■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■ ★146

沈みゆく泥舟、日産を大笑いしながら見守るスレです
ホラ吹き爺さん、センチュリーbot(にゅる)、ハリハリの書き込みは絶対禁止です
ホントにお願いします！
昨年、コンパクトミニパンは出なかったけどw
今年はエルグランドも出ません！※日産調べ



※前スレ
■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■ ★139
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714595170/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1716425018/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717765477/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1718888277/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1719835105/
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■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■ ★145
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1722034572/

>>1乙

普通新車買うならカタログ隅々迄読むよね。
https://autocatalogarchive.com/

アーカイブサイトで過去の所有車見返してみよう

法螺爺はクルマ好きじゃなくて、ただの女好き、というかセクロス好きだから笑

彼にとってクルマはヤルための道具に過ぎない

わかってるでバカチョン君

ワシがトヨタの元エンジニア３人が
日産は技術があるとか
ホンダの現チ−フエンジニアが日産の技術が高いとか紹介されるのが都合が悪いから
ワシをホラ吹き嘘付き認定してるんやろ

つい昨日も
アホンダ信者→日産車は屋根に金がかかってない
ワシ→日産車は屋根に金かけてる
アホンダ信者の嘘を見破ったしな

新型エルグランド
新型コンパクトミニバン

これも出ないと書いてた反日アホンダ信者
しかし販売計画にてエルグランドやコンパクトミニバンのCGで出ることが判明

負けてばかりで悔しいのは理解出来るよ
バカチョン反日アホンダ信者くん（笑）

1も読めない
嘘の塊法螺

>>6
悔しいの〜♪反日くん

去年出なかったコンパクトミニバン
今年出る予定のないエルグランド

ホラフキンは２連敗

>>5
いい歳してほんとにアホやなあ笑

まともな社会人が自社の看板しょって公の場で他社を悪く言うわけないやろ
腹の中では宣伝ばかりと思っていても、あえて言わないのが社会人

心の声を読み取れば、(宣伝)技術がある、と言ったんじゃないかな

法螺爺の住む世界は違うのかもしれんが

あれ？ホラ爺はホンダも日産と似たような決算(ボロボロ)って言ってたよね?

もう（宣伝）技術の日産だよね

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240807/k10014540561000.html

ホンダの決算
つーか仲間にこれからなってもらう所にアホだの何だの云うほうが反日本だ
生まれが怪しいとそう言うポンコツ思考になるんだろうな。

EVスレでも

EV信者　BYDのブレードバッテリーは火災がおきにくいから安心

ワシ　BYDのバッテリーはテスト段階で燃えてるやん従来の電池と変わらん

現実に市場投入されたブレードバッテリーBEVは燃えてる

他にも

クリーンディーゼルだろうとただのディーゼルだろうと煤が溜まるよ
これは昔ディーゼルアテンザがデビューした時のアテンザスレでのレスだが現実に煤溜まりするから
中古市場では新車価格の安かったガソリンモデルの方が中古価格が高いよね

>>9
当時もそんなレス返してたな
２年経っても成長しないね

古いシャシーで新しいシャシーの車と勝負出来てる
これって技術が高いから出来ることだよな
セレナはその典型で18年前のシャシーを改良、改良して新型車に仕立ててる
古いシャシーでテクノロジー賞受賞

多田氏はZ34改を試乗して田村さんの苦労が良くわかる車とコメント
日産の役員は田村さんにもっと開発資金を渡して上げてともコメント
田村さんが新しいシャシーでスポーツカーを作ればもっともっと素晴らしいものが出来るだろうというニュアンスが含まれている

虎さん危なかったわ・。

プレスリリース
イランとつながりのあるパキスタン国民が、政治家または米国政府高官の暗殺計画阻止に関与したとして起訴される
2024年8月6日火曜日
共有右キャレット
即時リリース
広報室
被告は、米国の領土内で政治家や米国政府高官を殺害するために殺し屋を雇うためにニューヨーク市に赴いたとされる。
https://www.justice.gov/opa/pr/pakistani-national-ties-iran-charged-connection-foiled-plot-assassinate-politician-or-us

https://www.hurriyetdailynews.com/two-charged-in-germany-for-exporting-drone-engines-to-iran-41520

>>10
いや嘘付くなよホンダの決算に関してはノンレスな

チャイナ市場では日産より下落率が高いとだけレスした

ロシア自動車メーカー、イランに部品供給打診
2022年5月4日 15:40
https://www.afpbb.com/articles/-/3403250

https://www.justice.gov/opa/pr/russian-german-national-arrested-illegally-exporting-russia-sensitive-us-sourced

大人の事情なので・。

https://www.twz.com/rotax-engine-found-in-iranian-mohajer-6-drone-downed-over-ukraine

イタリアでリビア向けの中国製ドローンを押収、UAEなどを通じて途上国中に拡散する実態
US intel helps NATO ally seize China "war drones"

2024年7月4日（木）18時24分
ジョン・フェン
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2024/07/uae-14.php

なんか世間知らずな輩が必死なのですが・。

なんか必死だなぁ
技術ガーと言われてもユーザーは正直だから裏切られたら次は日産になんか乗らないし
結果、どんどん他社に流出してる

ふーんWWW
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401

お困りなのですが?

https://www.bbc.com/japanese/articles/c4ngw38njyro
色々とあるのかなぁ・・。

他社は燃費の良いクルマを作るべくハイブリッドを作った

日産はハイブリッドを作るべく、マーチとリーフから寄せ集めて作った

なんだかんだ言ったところで、生い立ちが違うんだよね

シェアを増やす技術は無いようですね(笑)

>>21
新型車ならトヨタを除くと他社より売れる日産
実際にフィットやステップワゴンよりノートやセレナが売れている現実

エクストレイルは？キックスは？
販売台数3割を超えるSUVブームなのにさっぱりだよなw

やっぱ法螺爺、素でバカ過ぎて話にならん(笑)

擁護してるフリして日産サゲまくってるし、中のエンジニアが聞いたら憤慨しそうなことをつらつら並べて
ピーナッツの頭の中身はこんな感じかもね？ってところか(笑)

セレナの月販目標は１万台
ステップワゴンの月販目標は5000台
全くクリアできずに苦戦してますねw
ノートに至っては月販１万台をかかげながら世界販売台数も年間１２万台に届かないていたらくw

>>15
何年経ってもゴミ拾ってりゃ、そりゃわからんのやろうな(笑)

てか天井の厚みの話しはともかく
ルークスとスペーシアの島下＆難波によるライドナウの比較動画は面白いよ
お前らの知らない技術とは何かがわかる
技術は高いとか低いとか単純な話しじゃ無いんだわ
設計思想の話しな

ホンダはFFでも高級セダンは成り立つと考えている
ビックパワー化の問題でAWDに変わったけどな
実際アウディはプレミアムメーカーとして認められてるしね
しかしトヨタ、日産は高級セダンはFRでしょうって考え
これはメルセデス、BMWが培った伝統的な手法に基づいている
考え方思想の問題なのだ

そんなことより、なぜ日産車は世界中で売れないか考えてろよw

ホンダはこのままだと４５０万台軽く超えるぞ
日産は３００万台切りそうな勢いだけどw

>>31
技術と思想をごっちゃにして、終いにはFRセダン撤退寸前の日産サゲまで入れて

ADHD全開ですね(笑)

>>33
ゴーンがフルモデルチェンジのタイミングはロングにしろと指示し
国産新型車の開発資金を新興国への投資に回してから10年以上経過
日産もさすがにまずい戦略だとわかり新車投入戦略に切り替え
勝負は2028年な

数字の出る車種がノートとセレナしかないんだから、それなりに売れて当然
本来ならSUVが売れないといけないのにそちらは閑古鳥だから、総数で見るとジリ貧、かつ利益が出せていない

選択肢が少ないから、それでもいい客しか残らなくてシェアがドンドン下がっていく、ノートで物足りない、セレナは大きすぎる、ならホンダにしようか？トヨタがいいよね？さようなら～となる

今やあれもこれもノートにして数字作り
そうしないと数字すらでない、もはや大戦末期の大日本帝国状態
あの変顔合体作品は現代の学徒動員？
しかし副次作用で保険料が高い(笑)

>>25
日本だと
事実上ノートとセレナしかないのにどうすればいいのか・・・・・・・・

またゴーンガーだよ(笑)
追い出して何年経つと思ってんだ？

そして田村さんラブな法螺爺(笑)

島下、←ジャーナリストは呼び捨て
多田氏、
田村さん、←さんづけ
この格差よ

千人斬りはもしかして二刀流？

>>37
そこでホンダとの協業に活路を見出したんじゃないかな？

フイットください
ヴェゼルください
ステップワゴンくだしあ
ついでにアコードもオナシャス！

名前と宣伝はしっかり考えます！

>>30
お前らのはゴミだが他の人達は貴重なもの
一つ数が足りなかっただけても数十人単位で見つかるまで探すぞ
まぁ車内の後部座席にてカメラで撮影
会社に帰り開封後にも中を撮影、各担当仕分け後もカメラ撮影とトリプルチェックだから大抵すぐ見つかるけどな

>>38
水野は呼び捨てやで
田村さんはタムラサンという名前で記憶している

徳大寺は御大な
時々的外れなこと書いてたけどな

>>35
トヨタもホンダ、他のメーカーも７～8年でモデルチェンジと伸ばしてるんだぜ
いつまでゴーンがーとか言ってるんだw

>>39
フリードもおなしゃす！

>>35
勝負は2028年、俺たちの戦いはこれからだ！
先生の次回作にご期待ください！

ホンダは過去最高益か
これでよくまあ日産側は対等！とか言えたもんだよな

>>38
偶に法螺の本音でてるよ

珍古しゃぶらしたるで

完全なる負け組
これで下請にはヤクザまがいなことしてたからな(あの話、どこいったんだ？)

好調な北米事業や円安などを背景に、トヨタ自動車、ホンダ、スズキ、マツダ、SUBARUの5社で本業のもうけを示す営業利益が増加。特にトヨタ、ホンダ、スズキは4～6月期として過去最高益を更新した。
　一方、北米で不振に陥った日産自動車、東南アジアで販売が落ち込んだ三菱自動車は減益となり、明暗が分かれた。　

新たな業績予想では、為替前提を従来の1ドル145円から155円へと円安方向に見直した。が、その後、日銀が利上げに動いたことで為替は1ドル145円前後まで上昇している。円安修正の動きが続けば、再度の下方修正に追い込まれる

>>37
元気玉商売ですね
みんな(日産従業員、日産関係者)で集めて一点集中できれば、あら不思議！ですね

ニコール・キッドマンの意外な愛車に親近感
2024-08-06
https://front-row.jp/_ct/17714645

日本車ブランドと日本のマスゴミの在り方を問われていると思いますね
バフェットさんも確か・。お疲れちゃん。日産ヘイトの書き込みしている輩

これだけ販売台数減ってるのに、
社員数がそのままなのがマジで謎

中にいる人はそれでも残業、仕事量変わらないのなら、仕事のための仕事、穴掘って埋める仕事、そんなんばっかかな？

経営陣の問答聞いてると
マジでそのレベルの会社を察するくらい程度が低いもんな

ホラニュース！

2028年
本田技研工業は本田N技研工業に社名変更します

>>51
日産のにの字もないけど

無能中の無能

>>53
横浜Fマリノスでフリューゲルスの魂を残したとか言ってた奴らにはピッタリかもなw

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-safety-board-scrutinize-faa-oversight-boeing-2024-08-07/

現場を嫌う馬鹿はリストラだよねぇ・。

https://youtu.be/UQtFAnZ8LZM

https://youtu.be/V3ZxScG93XI

法螺よう
お前カタログも読まずに新車買うんか？

お前馬鹿だろ

https://youtu.be/zhnIruPa0XI

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401

本気で国防関係を敵に回したなぁ・。知らないっと・。

あと、松田のに関わらずディーゼル、ガソリン共に最近のは煤やタールがエンジンに付着、蓄積せざるを得ないようになってる


何故だか言ってみ？

なんか必死な方が居ますね
これを置いて置きますね
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA/

https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html

https://www.jsae.or.jp/autotech/11-3.php

エンジンオイルも知らない輩は大変ね
https://patents.google.com/patent/JP2015010073A/ja

https://www.reuters.com/world/middle-east/egypt-asks-its-airlines-avoid-iran-air-space-three-hours-thursday-2024-08-07/

大変な事になったなぁ。あいつどうなるのかなぁ・・。
https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-sentenced-42-months-prison-illegally-exporting-drone-parts-and

>>58
やつは中古専門だから
新車は遺産を散財したクラウン
維持できずにワゴンRに落ちたよw

日産､ホンダ陣営が｢資本提携｣に発展する可能性 EV連合に三菱自も合流｢問われるスピード感｣
2024/08/07 08:00　東洋経済



アホンダ信者くん資本提携するかもよ（笑）

ついに名前が消えるカウントダウンか？

ジリ貧だからホンダと組まないと終わるんだろうな

>>58
カタログにサイドブレーキは前輪制動ですと書いてるのか？
フットブレーキのことは書いてるだろうがな

中古専門だからそうなるwww
当時のカタログはメカニズムのことを載せてるぞ
特にスバルは他社との差別化をアピールしてたから尚更載せてるだろ

>>69
今、手元に有るけど書いて無いぞ懐古趣味でなヤフオクでセリカクーペ以外は
全車種カタログを手に入れてる
アヴァンギャルド4WDが見出しだ

偶然だなオレも見てるんだが
機械式前二輪制動って書いてあるがw

>>68
カタログ検索サイト貼ってやってるぞ
自分でよくみな
英語サイトだけど大学出てるんなら楽勝だろ？

なぁ法螺吹きポンコツ

>>71
どこにそんなことが
同じカタログか？
ワシのはVXが追加した後のだぞ

カタログ持ってるも法螺
人生全部嘘の塊

>>73
諸元とか見ないの？
https://i.imgur.com/iiqlD4p.png

クルマ音痴だから諸元とか見ないんだろうなw

ハイブリッドの種まきをしっかりしてたトヨタホンダは今が収穫の時期
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S16005540.html
自動車大手、米市場で明暗　トヨタ・ホンダ最高益／日産苦境９９％減益
2024/8/8

>>75
四輪８インチディスクブレーキ
４センサーABSとか
自動診断装置付きとか
サイドブレーキなんて見てるやつはいないわ

法螺ポンコツの車の買い方
オバハンと同じ
広告良けりゃ全て良し(๑•̀ㅂ•́)و✧

それは君がクルマ音痴だからだよw

>>79
日産がCMしてるキャッチーなフレーズに騙される典型だよなw

車好きなら諸元見れば色々分かることあるのに

アホンダ信者はサイドブレーキなんて気にしてるのか？
FFだからアンダ−消す為かな？（笑）

>>82
車好きといっても好きなものの５番手くらいやからな
車が生活の全てなんて生き方はアホ臭い

19歳でベンツのEクラスのAMGを残価設定ロ−ン組んで買っている若い子の動画観たけど
ロ−ン支払いの為に働いてる感じやね
ワシは真似出来ないしする気も無い

好きなものの５番手

1位 幼女 2位 ☆野朝子 3位 内田 4位 日産
5位 車

>>86
１　歴史
２　三十路美女
３　宗教
４　海外ドラマ

な

１　(日産の)歴史
２　(販売店の)三十路美女
３　宗教(のように日産が好き)
４　海外ドラマ(ゴーン逃亡映画)

なぁ(笑)

>>88
(笑)

>>81
スイッチ1つで自動運転！
↓
千葉県でセレナ試乗中に｢ブレーキ踏むところですが我慢｣と営業に言われた結果､追突事故
↓
説明責任果たさず

初代アルシを２台も保有してる
（2020年時点）
ド変態　
ウッkeyのグッジョブG4-S！さんの
みんカラプログ読んでみたが
サイドブレーキのことには一切触れてないね
普通は気にしないわね

常識だから今更書かねぇだろ
バカなのか？

センスの欠片もないネーミングw
https://i.imgur.com/BJkgSqo.jpeg

トヨタはエンジン継続もホンダは完了宣言／物理スイッチに回帰、VW・ホンダは見直しへ／技術てんこ盛り中国EVを分解
自動車業界の動向編

日経クロステック
2024.08.07

>>88
ワシが買ったディ−ラ−で三十路美女は見たこと無いな

知るか！

ホンダはエンジン開発を“完了”
　エンジン開発の継続を宣言したトヨタに対して、ホンダは今後エンジンを新規に開発しない方針だ。同社は、2040年までに新車販売の全てをEVと燃料電池車（FCV）に絞る「脱エンジン戦略」を掲げる。

日産が開発中の燃焼効率50パーの
e powerシステムをホンダに供給するよ

ホンダ「結構です!」

ホンダは「新規」に(自動車向けの)エンジンを開発しない方針
なだけで既存エンジンの改良はするし車以外のバイク、船外機、発電機、航空機のエンジンから流用もできるし事業セグメントの幅が強い

日産だって新しいパワーキーワードの開発に余念がないだろ

モノはホンダから供給してもらうし