■無能経営■日産(笑)■ ホンダ傘下■ ★158

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今どき筑波って

>>952
オレもそれ思ったけど現在のスポーツカーにしては遅いタイムでドヤリングしてるんだから遊んてやろうせw

法螺吹きが日産儲でない？

>>953
ライトチューンで1分切りな

>>951
ノーマルちゃうやん

ドへんた

ド変態シビックタイプＲで55秒台
ド変態シルビアに遠く及ばず

>>951
Zの中身は20年以上前のクルマだからね...

>>950
開発責任者の田村さんがスポーツカーだと言っているんだからスポーツカーね

>>958
シビックタイプR FD2：レブスピード主催の筑波スーパーバトル2010で、NA FFで59秒625を記録
シビックタイプR：33th筑波スーパーバトルで、59秒979を記録

>>955
z33をイジっても1分切り難しいのにライトチューンで1分切るの？
ソースよろしく

バイトホラ吹きには買えもしないなのにねぇ(笑)

筑波走るのにZがサイドブレーキターン使わないだろ
結果サイドブレーキいらんのワロス

フェアレディZなんてハイウェイをゆったり走る車だろ
必要なのはマニュアルトランスミッションとサイドブレーキではなく出来の良いDCTと電動パーキング

>>964
タイプＲに手引きのサイドブレーキ付いていたらニュルのタイムが2,3秒短縮出来ただろ

↑こいつバカだろ

ナマポだからね

>>947
日産憎しの人に何言っても無駄だよ。
因みに俺も日産憎し。
日産が広告で矢沢使ったから矢沢も憎い。
キムタク使ったからキムタクも憎い。

俺を高校時代散々虐めていた奴等が大半日産車に乗ってるから日産車見るだけで腹がたつ。
ああいう人間が日産車を選ぶんだよな。
消えちまえ。

Y32グロリアグランツーリスモや
F50シーマを所有してたけど悪い人が乗っているイメージやんな

いいこと思いついた！
フェアレディZの4ドアを作ろう！
名前はフェアレディZノマド！
利便性のある4ドアスポーツクーペとか爆売れ間違い無しだろ
貧乏人仕様でノートニスモのエンジンユニットを使った安い仕様も用意すれば死角なさそう

>>970
法螺吹きそのものだな

>>966
どのコーナーでハンドブレーキ引いてグリップ力無くしてでも頭回す必要あんのか？

ジムニーノマドが発売4日間で5万台受注して受注停止だとさ
インド製造なのにこの人気
今の日産にそんな車が出せるのかな？

もうノマドを新型キックスとしてOEMしてもらえよ

>>974
軽自動車初！インテリジェント4WD搭載で本格クロカン走行が可能に！
技術の日産が切り拓く未来のクロカンデビュー

>>974
「あらゆる手法を駆使してナンバー1をいくらでも作ってみせましょう」

三菱もだめやな
三菱自動車、2024年度第3四半期決算 売上高3.6％減の1兆9893億円、営業利益34.7％減の1046億円で減収減益 通期見通しも全項目で下方修正

ノートのビームスエディションにプロパイロットつけようとしたら、抱き合わせで542300円のオプション必須なの、控えめに言ってエグい
しかもフォグはつかなくて、さらに10万上乗せで先進装備フルパックというやつにすればつくという鬼畜仕様www

さらにディーラーオプションにはBEAMSパッケージ+Premiumという超抱き合せ56万があって、エントリーカーのお値段なんと370万ですわwww

プロボックスのモリモリ仕様より100万も高い…

本日の日産株価5%下落
一月同じ騰落経過したらどうなるかなー？

>>970
日産乗りは総じてヤンキーみたいな奴が多いから大嫌い。
カワサキのバイクに乗ってる奴も同じ。
悪い奴と云うか他人の痛みを分からない馬鹿が乗る車。
昔俺をベランダでオナニーさせた奴等は皆日産車に乗っている。
日産車見るだけで吐き気がする。
早く潰れてくれ。

https://motor-fan.jp/weboption/article/172252/

FRFR言うとる法螺吹きはコレでも買っとけ
いまとからわん3気筒やで

>>982
ヤフーファイナンスでトヨタよりも下落率低くて偉いとか言ってて笑ったわ。

>>984
お前の愛車か

販売台数比で言えば、日産のエフアールも微々たるもので絶滅危惧種
なにせ基本設計から既に四半世紀過ぎてる、そしてスカイラインもいよいよ終焉間近なようだ

スカイラインを諦めませんどころか会社諦める事になりそうという

EV車も業績の足引っ張ってる

Automakers
Chinese automakers need to slash car prices to flip car buyers in Europe, study shows
中国の自動車メーカーは、欧州の自動車購入者を魅了するために自動車価格を大幅に引き下げる必要があると調査で判明
autonews.com/manufacturing/automakers

それでも売れない・・中国車とEV・・。

日産ヘイトしている輩ってわかりやすいなぁWWWWWW

電動化に注力
調査によると、EVの減速と中国との激しい競争が欧州の経営幹部を動揺させている
EV slowdown, intense Chinese competition rattle European executives, survey shows
autonews.com/ev

日産の事を批判している日産ヘイトの輩は何様かとWWW

Audi
Audi drops plan to distinguish EVs with separate model names
アウディ、EVを別のモデル名で区別する計画を断念
autonews.com/volkswagen/audi

実質PHEVとHEV、クリーンディーゼル再生とスーパーリーンバーンガソリンエンジンへの転換と
中国市場と生産体制のリストラと見直しと見るべきね
あとはお座敷と太鼓持ちの在り方と見直しWWW

Fiat
Fiat expects Grande Panda to be its global bestseller, CEO says
フィアットはグランデパンダが世界的ベストセラーになると期待しているとCEOが語る
autonews.com/stellantis/fiat/

良い車だよ。ルノーグループならダチアも良い車があるし・・。
三菱の様子見と日本のマスゴミ達の世間の現実での乖離と見識のなさも分かるわ・。

ブランディングと共同開発とか特許とかOEM供与とか生産販売。整備や補修や車検や部品供給や
カスタマイズとか他にも色々と検討すべき事はあるからね・・。

>>986
エフアールに拘ってんのお前以外にいるか？
軽すら買えないクセに

>>994
>>986
周回遅れの方は辛いのう・・。

プラットホームを知らない人たちは・。
アメリカ人は壊れたテスラーを買ってきて
シボレーのV8載せる強者も居るけど・。

シボレー・ボルトも知らない様でWWW

デザインなんて物作りを知らない輩が偉そうに

物作りとは物造りと物創りも違いの分からんくせに

修理も知らない輩が何様とか・。サプライヤーさんの苦労や生産現場を知らない輩がデザインや走りなんて
語る資格はないわ　五重塔やスカイツリーも知らんやろ

デザイン以前にコスト管理だけしか知らん輩は車を語るなんて・・。

車は作品じゃないのよ
製品だから

跳ね馬やシュッガルトしか知らん輩はコルベットやマスタングなんて知らんのも当然やな

ビジネスというのはそういう事なのよ

トランプを虐めた代償は高い様でWWWWWWWWWWW

キャデラックワンは核のフットボールを運んでいる事をお忘れなく・・。
　

>>996
お前そうやって日産ディスってんじゃん（笑）

>>992
批判しているヘイト？お前アホやろ

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