ちょいと発見があったので書き込み

スタッドレスは225/45/R18履いてるんだけど今までは前280後260ぐらいで
少し高めの空気圧にしてたのね
前から気になってたんだけど静止時のタイヤの潰れ具合が前と後ろでかなり違う
前のほうが後ろより空気圧高くしてんのにかなり潰れてる
逆に後ろはパンパンに張ってトレッド面の両端が地面に接しないほど
エンジンがディーゼルなのでフロントヘビーなのもあると思う

そこで、後ろだけタイヤが張って車の車高が後ろだけ高い変な状態だから
フラットにするべく後ろのタイヤの潰れしろが前と同じになるまで
空気圧を下げてみることにした
そしたらなんと150まで下げてようやく前と同じ潰れしろになった
浮いていたトレッド面の両端もしっかり接地
前も280もいらないだろうと潰れしろに変化がない範囲で250に落としたら
めちゃくちゃ乗り心地が良くなったｗ
唯一心配だった燃費も体感できる悪化はなかった

ホイールベースの長い車だとここまで軸重が違うんだね