>>681
エンジン自体が低重心でもAWDの駆動系やターボの取り回しの関係でエンジン搭載位置がアホみたいに高いからプラマイゼロなんだよね
あと縦型レイアウトにトランスミッションがくる関係で搭載位置をかなり前にしなくちゃいけないから前後重量配分にも不利 それを少しでも軽減するためにインタークーラー上に置いてるけどボンネット高くなって見た目 乗車位置 空力にもマイナス
横にデカいエンジンのせいでフロント足周りのレイアウトに相当な無理があって自由度低い
常に下側のピストンリングが摩耗する
ロングストロークに出来ないから低速トルクが不足するし燃費も悪い
水平対向の利点はシンメトリーぐらいじゃないかな