《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その71

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

新型って言ってもただのフェイスリフトだし、そもそも前の顔気に入って買った人達が買い換えるとも思えない

新キャプチャーメイソー　(迷走)

キャプは顔とケツが命

>>875
ルーテシアはEdition Finaleで「最後のピュアエンジンモデル」と言い切っちゃったから1Lモデルの導入はないんじゃないかな
Edition Finaleは前社長時代だから大極社長に戻って方針転換という可能性もなくはないかもしれないけど

室内イルミの色が増えたのだけ欲しいんだけど

セロファン貼ればいいよ

むしろイルミとかどうでもよすぎる

日本に導入されるのはモンキーモデルか…

どんどん高くなってるから、古い車でディーラー整備は肩身狭くなるし、整備費も高騰してくのかなあ。

昨日アルカナマイルドハイブリッドのエスプリを購入手続きしてきました。いやはや楽しみですね

>>889
良い選択だね

>>873
なんていうか、残念

前社長は、PSAを売ってる。

昨日高速に乗ったら前にアヴァンタイムが居て
後ろから見てもええ形だな〜と思いながら
しばらく後ろから眺めていた

>>893
テリー伊藤だった？

仏自動車大手ルノーはウクライナでのドローン生産に乗り出す。仏メディアが8日報じた。ロシアのウクライナ侵略長期化や米トランプ政権からの要請を受けて欧州各国は防衛費増強に動いており、今後も武器生産を成長分野とみる非軍事企業の参入が増える可能性がある。

仏メディアのフランスアンフォによると、ロシアとの前線から数十から数百キロメートルの位置にドローンの生産拠点を設ける計画だという。

>>893
おとといアヴァンタイム青で東名高速道路走ったけど、新しいルノー車乗りの人たちは
気がついてくれる感じはないな。もう20年も世代が違うし。

交差点で「ママ〜、へんなくるま・・」と言われたりするけど。

高速走っててアヴァンタイム見かけても、特になにもリアクションせんよ
「気がついてくれる」っていうのはどういう状態のこと？

状態ってより意味やろ
気がついてくれるっていう意味

普通ルノー車同士ですれ違ったら両手上げてロサンジュポーズするよね常識的に考えて

ハンドル持てよ

特定のメーカー・車種に目が行くって言うより、
ちょい古い欧州車に有りがちなクソ煩いファンの音や、
周りの車が窓閉めてエアコン効かせてる中に窓全開みたいなのに目が行くわｗ

新しいルーテシアはいつ来るんかな？

もう出てから丸2年以上経ってんのやが
新しくもなんでもねー

>>903
それ言ったら新幹線とかどうすんだよ。

>>869
マイナーチェンジ前はキャプチャーも全グレードソフトパッドだったけどマイナーチェンジでハードプラになってた

7インチメーターも表示内容がマイチェン前の7インチよりしょぼくなってたし、かなりギリギリのコスト切り詰めをしてる感じ

せめてエスプリアルピーヌはデカ液晶メーターにしてくれても良かったのに

メガーヌ4インテンスの最終モデルは色々お買い得だったんだな
RSと同じフル液晶メーターと大画面のDA付いてるし
リアドアのアンビエントランプ&ツィーターが無くなったのは残念だけど､自分で付けたら復活しないかな

>>905
そうだよね～
エスピーヌはもうちょっと頑張ってほしかった

アルカナアントラクト買ってて良かったわ

完全新世代デザインが日本に来るのはいつなんだ

純正オプションでスマートミラータイプのドライブレコーダーがあるみたいだけど、純正なだけのメリットはあるのかな？
今ついてるミラーと交換して、最初からそこにあったように取り付け出来るとか？
社外の汎用品だとゴムで固定するだけで、ちょっと格好悪いからな。

MAXWINのOEMでしょ確か
専用のステーで取り付けてくれるはずだから見た目とかは良いのでは？

>>910
そんなんだ。
MAXWINのホームページ見ても適合情報にルノーがないけど、勝手に専用ステーを作ったってことなのかな？
とりあえずありがとう、検討してみるよ。

>>901
今のルノー乗りは、ゴルフに近い信頼とそれよりおしゃれ・・を求めているように思える。
古い車には興味がなさそう。
ラグナやフエゴ、25なんかに出合っても自分と同じメーカーだとは気がつかないたろね。

そろそろビボップやウインドみたいなヘンテコ出して欲しいな

>>895
飛ばなそう

>>902
10月くらいだそうですよ

https://www.alpinecars.jp/news/speed-festival-2025/
https://www.speedfestival.jp/event/9125

7/21にSPEED FESTIVAL 2025 岡山国際サーキットだって、久しぶりに関西に来たから体験走行枠で参加するわ
ルノーの出し物あるのはいいが今から4コントロール体験会されても買う車がないぞ

>>905
売る気あルノー？　て感じ

フロントナンバープレート曲げちまったw
とりあえず言われなければ気が付かないくらいには修復出来たけど。

WECの３戦、４戦は３位だったのでルマンはトヨタの前を走ってほしい。

>>916
オーバーヒートミーティングは毎度行ってたんだが体験走行会は未経験
だいたいどれくらいの速度で走るの？

ルノー関係無いけどこのイベント来たらトゥデイの速さに驚愕するよｗ

the originalsの日本展開っていつなんだろ
欲しい部品あるんだが

>>920
カングーとかも走れるみたいだからそんな速くないんじゃないのかな？

あのホンダオートのトゥデイはパット見ノーマルのボディなのにメガーヌRS並のパワー出してるんだから怪物だな
初代トゥインゴでハードチューンしてる人でもいたら並べて走ってほしいもんだ
2代目にF4Rt乗っけたおじさんなら海外にいるんだけど

栗尾の新型ふと気になってまた調べたけど、前にうpした１枚目より２枚目の方が分かりやすかった
"エンブレム"のデザインを持ってくるようだね
DRLは平行になる辺を発光させるんじゃなくてくの字になってるのか
擬装のおかげでスバル車にしか見えん
https://i.imgur.com/kwGgrW7.jpeg
https://i.imgur.com/icEs3nx.jpeg
https://i.imgur.com/vqE1KJR.jpeg
https://i.imgur.com/wl16oL8.jpeg
https://i.imgur.com/znyJTk0.jpeg
https://i.imgur.com/fkF7P3i.jpeg

何でみんな揃ってヘッドライトを険しい鋭い感じにするんだろう？

コストダウンのため

今の流行りは細目。斜めにし過ぎるとニダーになるぜ。

LEDになったからでしょ

ナンバープレートの位置が

>>925
コストダウンになるの？
>>927
細く「設計出来る」ようになったのはわかるけど、細く「設計しなきゃならん」わけではないと思うんだよ。

LEDの光は直進性が強いからレンズを大きくしても意味無い

細長いヘッドライトが実現可能になったので､新しいデザインとして取りあえず採用してる感じなんじゃないか?
新型のクラウンやヴォクシーも細長い

>>929
デザインが飽和してるから、できなかった事ができるとデザイナーはこぞって使いたがる。

クラウンやプリウスなんか、一瞬どこがヘッドライトかわからんレベルよなw

>>922
あのトゥデイを見るために岡山まで来る価値はあると思う
ただ巻き込まれ事故やトラブルで走れないこともあるのよね

キャプチャー見に行った
メーター小さいのやっぱ見劣りするな
パワーインジケータは棒状のものだけでアナログ状のものはなし
ハイブリッドの接近通知音は差種類から選べるっぽい
ウィンカーがポコポコ可愛らしくなってしまった

そういえば別車のMC情報も聞いた
夏にルーテシアが"MC"で顔が変わる
7月にアルカナにテクノ追加(FHEVとMHEV両方)と、ブルーノクターン追加

あー、ラファール入れてくんないかなぁ。
平行は後が困るから。

FHEVとは

>>935
キャプチャーだったらもうちょい頑張ってアルカナの方がよくないかい？

隣国製ってとこでアルカナはないかな

日本より人件費が高く経済力も上の国で作った自動車なんて
高くて買えないよな

どこで作ってもいいからトゥインゴ再販してくれ、出来ればGTで

昨日走ってるトゥイージーを初めて見た。渋滞の土手沿いを上がってきてたが、
もうちょっと近くで見たかったｗ
s://i.imgur.com/0Foz1do.jpeg

何?トゥイージーが見たいの?
https://imgur.com/9xdafvf.jpg
https://imgur.com/kgdUExV.jpg
https://imgur.com/w8GweG1.jpg
https://imgur.com/xCpKNNw.jpg

日産のエンブレム貼ってるけど中身はまんまトゥイージー

カーミーティングではそんなに珍しくも無いかな
https://minkara.carview.co.jp/userid/2751838/blog/48316695/

去年本国で見てきたけどモビライズデュオ日本にも上陸しないかなあ

>>944
衝突事故の時には潰れるよりも先に転がりそうだな

この手のミニモビリティって安全性はバイク並だよな。
荷物もそんなに乗らんし4輪であるメリットあるんかいな、といつも思ってしまう。

本国では免許不要で14歳から乗れるシトロエンamiと似たような感じかな？

>>949
日本は軽があるからそう思うんじゃね

>>949
面白いというメリットじゃね？

>>952
面白いだけでビジネスになったら苦労ないわなw
市場が在るか無いか、無い場合は作れるか、って所が重要だろ。
その辺、市場作れる前提でやってると思うんだけど、いやいやいやホントかよ？と思ったりしちゃうのね。

>>953
「荷物もそんな乗らんし」ってのはオーナーサイドの見方（メリット・デメリット）じゃないの？
急にメーカーサイドのビジネスの話にすり替えんなよ

私はこの流れをみて>>954の返答の意味が分かりません
皆さんはどう思いますか？

>>953
一番安いアルトで100万くらいだから、60万で軽登録なら売れるかも。
人も荷物も乗せない、買い物と通勤だけ、雨はいやという人いるかと。

"面白いというメリット"にフィーチャーした文脈で変な角度から突っ込んでくるのおかしいやろ
それに競合盛んな業界でメリットをビジネスに盛り込むのはごく当たり前
その範疇にまで踏み込んで議論するのがここでしょ

金の話したら嫌がるアレと一緒かな

？

>>955
買う側の話ししてんのに急に売る側の話しすんな

その範疇(売る側)にまで踏み込んで(考えを巡らせて)議論(自分の考えを元に意見発信しあうこと)するのがここ(5ちゃん)でしょ
あー、「範疇」が分からんやったかなぁ

あと、>>953とは別人です～

もう夏休みか

文脈、という話なら949も953も俺が書いた。
ミニモビリティってどうなんよ？存在価値あるんか？って話だ。
今の所思いつくのはデリバリーしようとした時にバイク不慣れな人用に事業者が揃える、とかかな。でも普通に考えるとコストメリットある原付の方に傾くと思う。
じゃあ一般人が安全性に乏しく趣味性がある訳じゃない乗り物を進んで買うのか？というとそんな分けねえだろ、って思うのよね。

ああ俺も>>954じゃないから知らん

>>956
どこにとめるんだよ

>>965
そういやあれって立駐のパレットに乗るのかな？と思って調べたら↓の資料めっけた。
://www.tmpc.or.jp/Portals/0/images/03_business/business/index_01/h26_1_g.pdf
パレットより高さ制限で引っかかるとは。
それにしてもざっと眺めただけでもこれよく推進する気になったな、とオモター。

日本でも一応売ってるけど、海外で売ることをメインに作られたもんなんじゃねーの？
例えば広い農場の見回りとか、駐車スペースもろくにない街中の移動とか。
日本でどんな人が買うのかっていうと、一軒家で保管スペースに困らない物好きの金持ちが奥さんに「またろくに乗りもしないオモチャ買って来て」とか言われながら買うパターンじゃないかな？

期待してたサンクもオールＥＶ、次期ルーテシアもＥＶオンリーなんかな
今のトゥインゴＲＳ今年で１５年目、さすがに乗り換えたいけど欲しい車がなくて全然決まらないわ

あ、A390もA290もサンクも入ってくるらしいよね

欧州でいち早くフルハイブリッド拡充してるメーカーなんだから普及車にEVはやらないでしょ
サンクにHEV追加なら万々歳なんだが

>>949
>>950
Twizyはamiと違ってエアバッグもついてるし未だユーロNCAPの小型モビリティクラスでダントツの安全性能を誇っている
amiの方が一世代後に出た訳だけど、amiはL6規格(地域によっては免許不要、最高速45km/h)専用で作られているのに対し、Twizyは1つ上のL7規格(最低でも要自動二輪の免許、最高速80km/h)で作られ、45km/hリミッターのついたL6規格のTwizy45というモデルもある
結局欧州でもこういった小型モビリティは安全性云々より免許不要で雨風凌げるといった需要しか無いんだと思う

日本は遥かにドライバーの民度低いからな
旧き良き()ミニカー規格も使えないし

今日の午前中阪神高速の神戸線で玉突き事故やってて反対車線から見てたんだけど､巻き込まれた車の中にメガーヌ4のGTがいた
前後とも破損してたから修理するとなるとかなりお金かかりそう 多分廃車になってしまうのだろうな 南無……

>>965
まぁ、機械式のパーキングに停められないのはバイクも同じ。
会社やスーパーの駐車場にならうまく配置すれば2台停められるかも。

日産絡みでルノー併設ディーラーは整理対象になるんかな
失くなるとめちゃくちゃ遠くなる

ならんやろ
ルノー一本になる
どうせA290,390・サンクが来るしアルピーヌの電動車ブランド化で充電設備も必要になる

残念ながら両ブランド撤退みたいな未来しか描けない
駒沢の日産の跡地にルノー世田谷が移転したみたいな奇跡はもう起こらんよ
理由は簡単
販売台数が激減するから

キャプチャーどうしようかなぁ、FIAT600と迷う

カラバリのテイストが全然違うからそれで決めたらよ
なおキャプチャーフルハイブリッドeAはルージュフラム選択不可の模様

あとキャプチャーはアルカナより斜め後方視界が悪い