《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その71

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

>>789
>>789
バックカメラがたまに映らない。
トリップメーターがたまにリセットされる。

>>810
バックカメラとアラウンドビューモニターが映らないのは早朝起動あるある

360(怒)カメラの10km/hリミッター解除できたらしたいわ

>>812
速度が上がるにつれて360度カメラの映る範囲が広くなっていく機能が欲しい。
高速走行時に範囲数百メートルくらい把握出来るようになったら車線変更とか合流とか楽になりそう。
どんな技術を開発したら実現出来るのか見当もつかんがw

モニター見ながら車線変更って恐くないか？

3199のサーシャの髪型は松本案サーシャに近い

誤爆スマソ

>>814
どうやって半径数百メートルの範囲を上から見た映像を生成するのかわからんけど、仮に技術的に可能になればむしろミラーを目視しながら運転するより安全になるかも知れん。
ただ、モニターは運転席の前メーターと切り替えて表示するくらいにはして欲しいけど。

ミラーを目視はちょっと

見当も付かん技術を妄想しておもしろいか？

アップルカーやグーグルカーみたいなのにすれば可能じゃね？

>>819
俺の想像を遥かに超える知恵や知識を持った技術者がこの世には掃いて捨てるほどいるから。

ルノージャポン アホやな～
なんでテクノのe-tech Hybrid入れないんや

>>817
サイドミラーをカメラに置き換えるって少し前にあった気がするが普及しなかったのはやっぱり自分の目で確認したいって心理なのかね？

>>823
微妙に遅延するし、なによりコストが高い割にメリットがなく客の評判も良くないと聞いた
EVが大衆化していく上で真っ先にコストカットの対象になるだろうね

やっぱ遅延するのか～

>>821
そんな人たちがなんでお前の嗜好をすくい取ると思ったん？

知恵や知識を持った人より面倒臭い奴に絡まれるばかりで残念でしたね

今じゃ当たり前のGPSだって、ほとんどの人はどんな仕組みなのか見当もつかずに使ってるんだろうしな。

そんなコンピュータな事より輸入車のウインカーとワイパーの左右を国産車と同じにして欲しい。
ルノーに慣れたかと思うと、軽に乗って曲がるときにワイパー動かしちゃう。

ISOに合わせて作ってる海外メーカーがわざわざJIS仕様に直してくれることなんて稀なので
こちらが慣れるしかない 自分も仕事で日本車乗ってプライベートはメガーヌだけどそんなに間違わないわ

>>829
走り始める前に一回右左とウインカーを操作しておくと間違えにくい。

間違えても別にいいだろ？

間違えるとしても初回の一発目くらいだろ。

3回は間違えるし元の車に戻ってからもやらかすぞ

>>829
国際規格から外れているのは日本車の方なので、それは無理です。

>>829
軽？トゥインゴに乗り換えろ

1日しっかり営業車乗った日の帰りは時々間違える

雨の日に時々ワイパーを操作しながら運転してるとごく稀にとっ散らかることはある。

ウインカーは間違わないんだけど、
ライト・ワイパーのを操作しようとして一瞬悩む事が都度あるな
(オートライト・ワイパー設定にするの嫌い)

後は、国産車はポジションランプ点灯した時、
メーター内の表示ランプが光らないのをスカッと忘れて
球切れを疑ってみたりとか

PINコードの再発行をディーラーでやってもらった事のあるやつおる？

A390ができるまで

https://youtu.be/LYZvmJ6kaAg?si=xolamXcE7c-lSFBt

>>839
え？表示あるだろ
あとインパネやディスプレイの光度が下がるじゃん
昔の車だとインパネの照明が点くよね

>>842
EVかな？信頼性なんて無いんだろうけど、かっこいいね。

けっきょく新しいキャプチャーっていくらになるのかな？今週末に二子玉行かなきゃ教えてもらえないのかな？

〇ンタマ飛び出るくらい高いよきっと

マジすか

>>846
キ？

メです

ニ？

オ

珍しく伸びてると思ったら、しょーもないw

>>848
二子玉だけに

ルノー4 E-Tech Electricっていつ入ってくるんだろう(そもそも入れる気あるのかな)

ハイブリッド仕様があったらミニクロスオーバーユーザーやらカングーユーザーやらラシーンユーザーやらも取り込んで人気出そうなのに

5は今年のカレンダーにも載せてたから確実に入れてくるんだろうけど4も入れて欲しい

記事見たら
大衆車が復活！500万！

売れそうにないよね

ルーテシアのシャーシを前後ひっくり返してコンパクトRRスポーツとか作って見たら、売れるわけないか。

>>854
4や5はEV専用プラットフォームが採用されててハイブリッドは難しいんじゃなかったっけ？

ルノージャポンの前社長は、ステランティス・ジャパンのフレンチブランド事業部長しているんだね。

新しいキャプチャー、まさかの360度カメラ廃止なんだな
ライバルの2008はマイナーチェンジで付けてきたのに、元々付いてたキャプチャーが廃止しちゃう意味がわからん

コストカット

実際Bセグの車に360°カメラなんて要らんやろ

>>859
半導体パーツが入らないからとか？

まぁオマケ機能だし、真っ先にコストカット対象になったんだろうな

メモリー機能のない電動シートはいらん
その代わり360度カメラ入れてくれ

装備盛り盛りのファーストエディションなしか

本国仕様にはついてるから売価の調整だな
ベースモデルを400万円以下にしたかったんでしょ

ここに居るような人には不要かもだけど、奥さんとかにはかなり訴求力のある装備だったのでは

メーターの液晶もなんか小さいのな

ドアトリムがハードプラなのは以前から？
俺のルーテシアはソフトパッドなんだけど

>>867
駐車や幅寄せする時の車両感覚の話なら別に360度カメラはなくても良いけど、運転席から絶対に見えない部分を確認出来るって意味なら不要とは思わないな。

値段次第かな。15万以上ならまあ要らんかなってなる。

二子玉川行かれる方、レポお願いします。

センターディスプレイは無事10.4インチで確定したけど、メーターがエスプリアルピーヌでも7インチなのはがっかりだな
イギリスでは中間グレードのtechnoから10.25インチフル液晶メーターが標準装備なのに

そゆとこダウングレードされるとしょっぺー、って思っちゃうわ。
ルノジャポもうちょっと頑張れよ。そんな事続けてると客離れてくぞ。

ルーテシアのMC車は、どうなるのだろう。
１Lターボ6MTを限定で入れてくれたら買う。

いたるところでコストカットが目に付くな
その割に高くてちょっと…

>>876
新型が出たら現行のキャプチャーの中古が増えるかと思ったけど、買い替える人いないかな。

国力の衰退を感じるな
金持ち向けならともかく、趣味車じゃない
庶民向け輸入車は段々キツくなってくるな

>>877
旧型ってどれくらい売れてたんだろうか？

新型って言ってもただのフェイスリフトだし、そもそも前の顔気に入って買った人達が買い換えるとも思えない

新キャプチャーメイソー　(迷走)

キャプは顔とケツが命

>>875
ルーテシアはEdition Finaleで「最後のピュアエンジンモデル」と言い切っちゃったから1Lモデルの導入はないんじゃないかな
Edition Finaleは前社長時代だから大極社長に戻って方針転換という可能性もなくはないかもしれないけど

室内イルミの色が増えたのだけ欲しいんだけど

セロファン貼ればいいよ

むしろイルミとかどうでもよすぎる

日本に導入されるのはモンキーモデルか…

どんどん高くなってるから、古い車でディーラー整備は肩身狭くなるし、整備費も高騰してくのかなあ。

昨日アルカナマイルドハイブリッドのエスプリを購入手続きしてきました。いやはや楽しみですね

>>889
良い選択だね

>>873
なんていうか、残念

前社長は、PSAを売ってる。

昨日高速に乗ったら前にアヴァンタイムが居て
後ろから見てもええ形だな〜と思いながら
しばらく後ろから眺めていた

>>893
テリー伊藤だった？

仏自動車大手ルノーはウクライナでのドローン生産に乗り出す。仏メディアが8日報じた。ロシアのウクライナ侵略長期化や米トランプ政権からの要請を受けて欧州各国は防衛費増強に動いており、今後も武器生産を成長分野とみる非軍事企業の参入が増える可能性がある。

仏メディアのフランスアンフォによると、ロシアとの前線から数十から数百キロメートルの位置にドローンの生産拠点を設ける計画だという。

>>893
おとといアヴァンタイム青で東名高速道路走ったけど、新しいルノー車乗りの人たちは
気がついてくれる感じはないな。もう20年も世代が違うし。

交差点で「ママ〜、へんなくるま・・」と言われたりするけど。

高速走っててアヴァンタイム見かけても、特になにもリアクションせんよ
「気がついてくれる」っていうのはどういう状態のこと？

状態ってより意味やろ
気がついてくれるっていう意味

普通ルノー車同士ですれ違ったら両手上げてロサンジュポーズするよね常識的に考えて

ハンドル持てよ

特定のメーカー・車種に目が行くって言うより、
ちょい古い欧州車に有りがちなクソ煩いファンの音や、
周りの車が窓閉めてエアコン効かせてる中に窓全開みたいなのに目が行くわｗ

新しいルーテシアはいつ来るんかな？

もう出てから丸2年以上経ってんのやが
新しくもなんでもねー

>>903
それ言ったら新幹線とかどうすんだよ。

>>869
マイナーチェンジ前はキャプチャーも全グレードソフトパッドだったけどマイナーチェンジでハードプラになってた

7インチメーターも表示内容がマイチェン前の7インチよりしょぼくなってたし、かなりギリギリのコスト切り詰めをしてる感じ

せめてエスプリアルピーヌはデカ液晶メーターにしてくれても良かったのに

メガーヌ4インテンスの最終モデルは色々お買い得だったんだな
RSと同じフル液晶メーターと大画面のDA付いてるし
リアドアのアンビエントランプ&ツィーターが無くなったのは残念だけど､自分で付けたら復活しないかな

>>905
そうだよね～
エスピーヌはもうちょっと頑張ってほしかった

アルカナアントラクト買ってて良かったわ

完全新世代デザインが日本に来るのはいつなんだ

純正オプションでスマートミラータイプのドライブレコーダーがあるみたいだけど、純正なだけのメリットはあるのかな？
今ついてるミラーと交換して、最初からそこにあったように取り付け出来るとか？
社外の汎用品だとゴムで固定するだけで、ちょっと格好悪いからな。

MAXWINのOEMでしょ確か
専用のステーで取り付けてくれるはずだから見た目とかは良いのでは？