>>12
> 重量は30％軽量化され、効率性が大幅に向上。
> バッテリー構成はリン酸鉄（LFP）タイプで53kWhと75kWhを用意。

安全で繰り返し充電回数が多い
　リン酸鉄採用
という事で
逆説的に今のリチウムイオン電池に
危険性と寿命の問題があるのが明らかなわけだが

リン酸鉄は普通のリチウムイオンに比べてエネルギー密度半分で
同じ容量なら倍の重量になるわけで、
そんな電池積みながら車両重量は3割減、
何を削ってるんだろう？