EVが日本で「絶対」に普及しない理由★220

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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい

前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★218
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724726411/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★219
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725179197/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★217
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1724331714/

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★216
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723850873/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/1: EXT was configured

マヌケなEVユーザーを自分で仕立て上げて自らそれを叩く
楽しそうでなにより

>>409
ホテルの普通EV充電器も結構な割合で故障放置されてるよね

設置は補助金出て実質タダかもしれないけど
故障修理や保守メンテナンスは金がかかるし
何より電気の基本料金も上がる

その一方でまともに使用されるのはハイシーズンのみで
電気代の基本料金すら回収できず

こんな状況なら
充電器故障したらこれ幸いと故障放置して電気契約解約するよね

>>412
>マヌケなEVユーザー

日本EVクラブのメンバーに対して失礼ではないか？

>>414
全然
マヌケはマヌケ
スレチマヌケ

>>414
そのクラブがマヌケかどうかは知らんよ
俺が言ってるのはお前らの頭の中に居るEVユーザーのこと

>>410
被害被った方が加害者になり得るかも

数分で済む給油ですら割り込まれたら滅茶苦茶腹立つのに、
それが30分となったら「終わった。。」ってなるよね。
傷害事件が日常茶飯事になるかもよ

ササが紹介していたセグ欠けリーフで東京名古屋往復の人(実在の記事あり)の話かと思ったよ>>371

>>417
それはもうEVどうこうじゃなくて個人の能力や資質の話でしょ
起こり得るリスクと自分の能力を判断して最善の選択するしかない

お前の言うように不利益を我慢して泣き寝入りすることが最善と成り得る人もいるだろうね

>>404
ガス欠まで行かないなら携行缶でガソリン積む必要ないよね。

>>405
ガソリン車で航続距離残り100km切ったら給油するなら
電気自動車でも航続距離残り約80kmで充電ランプが点く
大差無い

>>406
その急なドライブって実際にドコまで行くの？
普段買い物にしか使わなくても充電するだろ？
スマホだって普段1日20%しか使わなくても25%切るまで充電しないのか？

>>391
工夫次第
i.imgur.com/gtzCUTp.jpeg
i.imgur.com/whKqPCC.jpeg

>>411
そうやって連レスするから、お人形さんってバレるんやで
少しは我慢しとこ
な？

>>422
最低限「お人形」の意味を理解してからレスしてほしい

ストローマン論法とかお人形遊びの比喩とかで検索したら理解出来ると思う

自分が見えてないって、まさにコイツ

>>320
何にために預かりサービスあるのかって考えれば
レアかどうかわかるだろうに

自分の考えつかないことはエアプ レア扱い 無敵だね

>>335
それこそレアケース 笑

>>425
引越しかなんかでトラック借りる奴用で遠出が出来ないEV用のサービスじゃないだろうけどなｗ

いつ俺がEV用って書いた？

アンチのアホ発言を否定するとEV擁護に自動認定 苦笑

少し考えれば分かるんだけど

あれだけ大騒ぎしたEVなのに世界中で販売失速
それは何故かというと「やっぱり不便だから」

EV買ってみたけど不便過ぎてすぐ手放す
そんなユーザーが私の周りにもいますよ

そういう人が多いから中古EVは世界中で崩壊

EVの不便さは余程の物好きでないと耐えられない

EVはオワコン？　トヨタ、EV生産を3割縮小　市場減速で26年に100万台 [114497724]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1725675589/

充電を上位体験と考える人はレアケースだよ

859：◆UDeUwHrAfPHC (ﾜｯﾁｮｲW b318-GK2U)：[sage]：2024/06/01(土) 12:28:51.82 ID:0aSpWJzh0
＞＞　855
給油が面倒というより充電が楽って感じ
今までそれが常識で当たり前だと思ってた事が上位体験をしてしまったことで評価が下がることってよくあるじゃん
今までは実店舗に行って買い物してたけど今はアマゾンでポチーっとか

俺も週に何度もイオン行けるような身分になりたい

普及という客観で語るべき物を、常に主観で誰も求めてないクソレスを繰り返すってのは本来ならレアケースなんだけどさ
このスレだと何故か似た様なアホが何匹も湧くから異常なんだよな

>>432
未来屋書店で本を買ってきた

急速充電ステーションは故障中 少なくとも3ヶ月は稼働してない
直すつもりないんだろうなぁ

みなさんは2050年のCNをHVでどう達成させるつもりなの？

自動車がBEVになるだけでカーボンニュートラルが達成できるってどういう理屈なの？

多分どの国も達成してないと思うよ

>>437
都合のいい予想

>>436
なるだけでなんていった？
ガソリンを燃やすICEより現実的なまで笑

可能と思ってる方が都合よくねぇ？現状のテクノロジーでは無理や
石油も地球レベルで見ればカーボンニュートラルというならいけるかも

>>435
HVだけでは無いかな？
削減率ダントツトップの日本スキームをアピールするだけじゃね
それがCO2垂れ流しの某国の欺瞞を明らかにすることでもあるし

>>441
日本スキームとは？

>>442
？
そんな事も知らずに偉そうに講釈たれてんの？🤭

>>440
無理なら致命的な地球温暖化になるんだけどいい？

>>444
ならないからいいよ

>>443
お前しか知らないんじゃない？笑
2050CNの日本のグリーン成長戦略も知らなさそうだ

>>444
ならないように現実的にCO2を削減してる国はどこか知ってる？
依然として垂れ流してるどころか、更に排出を増やしてる国まであるんだけど、それは知ってる？

CNの話しながら、そういう現実認識が出来てないとかだったら、かなり笑えるんだけど🤭

>>445
いいなあ無思考型楽観主義者は
今年の酷暑ももう忘れてそう

>>447
すばらしい
その調子で進めたまえ
しかしHVではCNは無理だ
さてどうする？

>>448
神経質心配症は大変だね

>>449
出たムリダー
技術って進歩するって知ってる？

>>450
科学に基づいていることを心配性と言われましても苦笑

>>451
HVがいくら進歩してもリッター25が50にはならない
ざんねん

>>449
目の前で現実に減らし続けてるのに無理とは？🤔　

増やし続けてる国の嘘にコロッと騙されてるようにしか見えないなぁ😮‍💨

>>452
政治的な利権の絡んだ科学ね

>>453
進歩したらなるよ

>>454
現状バイアスだね
過去の数字を見て未来も同じ動きをすると思っている

>>452
科学が解る人なのか
じゃ話が通じるね
良かった

10分400kmが無理な理由

・電池性能の限界(急速充電でダメージを受ける
・電池容量の問題(400km分を急速充電するには600km分の容量を積む必要がある
・車体側の装備(高電圧高電流に耐えられる充電経路は、例えばSAKURAの20倍の重量になる
・コネクタの安全性(チャタリングで即発火するエネルギーへの対策が必要
・充電ケーブルの可搬性(高電圧高電流に耐えるには太く、重くなる
・充電器の性能(普及帯の容量以上は無駄になる
・充電施設の安全性(高圧の引き込みと変電施設が必要
・充電施設の経済性(上記により施設管理者が必要で、かつスペース効率が悪い
・充電施設の恒常性(ガソリンスタンドと違い需要が偏る
・送電インフラの容量(1基につき一般家庭のリミッター容量の10倍が必要
・送電インフラの常用性(更にその容量の利用が平滑化されていない※特に問題、周囲の電圧が一定しなくなる
・電力需要の問題(ピーク電力の問題が先鋭化する、電力需要逼迫時に予告なく充電設備の閉鎖が必要

ざっと思いつくだけでも、これだけ問題があり、かつ、全てが解決されなければ実現出来ない
実験レベルで可能でも、絶対に一般化はしないし出来ない

2050ってあと26年かな、日本と中国において26年後に火力発電所が全て廃炉になってる可能性なんて存在しないからカーボンニュートラルは不可能だよ
可能性がゼロじゃないとかお花畑に住んでる人は夢見ちゃうかもしれないけど無理

>>455
反知性主義者か笑
まあしゃーない

エネルギー政策なんてコロコロ変わるもんだけどな
それを盲信するしかないって大変だよな

>>458
佐賀のハイエースロドスタくんおつー

>>460
知性があれば、物理学の基本なんて当たり前だよね

燃焼とイオン化では、取り出せるエネルギーが対数レベルで違ってくる
なので、分かりやすくエネルギー重量比の桁が違ってくる
つまり、移動体のエネルギー源としては根本的に向いてない

火力発電所がどう技術革新しても、原子力発電所にはなれない
科学の原理原則は魔法でも使わないと覆せない
覆せないのが原理原則であり、法則

ニュル6分台の逃げ足デター

>>460
心配症心身不安定か
まあしゃーない
早く心療内科にかかりな

ここ右派が多いと思うんだけど
化石燃料を燃やすことにより貿易赤字を拡大することとエネルギー安保上よくないことに一言頼むは

知性に基づいて2050まで人類が生き残ってる証明をしてみて

>>463
君同じこと何回も言ってガイジっぽい
君科学がとくい笑なら2050CNを科学で説明しな
日本スキーム笑だの今までも減っていたから笑などのポエムでなく
待ってるよ

>>465
オウム返しかあ
ちょっと今日はレベル低いな

2050しか言わないbotくん

>>440
惑星レベルでの炭素量は変わってないからセーフ理論か、フランス人が言い出しそうな屁理屈で好きｗｗｗ

>>462
はい
白旗降参おつかれ〜🏳

CN燃料がバイオ由来だったり水素由来だったりで、もう実用化されてて流通の方策見極めてる段階で、CNをBEVの御旗に掲げるそのセンスの無さがもう可哀想でならん😢

>>469
異 常 な 書き込み数がしっかり数字として表れて心身不安定を証明している
異常者からレベルが低いと評されるのは嬉しい限り

毎日毎日発火炎上してる奴が温暖化を憂うなよ

>>423
お人形　てめーの出番だぞ

>>472
CN燃料はコスパが悪いって何回も言っているけど

当たり前で発電→燃料に変換→燃焼と効率が悪いから
科学得意なんだよな？

>>473
毎日平日いる連中に言われてもにがわらい

このスレで2050CNを念仏のように唱えることでそれが普遍の法則のように思わせる作戦かな？

念仏のようにというか信者にとっての念仏そのものでしょ
神の死んだ世界での新たな宗教がSDGSって概念だぞ

自他境界が曖昧だと自分一人で騒いでるだけだと気付けないんだろうよ

>>468
現実を映す、現実に基づくのはリアリスティック
妄想、主観、願望を歌い上げるのがポエティック

てゆか、もうみんなも大喜利始めてるんで、イジるのやめとくね
お疲れ〜👋

オッペケ出てる時は上位体験クソバカにすればいいし　上位体験出てる時はオッペケクソバカにすればいいのよ　それがこのスレの楽しみ方です

2035年にガソリン禁止になる夢が無残に潰えて
新たな希望が2050カーボンニュートラルなんだろうな
俺は2040年頃にはそうでしたっけウフフになってると思うけどね

もはやEV推進してると恥かく状態になってきたからなあ

>>481
ポエティックどんまい

>>483
夢とかじゃないんだよね
これって地球温暖化の話なの
達成できないならあっそうって話
別に俺は環境過激派でもないわけ。テスラを乗って家ではエアコンを24時間動かしているからね
地球温暖化で酷い目にあうのは、俺みたいにエアコン24時間動かす金がなかったり、外で働くような底辺層だよ
君たちのことだよ

あ、でも子なし中年オヂはあと30年あれば逃げ切れるし、子供もいないから関係ないか

仕切り直してて草

>>478
誰も論破できないからそのラインが変わらないだけでしょ
大笑い

>>488
君土曜日もドライブせずに一日5chとか本当に車好きか？

今日はデーゲームの野球の試合見てたね

仕切り直したのにもう人格攻撃ですかｗ

>>491
デーゲームのやきう見ながら5chとか最高の人生じゃんなぁ

>>491
きっと乗っている車はテスラより安いから教えてくれないんだろうなぁ

仕切り直した意味が無いねこれじゃｗ

>>494
固定からケータイ回線に切り替えただけだけど
本当に都合のいいものの見方をするなぁ

エアコン24時間がまるで特別みたいに言ってる意味が分からん

>>490
土曜は東京からだと混むからねえ
俺は平日に行くことが多いね

ちなみにうちは高気密高断熱だからエアコン1台で家中が冷える

いくら2050CNガー喚こうが世界的EV需要失速

現時点及び短期未来の正解がHEVなのは確定
既に欧州でさえBEVからHEVの流れだし
中国でさえBEVからPHEVの流れになってきてる

2050までの中長期未来の正解は水素

既に大型トラックのBEVはオワコンで水素が本命
そこでインフラ整備されて乗用車に展開して行く

だから世界は水素への投資や研究を継続してる

さようならEV

少なくとも今EV買う奴はアホ、これは確定だよね

>>499
主観くんおつー

世界的にBEV販売失速 事実

欧州 BEV販売失速&HEV販売加速 事実

中国 BEV販売失速&PHEV販売加速 事実

世界 水素投資&研究継続 事実

>>499
FCVトラックは市販化されてる？
水素ステーションは増えた？
トヨタとBMWがFCVで組んだけどコンパクトカーとか出来るのかね？

>>486
全ての人達があっそう、としか思ってないでしょ
2050にCNなんて世界中で数ヵ国しか達成できず、その達成したと主張する国も他国に負債を押し付けてるだけになるのは分かりきってる
少なくとも日本は22世紀になっても火力発電所は稼働してるし中国も同じだろ

少なくとも国は国民に対して新築物件はオール電化を義務付けして
尚且つ火力発電を全て廃炉、電力の全てを原発で賄うという基本方針を今年中に固めて2025年に発布、2030から強制適用したとして
それですら2050にCNなんて間に合わない夢物語
そしてそもそもそんなことが出来る可能性すら無い

>>503
楽観妄想

世界的な二酸化炭素排出量のピーク（または頭打ち）にまだ到達していないという事実と、脱炭素化のためのいくつかの重要な技術的解決策（大規模な電力貯蔵から大規模な水素利用まで）が必然的にゆっくりとした進展にとどまることを考慮すると、2050年までに世界がカーボンフリーになることは期待できない。つまり、目標設定としては望ましいかもしれないが、非現実的であることに変わりはないのである。

10年前に、温暖化なんて嘘だと喚いていた連中今年の酷暑で全員熱中症で死んだ説

FCVトラックはとっくに市販されてるが

情弱は知らないのか

>>506
非現実的であることと、開き直ってco2を出しまくることは同義ではないのである
典型的な議論のすり替えですねぇ

>>508
水素は市販化されただけで大騒ぎするダブスタ

>>502
ドイツで試作FCトラックに液化水素を供給して走らせる実験のニュースは見たことある
実際にドイツで電気トラックのゴミ収集車が既に使われている