【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8

※URLは投稿不能により省略

前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734191910/

>>1
いちおつ

こっちでいい？
勝手にワッチョイとか要らないから

【SUBARU】クロストレック/ストロングハイブリッド
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736675553/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック オーナースレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864773/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1726994818/
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/　
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

IP嫌がり荒らし自演による重複スレなので本スレへ移動を
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

実質前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1736864481/

9スレ目として再利用？

前スレ完走間近、ここが候補地でｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？

次スレワッチョイあり

【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1741770443/

無駄スレ立てんな

あげる

本スレ

久びさ

ブレーキもマスターバッグがダメになってカックンブレーキ、サーモもダメになりやすい
それ払拭する大チャンス

知り合いがISの中古車買ったが
番組登場したオーナーが「消耗品以外はなにも交換してないし故障もない。」って言うけど

けどなんだよ？

3桁化は先行地域（品川、横浜他）1998.5〜
なんかレス多くてびっくりw

急遽、新車のパルサーの一番安いグレード(GTI-Rとかあった頃のパルサー)を買った。
ggrks

一旦そういう流れになりさえすればメーカーが過去の車の部品再生産して供給したりそれが素晴らしいことだって言われたりなるかも
いるかいらないか悩む装備は予算が許す限り付けとけば後悔はしないよね

雪下ろしでガンガンやるとめっちゃグラグラする
CPOじゃなくていいからせめてトヨタ系列で買いたいな

人付き合いが多くて助かったと思うw
まあ若手の20代で550、600ならいい方やで

車高調知らんのか？
強いて言えばフロアマットくらい？

カロクロってキーが未だにブラブラしてるんだ。
その頃の軽は馬力もない狭いで

BOT荒らし湧いてんの？

スクリプトだね というのを
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701534640/

で書いてたら スクリプト止まってDAT落ちした。
何が起こってるのやら。

一回一掃しないとなのかね
残ってるのはこれも、どれもワッチョイなし
荒らし放題

スレ立て→低頻度スクリプト書き込み
により、有効なスレが書き込みなくなると、どんどんdat落ちになる

という荒らしが発生しています。

スクリプト以外の書き込みあると
再利用された判断でスクリプトの頻度が減ってそのスレはdat落ちする脆さもあるようだ

暫く放置すると掃除できそう
掃除のあとスレ立てしてメンテ書き込みすれば維持できる

gsfって1200万くらいしなかったか？こんなの買えるの年収1000万オーバーの上位数%の人だろ。
海外に売るんだろうな

本スレは以下です。
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766228641/

>>26
だれがそれやってるの？
運営？

>>29
グロ荒らしなりしてたやからの継続なんかね
回転遅いこーいう板なら潰せると
よくもまぁ…あれこれと…

技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
値引き値引きとうるさいコジキが

>>29
このスレを
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766182707/13

>>27
スレチやけど年収1000万ぽっちじゃ1200万の車なんか相当無理しないと買えんぞ
子供いたら500万の車でもシンドい

累進課税と行政サービスの落ち込みが厳しすぎるから

当時多くの若者が憧れたであろうその車をその人は若い時から30年以上所有しててニコニコ顔で取材受けてて、
野生の〇〇見つけた！

あげとくね

たとえ金に余裕があっても割高すぎる
どうでもいいけどお前ら文章長すぎ

17:01-17:06に6連立てか
明日の朝にまた圧縮に持ち込むのやろな

2t3t程度の小型ならトラックのほうが狭いけど。
あのチェイサー。エンジンは1GGじゃなかったよね？1G-EUでした？

サイドミラーみたいに、シャークフィンアンテナを可動式にできないかな。格納時は数cm凹んで1550mm未満になるとか

それがロッドアンテナでは

そんなバンみたいなの嫌でござる！

ババンババンバンバンバンハイヤ

やっぱり2.5Lは大きすぎた
トヨタみたいに少し非力なくらいの動力にして燃費を稼いでライト勢に台数を売って、
スポーツ仕様のガソリンターボ車でガチ勢に高く売るのが商売的にもcafe規制的にも合理的だと思う

商売的に判断したから利益率の高い2.5Lだけに絞ったんじゃないの
台数を売るといっても2.5Lしかなくてもスバルの生産体制は一杯一杯でなわけで

2リットルTHS(PHV)で1度失敗したから2.5にしたってだけだぞ？
非力で効率の悪いスバルエンジンだとモーモー唸るだけなんだからw

モーええでしょう！

貧乏人のわい、ツーリングにshevを実装するまで辛抱

ここ、14スレ候補地？

ここは、
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】14
として読みかえ再利用となります。


※実質前スレ
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】13
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1766228641/

ここが次スレ？

西宮から豊田市まで高速乗ったら燃費24.6km/lだった
SHEVやるやん

オイル交換パックつけてるけど、このご時世普通に交換してもらえるのかなぁ
それとも在庫ないから返金しますとかになるんだろうか

ここが14か

フォレスターが燃費伸びたということは、クロストレックもD型で燃費伸びるんです？

CB18ほんとに乗るの？またボンネットに穴開けるのか？

>>50
Yes.

>>55
穴は知らんけどディーラーでも言ってるから確定かと

Performance B comcept製品化の事じゃねーの？

いくらになるかだな

今日納車でウキウキしてたのにD型の話で萎えるわ

CB18って一定数売らなければならないとかあるの？

コストの問題だろ

基本的にはMHEVの生産をやめて空いたリソースをSHEVの生産に割り振りたいってことなんだと思うけど
となるとICE車に載せるエンジンがCB18ぐらいしか無いんじゃね
FB20やFB25では売りにくいだろうしな

>>60
来月納車予定です
おまおれ…

CB18のノンターボってできるの？

まあ、EJ20然り、3SでもSRでもNAとターボあったからなあ。

3S懐かしいな2車種300馬力位にブーストアップして遊んでたけどどっちも13万キロ位までタービン周りのオイル滲みくらいのトラブルしか無かったわ

SHEVユニットの生産が追い付かなくて納期が伸びる一方なので
なんか待ちきれないお客をSHEV以外に誘導して他ブランドへの離脱も抑える作戦。

一瞬なんかいいじゃんって思った限定車にSHEVがいないのもその理由

CB18追加の時にエアコン吹き出し口つかないかなー

乗り始めて1週間
マイルド楽しいわ

カマ

さすがにSHEV一本じゃ高額過ぎてな
安価なグレードも設定せにゃ
CB18が安くて適当なんじゃないの

レイバックじゃなく
これにターボ車いれたほうがよくね？

>>72
いうて多分そんな値段変わらん

1.8ターボじゃなくて2.0NAよこせよ

>>75
チェーンのCVTではダルだよ

みなさんストロングハイブリッドの燃費いくらくらいですか？

今の時期だと下道遠出すると20～21
普段の街乗りだと18くらい

>>77
先日神奈川の中部から長野県開田高原を抜けて高山まで行き、帰りは河口湖を通り御殿場からR246メインで下道で帰宅。
その時の燃費です。
満タンから620km走ってあと860km走る！と表示されてますけど、実際は600kmくらいでしょうね。
後に満タン法で計ったら19.4km/lでした。
暖かくなると冬場に比べて1.5km/lは燃費良くなる感じですね。

https://i.imgur.com/iu7Gx8T.jpeg

>>77
79です。
すみません、こちらフォレスターのshevです。

マイルドハイブリッドだけど、郊外下道往復80kmで19.1km/L出ました
達成するにはエアコンオフ・適度なアップダウン・アクセル開度極少なめ
などなど、キツい条件をクリアしないと無理です…

クルコン使えばMHEVでも22km/Lくらいなら出せるよ

みんなが知りたがってるのは、高速90km一定とか田舎道数十km走っただけの燃費じゃなくて、買い物行ったり娘を駅まで送迎したり、たまに家族で遠出したりでの少なくとも数ヶ月単位での平均燃費なんじゃないの？

中禅寺湖から宇都宮まで25km/l出た！とか言われてもそりゃそーだとしか。

高速でも25km/Lも絶対に出ないよ

>>84
高速の話ししてるんじゃなくて標高差1000mの高い所から低い所への走った場合などの特殊な状況の事を言ってるの。

以前にレガシィのフルモデルチェンジかなんかで
車雑誌で箱根から東京まで坂を下って
「実燃費1◯km/L！！燃費すごく改善したぞーー！！」
とかやっててワロタ

スバル車は何が何でも褒めちぎらないといけないんだなw

1年2万キロ走って15.4キロ/l

レイバックSHEVもきたか

>>88
ストロングハイブリッド
カタログ値の比較でクロストレックより車重重いのに燃費わずかに良いのはなぜ？

>>89
制御が改良版に変わったらしくて、先日年改が施されたフォレスターでは燃費が良くなってる
クロストレックも次の年改で良くなるはず

アップデは無理なのか…

制御の改善とかはアプデできるようにして欲しい（スバルはそういうとこダメな子なので諦めてるけど）
レイバックS:HEVをよく調べると、S:HEV化に関するパーツはほぼ全てクロストレックのS:HEVのをまんま流用しているらしい
その結果ヘッドライトとボンネットがクロトレと同じになり、後席も4:2:4のリクライニング付きから4:6の固定式になった
利用者にとってメリットも大きいから流用は否定しないけど、まあ涙ぐましい努力だよな

年改で後席エアコン吹き出し口は付きますか（白目）

>>93
構造的に真ん中にシャフト通ってるからエアコンダクト通す余裕なさそうよね…
FMCとかじゃないと来ないだろうなって諦めてる
シートベンチレーションもオプションでいいから付けさせてほしい…

よっぽどのことでもなきゃ年改じゃ付かなさそうだな
FMCでどうか、フォレスター等と差別化するため付かないかも知れないし
この大きさが良いんだけどなぁ

令和3年のxv eboxer乗ってる人いますか？

MHEV燃費12くらいです

>>97
乗換え検討中です
街中ちょいのりだとどれくらいでしょうか？

当方レガ2.5NA
街中　7
郊外　12
高速100　16
高速114　14

燃費を気にする人はスバルに乗っちゃダメよ

今スバルに乗ってる人に言う事かそれ？

市街地 SHEV買い物足で15ぐらい