BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★237

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★233
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731306497/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731802016/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★235
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1732491216/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★236
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1733147730/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

前スレ終盤
すっかり壊れたBEV推しが埋め立てましたので次スレです

愛車はまだ路上で希土類を満載したゴミのままです・・

地球に謝りたい・・

さて今週の見どころは
アンチが素直に謝れるかどうかだな
謝ったら死ぬ病気かわいそう🥲

//i.imgur.com/qCcTHrH.jpeg
//i.imgur.com/7PPaSi0.png

>>3
マジなのか
きっついなあ

トランプ次期米大統領、8日米NBCニュースのインタビュー

「自動車の電動義務化は即座に廃止するつもりだ。環境関連のばかげた多くの政策も終わらせる」

動いているうちは地球温暖化阻止のための切り札を個人所有していると鼻が高かったですが
動かなくなると汚染物質を密封した塊でしかないことを痛感してます
神罰で凍死も覚悟してます

>>5
もうBEVのスバラシサと充電は上位体験と強弁することをあきらめたBEV推し(笑)

でも頭にきて関連株を売り飛ばしたら懐は温かくなりましたｗ
今保有を続ける理由なんてありませんからｗ

>>9
発達障害かわいそう🥲

[ドイツ] KBA(ドイツ連邦自動車局) 2024年11月統計より
> 35.167 Elektro (BEV) Neuwagen kamen zur Zulassung,
> -21,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat, ihr Anteil betrug 14,4 Prozent.

電気自動車(BEV）の新規登録台数は35,167 台で、前年同月より21.8%減、シェアは14.4%でした。

>>11
BEVについて中身のある事が言えず
ひたすら人格攻撃に終始する哀れなBEV推し(笑)

10分400キロくん
コピペ早くはれー

>>10
スクショ上げてって言っても
絶対出せない病気

要は嘘つき病

>>10
電ケツしてる車のID内装写真でもいいけどね
まあ無理でしょう

>>16
承認欲求丸出しの煽りとかやめて！こっちは困ってるのに人格障害なの？

アンチEVを救いたい🥲

謝らない人の心理と特徴とは？「謝ったら死ぬ病」の医師の対処法

//www.yomiuri.co.jp/otekomachi/20230327-OYT8T50018/

>>17
煽りっていうか、EVアンチだったやつが夕方に急にEV納車されて電ケツで騒ぎ出したら嘘くさいと正常な人なら誰でも思うよ(^^)

(^^)

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★236
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6788-INXJ)[]：2024/12/09(月) 13:38:12.14 ID:TQOLjBW10
>>872
そうなんだよね
大型商業施設なんかは普通充電スペースの空きを有効利用するため
「電気自動車以外も駐車出来ます」って書いてあるから遠慮なく停めてる
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★236
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6788-INXJ)[]：2024/12/09(月) 18:17:50.17 ID:TQOLjBW10
助けて
ちょっと出先で電欠しそうなので10分400キロの充電したいんだけど
どこにあんの？

>>1
スレ立て乙です
しかし237も続くとか人気スレだよな

煽り芸人負け犬(^^)くんというオモチャが連日異常レスで爆伸びに貢献してるからなあ

オモチャ弄りモードになるとスレが爆伸びする
通常運転のEVヘタレ話題雑談では穏やかなスレ

彼はオモチャとして使命感でも感じてるのか??

連日5ch連投ってすごい時間の浪費だが
無職独身こどおじの暇人だからいいんだろう

ご苦労さん

そこじゃ無いと思うけどなあ
残念な脳みそ

ちょっと捻ったいじり方すると対応できないのな

エンジン笑笑笑

i.imgur.com/ZpOnD5C.png

緊急補充電能力をもった救援車が到着しました！ヒーローはガチICEのタウンエース！
結局のところ石油文明にズブズブの状態だからこそ意識高いぶった「お遊び」ができるんだと実感しました

こんなゴミはさっさと余計な迷惑をかけない未処理にまま中国の大地に埋め立てたいと思います！

株はテスラもトヨタも持っている
テスラは倍になったよ
車もEVと内燃機関車も持ってる
もっと柔軟にいこうぜ
EVに親でもこ○されたのか？
もっと流れを読みながら生きなきゃな

>>25
廃バッテリーで地球が汚染されるので埋め立てはやめた方がいいのでは
BEVは刺激を与えると爆発するらしいので
いっそのこと爆発させて燃やしてしまった方がいいかも知れません

EVアンチ
発狂してEV即納車電ケツさせてしまう

なんかもうスレ末期だなぁ

俺が結論出したのが★200くらいだからもうずっと惰性なわけだ

>>26
スクショ出してから語ろうぜ
大人だろ？

キチガイは追い詰めると

無言逃亡
精神勝利
あぼん宣言のち逃走
虚言

このどれかに至る
これは発見

人生の壮絶な負け犬ｵｯﾍﾟｹ(^^)　今日は ﾜｯﾁｮｲW xxxx-v/yJ が、今日のこのスレでも惨敗し続けで「悔しさ爆発」で必死だな
大笑い
ｵｯﾍﾟｹ(^^)ってのは、まぁこんな哀れなやつだからねｗ
年金月収2万円！で、バイトに行ってない時はネットに粘着するしかない（他にやれることもない）壮絶負け犬人生の貧民爺さんｗ
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
脳内世界では「中古テスラ乗り」やら「テスラ株取引長者」とかの「設定」で、このスレで虚言垂れ流しだｗｗｗ
だが、５チャンのID書いた紙つきの車の写真upしろとか言われても1年くらいずっと逃げ回ってるｗｗｗ

>>29
NPD全開だなw
自覚ある？

ID:PnCX34sj0
必死っすなぁ(笑)

ダイハツトール
値上げ
20万

あらあら(^^)

まあガソリン車って屁をコキながら走っているようなものだからな

BEVは巨大な屁の力で電気を作ってからそれを長時間かけて溜め込んでから走ってるようなもんだからな
めんどくさいな

どうしてアンチEVって嘘ばっかりつくんだろうな

持ってない株を持ってると言い張ったり
乗ったことないEVを使いづらいと言ってみたり
妄想癖あるとしか思えない🥲

PHVの普及に数字ただ乗りしてるだけだよねキミ

>>31
自覚あるんや😆

EVの定義を都合に合わせてコロコロ変えるBEV推し

おかげでスレタイが
「EV」から「BEV」に変わった

>>41
お前もほんと逃げ癖が着いちゃってね

え
本来の定義である
EV=BEV+PHEVだと負けが確定するから
さりげなくPHEVをガソリン車の仲間にしただけだろ？ｗ
そんな定義は世界中ここだけだけどね🤭

10分400キロさん
法則で無理だと断言したんだから「一般化」するかどうかで逃げるなぁ(^^)君は逃げてばかりだ。


92 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79b2-CWyO) 2024/01/18(木) 16:05:51.02 ID:orXJ6NZE0
>>86
限界値でも無理なら、現実には無理だよ
それでもまだ理解出来ないかな？
理由は簡単

オームの法則
ジュールの法則
銅の抵抗値
ほんと、たった、これだけ

物理法則は覆られ無いから、法則って言うんだよ？

すまん
アンチのテスラ株を持っていないのに
持っている風に見せて強がる心理が知りたい>>26

>>30
大人同士なんだから信用しろよ
嘘ついてまで論争したくないわ

>>47
スクショ上げれない理由は？

トールって値上げしても174万2千円から
この最低グレードでも左後ろ電動パワースライドドア、キーフリー、リヤプライバシーガラス
一方N-VAN e: L4 269万9400円
これでバンだし、ヘッドライトはハロゲン、手動スライドドア、単なるキーレス、急速充電ポートはオプションでプラス11万円

そりゃ普通はトール／ルーミー買うわな

>>49
その上、
2回目の車検で手放してもあまり値落ちしないんだぜ

>>49
トールってストロングHVだっけ？
ここからストロングHV化するのにプラス30万はかかるわけだ

EV普及して欲しく無いね
普及するとも思えない
日本けっこう中流以下多いし
残クレでやっと買ってるような奴多いし
あとはリセール乞食でアルファードとか
リセールも残クレも期待できないEV買う余裕ないでしょ

アンチは嘘つきだらけだから
信用しろと言われても信用できません🥲

俺の年初の予測がここまで当たるとはな
スバルのXVがストロングHVで380万
ダイハツトールが170万

もうお前ら買えないだろう(^^)

ガソリンも値上げくるぞー

おおわらい

>>48
どうしてウソ前提なんだろう
いつもウソを交えて議論してるんだろうか
そんなんじゃ自分のためにもならないよ
どっちが正しいかじゃなくてどっちへいくかを議論してるんだから

https://i.imgur.com/WE9YxjU.jpeg
https://i.imgur.com/ZesauyO.jpeg
https://i.imgur.com/W3W8mdL.jpeg

日本の為にも
謝れないおじさんが
謝れるようになりますように🥲

年初にN-VAN e: が200万とか予測して大ハズレしてるがな

>>56
本当に持ってたんだな
疑ってすまんかった

テスラはもう少し円高になったら追加で買おうと思ってたけど買いそびれた
40年後に残ってる自動車メーカーはトヨタとテスラだと思って投資してる
残りのメーカーは正直わからない
こっちは身銭切ってお金かけてるんだよ
そんなに内燃機関車が好きならマツダの株を買って見てくれ
そしたら本気だと信じてあげるよ

そんなに化石燃料車が欲しいたら今が買い
MC前だ
全部値上がるぞ

煽り芸人負け犬(^^)くん新スレで早くも大発○ｗ

建ったばかりのスレがいきなり爆伸び
早速貼り付いて異常レス連投

病状悪化でしょうがないんだろうな可哀想に
EVの現実も負け犬(^^)くんの現実もバレてるのに

【EVの現実】
・結局は不便なだけでほぼ取り柄無しのゴミ

【負け犬(^^)くんの現実】
・無職独身こどおじの超絶暇人
・NPD＋5ch依存症
・寂しがり屋の構ってちゃん

>>62
君キチガイだから車買えないでしょ
車種板はある程度札束に発言力があるところだから
数万円で戦えるゲーハーとかに行きな

結局は自宅充電設備が必須というタイトル詐欺みたいなコラム

https://ev-times.com/2024/12/09/29126
EVってやっぱり不便そう……の不安はほぼ杞憂に終わる！　EVを乗り継ぐ人の言い分とは

かくいう筆者も賃貸の集合住宅に引っ越したことでEVを手放すことになりました。

前述したように、EVを不安なく活用できる条件としては、基礎充電となる普通充電の設備を用意できることが重要です。そうなると現実的には戸建ての持ち家という人がEVユーザー候補となります。それ以外のユーザーではEVの不安を解消しきれず、「EVなんて不便なだけだ」という認識は変わらないのかもしれません。

ダイハツトール調べて思ったけど
MCで値上げする時、絶対値上げ前の価格消すな
値上げ前の価格ウェブでも個人ブログみたいな所から見つけたぞ
姑息だわー

逆神様いる？
テスラ株は正式に$400超えたけど
まだテスラ株は売りでいいんだよね

>>66
やるなぁ
EVユーザーは有言実行

EVアンチはムリだーばかり言って昨日と同じ生活
これは差がつくわ

>>67
まあ1週間で$400越えるとは思っていなかったけど
12月のアノマリーやらも加味して
今月中に$400ってのはかなりの確率でいくと思ってたよ

>>67
EVアンチは知的好奇心がないんだよ
簡単に予想がつく今あるものを擦ったくらいのものしか使いこなせない

やだこのひと一人で会話してる？多重人格？

もうあれこれ工作したとこでEVオワコンは変えられ無いけどなｗ

世界でも売れてない
チャンコロも買わない
補助金無くなったら
終わった

冬はEV車で凍死するだけ
暖房の電気消費と走行できる電気消費
いつも気にしてないと死んでしまう
冬に渋滞につかまったら
もうどれくらい走れるか予想困難
そのまま凍死

EVってやっぱり不便そう……の不安はほぼ杞憂に終わる！　EVを乗り継ぐ人の言い分とは
//ev-times.com/2024/12/09/29126

>>74
ev-times 必死だな　大笑い

>>66
最高値にほぼ到達したここからの買いはリスク最大
なので有り得ないないだろうなｗ

もう　トランプ/マスクの政治主義右派連携の大成功　による「投機馬鹿の想像の域」は一杯一杯だわ
トランプもマスクも補助金（アメリカの場合は大幅所得税の減税）は終了に賛成だし、BEVシフトには反対だからなｗ
まぁ、マスクは「スペースX」と「X」という企業の経営者だからｗｗｗ

EVで良いと思ってる人だけ乗っててくれ　押し付けるな

>>64
不便と言われてるけどそんなことはない
ってBEV推し記事いっぱい出てるけど

読めば
○自宅充電可能なら
○長距離で使わないなら
って話ばかりで
逆説的にBEV売れない現状の説明になってるの笑える

EVに食わず嫌いの壁　JAIA｢航続不安､利用者ほぼ感じず｣
//www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC173Q00X11C24A1000000

日本のEVシェアは右肩上がり
//images.newswitch.jp/images/46a24519-c717-4dda-a7ae-3463fd193552.jpg

>>80
8月以降 横ばいじゃん

ちょうどBEVの不都合な真実が明らかになり始めた頃
サクラを購入したユーザーが手放し始めた頃

>>80
鈍化してるじゃん(笑)

>>70
それなｗ俺も思った

煽り芸人負け犬(^^)くんの得意芸
「複数回線で自分と会話」

あれ寂しすぎてやってるのかな

ひょっとして多人数に見せかけたくてやってる？
だとしたらバレバレでアホ杉だが

>>76
逆神様キタコレ
ありがとうございます
まだまだ上がるのですね
昨晩、急いで買い増しまして正解でした🤭

逆神様の買いシグナルが点灯しました
テスラ株はまだまだ上昇するようです🤭
(これは投資アドバイスではありません)

>>84
大笑い
どうせオマエは「脳内世界の話だけの虚言癖クン」
掲示板じゃ　虚言垂れ流し　に過ぎないから、大外れしても　実損はゼロ　だからなぁ、良かったねｗｗｗ

>>86
実績ゼロ？
逆神様の助言通り行動して
テスラ株で既に100万円の利確済みの上
今現在+150万円の含み益でごめんなさい

昨日買いました証拠も上げれるけど？いる？

//i.imgur.com/S0Q30pt.png

この必死な人なんなんです？

必死に見えるんだ🤭
生活に余裕内の？

失礼しました
買ったよ！見る？見る？見て！ねえ見て！って繰り返すのは余裕だからなんですね
必死なのだとばかり思ってました

逆神様を煽れば煽るほど資産が増えていくからね🤭

ID:+wONE8Ex0

上位体験について語るのはやめたの？(笑)

俺は意味ないことはしないのよｗ
わざわざ5chのEVアンチスレで上位体験語ってどうすんのよ
少しは頭を使おうぜ🥺
テスラがBEVの会社だし株の話題はスレチじゃないしね🤭

まぁ虚言癖の馬鹿は相手にしても何の意味もないねぇ　大笑い

冬の高速道路での航続距離はカタログ値から4割減

冬季高速道路航続距離テストで 3 台の新型電動高級 SUV を比較
2024年12月09日
https://insideevs.com/news/743632/macan-q6-polestar3-winter-range/
120 マイル (194 km) のルートを一定の速度 75 マイル (120 km/h) で走行
外気温は -5℃

ポールスター 3
実航続距離 225 マイル (360 km)
WLTP航続距離の57%

アウディ Q6 E-トロン クワトロ
実航続距離 223.9 マイル (358 km)
WLTP航続距離の64%

ポルシェ マカン
実航続距離 211.5 マイル (338 km)
WLTP航続距離の63%

https://cdn.motor1.com/images/custom/list.jpg

>>80
まぁ最近減ってる輸入4輪でもBEVはオワコンか、当然だな
つーか、BEVが（まだインセンティブがある国でも）どんどん売れなくなってきているのは単純な話なんだわ
要するに、BEVは電池なんて容器で「ショボい燃料（エネルギー）」を「やっとこさ入れて無理に運ぶ」という
「使い物にならない」車だから、売れない
それだけｗ

>>94
そう思い込まないと精神が保てないんだね

残念ながら現実なのよこれｗ

ひたすらテスラの株価の話しかしなくなったBEV推し(笑)

>>98
>>93

このスレに俺以外も逆神様投資やっている奴絶対いるやろ🤭

>>88
すぐ発狂する社会不適合者だから、適当におちょくって放置して差し上げて

えっ
おちょくってるつもりだったの？
全然気づかなかったわ🤭

何かこのスレ普及とかどうでもいい感じかね
BEV販売数がまった車伸びないからさ
昨年がピークだったのかな

>>103
よほどの技術的ブレイクスルーがない限り根本的な解決は果たせず
不便なのは改善されないので普及しないのが明らか

で、ようやくそれが分かったのか
　BEVのスバラシサや将来展望
を語るのはやめて
ひたすら日本メーカーsageと
テスラ株の話で荒らす様になったのが現在

>>93
テスラはBEVの会社という訳ではなく一般的にはエネルギー関連企業です
しかもテスラのうち車板で言う所の個人が所有して個人が操るいわゆる「クルマ」は重要視されていません
今のテスラの株価上昇はむしろ「クルマ」要素を残さざるを得なかったモデルS、3、X、Yといったオールドテスラを損切りし、車板的にはバスやタクシーといった公共交通の一種となるロボタクシー等へ舵切りしてる事への評価
よってあなたの言う「テスラがBEVの会社だし株の話題はスレチじゃない」は明らかな間違いのスレ違い、場合によっては荒らし行為となります

これも大笑いやね

ドイツの惨状（12月10日）
再エネによるエネルギー政策の大失敗、EVシフトの大失敗などによる国家のディストピア化への急落
://youtu.be/KgNZX-qBH70

NISA枠のテスラ株が1,000万円を突破しました
これも逆神様のおかげです
ありがとうございます

//i.imgur.com/AVAkL7c.png

ね？
>>107 とか、その典型(笑)

>>108
逆神様のおかげです爆益なのに
報告するのは社会人として当然の行為だが？ｗ

>>106
ドイツはまた電気代が上がったそうで
国民生活も製造業も大変だわ

>>109
スレチわら

ドイツは来年２月で政権交代、ＢＥＶごり押しやめて経済立て直しの現実路線になる。ドイツがそうなるとＥＵもそうなるやろな。米国はトランプだし来年はＥＶ崩壊劇場幕開けｗ

何度も言うけど
テスラ=BEV専門メーカー
現在は利益の大半がBEVから出ているのでスレチではないですよ🤭

それに株価は数年先の将来を織り込むから
トヨタ日産みたいな将来真っ暗な企業の株価は上がらない
これは世界中の投資家の予想なんだよな🤭

>>113
>>105

>>115
日本語読めないの？
利益の大半はBEVから来ているから
お前の書いてあることは的はずれだよｗ

あっ
決算書も読めないおこちゃまだったけ？
ごめんな🤭

>>116
株価は数年先の利益を見込むので
BEVを語るなら＝決算書を読み解くなら時価総額でなく総資産でどうぞ

で、
アメリカの株式市場でどう見込まれようが、
アメリカの自動車市場で売れようが売れまいが

日本の自動車市場では現在売れてないし
今後も売れる見込みないわけなんで
スレ違いだ(笑)

なんてこったつまりトヨタはこれから数年先も終わっててゴミってことかい

でたｗ
総資産にこだわる馬鹿ｗ
前のスレで説明したように
総資産は何もいみない指標だから
総資産で言えばテスラ>>Nvidia
だからね🤭

2、3年前からトヨタがダメになると言ってたけど1番ダメージ受けたのドイツメーカーよな
中国メーカーは中国国内でしか売れてないし、タイで値下げしても売れなくなってきてる色々難しいよな

>>118
大丈夫？
数年先を織り込むのは株価=時価総額なんだがｗ
総資産なんて負債もカウントしていないし
何の意味があるんだよｗ
もう少し勉強してこいよ🤭

反面教師

「脱原発」したけれど　ドイツ、エネ高騰で経済大減速
2024年12月10日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA0535R0V01C24A1000000/

独ＶＷ労使、工場閉鎖巡り溝埋まらず　16日に再交渉
2024年12月10日
https://jp.reuters.com/business/autos/K5VIUOF73RITXLKLEDHZBQAFME-2024-12-10/

>>123
じゃあ現時点だとどうなの？モデルYが世界一売れた車になった結果の今で
何なら純資産でもいいよ
何せ未来の事は不確定要素だしな

>>122
BEVにかけた開発コスト、製造インフラの整備コストはドブ捨てに終わり

BEVにかけた期間に開発コストを削減していた
エンジン/ハイブリッド関連の技術遅延は発生し

レイオフした技術者や作業員は
優秀であるほどさっさと次職を見つけていて簡単には戻ってこず

エネルギーコスト高は解消の見込みなく

ヤバいなドイツ

>>125
すまんが少し落ち着いてくれ🥺
質問が分からんのだが何が聞きたいんだ？

煽り芸人負け犬(^^)くんが朝からずっと発○かｗ

もう無職暇人ってことを隠さなくなってきたな
何でそんなに必死なのと思うが病気なんだろう

可哀想に

【自己愛性パーソナリティ症（NPD）】
何にでも勝敗をつけたがり勝ち負けに執着
他者に嫉妬し他者が自分に嫉妬していると信じる
常に他人を見下していないと自我が保てない

>>127
はい逃げた
不確定な未来の予測で無く現実に出てる数字なのに知らんぷり

>>129
えｗ
結局何が聞きたいの？

株価は数年先を“見込む“んじゃなくて
正しくは“織り込むな“ｗ
それに現時点での決算書だけを見て投資しているやつなんておらんよ
未来を予想するゲームだからね🤭

お前が株を全くやったこと無いことだけは分かったから
もう少し勉強してきてくれる？

>>126
ドイツが特にヤバいが欧州全体がヤバいよな
ノースボルト破産のスウェーデンもかんりヤバい

EVシフトはやっぱり欧州自爆案件だったってこと
例のEU規制案も来年にも見直し入るみたいだね

VW工場閉鎖やノースボルト破産でやっと気付いた
「ヤバいこのままじゃ自滅やんけ」

欧州から始まったEVシフトは欧州から破綻
環境原理主義者に振り回された欧州の末路

4億円も資産があるのに100万円ちょっとのコンマ%評価益で
みんなに見せたくなるほど一喜一憂できるのは子供の心があっていいと思います

ＥＵだけ自滅で崩壊なら笑えるけど、ＥＵ発ＥＶショックによる株暴落世界恐慌の可能性もあるし

欧州は補助金で無理矢理BEV買わせてたけど思ったより売れないで昨年はテスラにやられて、ドイツは補助金やめてBEV販売大激減
次は補助金大幅に削減するフランスか

>>131
これでまだユーロなんたらをゴリ押しにすると
エンジン車の製造、販売は出来なくなるが、
EU圏外向けの車の需要はあるので
その分トルコ辺りで製造する事になる

で、
エンジン車規制は最終的には
国民からの突き上げで撤回する事になるだろうが、
そのタイミングが遅いと
エンジン車販売再開しても中東から完成車持って来る形になって
工場も雇用も戻ってこない可能性がある

補助金に群がる連中しか儲からんからね
補助金終われば何とやら

総資産で遊んでやってもいいけどｗ

一番最近の決算書での総資産額
今、潰れかけの日産　約19.8兆円
今、話題のNvidia　約14.4兆円

こんな事が起こってしまう🤭
頼むから勉強してきてくれ🥺

>>132
もうすぐ5億円です👍
これも逆神様のおかげです

ひたすら株の話でスレ流しを頑張る
哀れなBEV推し(笑)

そんななか100万円くらいで喜べる純粋な気持ちは忘れないでください

>>133
ああそれ俺もあり得ると思う

ノースボルト破産でゴールドマン大損こいてるし
他にも創業以来赤字のEV関連企業がごまんとある
それらが連鎖的に破綻する可能性は小さくない

来年あたりヤバいかもねえ

アンチはEVは完全にオワコンでもう日の目を見ることはないと思ってるの？
それともここ10年は普及しないけどいずれは普及するだろうと思ってるの？

1月に入るとみんなびっくりすると思います

あの話はどうなってしまったのｗ
という感じで

信者的には2030年に新車販売でBEVシェア10%という予想はどうなん？

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/idr4O2wITIto/v0/-1x-1.png

5億円は何も影響ないと思いますが
老後の貴重な150万円を失わないために早めの対処が必要だと思います

1スレ目(2021年)が立って時からEVのシェア3倍以上

日本BEV新車販売シェア
2018年　0.6%
2019年　0.5%
2020年　0.4%
2021年　0.6%
2022年　1.7%
2023年　2.1%

>>147
ドヤするような数字じゃないから、恥の上塗りしててワロタｗ

>>142
電池、充電インフラ、コスト、
全部によっぽどの技術的ブレイクスルーがない限り
何年経っても普及しないと思ってるよ

2024年は2023年より販売数減りますよ
伸びなきゃいけないのに昨年がピークになる可能性もあるのか
しかしこれじゃ保有率なんて増えないね

サクラ販売してからBEV販売微増したけど、サクラの販売が落ちてきたからね
輸入BEVの販売は伸びないし難しいよな

ドイツは原発無いからev元々無理ゲー
敗戦国が原発でプルトニュウム作り出したから、アメリカがプロパカンダで反原発運動して潰したのだよ

https://x.com/tesla_modelY
↑こういう、たかが1メーカーのEV持ってるだけで俺EVわかってますヅラするやつがうざいから売れないんだと思う

>>146
助言ありがとう
でも今朝逆神様の買いシグナルが点灯したので
もう少し買い増そうかと思います🤭

いくら行きます？

>>155
日産ギャートルズなにしてんの

ダイハツ コペン
値上げ

(^^)

>>145
まあちょっと無理ゲーな感じだね
2035年あたりなら何とかか
でも世界的にもEVはダメだと言われてるけどそれは一時的なものなんじゃないかと思ってる
脱炭素は粛々と進められてるし

ファーウェイと取引する半導体企業にさらなる圧力も−米国防権限法で
ブルームバーグ

追い込みは更に続くWWW

>>152
アメリカは間違い
欧州でBEV推進して国益に繋がる国はChina

環境NGOのバックがあの独裁国家
jbpress.ismedia.jp/articles/-/83716?page=2
なぜその欧州が各国の国情やユーザーのライフスタイルを無視したオール電化をゴリ押しするような政策を取ったのか。
背景には前述のヴェネツィアでのシンポジウムの中で登場した巨大な環境NGOの暗躍がある。2010年代に入った頃から資金力を急速に増した環境NGOが多数出現し、広告費の減少に苦しんでいた欧州メディアを潤沢な広告で支配した。

アメリカが中国製の技術を使用した「コネクテッドカー」の規制を打ち出す、事実上の中国車の全面禁止へ
ギガジン

中国によるEVを出汁にしての世界制覇は無理なようでWWW

当然だよねぇWWWW

アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
ブルームバーグ

>>142
用途によって使い分け
今でも工場内のトランポやフォークリフト、シニアカーあたりはBEV
原チャまではBEVで良いんじゃないかな？と個人的には思う
(50ccでは規制クリア出来なくて125ccになるので特に)
集配や軽運送もBEV化する

ただ、自家用車は厳しいね
運用に柔軟性を求められる用途には、BEVでは対応出来ない
技術的には解決出来ない、物理法則上の限界がある

>>147
やるやん！
2年で3倍
あと2年で9倍
更に2年、2027には27倍になるよ！スッゲー！！
(約15%)

なお、2024で既に失速している模様

　特亜とロシアに甘い奴らが無駄な足掻きなのですが
更に制裁リストは追加されるけどWWW

コペンとか趣味性の高い車は値上げされても売れるからな

そろそろEVプロパガンダしている輩はいい加減にしておけよ

>>158
その為には
　BEVが普及すると人類の二酸化炭素排出量が確実に減る
というスキームが成立しないと無理

スウェーデンもＳＮＳへの年齢制限導入を検討　犯罪利用急増で
ロイター

ますますパヨクが発狂WWW

なんか必死にNGリストで規制している
人が居ますねWW

中国のロンドン新大使館計画、地元当局が却下　住民の安全に懸念
By ロイター編集
2024年12月10日午前 11:04 GMT+9

>>122
バイクの時もそうだったが、東南アジアは一回は安物に引っかかるんだよな
耐久性とメンテナンス性で結局元鞘になるんだけど

>>168
実情としては、BEV先進国の中国でCO2が爆増してるからね
現象と理論が食い違う時には、理論に何らかの過誤がある

>>172
そりゃサプライヤーさんを大事にしない欧米と
共になってコスト削減と品質管理をしている日本じゃ違うわ

しかも欧米のサプライヤーは・。WWWW

日本は現場を知らないやつがコスト削減してもリコールで後悔することになるしWW
日本市場はそれだけ過酷で厳しい市場WWW

>>173
EVは核ミサイルを増やす口実

EDFのあるフランス、ウランのあるロシア

英国。フランス。ドイツ、こいつらの姑息さは・。中東を見ているとわかるわWWW
ミャンマーとパキスタンやスリランカを見ているとわかるWW
インドもロシアとイランとWWW

ここは面白いスレですね

だからこれを知らない馬鹿は世間知らずのおこちゃまWW

SEC Charges Three Senior Executives in Two Actions Alleging Massive Bribery Scheme Involving
Indian Energy Companies Adani Green and Azure Power
USSEC

>>155
ん？儲けたくなった？
君も逆神投資参加するの？

>>172
タイでは最近中国BEVが大幅値引きしても売れてねえってニュースになってたもんな

■EVの終了は確定
【利権の巣窟】トランプ復活を恐れる環境活動家たち
://youtu.be/G9O7n84Jbic

>>178
5億ある方が損益評価150万円の投資って儲かる儲からないは関係ないですよね？
資産費0.3%の利益って定期預金の金利にも満たない単なる遊びですよね？面白い方ですね

>>178
あと株式は企業の成長による配当目当てで投資しますので
売却益狙いの投機はあまり興味ありません
特に配当もなくギャンブル性の高い銘柄の値上がり傾向時なんかは損するだけですので

>>181
君も頭悪そうだね
5億円全力で言っているわけではないのすよ
短期間で投資金額に対して+24.58%上がっているわけでｗ

企業の成長が目的ならこれがまさにそうだろ


//i.imgur.com/AVAkL7c.png

これは個人的な意見だけど
配当狙いの方がリスクは低いわけではないよ
高配当銘柄の代表的な日産の株を持っていた無能は
毎年、配当もらっている代わりに投資元本が半分以下になって大損こいている訳で🤭

>>183
それでここからいくら買い増すんですか？

“あと株式は企業の成長による配当目当てで投資しますので
売却益狙いの投機はあまり興味ありません“

この文章の違和感ｗ
企業の成長目的ならキャピタルゲイン狙いやろｗ
成長があまりないバリュー株だから配当を出すわけでｗ

その程度の知識では株で儲けるのは厳しい🥲

>>185
もう既に相当テスラ株を持っているんで
100万円くらいチビチビいきますよｗ

自宅充電でランニングコストでセコセコガソリン車より安く済んでる代わりに売る時に二束三文で大損こくのと一緒だな

>>187
期待してますので今後もぜひ画面をアップしてください

>>188
😆タハーw

■ＥＶで地獄絵図⁉崩壊する欧州の生々しい実態とは・・・
://youtu.be/kYg7v5uO67c

>>158
BEVが主流になるのは無理だろうからPHEV（とHEV）にリソースを集中させた方が結果的に脱炭素も進むと思う

支那が今、台湾近辺に軍展開させてるんで、ここらで馬鹿な事やって世界経済から切り離せば、CO2削減は一気に進むよ

テスラオーナーを中心としたイーロン・マスク信者は、PHEVなんぞ2年で滅ぶと言い出したからな
PHEVも作ってるBYDがよっぽど目障りらしい

>>184
配当狙いが日産みたいなヤヴァ株を対象にするってかｗｗｗ
大笑いだな
鳩山に千万単位のお小遣いを上げてたご母堂はブリジストンの大株主（ただし遺産で貰っただけｗ）だよ
その手の配当狙い株は50株以上はあるが、日産（）なんて言ってる　株ドシロート　はオマエだけだわ

まぁコイツは虚言癖だしなｗｗｗ

>>194
まぁBYDはまったく関係ないわ、所詮は中華3流メーカーだしｗ
技術的にもっとも高度なHEV（PHEV含む）で、日米欧の先進市場で売れるマトモなモデルなんか作れる訳がないんだよｗ

>>195
株玄人逆神様キタコレ
日産は一例を出しただけですよ
そんなに興奮すんなって🤭

もはやテスラ株の話しかしないBEV推し
BYDの株や業績、
倒産したEVメーカーは無視か？

俺は正直者だから
BYDの株や業績など知らないことは語らないのよ
EVに乗ったこと無いのに
「EVは不便」とかいう嘘つきエアプになりたくないのですよ🥲

>>172
後進国はそーゆーもんだよ
日本だって80年代以前はもっと混沌としてたでしょ、意味のわからないパチもんや今の目で見たら見えてる地雷で溢れてたｗ

>>197
逆神様の有り難お告げじゃないか
全力で買えよ

>>201
もう既に買っていますよ
先日+100万円も利確済みです😊

>>202
利確したのにまた買ったとか(笑)

そういえば数スレ前はさんざん書き込まれてたCAFE規制なんちゃらも最近見ないな

個別株面白そうやなぁ
俺はインデックスしかやらないからな

>>204
それが結論だよ
あれ誰も論破できてないでしょ

コペン→値上げ

ダイハツトール→値上げ

スバルXV→ストロングHVで380万

>>203
利確して
下で買い直しました😆

つーか値上げする時は値上げ前の価格出してくれや。調べにくい
情報統制するな

>>202
いや逆神様が >>195 で日産はダメだって言ってるから日産を全力買いして救ってやれよ
配当金だって断れよ

>>203
ちょくちょく買い増して今では+160万円の利益があります
これも逆神様のおかげです🙇

//i.imgur.com/lfSbiRw.png

>>210
えっ
何で俺が日産を救わないといけないん？🤔

同じテスラ乗りでも投資スタイルは全然違うな

i.imgur.com/smTUHjZ.png

BEVの論議で負けしかできない　虚言癖クンｗ　がほとんどスレチの　株妄想しか語れないんだなぁ
哀れｗｗｗ

>>213
まあ投資スタイルは人それぞれだしね👍
いつも思うが先進国とか全世界とか全米とか
あまり分散になっていない気がする🤔

>>212
だって逆神様のお告げだよ？
自分の都合の良い所だけ切り取って逆神扱いしてるの？

ハイブリッド車の販売が米国で過去最高を記録、しかしEVの販売は第3四半期に減少
2024年12月9日
www.digitaltrends.com/cars/hybrid-vehicle-sales-record-ev-sales-drop-third-quarter/

>>214
なんか株関連で他の人の反応を見る限り
虚言癖だと思ってるの君だけのような🤭

>>215
その時欲しいのを都度買うからめちゃくちゃなんだわ笑
トータルでほぼ日本1:2世界になっているよ

>>216
君も投資やったことあるなら分かると思うが
倒産寸前の会社の株は買わないのは当然ですよ
ギャンブルをしているわけではないので🤭

まぁ虚言癖野郎の「半ばスレチの株話」に行きたがる理由は色々あるんだろうけど、
車のテーマにはもどったほうがいいんでね？　（大笑い

■ＥＶで地獄絵図⁉崩壊する欧州の生々しい実態とは・・・
://youtu.be/kYg7v5uO67c

ステランティス、中国のCATLがスペインのEVバッテリー工場に43億3000万ドルを投資
2024年12月10日
www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-chinas-catl-invest-433-bln-ev-battery-factory-spain-2024-12-10/
ACCはフランスのギガファクトリーで生産を開始したが、イタリアとドイツの他の2つのギガファクトリーの開発は電気自動車の需要低迷により停滞している。

>>221
BEV推しは
BEV推し出来ないのが分かったから
ひたすら株の話で荒らしてるんだよ

>>222
BEV関連の投資は全部ドブに捨てた様なもんだ

>>219
俺だったら国内株を減らして
オルカンや全米増やすかな🤔

>>222
ステランティスはCEOのカルロスタバレス氏が途中辞任
何処へ行くのか

お、今日はEVユーザーが3人いるな
普及してきて草

>>220
いや逆神様のお告げからすると倒産どころか復活するんじゃないの？
自分も日産はBEVに傾倒しすぎて倒産寸前だと思うけどさ
やっぱりBEVが普及しないスレでBEVを肯定してるくらい出し、テスラがBEVの会社ってなら日産は日本で一番のBEVの会社だし、逆神様のおかげで儲かった成功体験信じて底値の日産を全力買いしなよ

>>228
純資産マンおちつけよ

1000レス×237スレもあってわずか3人ですか・・
1人の間違いでは

まーた煽り芸人負け犬(^^)くんが一日ずっと発○
ご苦労さん

いよいよ本格的に病状悪化してきたのか
EVの現実も負け犬(^^)くんの現実もバレてる

【EVの現実】
・結局は不便なだけでほぼ取り柄無しのゴミ

【負け犬(^^)くんの現実】
・無職独身こどおじの超絶暇人
・NPD＋5ch依存症
・寂しがり屋の構ってちゃん

>>230
日産ギャートルズは今日は休み？

そんなお店があるんですか？

ちなSNSでよくある「投資利益ヤバい自慢画像」
アレは簡単に作れます
投資詐欺で良く使われる手口です

まあそんなの殆どの人が知ってることですが
アホな人は騙されるようです

>>228
日産はBEVを3車種出してるけど
傾倒してると言うほど傾倒してないと思う

日産の現状はBEV傾倒してるからではなく
車種減らしすぎなのが原因じゃねーかな

キモイおっさんだ

>>229
はい逃げた
都合の良い所だけ切り取って逆神と揶揄してる単なる荒らし確定

日産はもう無理
EVシフトで潰れるメーカー出てくると言ったはずだ

>>237
それ俺じゃないけど

>>211
嘘乙
いつ買ったんだよ？(笑)

ていうか何でEVのYouTuberってキモいおっさんしか居ないの？
登録者数多い女子の車系YouTuberガソリン車ばっかじゃん
こんなんじゃ普及なんてしないよ

>>241
EVはそれのみでコンテンツが成立するけど
ガソリン車はありきたりだから「女」って
要素を乗せて成立させてるんだろ

そんなことより俺の予測が的中しまくってるけど(^^)

ガソリン車は高くなる

コペン→約20万値上げ

ダイハツトール→約20万値上げ

スバルXV→ストロングHVで380万

>>235
ゴーンが作れ作れとゴリ押ししてBEV作らせたけど中途半端なまま発売して初期の使えないイメージがそのままのこってるからな
上の言いなりで作り続けてるから抜本的な改良もしない
アリアも同じノリで作ってるから冬場じゃ100km走ったら急速充電が必要だし
>>241
ほとんどイーロン・マスク信者でしょ
きもいんだよ

>>243
一方、
BEVが売れないから
BEVの補助金はまだまだ残ってる模様

>>245
羨ましいの？
ICEに補助金が出ることは生涯ないだろうね(^^)
むしろ俺たちのために税金を払う養分

とは言えBEVが安くなると思えないし
補助金あっても売れねえんだもん
あとダンピング中国は選ばれないだろうし

BEVは値下がりをしたのではなく在庫販売のためにディーラーが自力で値下げをしてるようですね
ディーラーの体力を奪うことはメーカーの生産台数を追い込むことになるので
関係される方は皆さん気の毒だと思います

>>247
安くなるよ
リチウムが安くなっているし

中国だからーっていうのも時間の問題だね
つーか日本メーカーがCATLのバッテリー載せて車作ったらなんの問題もなさそう

逆に日常使いICEのリセールも今後悪くなると予測
トータルコストが普通にEVより高いからね
金目を気にする人はトータルコストの上昇分中古車相場が冷える

独裁国家の国営企業みたいなもんだから大丈夫

BYDは中国政府から直接補助金として3480億円を受け取っていた。これは収益の3.5％に相当し、さらに間接補助金も。どうりでEVを安く作ることができるわけである
intensive911.com/other-car-brands/chinese-car-brand/309991/
今回の報告書を作成したキール研究所によると、BYDはこの22億6000万ドルの直接補助金を受け取っていただけではなく、自社でバッテリーを生産することによって間接補助金による恩恵を受けている、とのこと。

>>251
てことはBYDの車を買えば中国の金を間接的に搾取することが出来るわけだ
これ日本の愛国者はBYD買わないとダメじゃね

>>250
補助金出てもまだ高いBEV、
そして、リセールの悪さが何もかもを吹き飛ばす

日本もBEVよりPHEVの方が（まだ少しは）売れると思うけどな

https://jp.reuters.com/economy/industry/KJWGYAGUCVJJHMRM2WQIOL6QJE-2024-12-10/
中国ＢＹＤ、欧州展開ではプラグインハイブリッド車に軸足

「市場に逆行するのは愚かなことだ。欧州市場がどこに向かっているのかは明らかで、特に南欧で顕著だ。当社はもちろん欧州でＥＶ数車種を販売しているが、ハイブリッド車が中心になるだろう」

>>251
いやその前に、、、
日本や欧米など乗用車先進国の市場で売れるようなマトモな車は、中華の3竜メーカーには永遠に作れないからｗ

>>254
日産三菱連合が殿様商売してるから、BYDが日本にPHEV持ってきたほうがいい刺激になるのよ
まあテスラ信者はPHEVに敵意を持ってるようだが、お前らだってチャデモを横取りしてくせによく言うよって思う

>>254
君愛国者？

>>256
CHAdeMOを横取りってなに？

>>254
だからさ、そんなことはBYDでも分かってるんだよ
だけど、日本のHEV（PHEV含む）に対抗できる車を自分たちじゃ全然作れないって、彼らも馬鹿じゃないから最初から分かってるｗｗｗ

>>259
プリきち。ハウス！

BYDって何ですか？

BVDの偽物です

>>237
日産が倒産するってのは客観的な事実なのよ
でも逆神様がテスラについて言っていることは間違いだらけなので逆神が成立するわけで🤭

君は総資産と純資産も分かってないようなので
株式投資は素人だと思うが
倒産寸前の会社の株は大儲けできるかもしれが
俺は株でギャンブルをしているわけではないので触らないのよ

>>240
だいたい11月20日前後だよ
何が嘘なのか説明してくれる？🤔

モデル3とモデルYの航続距離が激減した事に気がつきました！
youtu.be/gVPuPmmkts0

本当に信じてる銘柄なら資産の半分2億5000万円はまあリスキーとしても
資産の20%の1億円くらいは投入して良いと思いますが
確実に上がると信じている銘柄に資産のわずか2%しか投入しない理由は何ですか？

>>263
え？日産が倒産するのは客観的な 事 実 なの？

補足：一般的に「客観的事実」とは、性別、年齢や資格、家族構成や所属など、再現性があり、数字などにして比べやすい事実のことです。
誰が伝えても、同じように受け止め、理解してもらえます。

>>267
すまんすまん
訂正するわ。言葉足らずだったｗ
日産が倒産するかもしれないってのは
客観的にデータを見れば分かること

>>266
それ破産する貧乏人の発想
ギャンブル脳

ユニークな事態が起こって何が何だかわからなくなってきました

土屋太鳳ちゃんでき婚

たのしく大勢の方と会話していると思ったら実は一人だったみたいな感じの

ユニークな事態と言っただけなのになにか聞いてもいない自白を始める方とか
面白いスレですね

シリア独裁政権崩壊で不安定化

中東が仲直りとは

その1
そもそもEVを推進してるのは世界でEUだけ。そのEUは高齢化アンド景気減速でオワコン。
ロシアやイランやサウジやブラジルなど世界的に成長してる新興国はみんな石油が取れる。
アメリカもシェールオイルが取れるようになったのでガソリン推進派。

その2
バッテリーのサイズが大きくて車のデザインがダサくなる。
ガラケー→iPhoneやウォークマン→iPodのように技術発展というのはデザインの向上を伴ってこそ成功する。
デザインが退化する技術発展などこの世にない。

その3
日本のような広い国土で充電ステーション完備は不可能。
ガソリン運んでくるだけのガソリンスタンドと比較してもEVは急速充電など特殊な設備が必要。

その4
値段が高すぎる。しょせん金持ちの道楽。フォアグラや毛皮のコートみたいなものを消費しまくってた金持ちの罪悪感を満たすためだけのアイテムでしかない。
カップヌードル食べてユニクロ着てる一般人には無関係。

その5
世界的に電力不足。アメリカでも中国でも停電が起きている。
日本でも震災が起きれば電力ストップする。
こんな状況下で限られた自動車のバッテリーに電力を奪れたらたまったもんじゃない。

その6
中東の政情安定化。
そもそも脱石油論が始まったのはイラクなどの政情が不安定化して石油が安定供給できなかったから。
アメリカの介入でイラクの政権は崩壊し、まともな政府が誕生した。
昔はイランとサウジなど対立してる国も多かったが、今では中東の大多数の国は仲直りしてるので心配することはない。

仕様上一人の方に複数のIDなどがアサインされるのは分かるのですが
それを上手に利用して一人の方が人格を分けた会話を始めるのは初めて見たので面白いです

>>243
材料費、固定費が上がってるんだから内燃車に限った話ではないよね
これで予測自慢はちょっとどうかと思う

>>276
値下がりしているEVと比較すると対照的だわなぁ(^^)
ガソリンも値上がるぞ

>>277
BYDの値下げのことを言ってると思うけど拡販のために戦略的値下げするのと比較しちゃダメでしょ
一年前にリーフやアリアが大幅値上げしたのを無かったことにしないで

>>275
そんなことをしている人がこのスレにいるの？

年初くらいにアルトが10万以上値上げした時点で車が値上げ傾向なのは見て取れたのに予測できた俺スゲーはだいぶ恥ずかしい

>>264
2週間も前じゃねーか(笑)

あすまん、自宅に着いたから携帯から自宅WiFiに切り替わった

>>278
拡販のため戦略値下げをノーカンとする自分ルールどしたん？？

EVの価格決定で重要なリチウム価格が下がっているからな

i.imgur.com/z4BUIOL.png

>>283
限定的な値下げ例だけ持って来られても…
日産のEVも下がったのかい？欧州車のEVは？

一方ICEは少なくとも
ストロングHV
PMを除去するGPF
これらで40-50万はかかる

どうしようもないね(^^)

>>285
限定的なってお前が決めたわけだ
限定的と言うからには元の値段に戻るんだな。それはいつだ

つまり数年後>>286ダイハツトールは250万になっているわけだ(^^)

おおわらい

>>287
売れないから私益削って販売のために値下げすることと、材料費部品費や固定費が上昇して内燃車の売価が上がるのを比較してEVが安くなったと言うのは違うよね

>>289
売れないから利益削ったのかー
となるとBYDやテスラの営業利益率が低いなどの根拠があるわけだな？

コロコロ話逸らすね

>>291
ド直球ストレートだろ
「限定的な値下げ」
「売れないから利益削って販売」
お前が言い出したことだろ

>>281
株やったことないの？
たった2週間で投資金額の+25%の利益とか出来過ぎなくらいですよw

わざと噛み合わないようにしてるわけね

>>294
は？お前が>>278で拡販のため戦略値下げだと言った
そもそも拡販のための値下げをノーカンとする理由が意味不明だから283とレスした
その後お前が限定な値下げと追記したため
>>285
限定的ならいつ元に戻るんだと聞いた

こんなド直球のやり取りで噛み合わないとは？

リーフやアリアが値上げした話は無視して？

>>296
なるほど
それは日産の都合だ
バッテリー調達力の低いメーカーは脱落する

つーか、日本のEVシェアが落ちているって
ここのところEVアンチが大騒ぎしているニュース
コンスタントに売れていたリーフがモデル末期＆大幅値上げなのが原因じゃね？
国産EVに全く興味なかったから考えてなかったわ

そもそも目くそ鼻くそレベルの販売数だもんな

>>297
日産の都合ね、私の言うBYDの都合と何が違うの
お互いに論拠弱いけどな

やはりな
こんなくだらない事で大騒ぎしてたのか

日産リーフ
2018年: 約25,722台
2019年: 約19,784台
2020年: 約11,286台
2021年: 約10,843台
2022年: 約12,732台
2023年: 約10,026台
2024年以降
2024年前半の販売台数は前年を下回るペースで推移。具体的には、2024年1月から6月までの日本国内販売台数は合計約2,550台

>>300
BYDと言うがテスラも値下げしているしヨーロッパ勢も値下げしている
リチウムの取引価格を見れば相関関係がある
日産だけが特例だとすぐ分かるだろう
日産はそもそも会社の経営状況が悪い上にバッテリー調達先がAESCで世界シェアが1%程度だ

性能が高く価格競争力の高いCATLや、内製するBYDには勝てない

日産は魅力ある車がどんどん減ってきてるのは確かだな
免許取って最初に買ったのはP10プリメーラ、そして180SX
電気自動車で迷走やろ

欧州メーカーが値下げしたのは売れないから
テスラは知らんが元々粗利率高そうだし他メーカーに対抗したのかもしれん正直よく分からん
リチウムの価格は車体一台あたりどれくらいを占めるのか知らないので何とも言えない
推測だけど金属材料や石油製品の値上げの方が重量比で車メーカーには痛いと思う

日産の車もだいぶ買ったからねえ
寂しい限りよ

>>304
そんなに無知なのにすごい自信だね

本日も負け犬(^^)くん発○でスレ爆伸びか

しかしまあこのスレは盛況でよく続くよな

2つのモードで進行する良スレ
EVヘタレ関連テーマの雑談：通常モード
煽り芸人負け犬(^^)くん弄り：爆伸びモード

本スレ定住しこよなく愛する負け犬(^^)くん
連日フルボッコされて敗走するのが好きらしい
彼の献身的貢献のおかげでまだまだ続きそう

煽り芸人負け犬(^^)くんが壊れなきゃいいが
皆さんも負け犬(^^)くん弄りはほどほどにね

>>289に戻ると売れないから利益を削ったとある
BYDやテスラの営業利益率を出しな

リチウム価格については
「どうやら予想していたほどEVシフトは起きないかもしれない」

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241206/k10014659631000.html
2024年12月6日
“白いダイヤ”とも言われるリチウム価格に異変です。

背景にはEV需要の鈍化が

猛烈なスピードでガソリン車やハイブリッド車にとって代わるのではないか…そんな勢いを見せていたEVシフトですが、“見込み違い”が自動車メーカーだけでなく鉱物資源にも影響を及ぼしていたのです。

「どうやら予想していたほどEVシフトは起きないかもしれない」という見方が加わったため、リチウムが一時的に供給過剰となり、在庫が増え、価格の下落につながったとみられています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241206/K10014659631_2412061742_1206174359_02_03.jpg

このスレ盛況なんで取り敢えずたまに落書きしに来るが
俺はBEV乗らないけど
相変わらずレス進み早いねw

>>309
無料でコピペくんが持ってきた取引価格を見れば明白で
EVは今後値下がりする
MCの度に値上がるICEとは対照的だ

化石燃料民、買うなら今だ

愛国とかなにをアフォなこといってんだ

ロボタクシーの登場で日本の自動車産業はあっという間に終わりなのにね
だって日本には作れないからｗ

EV市場低迷のタイ
中国EV「90万円値引き」でも売れない　
一方、トヨタのHVは「4割伸びた」
うーんこの

日本のEVは（11月）前年同月比22%減の5041台で13カ月連続で前年割れ
「EV販売首位の日産の軽「サクラ」が36%減の1731台だったことなどが影響した」

>>311
不便を強いられてまで買うほどの魅力はBEVにはないねえ

それはつまり不便な自動車なんて買う人はいなくなって誰もが低価格ロボタクシーを使うようになる
ロボタクシーを作れない日本は終わり

>>317
日本以外の国に移住した方が良いのでは？

それはもちろん日本は衰退してるから金持ちはどんんどん国外脱出してる

>>316
不便ってなに？
俺はテスラに乗っててなんの不便さも感じてないけど
君はどんな化石燃料車に乗ってて便利だと思うの？

テスラのロボタクシーはワイヤレス充電専用
充電の手間すらなくなる

不便に思わないようなボンクラってことなんだよなあ

BEVがいい物ならもっと売れてもいいんだが
むしろ今のBEVオーナーはあまりBEV民が増えてほしくないんじゃね？
あと保有率数%増えたら色々面倒になりそうじゃね
まあ自宅充電の範囲内で動くなら問題ないか

>>320
もうこのやりとり飽きたけど

充電に時間がかかる、充電する場所が少ない
冬場は頻繁に充電が必要

ガソリンスタンドは家の近くも含めてふんだんにあるし、必要な時には数分で満タンにできる

カローラの2倍の値段でも売れたBEVがテスラのSUVで2023年世界で一番売れた車だけど

定年後のジジイが一人で乗るだけなら、何乗っても不便ないわな

>>325
今年は？

冬場は頻繁に充電ってお前は月に何十回ガソリンを入れに行ってるんだ？
本当に車に乗ってるのか

>>327
あまりのポンコツさにユーザーたたき売りで中古車相場ダダ下がり

>>327
まだ終わってないけど？
2026年テスラのロボタクシー登場でこれはテスラモデル3の半分の部品数で低価格だからすごいスピードで生産されて普及する
これが何千万台も走り回るから自動車産業はもうおしまい

>>330
同月比である程度わかるやん
これから一位になれるん？

>>324
家充電ならEVでいいってことだな

つかルマン24で同じ土俵で走れよ
充電時間というものがどういうものか見えてくるから

>>331
2023年世界で一番売れた車ｙり安い価格でテスラのロボタクシーが出るのと
それとは別に低価格モデルQも先に出るよ
もちろんEVだけどモデルYよりずっと安いからもっと当然のように売れるだろうね

>>332
それで良しとする人が増えればいいんじゃね

まあ君達が便利って言うなら250万でダイハツトール買いなよ
でバンバン税金払ってくれや(^^)
でお前の税金で綺麗に舗装されたアスファルトを450馬力のテスラで爆走するからよ

12月に今年はどうなの？と聞かれて今年はまだ残ってる！とかいう馬鹿ｗ

ホントEVは賢い乗り物だなあ

>>333
ルマン24ワロタ
化石燃料民は常に耐久レース目線だ(^^)

>>334
調べたらモデルY昨年比で5位内にも入ってねえのか
今は何とでも言えるからそれらが出てからだね

>>332
家充電ならもっと時間がかかるから嫌だ→お前は寝ないのか？のパターンかな
時間がかかる充電が不便だと感じると言っているのに強制するなということ
問題ないと思う奴だけ乗っていればいいだろ

>>341
お前に乗れなんて一言も言ってないけど？
ただ化石燃料車は高くなるしガソリンも高くなるだけ
選択権はお前にある

>>339
全日本EVGP見に行くといい
予選と決勝の間4時間待ちだけどw

>>339
言ってる意味わかってないだろ

>>337
それ俺も同じこと思ったわ（笑）

何とでもいえるもくそも実際に世界一をとってそれよりも安いモデルが出るってのに
それで株価も上がっているんだけど
トヨタなんて何年たっても代り映えのしない車しか作れないのが決まってるから株価あがらないんですよ

じゃあ乗っている車言い合いしようか
俺はテスラモデル3ロングレンジ(^^)

本日10分持たず敗北宣言か

>>311
そうそう値上げ凄いよ
オーダー中の純ICEに特別仕様車がでるのよ
それに変更出来るんだが100万アップ
まあオーダー時の価格で買えるんだが、どうせなら特別仕様車欲しいから変更するけどさ
今だから純ICE楽しまんとね

テスラの株が爆上げしてますね
逆神様の神通力ですね
一体何者ですかね？🤭

日本の自動車産業が終了して車を買う金もなくなるんだから賢いな
中国の中古EVを買うしかなくなるだろう
まぁ賢い奴はとっくにビットコインもってるから平気なんだけど

急速充電は同接何チームまでにしてください！それ以上増えたら接続数ごとに出力絞ります！
走行性能よりライバルチームと充電時間を被せるかずらして急速充電でタイム稼ぐかの駆け引きで勝負が決まる手に汗握るEV耐久

あれ？誰も言えないのか

ああPowerd by AEON

>>352
発展途上って感じでいいわ(^^)
F1なんか速すぎてトロくなる規制ばかりしてるだろ

EVレースは急速充電性能まで含めた耐久レースが絶対に面白いし市販車に応用できる

>>353
他のBEV信者も自演だから出てこないんだね
おおわらい

最近は観てないがインディの方が面白かったな

>>355
そうそうお前みたいにトロくさいのが必死で生暖かいな

>>352
最後はアクセル2割3割しか踏めなくなりノロノロレース
各チームバッテリー残量との戦い
もっとも熱ダレでバッテリー残量以前に早々にノロノロレースになるのだけどさ

だからラリーとか耐久レースでどういう乗り物なのか評価するべきとは思う

>>359
でも名前も言えないトロ車乗ってんだろう
おおわらい

へーお前らレース好きなんだ(^^)

車板に来る様な車好きならレースが好きなのが当たり前
一般道でイキって無双出来たとか思ってるしみったれ老害とは訳が違う

自分はトロイ車乗っているのにレースは好きなんだね

どうせ
FF
4気筒
コラムEPS
トーションビーム
だろ笑

>>320
便利な道具であることとユニークユーザーが不便さを感じないことは同じではないですよね
不便さを感じないのであれば10分で400キロ分充電できるような技術を開発してる人がバカみたいですからね
その開発リソースをつかって基礎部分の充電ソケットの規格統一でも先にした方が良いわけで

あ、このユニークユーザーと言うのはおひとりで複数のキャラクターを演じたり
充電が不便と感じないとつよがるユニークな方と
このスレに何度も訪れていることの解析用語をかけたものです
私も冗談くらいは言えますので

だから日産は潰れかけてテスラは躍進した
そして日本の自動車産業は崩壊するテスラが低価格完全自動運転車を出すので

いつ出てくるのですか？

このスレの皆さんは手のひら返しに慣れていると思いますが
そんな皆さんでもズッコケるレベルのやつが1月から始まっていきます

>>370
あと1年。
日本企業にロボタクシーリリースの予定はありません

人の命を乗せるものです
生煮えのままでも一番最初に出せば良いというものではありません
とはいえ1年後のニュースを楽しみにしています

そういえば「クイズ正解は1年後」を毎年年末旅行前に予約するのを思い出しました
ありがとうございます

もうアメリカや中国ではサービスが運用されてる
テスラはそれを市販車として低価格で販売するだけ
といってもつまり自動車市場の破壊が始まるだけ