>>234
白ナンバーターボはもう終わり
高圧縮なダウンサイジングターボの肝である直噴が法改正でフイルター必須へ
ディーゼルと同じ扱いで街乗りを繰り返すとフイルターが詰まる
定期的に高速走行で排気温度上げての長時間走行してススを焼き切る事が必要になる
コスト増、燃費悪化、利便性低下
【スズキ】フロンクス7台目【クーペSUV】
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235名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM82-5l3S [153.250.49.48])
2024/10/31(木) 21:25:20.72ID:NYTS/GJZMHLWN■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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