50kWですら採算性の問題があるのにビジネスとして成立するのかどうか

EVの充電が給油並みに、10分で充電できる電池が量産
第3部：電池技術
2024.11.19
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00121/00003/
欧米で充電器の超高出力化が先行したのは、大容量電池を積むEVの充電時間が、長くなりすぎないようにするためであって、充電時間を15分や10分、あるいはそれ以下に短縮するためではなかったわけだ。EVの使い勝手をガソリン車並みにするという目標の実現には程遠いのが実態である。
あの最新テスラ車でも40分超

日本から“10分切り”技術続々、大本命は全固体電池
第4部：次世代電池
2024.11.19
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00121/00004/