>>683
>駆動系やターボの取り回しの関係でエンジン搭載位置がアホみたいに高い
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センターデフもタービンも搭載位置に関係ない。

>縦型レイアウトにトランスミッションがくる関係で搭載位置をかなり前にしなくちゃいけないから
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それなら直4はもっと悲惨になるが？
水平対向の場合前輪も駆動するからある程度荷重が必要。

>インタークーラー上に置いてるけどボンネット高くなって見た目 乗車位置 空力にもマイナス
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ラリーカーだとマイナスにはならんよ。
ある程度の視点の高さが必要だからね。

>横にデカいエンジンのせいでフロント足周りのレイアウトに相当な無理があって自由度低い
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それは一理あるが、もっと酷い足回りの車なんて沢山あるからな。km77.comでインプからフォレスターまで破綻なく良い結果出してるし。
ニュル24時間でクラス優勝してるし。

燃費の悪さは…
動力用ロータリーよりはかなりマシだな。