《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その71

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

>>839
え？表示あるだろ
あとインパネやディスプレイの光度が下がるじゃん
昔の車だとインパネの照明が点くよね

>>842
EVかな？信頼性なんて無いんだろうけど、かっこいいね。

けっきょく新しいキャプチャーっていくらになるのかな？今週末に二子玉行かなきゃ教えてもらえないのかな？

〇ンタマ飛び出るくらい高いよきっと

マジすか

>>846
キ？

メです

ニ？

オ

珍しく伸びてると思ったら、しょーもないw

>>848
二子玉だけに

ルノー4 E-Tech Electricっていつ入ってくるんだろう(そもそも入れる気あるのかな)

ハイブリッド仕様があったらミニクロスオーバーユーザーやらカングーユーザーやらラシーンユーザーやらも取り込んで人気出そうなのに

5は今年のカレンダーにも載せてたから確実に入れてくるんだろうけど4も入れて欲しい

記事見たら
大衆車が復活！500万！

売れそうにないよね

ルーテシアのシャーシを前後ひっくり返してコンパクトRRスポーツとか作って見たら、売れるわけないか。

>>854
4や5はEV専用プラットフォームが採用されててハイブリッドは難しいんじゃなかったっけ？

ルノージャポンの前社長は、ステランティス・ジャパンのフレンチブランド事業部長しているんだね。

新しいキャプチャー、まさかの360度カメラ廃止なんだな
ライバルの2008はマイナーチェンジで付けてきたのに、元々付いてたキャプチャーが廃止しちゃう意味がわからん

コストカット

実際Bセグの車に360°カメラなんて要らんやろ

>>859
半導体パーツが入らないからとか？

まぁオマケ機能だし、真っ先にコストカット対象になったんだろうな

メモリー機能のない電動シートはいらん
その代わり360度カメラ入れてくれ

装備盛り盛りのファーストエディションなしか

本国仕様にはついてるから売価の調整だな
ベースモデルを400万円以下にしたかったんでしょ

ここに居るような人には不要かもだけど、奥さんとかにはかなり訴求力のある装備だったのでは

メーターの液晶もなんか小さいのな

ドアトリムがハードプラなのは以前から？
俺のルーテシアはソフトパッドなんだけど

>>867
駐車や幅寄せする時の車両感覚の話なら別に360度カメラはなくても良いけど、運転席から絶対に見えない部分を確認出来るって意味なら不要とは思わないな。

値段次第かな。15万以上ならまあ要らんかなってなる。

二子玉川行かれる方、レポお願いします。

センターディスプレイは無事10.4インチで確定したけど、メーターがエスプリアルピーヌでも7インチなのはがっかりだな
イギリスでは中間グレードのtechnoから10.25インチフル液晶メーターが標準装備なのに

そゆとこダウングレードされるとしょっぺー、って思っちゃうわ。
ルノジャポもうちょっと頑張れよ。そんな事続けてると客離れてくぞ。

ルーテシアのMC車は、どうなるのだろう。
１Lターボ6MTを限定で入れてくれたら買う。

いたるところでコストカットが目に付くな
その割に高くてちょっと…

>>876
新型が出たら現行のキャプチャーの中古が増えるかと思ったけど、買い替える人いないかな。

国力の衰退を感じるな
金持ち向けならともかく、趣味車じゃない
庶民向け輸入車は段々キツくなってくるな

>>877
旧型ってどれくらい売れてたんだろうか？

新型って言ってもただのフェイスリフトだし、そもそも前の顔気に入って買った人達が買い換えるとも思えない

新キャプチャーメイソー　(迷走)

キャプは顔とケツが命

>>875
ルーテシアはEdition Finaleで「最後のピュアエンジンモデル」と言い切っちゃったから1Lモデルの導入はないんじゃないかな
Edition Finaleは前社長時代だから大極社長に戻って方針転換という可能性もなくはないかもしれないけど

室内イルミの色が増えたのだけ欲しいんだけど

セロファン貼ればいいよ

むしろイルミとかどうでもよすぎる

日本に導入されるのはモンキーモデルか…

どんどん高くなってるから、古い車でディーラー整備は肩身狭くなるし、整備費も高騰してくのかなあ。

昨日アルカナマイルドハイブリッドのエスプリを購入手続きしてきました。いやはや楽しみですね

>>889
良い選択だね

>>873
なんていうか、残念

前社長は、PSAを売ってる。

昨日高速に乗ったら前にアヴァンタイムが居て
後ろから見てもええ形だな〜と思いながら
しばらく後ろから眺めていた

>>893
テリー伊藤だった？

仏自動車大手ルノーはウクライナでのドローン生産に乗り出す。仏メディアが8日報じた。ロシアのウクライナ侵略長期化や米トランプ政権からの要請を受けて欧州各国は防衛費増強に動いており、今後も武器生産を成長分野とみる非軍事企業の参入が増える可能性がある。

仏メディアのフランスアンフォによると、ロシアとの前線から数十から数百キロメートルの位置にドローンの生産拠点を設ける計画だという。

>>893
おとといアヴァンタイム青で東名高速道路走ったけど、新しいルノー車乗りの人たちは
気がついてくれる感じはないな。もう20年も世代が違うし。

交差点で「ママ〜、へんなくるま・・」と言われたりするけど。

高速走っててアヴァンタイム見かけても、特になにもリアクションせんよ
「気がついてくれる」っていうのはどういう状態のこと？

状態ってより意味やろ
気がついてくれるっていう意味

普通ルノー車同士ですれ違ったら両手上げてロサンジュポーズするよね常識的に考えて

ハンドル持てよ

特定のメーカー・車種に目が行くって言うより、
ちょい古い欧州車に有りがちなクソ煩いファンの音や、
周りの車が窓閉めてエアコン効かせてる中に窓全開みたいなのに目が行くわｗ

新しいルーテシアはいつ来るんかな？

もう出てから丸2年以上経ってんのやが
新しくもなんでもねー

>>903
それ言ったら新幹線とかどうすんだよ。

>>869
マイナーチェンジ前はキャプチャーも全グレードソフトパッドだったけどマイナーチェンジでハードプラになってた

7インチメーターも表示内容がマイチェン前の7インチよりしょぼくなってたし、かなりギリギリのコスト切り詰めをしてる感じ

せめてエスプリアルピーヌはデカ液晶メーターにしてくれても良かったのに

メガーヌ4インテンスの最終モデルは色々お買い得だったんだな
RSと同じフル液晶メーターと大画面のDA付いてるし
リアドアのアンビエントランプ&ツィーターが無くなったのは残念だけど､自分で付けたら復活しないかな

>>905
そうだよね～
エスピーヌはもうちょっと頑張ってほしかった

アルカナアントラクト買ってて良かったわ

完全新世代デザインが日本に来るのはいつなんだ

純正オプションでスマートミラータイプのドライブレコーダーがあるみたいだけど、純正なだけのメリットはあるのかな？
今ついてるミラーと交換して、最初からそこにあったように取り付け出来るとか？
社外の汎用品だとゴムで固定するだけで、ちょっと格好悪いからな。

MAXWINのOEMでしょ確か
専用のステーで取り付けてくれるはずだから見た目とかは良いのでは？

>>910
そんなんだ。
MAXWINのホームページ見ても適合情報にルノーがないけど、勝手に専用ステーを作ったってことなのかな？
とりあえずありがとう、検討してみるよ。

>>901
今のルノー乗りは、ゴルフに近い信頼とそれよりおしゃれ・・を求めているように思える。
古い車には興味がなさそう。
ラグナやフエゴ、25なんかに出合っても自分と同じメーカーだとは気がつかないたろね。

そろそろビボップやウインドみたいなヘンテコ出して欲しいな

>>895
飛ばなそう

>>902
10月くらいだそうですよ

https://www.alpinecars.jp/news/speed-festival-2025/
https://www.speedfestival.jp/event/9125

7/21にSPEED FESTIVAL 2025 岡山国際サーキットだって、久しぶりに関西に来たから体験走行枠で参加するわ
ルノーの出し物あるのはいいが今から4コントロール体験会されても買う車がないぞ

>>905
売る気あルノー？　て感じ

フロントナンバープレート曲げちまったw
とりあえず言われなければ気が付かないくらいには修復出来たけど。

WECの３戦、４戦は３位だったのでルマンはトヨタの前を走ってほしい。

>>916
オーバーヒートミーティングは毎度行ってたんだが体験走行会は未経験
だいたいどれくらいの速度で走るの？

ルノー関係無いけどこのイベント来たらトゥデイの速さに驚愕するよｗ

the originalsの日本展開っていつなんだろ
欲しい部品あるんだが

>>920
カングーとかも走れるみたいだからそんな速くないんじゃないのかな？

あのホンダオートのトゥデイはパット見ノーマルのボディなのにメガーヌRS並のパワー出してるんだから怪物だな
初代トゥインゴでハードチューンしてる人でもいたら並べて走ってほしいもんだ
2代目にF4Rt乗っけたおじさんなら海外にいるんだけど

栗尾の新型ふと気になってまた調べたけど、前にうpした１枚目より２枚目の方が分かりやすかった
"エンブレム"のデザインを持ってくるようだね
DRLは平行になる辺を発光させるんじゃなくてくの字になってるのか
擬装のおかげでスバル車にしか見えん
https://i.imgur.com/kwGgrW7.jpeg
https://i.imgur.com/icEs3nx.jpeg
https://i.imgur.com/vqE1KJR.jpeg
https://i.imgur.com/wl16oL8.jpeg
https://i.imgur.com/znyJTk0.jpeg
https://i.imgur.com/fkF7P3i.jpeg

何でみんな揃ってヘッドライトを険しい鋭い感じにするんだろう？

コストダウンのため

今の流行りは細目。斜めにし過ぎるとニダーになるぜ。

LEDになったからでしょ

ナンバープレートの位置が

>>925
コストダウンになるの？
>>927
細く「設計出来る」ようになったのはわかるけど、細く「設計しなきゃならん」わけではないと思うんだよ。

LEDの光は直進性が強いからレンズを大きくしても意味無い

細長いヘッドライトが実現可能になったので､新しいデザインとして取りあえず採用してる感じなんじゃないか?
新型のクラウンやヴォクシーも細長い

>>929
デザインが飽和してるから、できなかった事ができるとデザイナーはこぞって使いたがる。

クラウンやプリウスなんか、一瞬どこがヘッドライトかわからんレベルよなw

>>922
あのトゥデイを見るために岡山まで来る価値はあると思う
ただ巻き込まれ事故やトラブルで走れないこともあるのよね

キャプチャー見に行った
メーター小さいのやっぱ見劣りするな
パワーインジケータは棒状のものだけでアナログ状のものはなし
ハイブリッドの接近通知音は差種類から選べるっぽい
ウィンカーがポコポコ可愛らしくなってしまった

そういえば別車のMC情報も聞いた
夏にルーテシアが"MC"で顔が変わる
7月にアルカナにテクノ追加(FHEVとMHEV両方)と、ブルーノクターン追加

あー、ラファール入れてくんないかなぁ。
平行は後が困るから。

FHEVとは

>>935
キャプチャーだったらもうちょい頑張ってアルカナの方がよくないかい？

隣国製ってとこでアルカナはないかな

日本より人件費が高く経済力も上の国で作った自動車なんて
高くて買えないよな

どこで作ってもいいからトゥインゴ再販してくれ、出来ればGTで