるなら買い替えろ。が今のダイハツのスタンダード。

ご購入されたタイミングの仕様で、ご納得いただいてご注文いただきましたので、今そのように仰られてもご対応できかねますー

>>167
買い替えした、来月納車で発注済みだわ
モデルチェンジで変わった言うやつおるから後ろのセンサー増えただけで、んなわけって言うてるの

>>166
それでもし何か不具合でたらシャレにならないんだが
いくら頭悪くてももう少し考えよ？

ダイハツはOTA無いからな。
トヨタやテスラなんかはOTAアップデートでソフトウェアの不具合対応や機能更新が配信されるよ。
ダイハツがソフトウェアの不具合対応をやる場合、客に案内出してディーラーに来てもらってOBD診断器繋いでの作業。
メーカー側に半端じゃない金と手間がかかるんだよ。
ユーザーとしては糞LKCのアップデートしてほしいけどな。
ジリ貧ダイハツに期待してないわ。

トヨタ車でライズだけやたら納期の表示明確だよな

ちょっと前まで他の車種も納期乗ってたんだけどな
決算に向けてみんな買ってるんかね。ライズの人気落ち着いてきたか

納期も早くなってるんだな
トヨタの名前で買うような人には不正が大きかったのかも
あの時期からトヨタ自らダイハツ製ダイハツ製って宣伝しまくったし

でも6500台も売れてるんだぜ

お金がないんだよ
一昔前ならダイハツ買うなんて金のない若い連中がやる最後の手段だった

いまや軽か残価の2択だからなぁ

金がない奴ほど残クレ使ってハリアーとか乗ってる気がする

ダイハツ公式

https://sp.nicovideo.jp/watch/sm10932466

>>175
ロッキーと合わせたら8000台越えるのか。
売れてんな

このサイズのSUVは貴重だよ
まさに日本の道路事情にドンピシャ

ハイブリッドZで見積もり取ったら320万オーバーで絶句してしまった
買うの躊躇しちゃうわ

その価格帯だとヤリスクロスHVのE-Fourが買えるな

何つけたらそんな値段になるんだ

ナビ、コーティング、スマイルパスポートあたりつけると簡単に300越えるよ

どんなに装備が付こうとヤリクロは買わない
狭すぎ

言うほど後席に人乗せるか？
通勤主体だとそうなるな

上手く伝わるかわからないんですが
助手席の下ってあんなポコンポコンしてフェルトみたいなのがベローンとしてるものですか？

最近気がついたんですがこんな適当な造りなのか気になって。

ちゃんと作ると300する車を200で作るとそうなる
普段見えない部分とか
パーツのクリップ留め多用とか
まぁ値段なりだわな

>>188
あの部分に何か入ってる気がするが触った事は無い

ライズが安っぽい車ってかんちがいしてるからだろ
ライズは安っぽいんじゃなくて安い車なんだよ

復習

ダイハツ公式

https://sp.nicovideo.jp/watch/sm10932466

eHVの出始めの頃は30万引いてくれたので乗り出し250だったからな
今だと信じられない

まぁダイハツは廉価タントが有り平民に愛されてる

>>188
フェルトが敷いてあるだけまだマシ

価格以上の満足感がある車ってなかなか無いよ
この車は稀に見る名車だと思う
一括払いで買って生活に余裕があるって最高
最近結局のとこ残価型ローンなのに
サブスクとか言い方変えただけのボッタクリシステムに騙される人多すぎ

金無いならミライース最強説

コネクティッドナビてもう無いの？

>>188
車載ジャッキが入っていて、その目隠しだからビラビラしてんのよ

コミコミ300万かからないでこの出来なら大満足

助手席の下ビロンビロンの者です。

みなさん色々教えてくださってありがとうございます！
去年リコールで助手席外してなにかしてたから
何か不手際でポコンポコンベロンベロンになったのかと思ってました。
安心しました。

運転席の股下あたりのカーペットの切れ目って何か分かる人いる？

>>197
トヨタ販売店オプションの？

>>197
トヨタ販売店オプションのTコネクトナビ！

時間調整すらついてないワイパー
まあ後付出来るけど

ワイパー別にダイヤル付けるやつじゃないのってある？
他の車みたいにレバー1本で全部いじれるようにしたい

Temuとコラボしてそうな1円にこだわった最適化ですね

22年9月登録のハイブリッドZから乗り換えたけどLKC良くなってるって言われたらなってる気がせんでもない
以前はよく感じた変なハンドルの重みをあんまり感じんような気する
まだ半日ほど乗っただけなので気のせいかも知らんけど

同じ車に乗り換えたの？
残クレ？

1月納車だったけど、ACCはおまいらが言う程悪くはないな、っていう印象だわ
ライズの前に乗ってたFIT3よりは全然出来がいい
前車がいなくなったときの猛加速と、ACCオフにしたときにSペダルのせいで急減速するのがちょっと気になるけど

今売った方がよい。特に
3年目。90%で売れる

一番良いグレードと色って何ですか？ガソリンZのパールですか？
4WDは普通リセール良いけどこの車種は変わらない？

リセールなら普通に考えたら白のHVが良いだろうね

試乗したけど所詮ダイハツ製だね

駄目ということ？

友達に笑われた

目くそ鼻くそ

ダイハツ公式

https://sp.nicovideo.jp/watch/sm10932466

>>215
それ友人じゃないよ

> タントベースの車とは乗り味が２クラスぐらい違うで
> ライズは代車で乗ったたけど、まんま軽の乗り味と安定性でキツかったわ
> ３気筒でテレスコもパドルもないのは勘弁してくれ


という書き込みがエスクードスレであったけど、購入候補にライズ(1.0ﾀｰﾎﾞ)、エスクード(1600)、CX-3(15s)としているので軽みたいな乗り味ってのが気になるな
実際オーナーの方は軽みたいな乗り味や安定感だと感じることはある？
乗っててキツいとまで言ってるから相当気になるな
エスクードスレはﾜｯﾁｮｲスレで書けないのでこちらで聞きたい

>>219
その3車種でライズだけ試乗したが常にヒョコヒョコ揺すぶられ感が強くしっかりサスが動いている感触が薄いな
運転して感じるものが凄く荒いんだよね、当初より改善しているとは思うけど

このクラスでは、ずば抜けていい車よ。
軽と同じとか言ってる人間の言う事なんか聞かなくていい

ハイブリッドは重量増分安定してる印象。
ガソリン車はピョコピョコしとるね。
まあ、大型SUVと比べたら似たり寄ったりだけど。
リッタークラスのコンパクトカーなんだから軽に毛が生えた程度で当たり前だよ。
小回り効いて街乗りは楽。

世間一般の評価はこんな感じだろ
乗り心地3.4のエスクードを持ち上げるやつに何をいっても無駄だな
てか鈴菌だし
https://221616.com/hikaku/suzuki/escudo/vs_toyota_raize/

自営業で中部から北関東や九州までライズHVていってるよ
15年以上乗ってたキューブが逝っちまったので同じサイズ感でライズに乗り換えた。荷室がっつり広くなって大満足
燃費もかなり良くて高速だと30k/l超えることある
乗り心地は全然気にならん。というかすごく運転しやすくて良いよ。ACCがあるから楽々ちんだわ
荷物ガッツリ積んでるのもあるかもだが、高速道路の境目で跳ねるとかそういうのもそんな気にならん
シートちょっと柔らかいのが気になるかな。ここはキューブのほうが良かった

エスクードやCX3はあれ3ナンバーだろ？比較に上げるには車格が違くないか

高速の燃費がそんなに伸びるか？
ライズHV ecoモード 100km/h巡行 ACオフ暖房オフで20km/l辺りだが。
120km/h巡行だともっと落ちて16km/l位。
ちなみに、ACC使うと燃費は更に落ちるよ。

うちもZのHVだけど一般道18高速29くらい

>>219
オーナーじゃないし四駆以外乗ったこと無いけどけどw
椅子が微妙かな、座面が短い
アクセルペダルの位置が悪い（個人的に）
軽よりは跳ねないが路面追従は微妙かな

排気量一つ上と比べるのもねぇ
重いほうが安定してるし乗り味もいい
高速の追い越しはエンジン煩いねキックダウン後のCVT特有のラバーバンドもあるし
マツダはATでしょ

マニュアルモードにしてシフトダウンすればいいじゃん
自分はDレンジでガツンと踏み込んだりしないよ

せっかく4種類もタコメーターが付いていて、ステップが7つも切られている(7速)のにもったいない

峠走る時やら、酷道走る時にやったけど、幾らかラグはあるね

>>224
シート柔らかいか？
かなり硬い方だと思うが

体重重いと沈むらしい

>>229
速さを競う車じゃないんだから気にしないの

カチャカチャとシフトして気分はWRCドライバー 笑い

納車されて3日目なんだけどSペダルがどうしても慣れない
エンジン始動したらまず切ってしまう
コレ切りっぱなしでホールド出来ないのかな

>>233
俺と同じだねｗ
この車で唯一気に入らないのがSペダル

>>233
嫁はsペダルに慣れるのに3週間かかったけど
慣れてからは「もうこれ無しの車には乗りたくない」と言っている

頻繁に乗り換えする派は慣れない方が良いのかも知れない

Sペダルと普通の車交互に乗ると苦労しそうだな

いつでもどこでもどんな時でもDレンジで走る野郎にとってSペダルは苦痛だろうね

逆に下り坂等では積極的にマニュアルシフトダウンして走れるAT車ユーザーにとってSペダルはすごく便利な物

Sペダル嫌い = 車の運転を知らないヘタクソ

Sペダル使わないなら燃費下がってハイブリッド乗る意味無くない？

おおよそアクセル調整だけで運転できてしまう
ほとんどブレーキ踏まなくていいからなぁ
信号で止まるとき最後の最後に踏むくらい
これブレーキパッドの交換なんて必要ないんじゃね？

コネクティッドサービスの対応状況って、以下であってる？

ロッキー→ダイハツコネクト使える
ライズ→Tコネクト使えない
レックス→スターリンク使えない

フロントマスクが一番カッコいいのはライズ
ダイハツが忖度してるとかあるんだろうか…

どこがだよ

ライズはRAV4とか最近のトヨタのオラオラ系だし
ロッキーは昔からのダイハツの実用的なSUVの流れでどっちも色が出てると思うけどね
自分としてはどっちもカッコいいと思うしその日の気分で違う
ただカスタムはクロカン寄りのほうが好きなんで最近はロッキーのほうがいいかなという感じ

>>237
自称運転を知ってるお前が一番の痛いわ

社用車の冬道はライズの軽さがすごく良い
自家用車のカロクロハイブリッドは豚車で曲がらん止まらんで凍結路カスだわ
マジでライズに乗り換えるか検討中
そら3気筒エンジンは騒音振動は有るけど車速とリニアだからあんま気にならん。バイク乗ったことがないとかオカマ車しか乗っていないと気になるかもね

見た目はロッキーの方が好きやな
シートに赤い線が無いのもいい

ライズ内装の赤い線は本当に余計
あれ無ければロッキーじゃなくてライズにしてたのに
SUVのスポーティなイメージで付けたんだと思うけど逆に安っぽくなっちゃってるんだよなぁ

だったらロッキーのシートと交換しろよ

ディーラーでやってくれるだろ

俺はシートはカバー付けたけど、内装にも赤(朱色)があるんだよな
シートも合わせて全交換したらいくらになるんだ？

座ったら見えないから気にしていない

ライズのあの"イーッ"ってしてるフロントが好きです

ロッキーライズもそうだけど
ダイハツはパッケージングがホントに上手
このサイズでこの広々空間作りは見事という他無い
3ナンバーヤリスクロスよりもよっぽど快適感あり

唯一惜しいと思ったのは膝が当たるほど大きなセンターコンソール
ぶっちゃけ丸ごとなくしてインパネシフト化なら最高だった
妙なスポーティ感とか無くて良かったんだけどね

>>252
＞唯一惜しいと思ったのは膝が当たるほど大きなセンターコンソール

コーナリング中の横Gを受け止める為にあるんだ！と思えばok

ロッキーライズとクロスビーで迷っててしょっちゅう比較動画観てる

>>247
俺全部交換したよ
ロッキーのプレミアムGのパーツが全部使える
シートはさすがに被せただけだけど
エアコンとハンドルは合わせて一万くらい
引っこ抜いて付けるだけだから楽
センターコンソールは片側1万で全部ついてきちゃうから
5000円の中古買って自分でつけた
こっちは結構めんどい
頼んだら結構工賃かかると思う

ﾚｼﾞｽﾀ ｱﾂｼ, ｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾄ 　55660-B1050-C2　
ﾚｼﾞｽﾀ ｱﾂｼ, ｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾄ 　55650-B1060-C2
ﾍﾞ-ｽ, ﾄﾞｱ ｱｼｽﾄ ｸﾞﾘﾂﾌ 　74648-B1010-C0
ﾍﾞ-ｽ, ﾄﾞｱ ｱｼｽﾄ ｸﾞﾘﾂﾌ 　74647-B1010-C0
型番はこれね

ライズGハイブリッドを再来年の2027年には買おうと目論んでるんだけど
通年の動きからみてなにかモデル変わったりとかありそう？

まだ2年あるからそれまでに浮気するかもしれんが
価格帯とデザインと性能的にはちょうど良き車

>>257
好調なセールスが続いてるとは言え
2027年だとそろそろFMCする時期じゃない？値上がり必至だろうけど

Zハイブリッド今日届いたが、ETCどこにあんの？

ハンドルの下じゃなかったっけ

新車装着タイヤEC300+の摩耗にて
交換考えてるけど
おすすめの銘柄なにかないですか？

ハイブリッドの近距離シビアコンディションで燃費どのくらい？

条件が良くわからんが、３km先のスーパーに信号３回ぐらい引っ掛かってリッター１５kmぐらい。

近所のカローラ店舗でライズ契約してきました！

>>264
おめでとう

>>264
差し支えなければグレードとおいくら万円？

>>266
ハイブリッドGで302万円です(オプション込み値引きあり)

>>267
ZじゃなくてGなんだ

>>267
オプション結構つけたな60万くらい？
知らんけど

Gで300万越えるとか高級になったもんだ

17インチで段差の突上げが酷いと感じたんで社外ホイールの16インチにインチダウンしたら乗り心地マイルドになって大正解
最上級グレードは注文時に予めインチダウンしておくのが正解かも
見た目重視で乗り心地最悪の17インチはいらんわ

ライズのシート横ライン、赤じゃなく黒ライン見たんだけどオプションあるの？

>>272
ライズのガソリンXだけ黒
それ以外は赤のラインが入ってる

>>267です
下取り車を82万円なので実質220万円の支払いです
今からもう納車が楽しみでしょうがない

おめ！　
オプションで相当張りこんだねえ

竹槍マフラーお願いしました

300万の価値はないわ

コミコミ300万以下はもう軽自動車
アホノミクスでインフレとなったからねおじいちゃん
自動車が何より先に値上げしているんだわ　
ありがとう　移民党
ありがとう　安倍チョン

自動車もスマホやゲーム機と同じで世界価格になってるだけでしょ
30年以上増税路線でマイナス成長してるのをどうにかせん限りジリ貧よ

頭の悪い一行煽りをそないにかまわんでもええんちゃうか？
スルースルー

「300万円」の価値が暴落してることを知らないんだろうね
バカは気楽でいい

「お前の乗ってる車に300万の価値ない」が心に刺さったのか効いちゃってるねww
貧乏人どもが湧いてきてたのちいねw

>>281
あたまダイジョーブ？？なら300万以下のお前の車の価値は暴落じゃんw

>>278
まあこの車は作りは軽だよね
納得

>>283
頭悪すぎてワロた
本当に頭悪いんだな
インフレの意味すら理解できないとは
中学生レベルの話なのに

もしかして中学も行ってない？

5chってこのレベルだからな
仮にも先進国なのに
インフレの意味すら理解できない奴が普通にいる世界

非日常を味わえる

今の日本って先進国(仮)だからな

>>285
効いてる効いてるw
軽モドキ車が似合ってるよお前w

未来の日本はアルゼンチン

>>286
こんな程度の車しか乗れないのに経済語っちゃってるよこのバカ

>>288>>290
もういくら必死に煽ってもお前が貨幣経済の仕組みというものが全く理解できてないのバレてしまったからね
必死にID変えようがお前の知性は変わらないよ


バーーーかwwww

>>290
お金使ったことあるはずなのにお金の意味が理解できないお猿さん乙wwwww

>>291
落ち着けよw真っ赤になってどしたん？
くやちいの？

この程度のレベルの人間が乗ってる車ですww
醜いwwwww

>>291
でもこのレベルの車しか乗れない自称経済エコノミスト

エセ経済エコノミストくんと命名

>>293-296
だからいくらID変えても無意味だって
インフレしたら物の価値が下がるとかバカなこと言っちゃった時点でどう煽ろうが無意味だよ

小学生レベルの知能しかないの確定してるんだから

どんな脳みそしてたらインフレしたら物の価値が下がると思ってしまうのか
あまりも頭が悪すぎる

>>296
あのねwwww
インフレデフレって中学公民で習うんだよwwwww

お前の中では中学生は全員エコノミストかよwwwwwww

>>295>>296
あと、「経済」と「エコノミスト」意味被ってるからwwwwww
バカすぎだろコイツwwwwwww

ここ数年で一番アホだわこいつ

>>297
そしたらインフレになったら「物の価値が上がる」のかい？
もう一度訊くな
「価値は上がる」のかい？

同じような物でも100円の物より200円の物の方が価値がある(美味しかったり、品質が良い)と思ってしまうアホちんですか？

価格でしか物の価値(良し悪し)を判断出来ないアホは逝って良し！w

>>299
＞ここ数年で一番アホだわこいつ

おまえがなー

>>300
相対的に上がるに決まってんだろアホか
どんだけ頭悪いんだよ

>>300
頭悪すぎだろ
なんで中学レベルの題材が理解できないんだ？
100円ものが200円になってんだから価値上がってんじゃん

どこまで知能低いんだよ

>>302
>>303
馬鹿すぎ〜

インフレで「価格」が上がっているだけで「価値」なんて上がってないだろ(価値は一緒)

インフレで牛丼の値段が400円から500円に値上げされました
使用している原材料は同じです

これで価値が上がるってか？wwwwwwwww

>>302
>>303
価値が上がっているように感じるのはあんたたちの収入が増えないからだろ

非正規雇用はインフレになっても給料が増えないから大変だね 笑い

>>304
価値の指標が価格だからな
200万円の車と400万円の車では後者のほうが価値があるのは当たり前

なんか中学生どころか小学生レベルですら危ういなお前

知的障害持ちか？

>>299
でも軽みたいな普通車乗ってんだろお前www

wの数が多いほど境界知能レベルらしい
当てはまってるな

ほほう
今200万円のライズが600万円に値上げされたら、ライズって価値のある素晴らしい車に変身してしまうんだね
みんなありがたがって購入するという
もう誰も軽自動車と同じチンケな車だなんて言わなくなる 大笑い

物の価値を価格でしか判断出来ない奴は情弱な池沼と言われても仕方ないぜ

>>309は>>306宛て

なんかこの下駄車に誇りをもってるやつを刺激したみたいだな

>>309
お金に対してはね
貨幣経済ってそういうものだから

中学生で習うんだけどね

ぼくちゃんはお勉強しなかったのかな？

>>312
お前勉強したアピールしてるがこんな車しか買えないのウケる

>>311
いーや違いますよ 笑

600万円に値上げされる前に200万円でライズを購入した頭の弱いユーザーが、300〜500万円で購入出来るヤリクロやカロクロ乗りに対して、格下の安い車にしか乗れなくてかわいそう！！とか言ってしまうのが笑えるだけで

600万円になったって何一つ200万円時代と変わらないのにドヤ顔出来る単純な人が羨ましいなというお話

>>302や>>303に言わせると物の価値は価格で決まるんだよねwwwww

ちょっと絵の上手な素人に描かせた絵画に1000万円という値札を下げて売ったら>>302、>>303は大喜びで購入してしまうというwww

価格でしか物の価値を判断出来ないアホに物を売るとボロ儲けだね

>>314
200万円で買った車が600万円に上がったんなら、価値上がってんじゃん

バカか？

>>314
バカで理解できないならこう考えたらいいよ

200万円で買った車を売ったら600万円で売れました

価値は上がりましたか？
下がりましたか？
変わりませんか？

貧乏人同時仲良くしろよ

>>316
>>317
新車価格の話だよ、ボケ

200万円で購入したおまえのライズを600万円で買い取ってくれる中古業者なんているわけがないだろ
(現行ライズにそんな希少価値はない！)

200万円で購入したライズを俺のライズは(今)600万円出さないと買えないんだぞ(ドヤ顔)するんですねwww

インフレで価格が上がったのを価値が上がったと大喜びするアホが乗るのがライズwww

>>319>>320
小学生でもわかるような問に答えられなくて草

うん、普通に知的障害者だね

>>321
日本語が読めない・書けない・理解出来ない(>>319)アホに池沼扱いされてしまったよorz

>>322
説明しても理解できない、
簡単な問にも答えられない、

そりゃ中学で習うインフレすら理解できないわな

知能が低いと大変だね

あ、そろそろ終わりました？

試乗女性、一転して奈落の底へ
https://www.youtube.com/shorts/3MDr76MdoEU

文盲を相手にしてもしょーがないからねw

電柱に自動ブレーキは効かないんだ

これが5ch民クオリティーだからねぇ
中学校で習うインフレすらろくに理解できないという
こういうお猿さんに会えるのが5chという動物園よ

>>328
まだやってたんか無職は暇でいいな
ママに買ってもらったの？この車

>>328
お前が池沼でだんだん論点がズレてきてるが結局お前はライズは300万の価値があるクルマと思ってんの？

無職で働いたことがないから、
インフレ = お金の価値が下がる
ということが理解出来ないみたいよ

インフレで牛丼の値段が400円から500円に上がると、「俺の食べる牛丼の価値が上がった」と大喜びする人みたいだからお察し

何これ
スレの移転を考えるレベルだわ

>>331
は？一番最初にそう書いてんじゃん
>>281
今更必死に調べて分かったフリしてんの草

>>332
お金の価値が下がったらモノの価値は上がるんだよ当たり前だろ
価値っていうのはrelativeなもんだ
それが理解できないからわけのわからんこと言ってるし、インフレが理解できないんだよ

だから知能が低いの
昔はからバカだったろ？
勉強もできなかったろ？

>>334
ほら答えられないw

お前が池沼でだんだん論点がズレてきてるが結局お前はライズは300万の価値があるクルマと思ってんの？

自称勉強できる経済評論家もダンマリw

>>335
勝手に論点ずらしてんのお前じゃん
俺はライズの価値なんて興味ないし、ライズの価値の話なんてしてないけど

何わけのわからんこと言ってんの？
未だにインフレの意味すら理解できてないみたいだけど

>>336
ねぇおじさん、中学生レベルの話だよ？
何も難しい話はしてないの
バカには難しいのかな？？

>>337
はい逃げたw
ダッサwwww

>>337
じゃあ出てけよスレチだろ
邪魔

中年スレ荒らし誕生の瞬間ときいて飛んできました

価格と価値の違いについて

価格とは、自分が支払うもの。
価値とは、自分が得るもの。

つまり価格とは、商品につけられた値段のことで、商品やサービスを得るために、対価として支払うお金のことです。

逆に価値とは、商品やサービスが自分に与えてくれる効果、機能、満足感のことです。




牛丼の価格が上がると価値も上がる？？？？

日本語が不自由な人には困ったもんだよ

>>338
お前が最初に盛大にやらかしてるのに逃げる必要がどこにある？
そんなイキっても意味ないってば

エセ経済評論家怒られてんじゃんw

>>341
当たり前の話だ
為替や金の相場も知らんのか
ほんと小学生レベルの貨幣概念しかないんだな

>>342
むきになるなよw
また自爆して笑われるぞエセエコノミストくんw

ライズGの300万円也を見て
何かが壊れたんだろう
あ～ね　で察して差し上げて！　

>>345
最初にやらかしたお前が言ってもねぇ
これお前だろ？>>283

こんなバカがいるとか心底驚くわ

>>345
「300万円」の価値が下がったら、車の価値は上がるんだよwwwww

あったま悪すぎ

「300万の価値はない」っていったらこんなに暴れちゃうとはなw

>>348
連投までしてどしたん？また恥晒すぞww

予算300万円は普通にZハイブリッドが買える値段では有るけどね
敢えてのGからでオプション盛り盛りかな

いつまで頑張って暴れるのかな？エコノミストくん

>>344

332 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2025/02/27(木) 19:22:50.72 ID:Z7e95bl20
インフレで牛丼の「「「「値段(= 価格)」」」」が400円から500円に上がると、「俺の食べる牛丼の」「「「「価値が上がった」」」」」と大喜びする人みたいだからお察し




牛丼の価値が上がるなんていう人は初めて見たよ(失笑)

>>349-350
必死にID変えて連投してるのおまえじゃん
アホだねぇ

「お金の価値が下がってるんだよ」
「お前の車の価値も暴落じゃんw」

どんな脳みそしてんだかwwwww

終わったと思ったと思ったんたけどなあ
1日中レスバとは元気があってよろしい

>>353
インフレってそういうことだからwww
バカなお前が理解できないだけ

>>355
エセ評論家はもう引くに引けなくなってるんだよ
察してあげて 笑い

>>353
あと盛大に勘違いしてるけど、大喜びなんかするわけないわな
500円で買うんだから

頭悪すぎて自分が何言ってるのか理解できてないだろ

>>357
引くに引けなくなってるのはどう見てもお前だろ
最初から終わってるし

「300万円の価値が下がってるだけだね」

それだけのこと

>>356
話を逸らすなよ

主題は「日本語が不自由な人」


牛丼の価値が上がる

こんな言い方↑する人は初めてだなー
プププ

予算300万だと
場合によってはヤリスクロス上級Zでストロングハイブリッドが買える値段が視野に入ってくるからね
5ナンバーに拘る理由がなければ、通常はそちらも一考

>>358
価値が上がっても嬉しくないという人も初めて見たわ(驚き

経済の前にもう少し日本語の勉強しろよ

エセ評論家のタコ踊りw

>>259
まあ落ち着けよ
相手を間違えているぞ 笑い

>>360
400円が500円になってんだから価値上がってんじゃん

そのままだろ
バカか？

>>362
はぁ？
400円の牛丼を500円で買って喜ぶバカがどこにいるんだ？

頭悪すぎない？

何でここまで頭悪い人間がいるんだろうね

全く理解できないんだが

くだらないことで朝まで生討論コース
元気だな

>>367
はたから見たら猿山でウキィウキィ楽しそうに騒いでるように見えてるぞ

つかもしかしてここまで誰一人としてインフレ理解できてないのかな？
1人くらいインフレの意味わかるやついないの？

>>370
それがこのクラスの車を買うやつのレベルでお前も同じなんだよ
やっと理解したのかよアンポンタン

「池に落ちた犬を叩け」状態なエセ評論家 笑い

>>370
え！？ここにいるのお前だけだよ？？
オレはお前の第二人格

経済評論家を名乗る前にもっと日本語を勉強しろ

海外からの留学生以下で呆れるわ

以上

いやさすがにインフレが理解できてないとか5chの中でも完全に底辺じゃん

底辺オブ底辺の集まりだな

>>374
いやお前だろwwwww

「インフレ」で検索してみ？

>>374
バカはもうAIに聞いたほうが早いよ
そういう世の中だから

「インフレとはどういう状態ですか？」

**インフレ（インフレーション）**とは、物価が継続的に上昇する状態のことです。

貨幣の価値の観点：お金の価値が下がる（同じ金額で買えるものが減る）。

モノの価値の観点：モノやサービスの価格が上がる（同じモノを買うのにより多くのお金が必要になる）。

例えば、100円で買えたパンがインフレによって150円になれば、お金の価値が下がり、モノの価値が上がったことになります。

インフレとはインフレーション（Inflation）の略で、私たちが普段買っている日用品やサービスの値段（物価）が上がることをいいます。

物価とは、様々な財・サービスの値段を一定の方法で総合した平均値のことで、一般物価とも言います。 これは景気が良い時に商品・サービスの需要が増し上昇します、また経済が低迷すると低下するなど、経済状況によって変動します。

はやく出てけよエセ評論家

>>377
違うってば
本当に何も知らないんだなお前

今のインフレは好景気によるインフレではない
いわゆるコストプッシュ型のインフレだよ
円安による原料高とかエネルギーコスト増で物価上がってんの

いくらバカでも少しは世の中に関心持てよ

>>377の続き

で、「インフレとは物の価値が上がることです！」という解説をしているサイトは見つかりません

これでもまだ自分の日本語はおかしいとは思いませんか？

>>376
＞モノの価値の観点：モノやサービスの価格が上がる（同じモノを買うのにより多くのお金が必要になる）。


「モノやサービスの価格が上がる」と書いてありますが？？？？？？？？？？？？？？？

>>380
バカかってw
「物価」が物の価値なんだよ
漢字そのまんまだろ

300万の車と、3,000万の車、どっちに価値がある？

幼稚園児レベルだぞw

>>381
>>382

>>382

>>377を100万回音読！！

>>384
意味がわからん
理解できてないお前が音読しろよ

＞物価とは、様々な財・サービスの値段を一定の方法で総合した平均値のことで、一般物価とも言います。

すごいだろ…これ今日の朝9時頃からやってんだぜ…

価格、値段、価値が全部同じ字に見えるんだね

12時間かかってもインフレが理解できないらしい
どんだけ頭悪いんやら
中学生レベルだぞ

>>388
「価格」が何だか調べてみろよ

>>388
もういいや貼ってやるよ

価格
（読み）カカク
（その他表記）price 英語

デジタル大辞泉 「価格」の意味・読み・例文・類語
か‐かく【価格】

→ → 商品の価値 ←←を貨幣で表したもの。値段。
[類語]値段・値・物価・価・金額・単価


価格(カカク)とは？ 意味や使い方 - コトバンク
https://kotobank.jp/word/%E4%BE%A1%E6%A0%BC-22605

>ハイブリッドGで302万円です(オプション込み値引きあり)

なんという破壊力！
> 302万円です
というパワーワードひとつで人はこうも壊れるものか

>>388
価格 → 商品の価値を貨幣で表したもの
物価 → 様々な物やサービスの価格(=価値)、あるいはその指標(一般物価)
インフレ → 物価(=物の価格=物の価値)が上昇すること

つまり、インフレとは物の価値が上昇すること

バカでもさすがに理解できた？

>>389
ならお前の教え方が悪いわ
教師ならクビ

>>394
バカにもわかるようにちゃんと教えてやったぞ
>>393
これでわからなかったら無理だろ

>>392
そりゃ例えばミライースを200万で買いましたってみたらどしたん？ってなるやん？

>>391
>>393

おまえさんの日本語のお勉強をしているんだぞ？？？？


380 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2025/02/27(木) 22:11:47.73 ID:Z7e95bl20
>>377の続き

で、「インフレとは物の価値が上がることです！」という解説をしているサイトは見つかりません

これでもまだ自分の日本語はおかしいとは思いませんか？




あるなら教えてくれよ

>>396
200万円じゃ安いから無価値！！と言っただろうね 笑い

へ～盛ったね～　くらいのもので　
他人の選択に必死になる理由が無いでしょ　

>>399
それじゃあ必死になって12時間レスバしてるエセ評論家はどうなるんですか！

>>397
説明したじゃんwwwwwww
だめだこりゃ
平均レベルの高校行ける知能すらないわ

IQが20違ったら会話成り立たんいうけどこれは無理だわ

さすがに頭がわるすぎる

341 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2025/02/27(木) 21:00:56.64 ID:Z7e95bl20
価格と価値の違いについて

価格とは、自分が支払うもの。
価値とは、自分が得るもの。

つまり価格とは、商品につけられた値段のことで、商品やサービスを得るために、対価として支払うお金のことです。

逆に価値とは、商品やサービスが自分に与えてくれる効果、機能、満足感のことです。



普通の人の解説↑


エセ評論家の解説>>391

日本で生まれて日本で育ったとは思えないエセ評論家の日本語(苦笑