ホンダの青山本社ビルが建て替えする件

建て替え前の見学当選した人おる？

仮本社はドコに？

本社なんていらねぇんだよ。
って創業者の理念に還ればいいのに

本社立派にした企業の末路として長銀とかNECとかあるよね
浜松に帰ろうよ、アクトタワーの中に入ろう

NECとかORIXとか面白いよな、本社の証券化とかで馬鹿経営者の財界活動費捻出とかなｗ
もてぎに本社でいいやん。

どんなボロい建屋でもトイレさえ立派なら宗一郎さんは許してくれるやろ

なんでまだ俺の名前を社名に使ってんだ、バカ野郎。

>>7
和光本社もある。

別に違反じゃないから
個人事業主でも綺麗な金を1円でも多く残すことも優位

型落ちにそんなモードないぞ
230の2600あれオーナーさんは長く乗ってるけど元は品川ナンバーで現住所に引っ越して八王子33になったのでは？

　907mm(ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ装着車)
日本だけらしいけど

無料って考えたら十分すぎるほどなんだけど利便性を求めて今回はTコネクトナビつけたよ
昔の日本車でピニンファリーナデザインはカッコ悪いと思ったのは車幅の制限で後からデザインいじったのが原因なのかと思ったが違ったようだ

今時高級車で非HVはちょっとな…
その分安いんだから。

どうせ住宅ローン減税や固定資産税の減免に目がくらんだんだろ。
日本車は壊れない

入手できない樹脂部品を100均で売ってる粘土で型をとって樹脂で自作したり裏技的な作業が観たいのに。
一人前になったら、中古高級車なんて恥ずかしくて乗れないよ

俺の5シリーズ(現行)じろじろ見るのやめてくんない？
ボルボオーナーの嫁さん

現状いいたい事はアフターパーツが少なすぎる事と小物スペースがなさすぎる事かな
三行で纏めて

他人の車に付いてるぐらいでいいわ
ここは日本だしな

スマホスタンド買わなきゃならんな
所ジョージの2JZ載せたS54Bもそうだけど、エンジン載せ替えたらもうその車じゃなくなってしまうわな。

平成車だがインフィニティQ45も七宝焼だったな
Facebookやってないからなあ

それは言い過ぎ…5シリーズでもピンキリだし。新車ならぶっ壊れても保証利くから年800位有れば楽勝。
休憩中シート下げて背もたれ少し寝かすと

どうでもよいわ。
走行6万キロぐらいでも総額180万ぐらいがゴロゴロある

もう更地になっちゃったのかな？

ジモティは草
https://mao.5ch.io/test/read.cgi/industry/1711922180/165-