【三菱】アウトランダーPHEV Part134【SUV・4WD】

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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part132【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1715682985/
【三菱】アウトランダーPHEV Part133【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721704006/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:donguri=2/1: EXT was configured

>>684
それならPex720万ってなんだろう…668万に有償色入れてもいいとこ680万だよね
オプション別で700乗ることはないよなあ

>>679
リアスキッドプレート形状変わらないなら、現行のBlackEditionのパーツ取り寄せて付けれるな。
ラリーアートのリアスポイラー付けたけど、これも合わせて形状変わるんかな？

>>686
いや、変わってるようにしか見えんぞ>>563

https://youtu.be/nLvacl5o8h4?si=hl2HujMpvuuVsoox

新型ティザーPV
一応外観は偽装してあります

>>687
ほんまや。見比べたらリアガーニッシュの □の穴が ‾＼＿ になっとるね。

そういやデジタルインナーミラーはドラレコ内蔵してないって事だけど、オプションのドラレコって元々ナビ連動じゃないよね？
連動ですらないならドラレコは社外品つけた方がいいんかな…というかドラレコ内蔵じゃないデジタルミラーつけるくらいなら最初からドラレコ内蔵にしてくれ…

>>688
出来たてホヤホヤじゃないすか
しかしほぼ変化ないのになぜここまで隠す

>>687 ごめん、そこまで見てなかった。
でもMCモデルはスキッドプレートは前後ダークシルバーと言ってたから車体色が白以外なら目立つ事は無いと思うよ。

>>693
ボディ白黒ツートンで、外装OPで前と左右の下部分黒くしたんよ。後ろ下だけは後で何とかしようと思って。
塗装やラッピングは面倒だから嫌だなぁ。

>>689
すごいところ気づくんだな！　ビックリだわ
確かに殺風景なリアが華やかになるね

色々値引き情報で始めたけど、ホンマか
これだけの大幅マイナーチェンジで定価は上げたものの値引き大幅拡大で値上げ前と正味価格同じくらい　かつ中身大幅充実　そんなゆるい商売するか⁇ ま　明日行っては見るけど、、、

お顔がちょっとマイルドになった？

値引きって言うけどオプションとかパックとかコーティングから引いてるだけで何もつけない人値引きないじゃん

どこが値上げ前と賞味価格差がないのか…今現行モデル契約する方がよほど安いと思うよ

>>699
60万値引きひきだせるなら最新型乗るほうがいいに決まってるでしょ笑　
現行型なんざ未完成品のう◯こだな！
BMC前に買ったやつ負け組すぎ！

>>700
本体から値引きするなら言えよ…
いらんもんつけて値引きって値引きになってねえわ

>>697
そんな気がする　フロント三菱マークの上部分がハニカム模様からツルっとして、バンパー下の凸部が無くなって　ホイール柄もオーソドックスになって、リアは寂しかったので気持ち華やかにして

2021/4登録の2代目ブラックエディション乗ってて、補助金縛りが来年まである。
このスレとかYouTubeとか見てたら、BMC欲しくなってちゃったぞ。
来年にMINIカントリーマンSEを購入候補だったけど、
BMCアウトランダー買っちゃういそう。

>>701
いやいや本体値引きで30万　OPで30万　
ディーラー次第だと思うけど　
ウソだと思うなら自分で足運んでみなよ　
現行型がまじで負け組だと思うぞ　

>>705
5ちゃんを見て来ますたと言えば値引きしてくれるかな…

事前予約特典が出ました
3つのうちからいずれか

・ヤマハサウンドバー SR-X40A
・ヤマハヘッドフォン YH-L700A
・オプション7万円分

>>705
浮かれるのもわからんじゃないが煽るのは大人気ない

>>708
たしかに嬉しくて浮かれてたのはあやまる　
ただ値引きはマジだから検討してる人は頑張ってみてくれ

今の車、車検までは乗るつもりだから２年後どうなってるかな🤔
新車以上の価格で売れるなら考えるが

次は絶対これ乗りたい。

明日　この画面そのまま見せて交渉してきます！

>>711
恥ずかしいからやめた方がw

>>707
車にサウンドバー
車でヘッドフォン

2トン越えって走ってて重さは否めない？
加速は心配してないけど例えば下りコーナーとか。
雪道でフロント抜けたらグリップ戻らないとかありそで怖い。

資料を見せて貰った時に営業用の資料も混じっててハリアーとCX80が対抗馬になってたな。
そっちに流れる客を引き入れようと色々と戦略練ってる感じ。CX80の実売価格次第で競争になるから値引きを求める人は駒が揃ってから交渉した方が良いかもね。

CX-60とは比較したけど、あのナビはあかんやろ。

そりゃそれなりに重い車だから
アイスバーンなんかで滑ったら軽みたいには止まらんよ

なのでグリップ失わないように走るしかない

所でアウトランダーのLTAってハンドル静電式？トルク式？

>>716
どっち目線で？アウトランダーの方がいいってこと？

>>717
いまは1.6トンぐらいなんだけど峠でもしっかり食いついて安定して曲がってくれるのよね。4駆ね。
重いとやっぱアンダー強くなるよね。
あと雪道はどうしても滑るからそん時どうなるかがねぇ。10km/hで走ってりゃ大抵滑らないかも知れないけどw

>>718
HODのセンサーのことなら静電式
ちなみにLKAと呼ぶ

>>720
アンダーは出ないよ
Youtube見てみ

新車買ったことないからわからんのだけど、平時よりもマイナーチェンジ直前の事前予約の方が値引き大きいん？

LTAはトヨタか

ありがとう！

>>722
三菱は予約時のほうが値引き額大きい気がする
現行アウトランダー発売時もディーラーOPプレゼントとかやってたし

>>712
東日本、西日本三菱自動車販売のホームページ問合せにコピペして聞いてみる
どの営業所の営業マンが提示したのか、注文書検索ですぐ判る

>>719
もちろんマツダのナビがひどい。
タッチパネル使えんとか、めんどくさすぎる。

>>726
スマホに完全丸投げなのかねぇ

>>725
全国にフランチャイズがごまんとあるから無理だと思うぞ

アウトランダーの記事なんて最近では珍しい

今秋発売、新型ミツビシ・アウトランダーのティザー動画が公開。PHEVシステムの大幅改良に加え質感が向上
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a2c28db2039613bf2712bf4b4f766eec89321e7

リコールいかなきゃ

リコールまだ手紙来ない

>>730
今週きたよ

やっぱりリコールのハガキきてないよな
もとの三菱に戻りつつあるんやないよな

早速作業してもらったけどナビだけ治ってメーターは直せず
新し目の車体だとメーター交換になりがちらしーよ

リコール案内は緑の封書で来るよ

そうかどっちもブラックアウトすると保安基準に引っ掛かるのか。些細なソフトウェアバグが大ごとになるっちゅう面倒な時代だわな。

コーティングは外注だろ
寺でやらねえよ

コーティングは営業さんがやってるもんだと思ってた

>>677
22年登録だとGの新車で490万の頃だぞ
ディーラーの見積頑張ってる方だと思うけど

>>733
どういうこと？
国交省に届けられてんのに？
症状出てるなら自分で動いてもいいんじゃね？

>>740
きてなくても該当してればやってくれるよ
2つ対応するから時間は結構かかる

デジタルミラーにドラレコ機能ないって時点で興味失せた。現行しばらく乗るわ

最初から興味ないだろ
ドラレコだけでそうはならんやろ

買わない理由を探してるだけにしか聞こえんな

>>620
自分もキャンペーンの1.9%の残価設定型で買ったけど、
残価は250だったよ。

ワシの見積もりでは残価277万だった

>>745
銀行行くの面倒なだけなんだけどそれなら残クレも全然あり

>>740
順番かのう
ボタン押してもエンジン(？)かからないリコールも行ったけど治ってない
前輪のキーキー音もまだする
バックに入れてもバックモニター映らないし左サイドも映らない症状もある
雨の日は給電リッドも開かないし

どうしょうもないな

>>748
それは残念ですね
早く症状解消されることを祈ります

話し違うけどエンラージのオートパーキングキットつけたらめちゃ便利
初期型乗りにはマジお勧めする 1万出す価値あり。

他社はドラレコ付純正デジタルミラーなんてあるの？

最近のトヨタは前後ドラレコ標準装備じゃなかったっけ

>>751
標準だけど上下の画角狭いわカード取り出さないと映像確認できないわで正直使い物にならん！

うちのは確認できるからまあ車種によるね

>>750
トヨタはある。勝手に付いてくる

>>752
ナビでもスマホでも映せるぞ俺

ドラレコは画質とか考えると後付けで付けたほうがいいと思うな

ドラレコ標準装備です！っても大抵の層には刺さらんだろし、ディーラーは嬉しくない。

個人的にドラレコ付いてないならデジタルインナーミラー付けないで欲しいと思う

社外品のデジタルインナーミラー付きのドラレコ付けれなくなる

老眼世代には無用の長物だけどなw

デジタルインナーミラーとカメラ式サイドミラーは頭の程度が低い人向けの装備

他所メーカーでデジタルインナーミラー付きってドラレコ一体化が普通なの？

>>760
そらお前みたいに皆んな優秀じゃ無いから仕方ない
良いじゃんお前は頭良くて

>>749
これぐらい愛車の可愛いクセみたいなもんだけどな
アメ車の「俺にしかエンジン掛けられないコツが必要」ぐらいだと更に愛着湧くんだがw

ビフ乙

>>764
ナイスツッコミ

>>760
おまえは頭の程度が高くてよかったな！おめでとう！一生その調子でがんばれよ！

>>766
文盲か君は

ムキッーってなって勢い余って訳のわからないレスしたパターン

ワッチョイ付は便利

>>720
北海道在住です
車はエクリプスクロスだけど、同じく2トン超えってことで
1.6トンの4WDレガシィMTから乗り換え
不思議とレガシィより凍結路いいのよ。思い切りアクセル踏んでいける
前後50:50がいいのか、車高は高いけどバッテリーが下に付いてるから重心は低いとか？
重いくせに良い原理は分からないけど

不満は、寒いときはバッテリー保護のために回生ブレーキが効かなくなることかな

>>759
普通の角度だとガラスで反射した後方視界と、液晶画面の映像がごっちゃになってピント合わないように感じるって
後方が写らないよう角度少しずらすと良いらしいよ

荷物積んでも見え方変わらないのは利点
視点が合わせずらいのは弱点
上目線だから中近 遠近の眼鏡が役立たず

MT乗りにも気づかれずに
S-AWCはこっそりと運転矯正してオレ運転上手いわって錯覚させるんか
やっぱすげぇわ

>>773
信者キモい

みなさんマッドガードって付けてます？

三菱コネクトって日産コネクトに迫ってる感じで把握していいんだろうか

>>775
ラリーアートセットの一環でつけたよ

>>775付けてるよ。個人主観だけど後ろから見た時に収まりが良いと思う。
以外と殆どのコンビニや駐車場の輪止めに当たらない。例外もあるけど。

カッコ悪いと感じたのでつけない
街中走行に合わない

>>770
道民の貴重な情報ありがたい
私の1.6トンもそこ系だけど、機構自体は熟成しきって進化止まってるようなのでS-AWDの恩恵が大きいのかも知れないですね

三菱コネクトはアウトランダーなら5年無料なのいいよね

５年後に有料化するけどね

マッドガードあった方が汚れないんだよな
付けたい（希望）

>>778
そっか　リアがクルマ止めにあたる可能性あるわけか　やらかしそうだからDOPつけるの辞めておくわ