中国市場でBEV売るのには、中国との合弁企業で中国国内製作で中国電池を使わないと許可されない、
ってトンデモな政府規制があるんだわ

んでさ、2017年ごろは「VWの中国進出」が激しくて、
世界販売台数　
VW　　1000万台　　世界（除く中国）500万台　中国市場500万台
トヨタ　1000万台弱　世界（除く中国）800万台　中国市場200万台弱
で、トヨタは中々世界一の販売台数が取れない状況に追い込まれてたのね

よってトヨタは中国でVWを叩くためにBYDを下請けにした（比較的2020安価なBEV）bz3x売り出しを始めたわけ

まぁ見事に成功して2020年頃からはVWを抑えてダントツの世界一位のポジションを安定して取れるようになったんだわｗ

つーか今後は中国市場の位置づけがどんどん縮小するのは見えてるから、今後いつ中国から撤退するか、だよなｗｗｗか