■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■ ★146

沈みゆく泥舟、日産を大笑いしながら見守るスレです
ホラ吹き爺さん、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！
昨年、コンパクトミニパンは出なかったけどw
今年はエルグランドも出ません！※日産調べ



※前スレ
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対物賠償も高いからぶつけまくってるんだろうな

>>808
ちっちゃ部品すらなんでもASSY交換なのはなんなん？
直す技術ないよ？なのか、
儲けるための愚策か？

>>772
西成区は停電してないらしいw

>>806
大正区には琉球人だらけやろ

停電したのは世帯数の１割な
アホやから確率論もわからんらしいね反日くんは（笑）

>>806
金本元監督は威張っていたらしいがな

広島人というよりチョンコだからかも？

チョンコってなに？

字も空気も読めないチョンコがここにいますね

>>814
また嘘
金本が阪神時代住んでたのは西宮(兵庫県だぞ)

停電でID変わるだろと指摘されて
気がつくのが4時間後の昼過ぎ
余りに遅すぎる
ホンダのDCTのニュースを色々揶揄していたが同じ板に大阪の停電ニュースが朝には有った。
普通自分の住んでる地域の話なら気がついて当然。

で、スピロヘータ法螺吹
IP出しても問題ないんだろ？
とっとと節穴してみ？
ポンコツ

北米日産ディーラーの2024年の収益性が、過去15年で最低となり2023年に比べて70％減

アメリカ日産ディーラー1071店のうち、約40%が赤字に陥っている。
この1071店は、減少傾向が止まらない日産よりも高い市場シェアを持つホンダやヒョンデ、起亜よりも多く、40%の業績不振のディーラーを閉鎖しないと現在のディーラーネットワークを維持できないとの声がある。
しかし日産にこれらのディーラーを買収する資金があるかは不明である。

ホラ吹き停電でアボーンか？

どっかでやらかして回線ごと規制食らったんじゃね。

てか、二度とみたくないから湧いてくんな。
貞子ウイルスみたいにヨゴレが伝染るわ
しっしっ

どこか停電してるん？

また地震だよぉ

もちろん日産車は無し！


これがクルマ好きのリアルか！　モータージャーナリスト、大井貴之の「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　1位はなんと日本のあのクルマ


https://news.yahoo.co.jp/articles/a143d8e2fd50456e441c4ee8f1b9f9628ead3c99

あっGT-Rが入ってたわw

これをベースにN-BOXのEV出されたらサクラオワタ

ホンダの新型商用軽EV、三元系電池で航続距離は245km
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00007/00164/

国内５位ですが
なぜか店舗数を増やす愚策

日産　～4年間で 5.3％と堅調に増加～

「日産」の店舗数を経年推移でみると、2020年に前年より約160店減少したものの翌年にはほぼ同数を取り戻しています。2022年は85店増加し、2023年は11店とやや減少。結果、4年間では5.3％と堅調に増加しています。
日産自動車は2005年から販売チャネル改革を始め、2007年には全ディーラー店舗で「全車種併売」がおこなわれるようになりました。しかし、その後も「日産店」「プリンス店」「サティオ店」のチャネル名が維持されているため、上記の推移はランキング3位の「日産店」の推移を表しています。

都道府県別出店状況を日産ブランド全体（※）でみると、2023年4月時点で最も多いのは神奈川県の166店で、2番目に北海道と東京都が144店の同数で並んでいます。以降は愛知（125店）、埼玉（123店）、千葉（116店）の順。一方、少ないのは 沖縄（8店）、鳥取（9店）、島根・福井（各15店）などの県です。

なんで愛知にこんなにあるのか？w

あと北海道の多さも謎w

売るものなくて閑古鳥鳴いてるのにな

https://motor-fan.jp/mf/article/254652/

じゃあ、ランクルより遥かに優れていると豪語する新型サファリ（パトロール）九州で作ってんだから国内で売ったらいいんじゃない？

キャラバンと同じで盗まれない鉄壁セキュリティ積んでるだろうし

>>829
愛知機械始めとして買わざるを得ない人たちが一定数居るから。

>>832
それ売ってれば近所のオヤジもエクストレイルなんて買わなかっただろうに

プレジデント→サファリ→スカイラインと乗りかえて、乗る車が無くなって仕方なくエクストレイル選んだって言ってたし

>>828
神奈川、販社が2社でサティオ湘南が24店舗だから日産神奈川だけでも142店舗あるという事け？

車種は減らすばかりなのに店舗は増やす不思議

自爆営業狙いかな？
作った分を代理店に押し込めば桶なわけで
下請け法違反の日産なら、そのくらいお手の物でしょ

もういっそ、ファブレスになるという方法もあるんじゃないかな

クルマはホンダに作ってもらう

しかしそうなるとホンダの製造能力では不足してしまう

そこで残った日産の工場部門を分社化、独立してファウンダリとして発足
ホンダ車をノックダウン生産して販社に供給する

ついでにホンダの技術も頂こうかと思ったが基幹技術はホンダから支給されるだけでブラックボックスのままw

それは劣化コピーの挙げ句、魔改造してやらかす未来しか見えないから...

>>836
中古車販売店がよくやる「身内に販売しろ」作戦なのかな
盆と正月に会うたびに身内に「車決めたかい？」って言わなきゃいけないなら普通の人出来ないよね

下記、親戚がM社の店長のタレント大泉洋さんの例

「ご存じの通り車は5年で走らなくなるからな」
「車検なんかお前、取ったとこ無ぇだろ？お前車検取ったこと無ぇから分からんべ？だから買え」
「したら、お前、色、紫でいいな？」

https://cia-japan.com/supersalesman-mitchan

アメリカも4割のディーラーが赤字とかいうオワコンっぷり
HV車の技術が無いから全く売上にならず可哀想www

日産のいーぷあーは自称EVなんだからHVじゃないもんねw まともなHV作れなくて逃げたもんね

>>840
保険とかもそうだけど、、まあ違法だけどコンプラとか遵守してなさそうだし
少なくとも下請けいじめでそれは露呈したわけで

車種を増やさず、既存モデルのモデルチェンジすらままならないのにいたずらに店舗を増やす理由がわからない
高度成長期じゃないからね

くるまで行こうで　ニスモ フェアレディZ　「日本史上最高のスポーツカー」だって　sa
https://i.imgur.com/nF4ybMR.jpeg
https://i.imgur.com/g8VZOBK.jpeg
https://i.imgur.com/RAyU9my.jpeg
スカイライン400Rも有るでよ


最新モデル： 2024 日産 スカイライン
最大出力： 298 kW
寸法： 全長 4,810 mm x 全幅 1,820 mm x 全高 1,440 mm
価格： ￥589.9万～
車両重量： 1,760 kg
エンジン： 3.0 L V6
トルク： 475 N·m
駆動方式： 後輪駆動 gd
https://i.imgur.com/CpZIqvW.jpeg

>>842
この前、脱税回避地使ったのを当局に突っ込まれ、逆ギレ訴訟するも最高裁で負けててワロタ
性根からダメなんだろうね

こいつら
仕事はしねーわりに給与は高く
なんちゃって外資風吹かす割には
諸外国でたいした成果出せず

なんなんだろうね

経年劣化で止まらなくなるプロパイロットってなんだろうwwwww

424 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1aa-OQh7) sage 2024/08/16(金) 03:37:53.09 ID:Q2WIKWn40
プロパイ止まらない聞いてたが、俺のもなったわ

高速乗ったら全然減速しないでやんの
酷いときなんか追従どころか加速もしねぇ
せめて追従位はしろや と
これで保証は無いんやろ？

営業からそろそろC28どうですか？ 言われてるが日産車はもう買う気にならんな

くるまで行こうで　ニスモ フェアレディZ　「日本史上最高のスポーツカー」だって　s
https://i.imgur.com/nF4ybMR.jpeg
https://i.imgur.com/g8VZOBK.jpeg
https://i.imgur.com/RAyU9my.jpeg
スカイライン400Rも有るでよ


最新モデル： 2024 日産 スカイライン
最大出力： 298 kW
寸法： 全長 4,810 mm x 全幅 1,820 mm x 全高 1,440 mm
価格： ￥589.9万～
車両重量： 1,760 kg
エンジン： 3.0 L V6
トルク： 475 N·m
駆動方式： 後輪駆動 gd
https://i.imgur.com/CpZIqvW.jpeg

500万円の賢い使い方

ノートオーラにオプション特盛にするのがおすすめ
新クラウン4兄弟と比べても遜色ない高級車と言えるだろう
木目の加飾パネルだけならノートオーラが勝っている

オラオラ詐欺ですね

オーラ新車は値落ちが激しい
ディーラー試乗車あがり230万にしとけ

>>849
保険も高いしねえ･･･
日産地獄の始まりですね

お金の無駄ですわね。

売れてないのに値上げとか日本人を舐めすぎ

クラウン買う人がスターレット選ぶか？
そんな話

ま、今の日産には安いノートすら絶滅したので

セダン買う層は（ワンボックス、SUV要らない）
中ぐらいのノート、高いノート、ぼったくのノートしか売ってない

うん、イラネ

>>847
木目がいいならダイニングテーブルでも買ったほうが安いし満足できる

>>843
>>845
ムダに長い間生きてても何の意味もなかったキチガイ底辺老人

>>847
日産信者には高級に見えるのか
統一教会のオブジェと同じようなもんか

>>828
神奈川の次に北海道が店舗多いとか
この会社の出店する際の基準はなんだろうね、
まあ、千葉や埼玉やっても勝又グループにボコられるだけやし
結局、社員と関係者、下請け元気玉の神奈川頼みのいつもの日産ウェイ

>>819
停電になってないのに気がつくかよドアホ
１日中ゲームやネットしてる引きこもりのお前なら大変な騒ぎだろうが(笑)

車買う系YouTuberのワンソクTUBEは頻繁に車を買ったり売ったりしているが
エクストレイル売らないってよ
もっと乗っていたいらしい

リセールが悪過ぎて売るのをためらった、の間違いでは？

約232万円の[ヤリス]がたまらなくイイ!!　走り装備充実なのに安すぎ！　謎グレード”MB車”の正体とは？

日産の役割はもうガラの悪い爺さんの収容所みたいなもんだし、昔はマーチカップとかあったのにな

うわ、呼ばれてもないのに湧いてきたよ
まさにアッチのヨゴレ

今度は日産車が2台もランクインしてるぞ！ヒョンデやBYDより下位だがな

乗り味は「超」高級車！　モータージャーナリスト、菰田潔の「いま身銭を切ってでも欲しいクルマ20台」のランキング　1位はドイツのプレミアムカー

でも誰も買わない

官公庁向け特に警察車両や自衛隊向けに売ってんじゃ？
入札参加業者が頑張って赤字覚悟で入札参加した結果その手の所にある車日産だらけ
如何に安売りしてるかがよくわかる
場合によっては日産同士で競合してんじゃないかな

馬鹿にしてる半島や大陸の会社より下の評価ホルホルして本当は日産に対して憎悪持ってるだろ

https://youtube.com/shorts/ODAtGfMhMhI?si=Jv8XVS98AVEagRPK

日産車が中古車安いってよ

>>846
3Lで約1.8tか
2Lでもう少し軽い奴をお願い

ところでまた24テレビやんの？
日産やる気まんまんか？

それもそうだしドラマに車つかわせるのr使えるのないんだからやめればいいのに
キャラバンはまだしもパトカーに無理やりシルフィー受かっても意味ねえじゃん

それじゃ西部警察リメイクできないじゃん

新型キックスの日本導入まだか
あれは現行より売れるで

また４年後くらいじゃね
知らんけど

今度は菰田潔の欲しい車ベスト20か
日産３台　ホンダ１台やね
それにしても欧州プレミアムメーカ−多すぎ
高い割に壊れやすいポンコツなのに

日産が一番ポンコツなんだけどな

>>874
日産より数倍壊れるわ
国産車の故障不具合のメーカー別はランキングしきれないほど意見が分かれる

それはそれとして
初代エクストレイルがS15の2Lターボより高出力だったモデルがあったり
35スカイラインにないターボモデルが35ステージアに普通にあったり
日産は時々ニーズに合わないとんちんかんなことをするんだよな

スカイラインはエアコン壊れてなくて仕様なんだっけ？
保証切れた途端直る人が居るのにw

>>875
時々じゃなくてお家芸だろ
今でもセレナ専用イープワーとか
国内専売ノートとか

トヨタとかじゃまずありえない

日産信者はガチで経営を心配しろよw今更遅いけど

トヨタホンダは最高益伸ばしてんのに、
日産だけ99%減（笑）、想定為替レート155円に引き上げ（！？？）
とかいうオワコンぶちかましてんだぞ…マジで終わってるよ

北米じゃHV無し＆作る技術無し・インセンティブ盛り盛りなのに売上減で死亡、中国も死亡
車のデキガー！とかよく擁護できる

フレ−厶構造の本格クロカン四駆持ってるのは
国産メーカ−で
トヨタ、日産、三菱、スズキだけじゃね？ロ−バ−でもモノコックに
ホンダは日産か三菱にお願いしたらヨロシ

>>879
つまり、日産イラネってこと？

>>879
ホンダはそこで勝負するつもりないから
日産は柿の種で勝負すればヨロシ

An Israeli strike in Lebanon kills 10 and triggers response from Hezbollah as tensions simmerたいへん

大変やねぇ・・。

>>880
OEM供給受けろってこと

やっと始まったか
ブルームバーグさんね
Lebanon Faces Power Blackout as Clashes With Israel Intensify





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Before it’s here, it’s on the Bloomberg Terminal
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By Omar Tamo
2024年8月18日 at 0:21 JST

日産ヘイト書き込みしていたお前ら
どうするの?

お前本気で怒らせたな
後悔しても遅いわ
url付記も禁止したから当然だよな

またどんぐりリセットされたのか
無能だなw

Alleged Hezbollah financier extradited to U.S. on sanctions evasion charges
By Luc Cohen
2023年4月27日午前 12:59 GMT+91年前更新

馬鹿は何も分かってないわ

貼れない爺は　ただの爺だ

>>883
ああ、フィットやフリードやヴェゼルをだね

URL規制の文句ココのスレ民に言っても意味ねーし
日産ラブの爺の認知レベルはそんなもんだったか
次の総理はすんずろーがマシかと思ったがガースーが日産に政府保証付けたのを増額しそうだからその面からしたらゲルのほうがまだマシかもな。

>>884
ガチの統合失調症のキチガイ 社会の底辺

>>889
フイットはEV感薄いし
顔はメス犬向けだしノ−トの方がマシやろ
ヴェゼルはフイットより顔がマシだけど
新型キュ−ブが出るならキュ−ブの方がオシャレな感じがする

何年も前に廃止になった車種をいつまでも女々しいな
女みたいw

宗主国に土下座してコレ貰ってついでにハイブリッドシステムも貰えば？（アドレスはメル欄

工業製品なんだから売れるもの作ってなんぼ
販売店に押し付けてインテリジェント登録した結果3年ぐらいで錆びて腐る沖縄のレンタカー落ち
無駄な資源使うなよもったいない

カロ−ラの国内販売台数を抜いた
あのフイットがこの低空飛行

ああ間違えてるな
ヴェゼルの対抗は新型キックスやったね
キュ−ブはフリ−ドの対抗車

フェイスは間違いなく
新型キックスがヴェゼルより上だな
未来感あるわ

日産って、今はノートとその派生車しか無いのかあ

他の車もカタログには載ってるけど、みんな10年以上前の旧車だし

>>898
エクストレイルとセレナは頑張っているけどな
ルークスやデイズとサクラも

こんなことになったのはゴ−ンのせいな

>>899
ノートシリーズ以外はみんな基本設計が古いんだよなあ

>>900
軽自動車のシャシ−は新規開発やし
エクストレイルもそんなに古くないで
アウトランダーPHEVと同じシャシ−で
発電用エンジンのVCタ−ボの３気筒は新しいエンジン

>>892
EV感ってなんだよ？
具体的に言ってくれ

>>902
一瞬BEVに乗っているのかな？
と錯覚する静粛性や加速のスムーズさ

EV感とやらはつまり、保険が高うなることやな

>>903
全然具体的じゃないんだがｗ

>>901
軽自動車は三菱のおかげ
VCターボが地雷

外から聞こえるepoor音
バック　けけーん　けけーん
発進　グオーガルー


全然EVじゃ無いんだが

>>895
(自称)トヨタのライバルだった日産がこの体たらく