《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その71

※sage推奨ではありません。
※MT／AT議論と右ハン／左ハン議論はスレ違い。
※欲しい車種や仕様が導入されなくても泣かない。

新年度になってキャプチャーもルーテシアも新型の発表ないから他社に行くしかないですよね
9月が車検です

サンクをハイブリッドでよこしやがれです

キャトルはちょっと置きにいったな

>>638
現行型を買え
特にガソリン車は最後だぞ

ルノーフランス覗いたけどオーストラルもだがエスパスも新顔になったんだな
旧顔はアルカナだけか

新キャプチャーのもっさりイケメンみたいな感じが一番似合ってる

カングー２の1.2Tの6MTだけどクラッチのジャダーが気になり始めた
1〜3即で半クラ繋がり直前でトルクかけてる時にゴゴゴって軽く振動が
これって持病的なもんなんでしょうか？

気になり始めただけなら気にしないようにとしか・・・

>>643
レリーズベアリングっぽいな

もう売れる車がない

まじでもう無いよね
高級車でもねーのに高いし

>>645
前にここでレリーズベアリングのこと見てたから疑ってたんだけど
車屋曰く、レリーズベアリングがダメになってたらクラッチを切った時に現象出るって言われた
半クラの振動もレリーズベアリング摩耗の範疇なんですかね、やっぱ

>>648
わからんけど、初期症状かもね
完全に逝ったらクラッチ切れなくなるらしい

どっちにしろクラッチ一式交換になる

今日はアルカナで往復173km走った
帰りにアンビエントライト弄ってて、明るさ0にしてみてから戻したあとに右ドアだけ消灯したままなのに気づいた
コンビニ寄って起動しなおしたら元に戻った
こういうとこがあるのねん

そんなことあるかな

画面が消えたことあったな

アヴァンタイムのプラグホールからオイル漏れ。
プラグホールのガスケットだけって部品出るのかしら。

アルカナ納車されたけど新車なのにバンパーやホイールアーチの樹脂パーツがすでに白濁化してた

>>654
エンジンは機関部品だし車種を跨いで使われてるし望みは大いにあるんじゃね？

>>655
写真キボンヌ

初代キャプチャーの赤黒買った。すげーデザインが可愛い
サイドから見ると美しい
街のどんな車よりデザインがいいよな

せやな

いい色買ったな

初代キャプチャーは
丸さ、かたまり感が魅力あるよねー

今日ちょうど初代キャプチャーとすれ違ったわ
白ルーフでベージュみたいな色
35アルトみたいに、接地感はないけどコロコロしたデザインだわ

フルハイブリッドで峠走ってると、もっと電池喰えてたら回生溜まったのになって思うんだけど良い方法ない？

現行キャプチャーはもちろん良いんだけど、もっと先代の感じを踏襲して欲しかった感は否めない

初代キャプチャーってカピバラみたいだよね

これ、アルカナだけど皆さんも確認してみて
助手席側カーペット下の発泡スチロール、ビニール包装が解かれてないかも

https://i.imgur.com/jVEoyRO.jpeg

確認のやり方はフロアカーペット先端の隙間から指で探るだけです
ビニールの触感がしたら「サボられた」ということです
https://i.imgur.com/btzGIIr.jpeg

間違いなく新品で良かったな

>>654
アヴァン乗りですか。
うちのがヘッドからオイル滲んだ時は液体ガスケットでやってもらった
かと思います。
L7Xエンジンはパーツありそうな気もするけれど、

ebay ukで　L7X　gasketで検索。

売る車がない

エクスプレス売ってくれよ

カングー売り切れらしいよ？ホント？

現行モデルは生産終了してて在庫はもうないよ
2025年モデルは7月過ぎ販売らしい

此間ディーラー行ったらトゥインゴの中古が4台ぐらいあった
そしてメガネRSのEDCがずっと売れずに展示したままになってた

中古の話じゃねえよ、新車だよ

そこどうでも良いやろ
現行カングーの話はもう答え出とるし
在庫関連の話持ち出しただけで

カングー次の限定車はオレンジだってよ。黒をずっと待ってるんだけど出す気ないのかな。

色が理由なんだろうか

RS乗りなんだが通勤でよくGTIとバトルになるんだがこっちの方が加速がいいみたいで一度も負けたことがない

私は買えません、金銭的な問題です。

俺はほぼすべての車に信号ダッシュで負けてるよ

俺も毎回ローンチコントロール入れているから負け知らず

スタートダッシュで勝ち負けとかアホくさ
楽しく乗ろうぜ

相手が「公道ではここまで」って自主的に制限してるだけかも知れないしな。

>>685
ブラインドコーナーの向こうに鹿とか猿とか猪とか居るから
急制動が間に合う速度しか出さないし出せないよ自分……

>>686
クマも追加します

残業で遅くなったときは峠で限界まで攻めるようにしてる。夜の方が対向車がわかりやすいし。

うるさくて迷惑、しかも下手がガードレール壊すし

首都高攻めてた阿呆がタクシー巻き込んで事故ってたのは去年か

おぎやはぎでのドリキン運転のトロフィーの攻め映像・・・これは欲しくなるな。

赤信号で隣がいきっているときは、RSモードに切り替えてエンジン音を大きくして、ゆっくりスタートする。

イキリダッシュとかダセーことやってるやつまだいるんだな

世間知らずだな沢山いるよ

スポーツグレードとかスポーツカー乗ってる時に信号待ちで一番前にいると魔が差す時はあるかも

魔が差すときあるよな
https://www.youtube.com/watch?v=cguUjLL2M5Y

PSAトランプ関税の煽り？で日本で値下げらしいね。
ルノーのライフ0じゃん

値引きと相殺らしいが

クラッチの部品在庫が国内に無いって言われたんだが・・・
MTカングー2とウインド乗りだからドキドキしている

最近K-TECでパーツ注文した人おる？
送料が安い選択肢が無くて全然お得にならないんだが

去年注文した時は色々頼んで6000円
https://i.imgur.com/NXhsSYH.png

今小物1個だけでも14200円で、大きい品増やしてったらすぐ数万円になってしまう
https://i.imgur.com/4dpgphN.png

Renault can clip使ってる人おる？？

ルーテシアもキャプチャーも来ないなぁ
5/10かな

新型クリオが2025年発表とかいうニュースが出てきてるし、最早マイナーチェンジモデルを入れる気が無いのかも？マイナーチェンジモデルが発表されたの2年前...

新型1.8リットル E-Tech 160hpフルハイブリッドパワートレイン発表
キャプチャーに載せるらしいのでこれが日本に入ってくるのかな？

日産のエンジン？

街中40~60の巡航のエンジン吹けが勿体ない気がするが変わらないかな
あくまでもフランスでちょうど良いシステムチューニングだろう
1.8といったらプリウスと同レベルか

何でルノーは日産のe-POWERを使わないんだ？

ルノーが求めているような運転感覚にマッチしないのでは？

自前のe-techが優秀だからね
本国はルノー5、4EVで絶好調

>>707
多分何度も出ている話題だけどフランスのスピード制限は
市街地50km/h
一般道90km/h
自動車専用道110km/h
高速道路130km/h

検索すると色々出てくるけど
今、日本で一番普及しているバージョンのe-POWERは高速域だと下手すりゃ純ガソリン車より燃費悪いんで
フランスで使うとなるとそのまま流用は論外で最低でもセッティングやり直しが必要

当の日産でさえジュークにe-POWERではなくE-TECH載せてるからな

>>707
あれはゴミエンジン決定してるから。
今の日産の苦境をもたらした原因。

e-Power専用のエンジン作らないで今までのエンジン流用しているから無理がある、
専用エンジン作れば燃費、コストも良くなるのに、専用のエンジン作る体力が会社にないんだよ

どういうこと？
スターリングエンジンでも載せとく？

発電エンジンはOHVで十分

吸収してやった格下のユニットなんて使いたくないってのが本音やろ

>>675
今ディーラーの柱は
トゥインゴ中古とキャプチャーだな

モーターの後に変速機付けたらいいんでないの?

>>713
次のキャッシュカイとエルグランドに載るのが本命のeーpower専用1.5。

今更本命とか、もう何年目だよ

新型栗尾のスパイショットだと
グリルデザインで間違いないか
https://i.imgur.com/6waaRRN.jpeg
https://i.imgur.com/3qCk2BQ.jpeg
https://i.imgur.com/BYNUuHW.jpeg

リアドアハンドルは相変わらずで、マイナス

トランクが角張ってるような、全長を少し伸ばしたのならグッド

これまた完全次世代デザインだけど、予想できんな
ライトと分断されたグリルに、そのグリルはプロジェクター式ときた
なぜだかボンネットインテークもある

ロサンジュグリル？

最近の豚鼻BMWかと思った

あ、これ、去年の話か

現行のCシェイプの中央にエンブレムがあるデザイン好きなんだけど流石に終わりか

デザイナーが交代したんじゃなかったっけ？
とすると変わらざる得ないかなぁ～

>>728
プジョーデザインはダサいからなぁ

ルノーに完全吸収されとけば良かったな日産

日産けっこう縮小されるな
e-power止めて、e-techハイブリッドに切り替えるのも手だな

そこまでするかね

そういえば三菱エクスフォースのHEVはドグミッションのものみたいだけど、あれはアイシンと共同開発と記事に書いてあったが別物と考えて良いんだろうか

他の力を借りずにここまで来たんだから最後まで単独でやってくれって感じじゃないの？周りは

まさに今どう判断するかで十年後の明暗が決まりそう…
はたして日産が生き残ってるか、いなくなっているか

日産は2度死ぬ？
生き残る道は、経営陣一掃/完全子会社化のみ

ルノー支配を嫌い、（アベ/スガの陰謀で）ゴーンを追い出した因果がこれ、惨め

2万人リストラって1割程度だもんねえ。
海外は知らないけど、日本でニッサンと言えば7割はノート、2割はセレナ、1割その他って感覚だわ。
売る車無いって意味では今のルノーのが危機的に感じるが、本国ではブイブイ言わせてるのかな？ジャポン撤退しませんように。