BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★232

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上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい


BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★228
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1728517512/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★229
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729069161/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★230
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1729655337/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★231
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1730188478/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1: EXT was configured

>>149
まずは耐久消費財と消耗品を間違えたこと認めれば
誤りを認められない大人は子供と同じだよ

昨日と今日でなんか違うこと書いてる？
半年前と今日でもいいけど おおわらい

>>151
つまり現時点でほぼすべてのブランドが消極的姿勢を取っているが右肩上がりで普及するという事ですね？
どのような論拠ですか？

Fから始まるフィソロフィ以上のことは書けんか

>>155
どのような論拠って
佐賀県唐津市のこどーじによれば
「過去10年普及しなかったから」ってことになる

>>152
つまりオッペケ様がググった限りバッテリーは消耗品ではないという事ですね？

>>156
あぼんした設定なんだから入ってくんな笑
おおわらい

>>158
じゃ君は耐久消費財だと思っているの？

つまりあぼん宣言したのに会話しているのはおかしいと？

>>160
私は司会ですので。

まだ学習しないのか
あぼんがレスしても読めないからレスできん おおわらい

>>163
会話に混ざりたくてしょうがないんだね(^^)かわいい

あら佐賀県唐津市在住のこどーじは逃亡してしまったか

まあそうイライラなさらないで。冷静に行きましょう！

なんかイラついてんの？
レスしてるのはわかるけど何書いてるか読めないんやで おおわらい

>>151
「解決」されていたら、当然もう一般的に普及してないといけないのに、『何故』そうでは無いのか
そこに気付いているか、そこを理解しているかが大事なんよ
分かんないんでしょ？
すぐに作れない対応出来ないのは「解決」とは言わないんよ

「本気出せば自分だって！」

いやいやw
今出来ない人は、これからも出来ない
過去と現在と未来は繋がってる
魔法は無い
奇跡は起きない
ダメな奴は、いつまで経ってもダメ

>>157
もう白旗🏳かよ
早えな😆

現実問題BEVシフトはすっかり下火になったわけですが
オッペケ様はなぜいまだに未来は輝かしいとお考えなのでしょうか？
たしかにバッテリーが消耗品ではないとしたらBEVの価値は高まりますがそうなのでしょうか？

まあここで騒いでも売れる車でないからな
補助金ありきで酷いもんだ

テスラ乗っていると今でも女子社員にモテモテなん？ おおわらい

>>172
女子社員も彼氏や旦那に「うちの会社にテスラ乗ってるオジがいるよー」って話題にできますしね。
あたらしいポップコーン屋さんみたいな話題のネタになりますね。二回目は「それ聞いた」で無理ですが。

>>169
それってお前の🏳だったんだ

しかしこれでEV保有率が数%増えたらとんでもない数の充電スタンドを増やさないと休日は充電渋滞になるんだろうな

まーた負け犬(^^)くんが発○か
で、散々異常レスした挙句にまた敗走かｗ

彼はよっぽど暇なのか病気なのか

>>108
BYDのはそうじゃないみたいじゃん？

うちの車のガソリンタンクの容量は新車当時と変わらず55リットルのままだわ

>>176
負け犬ﾜｯﾁｮｲ(^^)は、貧民で金欠だから、、、
例えばなじみの飲み屋やスナックなんてものもないし、
車も買えてないからドライブして楽しむなんてこともできないし、
まぁ5ちゃんに長時間粘着する以外やれることもない、そーゆーことなんだわｗ
これだものｗ
年金月収2万円！で、バイトに行ってない時はネットに粘着するしかない（他にやれることもない）壮絶負け犬人生の貧民爺さんｗ
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
コイツの「脳内世界」では中古テスラ乗りという「設定」らしいぞｗ

>>108
自社発表か

○加速試験では経年劣化の影響は出ない

○酷暑期厳冬期に急速充電器使えばバッテリー劣化は進む

○高速巡航では回生発電がほとんど発生しないから
　バッテリー劣化の進む「継ぎ足し充電」もほとんどない

で、
何より
○バッテリーの素材が異なれば
　結果は全然あてにならない
という・・・

はぁ～主たる充電は、家充電でやれば32万キロは余裕。
継ぎ足し充電で、電池は劣化しません。
走り方は普通にしてれば、気にする必要はない。

つまり、普通に家充電メインなら、電池は劣化しない。スマホと同じ使い方。

>>183
メモリー効果はないが
サイクル劣化はあるだろ(笑)

詭弁「早まった一般化(類推)」

使い勝手とリセール
電池の劣化とかどうでもいいし、そんなこと考えてEV選ぶ奴なんてごくごく僅かだし
いくらEV凄い言おうが昨年より販売落ちてる

そのスマホも未だに2年も使えばバッテリーは劣化している
そもそもBMS上でSoH95%以上を示していても連続動画視聴時間は下がったり温度の影響を受け易くなったりしてる
バッテリー劣化のパラメータは沢山あり未だに完全に解明されていないのが現実

テスラのバッテリー保証はたった8年70％

8年以上経過したらどんなに劣化しても無保証
そしてバッテリー交換費用は超高額
それで頭来てテスラ爆破したやついたじゃん

そのたった8年もまともに守れてない
ソフトウェアで誤魔化そうとしてノルウェーで訴えられた

後数年してバッテリー保証の切れた中古テスラが大量に出てきたら詰む
残るのは大量の有害物質の塊

結局は環境に悪かったEV

EVは夏場と冬場で航続距離が変わりすぎるし、電池の劣化云々なんかどうでもいいだろうよ
電池の劣化がないからリセールいいか？
ありえんだろ

いつものルール変更あるか？

CO2税：フランスはCAFE2025法の罰則を延期するよう欧州に要求
20241103
https://www.italpassion.fr/ja/%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A/co2%E7%A8%8E%EF%BC%9A%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%80%812025%E5%B9%B4%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E6%B3%95%E3%81%AE%E7%BD%B0%E5%89%87%E3%81%AE%E5%BB%B6%E6%9C%9F%E3%82%92%E6%AC%A7/

>>188
80%でゴミ同然なのにさらに使わせるとか鬼畜保証じゃん

>>183
スマホの電池劣化するやん？

また1あれば100理論ですか？
一般的な話は出来ないですか？
平均とは言わないまでも、極々一般的な使い方の想定とか、無理でしょうか？

欧州のCO2排出算出方法はBEVならCO2はゼロカウントというBEV普及ありきだからなあ。
実際のCO2排出はどうでもいいから。

政治的にEV推進だから、EV推進やめたら、排出計算方法(ルール)変えそう。

普通に90～95％は普通充電、5％～10％。
基本的に帰宅したら、充電器にさすわけで、バッテリーは20～80％で普通充電されることが主になる。
これなら32万キロは余裕

買ってから32万キロ走る奴どんだけいるんだろ？w
まあどうでもいいが

あの国を見ればEVの現実が分かる

電池寿命が5-8年程度で尽きるからEV墓場が出来る

リサイクルに採算性が無いからそのまま放置される
それらの腐食が進めばとんでもない環境汚染が進行

EV電源は結局は火力発電依存で火力発電所大増設
CO2大量排出にて脱炭素の大義名分も全く無意味

結局エコでも脱炭素でもなかったEV

>>194
じゃあなんでバッテリー劣化がこんなに問題になるんですかねぇ？(笑)

ハイブリッド車のバッテリーは15年15万キロは余裕らしいがあれはあくまでエンジンの補助だからだろうな
容量が新品の3割になっても燃費が落ちるだけだし

>>198
HEVのバッテリーはSoCが50%±20%ぐらいの狭い範囲で運用されてるから寿命が長い

バッテリー容量の半分も使って無いわけで、航続距離競争やってるBEVには適用しないのだろうな

長く乗れて走りも良くて
そりゃハイブリッドが売れるわけだ
燃料をe-fuelに出来たら温暖化ガス対策もバッチリなのに何故全力で問題ばかりのEVに舵を切らせるのか？

>>197
心配性だかららしいよ おおわらい

>>200
環境NGOのバックがあの独裁国家

jbpress.ismedia.jp/articles/-/83716?page=2
なぜその欧州が各国の国情やユーザーのライフスタイルを無視したオール電化をゴリ押しするような政策を取ったのか。
背景には前述のヴェネツィアでのシンポジウムの中で登場した巨大な環境NGOの暗躍がある。2010年代に入った頃から資金力を急速に増した環境NGOが多数出現し、広告費の減少に苦しんでいた欧州メディアを潤沢な広告で支配した。

ロボタクシー政治屋のマスクの未来はどうなる？

>>202
追加、ドイツの例

gendai.media/articles/-/139649
いったいなぜ…「トヨタに学ぼう」日本車を絶賛する“ドイツのニュース番組”の不気味さ
2024.10.20
ドイツ政府はそれ以前より、大々的なEVブームを作り上げようとしており、メルケル首相も、「2020年にはドイツに100万台のEVを走らせる」と豪語していた。

そして、メディアがそれを全面的に支援し、懐疑的な声はほとんど報道しなかった。つまり、国民はあらゆる方向から、EV100%は正道であり、また、実行可能であると啓蒙されることになったのだ。

>>202
環境原理主義者を焚きつけて裏で金を渡す
ミエミエなのにまんまと騙された欧州ｗ

でもようやくそこに気付いて目を覚まし始めたか

ガソリン車販売が急落する中、「大幅な値引き」で電気自動車の需要が急増【イギリス】
2024年11月5日
www.telegraph.co.uk/business/2024/11/05/huge-discounting-drives-surge-ev-demand-petrol-sales-plunge/
メーカー各社は政府が課した厳しい販売目標を遵守するため、価格引き下げと顧客獲得に躍起になっており、一部のディーラーは現在ガソリン車が「配給」されているとさえ主張している。

英自動車工業会(SMMT)は、このレベルの値下げ（今年は1台当たり平均5,500ポンド（およそ110万円）になると予想している）は長期的には「持続不可能」であると警告した。

>>125
ヘッドバット最強

>>132
統計データじゃ無いな

>>31
ドルフィンで10年、10万キロ、笑える
持たない、壊れる
修理代も加味しろよ

EVバッテリーが10年以上持つなら、事故、故障車以外で中古EVバッテリーなんて大量に出回らない(現役で10年は市場に中古として残るはずだ)し、大量の廃棄バッテリー問題もリサイクルも10年先の話だよね？

>>200
そもそも、日本のHVにショック受けて血迷った挙句の迷走が、BEVシフトなので…

10月のドイツ自動車販売は増加するもEV需要は低迷
2024 年 11 月 5 日
www.barrons.com/news/german-car-sales-up-in-october-but-ev-demand-weak-5a1595aa

evの墓場ってある意味ではリチウムとかの貯蔵ってことにもなる？
だとすれば案外悪くないかもw

>>203
イーロンマスクは米国の大企業の社主だからね
スペースＸというNASA関連のロケット打ち上げ企業とX（旧ツイッター）な
テスラなんて（先が怪しくなってきた）中小の自動車メーカーなんかいつ潰れてもいいように、
マスクは多量の株売ってキッチリ利益確定済みだからなｗｗｗ

>>206
さすがペケ氏の予想が当たってBEVはどんどん安くなっていくね！

でも性能に比べて高いから売れないよ
国産車300km走れて乗り出し150万くらいならなぁ

パリ協定離脱、シェールオイル掘りまくり
あるべき先進国の姿がここに！

明日テスラ株はバク上げだなw
BEVなんてどうでもいい

2024 年の米国選挙でドナルド トランプが勝利しましたが、電気自動車にはどのような影響があるでしょうか?
2024 年 11 月 6 日
techau.com.au/donald-trump-wins-the-2024-us-election-so-whats-the-impact-on-electric-vehicles/
前任期中、トランプ氏は電気自動車に対する批判的な見方を示し、しばしば電気自動車の限界を強調し、政府の補助金の恩恵に疑問を呈していた。同氏の大統領復帰に伴い、バイデン政権下で拡充されたＥＶ税制優遇措置や補助金を再検討、あるいは撤回する可能性もある。これは消費者にとってEVの経済的魅力に影響を及ぼし、市場の成長を鈍化させる可能性がある。

イーロン・マスクが支持したトランプが大統領になるな

パリ協定離脱か

トランプ「（BEVを）買いたい人は買えば良い」

2024/03/06
ガソリン車全廃は「地獄へのシフト」、トランプ大統領復活でEV・テックはどう変わる？
https://www.sbbit.jp/article/cont1/134837?page=2
トランプ氏はEVテクノロジーを完全否定しているわけではない。「買いたい人は買えば良い」と但し書きを付けている。
　つまり、ガソリン車全廃ではなく選択の余地を残す必要性を説いているのだ。「市場経済において消費者がエネルギー自給につながるガソリン車も選べる選択の自由を残せ」と要求しており、ガソリン車全廃に向かうEVシフトを「地獄へのシフト」と形容している。

バイデンが最大限押していたBEV政策だが
不便過ぎて破綻したしね

トランプでもBEVの死は変わらない

トランプが勝てばテスラの自動運転が規制緩和されて普及してくだろう
たくさん走るほどデータが溜まって賢くなるから他のメーカーは追いつけなくなる

>>224
自動運転どうこうは実現不可能

株価上げの為にやっていることで
一般人を殺しまくる詐欺だと本人が一番よく理解している

カーオブザイヤー2024ノミネート

スズキ フロンクス
トヨタ ランドクルーザー 250
ホンダ フリード
マツダ CX-80
三菱 トライトン
レクサス LBX
BYD シール（SEAL）
ヒョンデ アイオニック（IONIQ）5 N
MINI クーパー
ボルボ EX30

グランプリはBYDかヒョンデかボルボの3択に絞られたな。

なおクラウンは一次選考にも残れなかったもよう

グリーン詐欺の終わりだよ😨

インチキ環境マネーも尽きたようでトランプ復活だな

アメリカの大統領戦の話はスレチじゃね？
日本は今後もEVにも環境ビジネスにもたっぶり予算と補助金つけますよ？

アリアの充電時間見たけど
91kwだと満充電迄
3kwhで35.0時間
6kwhで16.5時間
仮に１/３注ぎ足ししても
絶望的じゃん

CNやらCAFEの根拠となるパリ協定離脱が公約なのでスレチでは無いでしょうに

>>230
はぁ？
トランプさんはまた米国を世界一の石油産出国にするぞ、パリ協定からも脱出するし
彼は「人間活動由来CO2による地球温暖化」という仮説の反対派だよ

だから、エンジン車よりCO2吐き出しが多いBEVであっても別にその製造販売は否定はしない、
売れると思って売るのなら別にいいじゃないか、それは各企業の戦術判断だって考えてるよ

パリ協定から離脱したら地球温暖化が収まるんですか？にがわらい

Drill, baby, drill

>>234
一番重要なものは人によって違うんだって気づけよwww

>>234
CO2による地球温暖化なんて仮説はもう終わりだろうな、2030年まで持つかどうかｗ
最近の温暖化を見る研究でも、CO2による温暖化モデルが否定されつつある
地球温暖化（や寒冷化）の最大の原因は太陽活動の強弱変化によるものじゃないか？　ってさ

あ、頭の足りないｵｯﾍﾟｹ(^^)だったかｗｗｗ
今のところは　ﾜｯﾁｮｲW 3637-ARRjの安物回線かよ

軽の中古すら買えないだろう月2万円年金の貧民ジジイが、まーたテスラ乗りとか「虚言」を吐き散らかしてんのかｗｗｗ
大笑い
i.imgur.com/IwH%62Z2N.jpg
i.imgur.com/dSJw%62mv.jpg
コイツの「脳内世界」では中古テスラ乗りという「設定」らしいしｗｗｗ

>>237
プリ基地がフェイクニュース流してて草

やはりバレ始めた脱炭素の嘘

トランプが脱炭素に否定的なのはこういう科学者をブレーンに持ってるから

歴史に学ぶ「未来」のつくり方
Invention and Innovation
バーツラフ・シュミル　マニトバ大学名誉教授
ビル・ゲイツ絶賛の世界的権威が語る、テクノロジーの歴史と未来

「2050年までにCO2排出量ゼロ」という目標の達成が絶対不可能な理由【素人でもわかる】
diamond.jp/articles/-/351837
国際社会は「化石燃料ゼロ」目標を
達成する気なんてさらさらない

中国で増加した排出量は、先進国が減少させている量の合計をはるかに上回る量となっています。
中国はカーボンニュートラルに関して、先進国とは異なり、2030年までは増加、2060年に排出ゼロという目標を発表しており、この通りであれば、まだしばらくは中国からの排出増加はとまらないことになります。
kantoko.com/images/image-c78eeb8b41ef7546be7c4f4284b5b02c.png

中国が減らさない限り、日本が0にしようが200にしようが誤差

>>242
文系的極論。詭弁

>>242
それな

12.6Gt>>>1.0Gt
1.0Gtがたとえゼロになっても
12.6Gtが8％増えるだけで帳消しになる

数学的事実

www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023/the-changing-landscape-of-global-emissions

EVバス基地計画をめぐって火災安全上の問題が浮上
2024-11-06
www.bbc.com/news/articles/cdxvkw0lpgdo
ロンドン消防隊（LFB）が提起した懸念には、車両基地で火災が発生した場合に建物の構造的完全性に対するリスクが含まれており、地域団体はこの計画を「時限爆弾」と呼んでいる。

ロンドンでは電気バスの火災が相次いで発生し、一部のバスが安全点検のために撤退したことを受けたものである

社会的ダーウィニズムが進行しているな

マスク　「トランプ。これで大統領だな」
トランプ「マスク。おまえはクビだ」
マスク　「えっ」
トランプ「クビ」

今一番評価高いのはレクサスだったのでは？

>>247
おにんぎょうあそび
たのしいね

>>249
こういう遊びをこういう書き方じゃなくて
いろんなキャラを使ってスレの中でリアルでやる人もいるんだよ

>>213
貯蔵なんてしなくても中国にはあるんじゃね
てかバッテリーのリサイクルがコスト掛かりすぎるって話だから、既にバッテリーにしちゃったヤツのリチウムだけ取り出す体力は、今の中国には無いんじゃね？

>>250
さっさと司会しなよ(^^)