BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★234

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい


BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★228
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1728517512/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★229
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729069161/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★230
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729655337/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★231
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730188478/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★232
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730700431/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★233
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731306497/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1: EXT was configured

日経記事の欺瞞について

https://motor-fan.jp/mf/article/278732/
BEVバブルが弾けても、メディアはそれを認めない
2024/11/22

補助金が廃止されたドイツでは売れなくなった。欧州全体でも高額BEVの売れ行きは鈍った。
中国ではBEVが売れているが、その背景には政府の買い替え促進策がある。
米国ではテスラを除く欧米OEM（自動車メーカー）のBEV投入計画が完全に見直された。しかし、メディアの論調はなぜか違う。

中国は今や世界で二番目に豊かな国であり、三位ドイツとの差は3倍以上ある。
つまり、豊かな生活にはBEVがかかせないということが分かる

身内が党員だったり党員に賄賂渡したりで高性能ICE乗り回してるのがあそこの富裕層やろ
つまりBEVは豊かな生活には不要

>>759
どしたん？

>>720
こうやって嘘吐くから、他の嘘もバレんのよ🤭

>>758
ん？
人口多いだけで、1人あたりはどうだったっけ？

>>761
嘘なんてついてないよ
君は嘘ついていたね
10分400キロ

>>762
2024年の日本の一人当たりGDPは約32,859ドルと予測されており、これは前年から3.1%の減少となります3
国際比較
アジア主要国との比較
韓国（36,132ドル）と台湾（33,234ドル）が日本を上回る見通しです

>>763
まだ理解出来てないようなので貼っておいてあげるね

10分400kmが無理な理由

・電池性能の限界(急速充電でダメージを受ける
・電池容量の問題(400km分を急速充電するには600km分の容量を積む必要がある
・車体側の装備(高電圧高電流に耐えられる充電経路は、例えばSAKURAの20倍の重量になる
・コネクタの安全性(チャタリングで即発火するエネルギーへの対策が必要
・充電ケーブルの可搬性(高電圧高電流に耐えるには太く、重くなる
・充電器の性能(普及帯の容量以上は無駄になる
・充電施設の安全性(高圧の引き込みと変電施設が必要
・充電施設の経済性(上記により施設管理者が必要で、かつスペース効率が悪い
・充電施設の恒常性(ガソリンスタンドと違い需要が偏る
・送電インフラの容量(1基につき一般家庭のリミッター容量の10倍が必要
・送電インフラの常用性(更にその容量の利用が平滑化されていない※特に問題、周囲の電圧が一定しなくなる
・電力需要の問題(ピーク電力の問題が先鋭化する、電力需要逼迫時に予告なく充電設備の閉鎖が必要

ざっと思いつくだけでも、これだけ問題があり、かつ、全てが解決されなければ実現出来ない
実験レベルで可能でも、絶対に一般化はしないし出来ない

>>765
お、2に貼らないからもう諦めたのかと思った笑

>>764
支那の話では？🤔

ついでに連レスで恥晒してるの貼っといてあげるね🤭

630 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 19:55:31.74 ID:Sy2OIPKA0
>601
それな
石油を輸入して貿易赤字を増やすのは売国奴だろうと話すと
だいたいここの奴は逃げる

632 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.4][新芽](ﾜｯﾁｮｲW b2ad-/CR1) [sage] :2024/11/22(金) 20:08:22.69 ID:qVeC/7ZA0
>630
いやいや毎回黙らず言ってるけど日本の石油精製技術は高く、サウジとかアラブも石油輸出国のガソリンやら航空機燃料は日本からの輸入に頼ってるんだよ？
日本は世界有数の精製燃料輸出国だっての

633 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 20:22:22.32 ID:Sy2OIPKA0
>632
じゃあ輸出だけしてりゃ黒字だな

634 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 20:23:21.50 ID:Sy2OIPKA0
>631
なんで？
0-100でしか考えられない人？

と、貼っても本人には理解出来ないんよね…
まあ、周りの人には伝わるからヨシ！

以下、発狂白旗🏳パタパタ↓

BEV一本足によってドイツの自動車産業はボロボロ

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241123-OYT1T50102/
ドイツ自動車部品大手ボッシュ、従業員５５００人削減へ…ＥＶ低迷で「需要が想定通りに伸びず」
2024/11/23

>>767
石油を輸入して貿易赤字を増やすのは売国奴だろう

>>768
きちんと逃亡宣言してるじゃん
成長した

>>724
最重量物のバッテリーが床下にあるおかげだろ
言うてもクソ重たい事には変わらない

>>758
実態は公表値とは大きくかけ離れてるけどな

本誌より少し長く読める

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20241122/biz/00m/020/019000c
「安価な米国製EV」の夢、はかなく散るのか
ウォール・ストリート・ジャーナル日本版 2024年11月23日

「2万5000ドルの通常モデルを用意するのは無意味だ」。マスク氏は数週間前にこう述べた。「そんなことはばかげている」

「（低価格EVの）市場は最悪だ」とルーシッドCEOは言う

>>770
じゃあ輸出だけしてれば黒字だな🤣

>>775
それは無理だよ
理系なのにわからないんだ

>>775
お前らが車で燃やすんだから

>>733
中国勢はASEAN市場へ積極的に出て行くわけではない。在庫処分という目的が大きい。タイ政府は「輸入した台数のBEVは、その翌年以降にタイ国内で生産または組み立てを行なうこと」という規制をかけている。中国勢のBEVが今後もタイで増え続けるかどうかは不透明だ。

>>776
自分が言った馬鹿発言だよ

630 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 19:55:31.74 ID:Sy2OIPKA0
>601
それな
石油を輸入して貿易赤字を増やすのは売国奴だろうと話すと
だいたいここの奴は逃げる

632 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.4][新芽](ﾜｯﾁｮｲW b2ad-/CR1) [sage] :2024/11/22(金) 20:08:22.69 ID:qVeC/7ZA0
>630
いやいや毎回黙らず言ってるけど日本の石油精製技術は高く、サウジとかアラブも石油輸出国のガソリンやら航空機燃料は日本からの輸入に頼ってるんだよ？
日本は世界有数の精製燃料輸出国だっての

633 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 20:22:22.32 ID:Sy2OIPKA0
>632
じゃあ輸出だけしてりゃ黒字だな

634 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう警備員[Lv.24](ﾜｯﾁｮｲW 43d7-lGnw) [sage] :2024/11/22(金) 20:23:21.50 ID:Sy2OIPKA0
>631
なんで？
0-100でしか考えられない人？

>>779
文盲なんだ
それ理屈だけで実現可能かどうかは述べてないよ
わからない？

>>779
記憶力が昆虫だから

>>780
↑
普段の言動とこの書き込み🤣

IQ30違うと会話にならないって、こういう事？？？

>>727、729
出力=回転数×トルク≒入力電力
だから、回転数上昇と共にトルクが細るのは定理

まあ内燃機関も、シフトアップすればトルクが細るから、タイヤに伝わる駆動力はどちらも似たり寄ったりだけどね

昼過ぎからベッタリ貼りついて27も書きこんでるやつがいるけど何なん?

よほど暇なのか何かの病気なのか

こんなとこで必死になったってEVもうアカンやろ

中国が覇権取りたいから騒いでただけってもうみんな分かってるよ

>>782
そういうことだな
君は低そうだ

>>770
火力発電増やすのは売国奴だよな

>>699
アルピナとハンドルや屋根が外れる品質管理レベルのクルマモドキ（テスラ）のオモチャを比べるなよｗ

>>786
ん？化石燃料車で輸入した化石燃料を燃やすのはどうなの？

>>716
シリーズHVと同じではない
エアプならではの主張だな
俺はEVとepowerを乗り比べたことがある
思うに瞬時に取り出せるパワーがEVより小さいんだろう
発電を前提にするシリーズのバッテリーは小さい
特にエンジンが止まってる時の加速は鈍い

>>783
0-100でも0-200でもいいけど、そこの値が同じBEVとICEだとBEV側は実際はトルク細い速度域が広がるから似たり寄ったりにはならんよ
タイヤが持たないほど車体に不釣合いな出力にすれば変わらなくなるけどさｗ

>>789
e-Powerは知らんがe:HEVの上位モデルはエンジン始動状態でスタンバイできて、アクセル踏み込みとほぼ同時にモーターが最大出力になる

>>791
エンジン始動状態でスタンバイってどういう状態？
手動でエンジンかけられるということ？

>>792
Sモードにするだけだよ
そんな事も知らんアホですか？

>>793
知らない乗ったことないし興味ないから

逆にsモードに入れないとEVと勝負できないということか

シビックehev 430万
FF
184馬力
トーションバー
ナビレス
1490kg

テスラモデル3　530万
RWD
264馬力
マルチリンク
1765kg
デカいナビ標準装備

中国のBEVは進んでるから、すでにバスなんかは充電設備がパンタグラフ式になっていて、降車しなくても充電できたりする。
古代からみても、中国は日本の300年先をいってるよ

BEV推し=中国アゲ&日本サゲ

分かりやすいｗ

中国は売れ残りEV大量に抱えて大変だもん

ｵｯﾍﾟｹ(^^)、今は　ﾜｯﾁｮｲW 43d8-lGnw回線使用　が毎日大変だなｗｗｗ
軽の中古すら買えないだろう月2万円年金の壮絶負け犬貧民ジジイ(^^)が、まーたテスラ乗りとか「虚言」を吐き散らかしてんのか？ｗｗｗ
大笑い
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg

【悲報】独ボッシュ、EV需要の低迷で従業員５５００人解雇へ [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1732361891/

>>797
頭ダイジョーブか、オマエｗｗｗ
BYDとかもだが、中国三流メーカーの格安ﾎﾟﾝｺﾂ車なんか、日本人も先進各国人国も誰も相手にしないよｗ
２輪だって日本車の半額近い安さで一気にシェア８割程度まで獲得したが（21世紀当初の東南アジアの出来事）、、
そのﾎﾟﾝｺﾂさが速攻でバレて、3年も持たずに日本製にシェアの9割を奪い返された

2輪車ですらそんなんだし、はるかに技術的に複雑で難しい4輪車じゃ世界のどこの地域でもほとんどシェアも取れんぞｗｗｗ

デカいナビ標準装備してるはずなのにオーナーズミーティング行くとみんなスマホナビ使ってる不思議な車

>>797
中華の「どこの馬の骨から来た？とも分からん様な」50年も経ってないような新参メーカーがどうしたって？？

安ければ日本車より売れそうなんて幼稚な発想のやつは、まぁ車を持てたことも無い　車ｴｱﾌﾟ　だろうなｗ
車というのは「人のいのち」を運ぶ道具であり、高価な耐久消費財なんだわ
「安かろう悪かろう」では、消費者から「最も拒絶」される

テスラのナビって高速表示とか一般的なナビと表示が逆で使いにくいんだっけ

>>802
エアプなのにオーナーズミーティング行ってるとか奇異だな

(^^)はｴｱﾌﾟだからオーナーズ集会にも行けない哀しさｗ

その時代時代で本当に何で買ったの？って笑われカーってあったけど
令和の笑われカーといえばテスラが筆頭になるね。みんなが笑ってる。お日様も笑ってる。

i.imgur.com/5AFKOs7.jpeg
i.imgur.com/iN8MnrI.jpeg


うわー(^^)

>>807
日産ノータリンやん

>>809
さすが笑われ慣れてる人はギャグも秀逸で。

１０年10万キロ走行時のランニングコスト

総ランニングコスト（燃料＋維持費）
車種 燃料/電気代 税金・維持費 合計
シビックe:HEV 約66.7万円 約71万円 約137.7万円
テスラモデル3 約46.2万円 約20万円 約66.2万円


あっ(^^)

中共の最新実態
youtu.be/1UecW098wCE

うわぁ

うわぁまたかよ　ダイジョーブかね、この国ｗｗｗ
中国・上海、給料の未払いで大規模抗議　2件目の自動車暴走事件3名死亡　大学の寮、殺傷事件2名死亡
youtu.be/ftJ4XH-ZhE8

テスラ気をつけて！
ロアアームボルトが緩んでが外れる事象あり
中古だと気付かず大惨事を招く可能性あり
youtu.be/pVQlUsXk8io
点検終わるまでは遠出しない事をおすすめします

おじさんはすぐ真顔でYouTube貼ってくるよな

■岩屋毅外相終了か？中国企業から賄賂で米司法省が…大スキャンダルに？／自民青年部、森山幹事長の更迭を要求　11/22
youtu.be/0yKeg__URNI

今日もテスラの株価爆上げじゃん
マジでこのスレの逆神様のお陰で爆益で笑いが止まらん🤭
今後も宜しくお願いします🙇

//i.imgur.com/L8bMqa7.png
//i.imgur.com/f1wvKss.png

ファンドマネージャー「ギャンブラー以外はトヨタにしておけ」

だから逆神って...
過去スレで200ドル切った時に成り行き190ドルで洒落で買ってたじゃん...
別に遊びだから売る気も無ければ儲けなんてどうでも良いんだけどさ

>>819
YouTubeソースで貼るバカが大した種銭なんて持ってないだろ

>>818
根拠は？

オルカンとかならまだしも「トヨタ」って
ファンドマネージャーが勧める意味がわからない

>>819
だったら
スクショ貼れよ
貼れないんだろどうせ🤭

さすが笑わせてくれますなあｗ

ファンドマネージャーが何だって？🤭

>>824
なんでトヨタなの？

>>826
>>824が高値で掴まされているから🤭

お？

今日もまたBEV擁護は諦めてんのか
馬鹿にもそれくらいの知恵はあるらしい
まあ、それが賢明だよ

>>828
ステキなポエム頼むぞ

>>828
ちな君の仲間のプリ基地は「10分400キロのバッテリーとEVは未来永劫開発不能」から「未来永劫商売にならない」までゴールポストを動かしたぞ

>>828
まず君はオドをまともに貼ろうな🤭

>>831
言葉あそびしてダサい

アンチって人にはオド貼れだの要求高いけど
自分はスクショもオドも全く貼らないからな🤭

アプリのスクショであれオドメーターをうpした人間に敬意や謝意を示さず「まともでない」と意味不明な批判をするのは大人ではない

何かを著しく拗らせた病気の人がずっと貼りついてるよね

コイツは何と戦ってるのか?

今どきまだEV推してる時点で変人だし、5ちゃんにずっと貼りついて異常レスしてるとかもう完全に頭おかしい

>>835
嫌なら去れよ(^^)

>>835
君こそ何と戦ってるの？
5chはただの暇つぶしだぞ🤭

うわ反応してきたｗ

他に何もすることが無いあたおかかｗ
土曜日なのに一日中暇でしょうがないのかｗ


まあずっとやってろよ可哀想に

まあしかし昨日もBEV推しの逆工作のおかげでBEVの不便さコスパの悪さが明るみにぬり日本での普及が妨げられたなあ
BEV推しが実はBEVの普及妨げる逆工作しているってバレバレでなんだか萎えるわ

頭悪い高齢な奴ほど5chに幻想を持ち過ぎなんだよな
そんなに5chに影響力ないから🥺
どんだけ小さい世界観で生きているんだ　🤭

しかしEVシフトによって自動車メーカーは大量失業とか言ってたけど
実際失業してんのはEV関連とかEV由来ばかりだね。

まぁ掲示板に書き込むことを専門にしてる業者がいるくらいには多くの企業から忌み嫌われてる場所ではある

関わったら負け
アメリカ式の排除が正解

中国の「破滅的な」EV価格戦争は永遠には続かない、フォルクスワーゲン幹部が語る
2024 年 11 月 23 日
www.businessinsider.com/china-ev-price-war-volkswagen-thomas-schafer-germany-byd-2024-11

GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、中国ではEVの競争が激化し、持続不可能な価格競争が起きていると語る
2024 年 10 月 30 日
www.businessinsider.com/general-motors-gm-ceo-mary-barra-ev-china-not-sustainable-2024-10

>>830
ｵｯﾍﾟｹ(^^)、誰もそんなこと言ってないぞｗ
コイツホント哀れなほどの脳タリンだなｗｗｗ
「10分400キロのバッテリーとEVなんてものは未来永劫開発不能」なんだわ
で、一方「その妄想EVに充電する充電器500kWなんてものは未来永劫商売にならない」ってことな
中卒レベルの知能不足ジジイにはわからんのだろうねｗｗｗ

まぁ人生の壮絶負け犬(^^)は、モロに「脳タリン」が負け犬になった原因だな
負け犬になった原因を、社会や人のせいにするんじゃないぞｗ
軽の中古すら買えないだろう安アパート住まいの月2万円年金の壮絶負け犬貧民ジジイ(^^)ｗｗｗ
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg

トランプ 312 vs ハリス 226　を予想でドンピシャ当てた国際政治学者　藤井厳喜氏からのコメント
【トランプ再選】大手メディアが語らないアメリカの変化（#藤井厳喜 × #脊山麻理子）
youtu.be/itqax28lWHg

トランプは「人間活動由来CO2による温暖化」という「仮説」の否定派だからねぇ
アルゼンチンの大統領もそうらしいね
両国はパリ協定から離脱だそうだが、他にも続々でてきそうだｗｗｗ

ゲルマンは優秀なのか阿呆なのか

//www.yomiuri.co.jp/economy/20241123-OYT1T50102/

>ボッシュは声明で、「自動車業界は大幅な過剰生産能力を抱えている。需要が想定通りに伸びず、多くのプロジェクトが延期・放棄されている」と説明した。

普通の車はバックオーダーばかりで生産追いついてない感じなんだが？

>>847
アホだよ。歴史が証明している
証拠に中国では幾つも統一王朝が生まれるほど優秀な人間が輩出されるけど
ゲルマンにはそういう能力がある人間は生まれていない
馬鹿しかいない

>>847
> 自動運転のソフトウェア開発部門などが対象で、
> 削減対象の７割近くが独国内拠点の従業員という。

とあるので
アップル・カーと同じく大枚はたいて自動運転の研究部門立ち上げたけど
BEV失敗での欧州自動車市場失速と
環境キチガイ政策での電気代高騰、
それによる不景気でどうにもならなくなった感じかな

>>847
ゲルマンは専門バカ
発明力やものづくり力は抜群だが
俯瞰して情勢を見る能力が絶望的に足りない

米エネ政策転換へ体制着々　トランプ氏、要職人事と新組織で [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1732405934/

www.nikkei.com/article/DGKKZO84992660S4A121C2EA5000/
米でEV見直し相次ぐ
「トランプ2.0」で販売3割減の見方
2024年11月23日
i.imgur.com/XbN0TRH.jpeg
トランプ次期政権による電気自動車（EV）向けの補助金廃止や環境政策転換の可能性を見据え、自動車大手の間で北米事業見直しの動きが広がってきた。

今後の4年間はBEVは、力を蓄えるために意志ある踊り場を作った。
4年後に、イーロンマスクが米国大統領になってから、反転攻勢していくのが既定路線になった

ドイツ終わりの始まり

www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-21/SNB7AZDWLU6800
ＶＷ労働者、12月上旬に警告スト－コスト削減巡り交渉は依然平行線

www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-21/SNAR2JDWRGG000
ＶＷ、コスト削減交渉で労使の溝埋まらず－12月のスト決行に傾く

ＶＷは電気自動車（ＥＶ）販売の不振と世界最大の自動車市場である中国でのシェア低下に悩む「フォルクスワーゲン」ブランドで、大なたを振るう方針だ。オリバー・ブルーメ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、人件費とエネルギー費用が欧州で最も高い部類に入るドイツでのコスト削減を目指している。

日本のEVの普及の話しろよ…
ネタ切れ？