>>207
プロボックスは日本の高速最速と称される車だからな

冗談はともかく1.5L直4の1NZ-FEは名エンジンでフィールダーで20年くらい乗り継いだ
初代フィールダーなんて4ATだったけどあの頃が一番よく走ってたな
三代目は軽いときはいいが重くなると感覚と合わず回転数が上がるCVTの癖が出てプロボックスも同じじゃないかな

今はプロボックス以外のトヨタの1.5Lガソリン車は全て3気筒かな
案の定4気筒に戻すみたいだけど