BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★237

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★233
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731306497/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731802016/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★235
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732491216/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★236
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733147730/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

https://x.com/tesla_modelY
↑こういう、たかが1メーカーのEV持ってるだけで俺EVわかってますヅラするやつがうざいから売れないんだと思う

>>146
助言ありがとう
でも今朝逆神様の買いシグナルが点灯したので
もう少し買い増そうかと思います🤭

いくら行きます？

>>155
日産ギャートルズなにしてんの

ダイハツ コペン
値上げ

(^^)

>>145
まあちょっと無理ゲーな感じだね
2035年あたりなら何とかか
でも世界的にもEVはダメだと言われてるけどそれは一時的なものなんじゃないかと思ってる
脱炭素は粛々と進められてるし

ファーウェイと取引する半導体企業にさらなる圧力も−米国防権限法で
ブルームバーグ

追い込みは更に続くWWW

>>152
アメリカは間違い
欧州でBEV推進して国益に繋がる国はChina

環境NGOのバックがあの独裁国家
jbpress.ismedia.jp/articles/-/83716?page=2
なぜその欧州が各国の国情やユーザーのライフスタイルを無視したオール電化をゴリ押しするような政策を取ったのか。
背景には前述のヴェネツィアでのシンポジウムの中で登場した巨大な環境NGOの暗躍がある。2010年代に入った頃から資金力を急速に増した環境NGOが多数出現し、広告費の減少に苦しんでいた欧州メディアを潤沢な広告で支配した。

アメリカが中国製の技術を使用した「コネクテッドカー」の規制を打ち出す、事実上の中国車の全面禁止へ
ギガジン

中国によるEVを出汁にしての世界制覇は無理なようでWWW

当然だよねぇWWWW

アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
ブルームバーグ

>>142
用途によって使い分け
今でも工場内のトランポやフォークリフト、シニアカーあたりはBEV
原チャまではBEVで良いんじゃないかな？と個人的には思う
(50ccでは規制クリア出来なくて125ccになるので特に)
集配や軽運送もBEV化する

ただ、自家用車は厳しいね
運用に柔軟性を求められる用途には、BEVでは対応出来ない
技術的には解決出来ない、物理法則上の限界がある

>>147
やるやん！
2年で3倍
あと2年で9倍
更に2年、2027には27倍になるよ！スッゲー！！
(約15%)

なお、2024で既に失速している模様

　特亜とロシアに甘い奴らが無駄な足掻きなのですが
更に制裁リストは追加されるけどWWW

コペンとか趣味性の高い車は値上げされても売れるからな

そろそろEVプロパガンダしている輩はいい加減にしておけよ

>>158
その為には
　BEVが普及すると人類の二酸化炭素排出量が確実に減る
というスキームが成立しないと無理

スウェーデンもＳＮＳへの年齢制限導入を検討　犯罪利用急増で
ロイター

ますますパヨクが発狂WWW

なんか必死にNGリストで規制している
人が居ますねWW

中国のロンドン新大使館計画、地元当局が却下　住民の安全に懸念
By ロイター編集
2024年12月10日午前 11:04 GMT+9

>>122
バイクの時もそうだったが、東南アジアは一回は安物に引っかかるんだよな
耐久性とメンテナンス性で結局元鞘になるんだけど

>>168
実情としては、BEV先進国の中国でCO2が爆増してるからね
現象と理論が食い違う時には、理論に何らかの過誤がある

>>172
そりゃサプライヤーさんを大事にしない欧米と
共になってコスト削減と品質管理をしている日本じゃ違うわ

しかも欧米のサプライヤーは・。WWWW

日本は現場を知らないやつがコスト削減してもリコールで後悔することになるしWW
日本市場はそれだけ過酷で厳しい市場WWW

>>173
EVは核ミサイルを増やす口実

EDFのあるフランス、ウランのあるロシア

英国。フランス。ドイツ、こいつらの姑息さは・。中東を見ているとわかるわWWW
ミャンマーとパキスタンやスリランカを見ているとわかるWW
インドもロシアとイランとWWW

ここは面白いスレですね

だからこれを知らない馬鹿は世間知らずのおこちゃまWW

SEC Charges Three Senior Executives in Two Actions Alleging Massive Bribery Scheme Involving
Indian Energy Companies Adani Green and Azure Power
USSEC

>>155
ん？儲けたくなった？
君も逆神投資参加するの？

>>172
タイでは最近中国BEVが大幅値引きしても売れてねえってニュースになってたもんな

■EVの終了は確定
【利権の巣窟】トランプ復活を恐れる環境活動家たち
://youtu.be/G9O7n84Jbic

>>178
5億ある方が損益評価150万円の投資って儲かる儲からないは関係ないですよね？
資産費0.3%の利益って定期預金の金利にも満たない単なる遊びですよね？面白い方ですね

>>178
あと株式は企業の成長による配当目当てで投資しますので
売却益狙いの投機はあまり興味ありません
特に配当もなくギャンブル性の高い銘柄の値上がり傾向時なんかは損するだけですので

>>181
君も頭悪そうだね
5億円全力で言っているわけではないのすよ
短期間で投資金額に対して+24.58%上がっているわけでｗ

企業の成長が目的ならこれがまさにそうだろ


//i.imgur.com/AVAkL7c.png

これは個人的な意見だけど
配当狙いの方がリスクは低いわけではないよ
高配当銘柄の代表的な日産の株を持っていた無能は
毎年、配当もらっている代わりに投資元本が半分以下になって大損こいている訳で🤭

>>183
それでここからいくら買い増すんですか？

“あと株式は企業の成長による配当目当てで投資しますので
売却益狙いの投機はあまり興味ありません“

この文章の違和感ｗ
企業の成長目的ならキャピタルゲイン狙いやろｗ
成長があまりないバリュー株だから配当を出すわけでｗ

その程度の知識では株で儲けるのは厳しい🥲

>>185
もう既に相当テスラ株を持っているんで
100万円くらいチビチビいきますよｗ

自宅充電でランニングコストでセコセコガソリン車より安く済んでる代わりに売る時に二束三文で大損こくのと一緒だな

>>187
期待してますので今後もぜひ画面をアップしてください

>>188
😆タハーw

■ＥＶで地獄絵図⁉崩壊する欧州の生々しい実態とは・・・
://youtu.be/kYg7v5uO67c

>>158
BEVが主流になるのは無理だろうからPHEV（とHEV）にリソースを集中させた方が結果的に脱炭素も進むと思う

支那が今、台湾近辺に軍展開させてるんで、ここらで馬鹿な事やって世界経済から切り離せば、CO2削減は一気に進むよ

テスラオーナーを中心としたイーロン・マスク信者は、PHEVなんぞ2年で滅ぶと言い出したからな
PHEVも作ってるBYDがよっぽど目障りらしい

>>184
配当狙いが日産みたいなヤヴァ株を対象にするってかｗｗｗ
大笑いだな
鳩山に千万単位のお小遣いを上げてたご母堂はブリジストンの大株主（ただし遺産で貰っただけｗ）だよ
その手の配当狙い株は50株以上はあるが、日産（）なんて言ってる　株ドシロート　はオマエだけだわ

まぁコイツは虚言癖だしなｗｗｗ

>>194
まぁBYDはまったく関係ないわ、所詮は中華3流メーカーだしｗ
技術的にもっとも高度なHEV（PHEV含む）で、日米欧の先進市場で売れるマトモなモデルなんか作れる訳がないんだよｗ

>>195
株玄人逆神様キタコレ
日産は一例を出しただけですよ
そんなに興奮すんなって🤭

もはやテスラ株の話しかしないBEV推し
BYDの株や業績、
倒産したEVメーカーは無視か？

俺は正直者だから
BYDの株や業績など知らないことは語らないのよ
EVに乗ったこと無いのに
「EVは不便」とかいう嘘つきエアプになりたくないのですよ🥲

>>172
後進国はそーゆーもんだよ
日本だって80年代以前はもっと混沌としてたでしょ、意味のわからないパチもんや今の目で見たら見えてる地雷で溢れてたｗ

>>197
逆神様の有り難お告げじゃないか
全力で買えよ

>>201
もう既に買っていますよ
先日+100万円も利確済みです😊

>>202
利確したのにまた買ったとか(笑)

そういえば数スレ前はさんざん書き込まれてたCAFE規制なんちゃらも最近見ないな

個別株面白そうやなぁ
俺はインデックスしかやらないからな

>>204
それが結論だよ
あれ誰も論破できてないでしょ

コペン→値上げ

ダイハツトール→値上げ

スバルXV→ストロングHVで380万

>>203
利確して
下で買い直しました😆

つーか値上げする時は値上げ前の価格出してくれや。調べにくい
情報統制するな

>>202
いや逆神様が >>195 で日産はダメだって言ってるから日産を全力買いして救ってやれよ
配当金だって断れよ

>>203
ちょくちょく買い増して今では+160万円の利益があります
これも逆神様のおかげです🙇

//i.imgur.com/lfSbiRw.png

>>210
えっ
何で俺が日産を救わないといけないん？🤔

同じテスラ乗りでも投資スタイルは全然違うな

i.imgur.com/smTUHjZ.png

BEVの論議で負けしかできない　虚言癖クンｗ　がほとんどスレチの　株妄想しか語れないんだなぁ
哀れｗｗｗ

>>213
まあ投資スタイルは人それぞれだしね👍
いつも思うが先進国とか全世界とか全米とか
あまり分散になっていない気がする🤔

>>212
だって逆神様のお告げだよ？
自分の都合の良い所だけ切り取って逆神扱いしてるの？

ハイブリッド車の販売が米国で過去最高を記録、しかしEVの販売は第3四半期に減少
2024年12月9日
www.digitaltrends.com/cars/hybrid-vehicle-sales-record-ev-sales-drop-third-quarter/

>>214
なんか株関連で他の人の反応を見る限り
虚言癖だと思ってるの君だけのような🤭

>>215
その時欲しいのを都度買うからめちゃくちゃなんだわ笑
トータルでほぼ日本1:2世界になっているよ

>>216
君も投資やったことあるなら分かると思うが
倒産寸前の会社の株は買わないのは当然ですよ
ギャンブルをしているわけではないので🤭

まぁ虚言癖野郎の「半ばスレチの株話」に行きたがる理由は色々あるんだろうけど、
車のテーマにはもどったほうがいいんでね？　（大笑い

■ＥＶで地獄絵図⁉崩壊する欧州の生々しい実態とは・・・
://youtu.be/kYg7v5uO67c

ステランティス、中国のCATLがスペインのEVバッテリー工場に43億3000万ドルを投資
2024年12月10日
www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-chinas-catl-invest-433-bln-ev-battery-factory-spain-2024-12-10/
ACCはフランスのギガファクトリーで生産を開始したが、イタリアとドイツの他の2つのギガファクトリーの開発は電気自動車の需要低迷により停滞している。

>>221
BEV推しは
BEV推し出来ないのが分かったから
ひたすら株の話で荒らしてるんだよ

>>222
BEV関連の投資は全部ドブに捨てた様なもんだ

>>219
俺だったら国内株を減らして
オルカンや全米増やすかな🤔

>>222
ステランティスはCEOのカルロスタバレス氏が途中辞任
何処へ行くのか

お、今日はEVユーザーが3人いるな
普及してきて草

>>220
いや逆神様のお告げからすると倒産どころか復活するんじゃないの？
自分も日産はBEVに傾倒しすぎて倒産寸前だと思うけどさ
やっぱりBEVが普及しないスレでBEVを肯定してるくらい出し、テスラがBEVの会社ってなら日産は日本で一番のBEVの会社だし、逆神様のおかげで儲かった成功体験信じて底値の日産を全力買いしなよ

>>228
純資産マンおちつけよ

1000レス×237スレもあってわずか3人ですか・・
1人の間違いでは

まーた煽り芸人負け犬(^^)くんが一日ずっと発○
ご苦労さん

いよいよ本格的に病状悪化してきたのか
EVの現実も負け犬(^^)くんの現実もバレてる

【EVの現実】
・結局は不便なだけでほぼ取り柄無しのゴミ

【負け犬(^^)くんの現実】
・無職独身こどおじの超絶暇人
・NPD＋5ch依存症
・寂しがり屋の構ってちゃん

>>230
日産ギャートルズは今日は休み？

そんなお店があるんですか？

ちなSNSでよくある「投資利益ヤバい自慢画像」
アレは簡単に作れます
投資詐欺で良く使われる手口です

まあそんなの殆どの人が知ってることですが
アホな人は騙されるようです

>>228
日産はBEVを3車種出してるけど
傾倒してると言うほど傾倒してないと思う

日産の現状はBEV傾倒してるからではなく
車種減らしすぎなのが原因じゃねーかな

キモイおっさんだ

>>229
はい逃げた
都合の良い所だけ切り取って逆神と揶揄してる単なる荒らし確定

日産はもう無理
EVシフトで潰れるメーカー出てくると言ったはずだ

>>237
それ俺じゃないけど

>>211
嘘乙
いつ買ったんだよ？(笑)

ていうか何でEVのYouTuberってキモいおっさんしか居ないの？
登録者数多い女子の車系YouTuberガソリン車ばっかじゃん
こんなんじゃ普及なんてしないよ

>>241
EVはそれのみでコンテンツが成立するけど
ガソリン車はありきたりだから「女」って
要素を乗せて成立させてるんだろ

そんなことより俺の予測が的中しまくってるけど(^^)

ガソリン車は高くなる

コペン→約20万値上げ

ダイハツトール→約20万値上げ

スバルXV→ストロングHVで380万

>>235
ゴーンが作れ作れとゴリ押ししてBEV作らせたけど中途半端なまま発売して初期の使えないイメージがそのままのこってるからな
上の言いなりで作り続けてるから抜本的な改良もしない
アリアも同じノリで作ってるから冬場じゃ100km走ったら急速充電が必要だし
>>241
ほとんどイーロン・マスク信者でしょ
きもいんだよ

>>243
一方、
BEVが売れないから
BEVの補助金はまだまだ残ってる模様

>>245
羨ましいの？
ICEに補助金が出ることは生涯ないだろうね(^^)
むしろ俺たちのために税金を払う養分

とは言えBEVが安くなると思えないし
補助金あっても売れねえんだもん
あとダンピング中国は選ばれないだろうし

BEVは値下がりをしたのではなく在庫販売のためにディーラーが自力で値下げをしてるようですね
ディーラーの体力を奪うことはメーカーの生産台数を追い込むことになるので
関係される方は皆さん気の毒だと思います

>>247
安くなるよ
リチウムが安くなっているし

中国だからーっていうのも時間の問題だね
つーか日本メーカーがCATLのバッテリー載せて車作ったらなんの問題もなさそう

逆に日常使いICEのリセールも今後悪くなると予測
トータルコストが普通にEVより高いからね
金目を気にする人はトータルコストの上昇分中古車相場が冷える

独裁国家の国営企業みたいなもんだから大丈夫

BYDは中国政府から直接補助金として3480億円を受け取っていた。これは収益の3.5％に相当し、さらに間接補助金も。どうりでEVを安く作ることができるわけである
intensive911.com/other-car-brands/chinese-car-brand/309991/
今回の報告書を作成したキール研究所によると、BYDはこの22億6000万ドルの直接補助金を受け取っていただけではなく、自社でバッテリーを生産することによって間接補助金による恩恵を受けている、とのこと。

>>251
てことはBYDの車を買えば中国の金を間接的に搾取することが出来るわけだ
これ日本の愛国者はBYD買わないとダメじゃね