【三菱】アウトランダーPHEV Part133【SUV・4WD】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512:donguri=2/1:

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part132【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1715682985/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:donguri=2/1: EXT was configured

>>231
下に同じく🤮

最高値から車買える分くらい下がって、ゲロ吐きそう
なんて人ごろごろいるでしょ

冬用タイヤ分まで欲張ってさっさと利食わないからこんな事に

株の話は株板でどうぞ

確かに値上がっても仕方無い内容ではあるけどなぁ…

ホイル純正品は重いよね
社外品は耐久性低いのかね

>>236
高すぎて売れなきゃ値下げってすんのかなぁ
三菱車なんて600万円で限界でしょ

>>237
乗り心地よくするためにあえて重くしている

マイパイロット２．０っていいお値段の使用料を毎月払うんやろ？
ミツコネですら無料期間過ぎたら辞める予定やし要らんなぁ

>>238
多分維持でもメーカーでの値引きはしないと思う
前例みたいにOPサービスとかそう言うのはどんどんやっていきそう

見積もり取ってて思うけど三菱って何でこんなに点検パック高いんや？

10万近い

高い点検パックつけて値引き額大きくして、こんなにお得でしょと錯覚させるためのテクニック

>>239
じゃあ18インチでいいじゃん
20にしてエコピア履いて重くして乗り心地とかイミフ

大経ホイールは見た目のために決まってるでしょ
Mグレードの18インチが選択できて減額されるのであれば見た目の悪いアウトランダーが増えそう

>>243
アウトランダーの値引きなんて20~30万円しかないじゃん

>>245
車重があっても口径デカくすれば設置面積を広くできるからとか聞いたが

70万値引いてくれたよ

先週、試乗車を契約してきたがスタッドレス、18ホイール（試乗車で使用）8000キロで450万。

書き忘れた。ｐグレードで車検は半年。場所は長野県。

価格大幅アップでNX350hと実質価格差は無くなりそうな感じか？

>価格大幅アップでNX350hと実質価格差は無くなりそうな感じか？
大丈夫、トヨタも上がるから。

レクサスは車両の他にラウンジや過剰なくらい丁寧なサービス料も上乗せされてるからなぁ

それを含めてレクサスブランドやからな

>>37

プロサングエってなんじゃいとググったら
プリウスそっくりのフェラーリのSUVか。
これってどっちが朴ったの？

>>238
三菱はプレミアムブランド化を目指してるから
安いのはもうでない

円高になったら当然値下げするんだよな？

>>248
下取り増加分を値引きにいれちゃう情弱ｗｗｗ

>>253
そういうの要らないんだよな
USJのラウンジ入れるけど使わなくなるのと同じ

>>258
いや、70万は社割だから

>>258
確かに入れてたわ
それ抜くと40万値引き

本体からは値引き出来ないからそうするしかないって言ってた。
中古車屋何件か回って270万だったからそっちで売るから下取りいいですよ。ってだったら値引きの代わりにうちで300万で買い取ります！って

良い車だから値段は良いんだけどこんなにするなら不具合を無くして欲しいとは思ってしまう

>>262
欧州のトラブルだらけのプレミアム()ブランドが売れまくってることを考えると、
やっぱこの262みたいなユーザーのせいで日本ブランドは苦しんでるんだろうな
高品質高価格が評価される時代は終わった

トヨタが余りにも壊れなさすぎるのもあるんかね

同じものをたくさん作れば作るほど品質が上がるってやつか
AIの機械学習と同じか
トヨタがなかなか壊れないのは…

どっか壊れたの？

>>255
プロサングエのデザイナーをトヨタが引き抜いたのだったと思う

Tは安い車から高い車まで塗装がズル剥けするけどな

マイチェンモデル、グリルが精悍になって
カッコイイ

リアもテールランプのデザインがかなり変わってんな

>>264

マフラーが錆びて穴が空いたり脱落するなんて、
トヨタでしか起こらないからなw

>>267
それが本当ならトヨタ車お得じゃないかw

600psまでチューニングしたラリーモデルが出るって話はどうなったん

Pの５人乗り選択肢もでないんかねぇ

>>272
コンビニ雑誌の妄想

マイナー後のパンフをチラ見
外装は変わるけどほぼ既存
ホイール（既出だな）以外は大してかわらん感じ
新色はブルーがかった感じのシルバー
グレードはPの上のPリミデットが出て
新色落ち着いた感じのブラウンの皮シート
モニター大型化
電子ミラーとシートベンチレーション
電池の大型化で100km巡航
プラス40万で総支払額700万超か

電池シャーないと思ったが
エクストレイルが最初から付いてるインテリアだよな最初からやれよと思った高くても!（むすッ）

最後の方ちょっと何言ってるかわからない

あとリミテッドね

>>273
価格コムの掲示板には出るとあるが
ホントのとこは知らん

>>274
トイレットペーパー扱いだよ

そんだけついて40マンの値上げならかなり優しく見える。

前回のがいらないもんついて55万だっけ

サウンド周りがYAMAHAになるが、後ろの荷台とか後輪付近のところにでっかいサブウーファー付けてくれてるかな

12もスピーカーあるならウーファーくらいあるだろう

>>280
P標準、Gオプションかな。
付けたけど荷室の幅をウーハーで狭めるんだよね。

ディーラー行ってきた
大体出てる情報が多かったけど、室内灯が標準で電球からLEDになる模様
見積もり取ったけど670万くらいだったね

高いね
ここまで高いならPHEVシステムである必要ないわ
航続距離短くてもEVでいい
それかe-POWERでいいわ

>>283
それまじで良い情報

>>282
ありがとうございます
自慢できる耳はないけどウーファー付いてて欲しいんですよね
自宅で使ってるYAMAHAのサウンドバー超えてると嬉しいです

他にも結構変更点あるよ
目玉は電池容量、モーターパワー、ナビ大型化、シートベンチレーション、デジタルインナーミラーだけどね
普通に値上げ分の価値はあると思う

試乗したけど想像以上に3列目が使い物にならなかったのが残念
子供でもきついのでは…あれは誰なら乗れるんだ？

3年でここまでのビッグマイナーチェンジ
あんまり聞かんな、40万アップは安いと思う
なんかラリーアートもある、みたいなこと言ってたけど
興味無かったから聞かなかったわ誰か聞いてくれ
ディーラーに情報揃ってるみたい

去年のマイナーチェンジが何だったんだと思うくらいの改良やな

ウィークポイントほとんど潰したよね
3列目の使えなさ以外は…

>>291
おじゃる丸乗せて走ってるwww

3列目 撤去すれば ビッグポイントはなくなるよね

ウィークポイント

だからP5人乗り設定したんだろ？
てか始めからせっていしとけばいいのに

>>284
その意見に賛同は得られないと思うぞ

>>288
エマジェンシーユース

三菱はマイナーで大化けするメーカー
先代アウトランダーも、酷い醜悪だったのが、マイナーで大化けしたし
デリカも、色々と言われるけど、内装までクオリティアップして好印象
GTOもマイナー後中期がかなりカッコいいしな、後期は一転クソダサだけど
アウトランダーPHEVのマイナーで、顔面整形アリなのは期待出来そう
今のモッサリ顔がシャープになれば良いのにな

明日デーラー行って話聞いてこよ

7人乗りはいらないから5人乗りのPやBLACK Edition欲しい

>>295
P5できたんだ

5人乗りブラックエデションから乗り換えたら200万位で行けるかねえ

デジタルインナーミラー付いてんの？

>>283
乗り出し670万円！？
他社PHEVと比べたら妥当ではあるが
しかしPHEVの快適性を味わうとHVには戻れんし

>>300
確定情報にはなさそうな

う～ん、ウンクロとほぼ同価格か…
ADASの進化が有るのかどうかが分かれ目っぽいな

助成金のない現行の中古を買ったニキは今中古価格が
高騰してるから思いきって買い替えいいかもな
それくらい今回のマイナーが凄い

オーナー以外見分けられないエクステリア変更（ホイールは地味な感じに変更）だなコレは現行ユーザを刺激しないのがあるみたいだわ

マイチェンはマイチェンでいいのか？レベルで進化してるが、
ADASが変わってない事、車両の音声制御が出来ない事など、トヨタ車に比べて見劣りするのは事実

エステートに3列があればそっちの方がいいかな

トヨタ車の運転支援系にも追い付いてないしなぁ

どんなに良いMCでも内燃機関が改善されない限りどうしようもないんだよな
GG2W→GG3Wくらいの変更が無いとね

アウトランダーって
内燃はほぼ黒子存在忘れてるよ、まーもう少し燃費頑張って欲しい気もするが自宅充電設備があればほぼ電気自動車、買って2年経つが毎日近距離通勤、時々旅行でガソリンいれたの5回位PHEVってすげ〜と思ってる個人的に

安全運転気ににした事ないなー
普通に自動運転するし危険も教えてくれるし

あ、そういえばもう一つマイチェン内容で出てない変更点
Pグレードだけかもしれんけど、アルミペダル標準装備になるみたい

アルミペダルって言うほど欲しいか？って思うの

>>312
雪の日に滑りやすくなる

近所のデラ２台ある急速充電器が両方壊れてるんだが、いつ直るんだろか
電動DRIVESTASIONとは、、

>>312
200円ならつけてもいい

これだけの良マイチェン見ると
マジで買う時期間違えたわ……

後は価格と折り合いをつけられるか
三菱でこの値段はかなりのチャレンジングだろう

700万超えてくるなら500万弱のガソリンモデルも欲しくなるかも

>>318
ハリアーPHEVとガソリングレードとの価格差で比較するとガソリングレードは半額がいいとこかと

>>275
リミテッドが700万円超えなら普通のPは650万円ぐらいで勘弁してくれるんかの

値上げやめましたと言ってほしい

ヒートポンプの騒音も無くなってたら買い替えちゃうな

ビッグマイナーチェンジすげー良いな
最近、現行買った人凹むだろな
安く買ったか知らんけど

>>323
でも値上げとセットだからなあ
値引きも期待できないし

ヤマハのサウンドシステムって中華メーカーかその傘下くらいしか採用されてないんだな
アウトランダーでどんな音奏でるか興味チンチン

https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/equipped_vehicles/

アルヴェルでも採用してなかったっけ？気のせいかも

初期型買って２年以上たったし、次はもっとコンパクトな車が欲しいな。当時はPサンルーフにDOPそこそこ、DOPコーティング、メンテパック無しで支払い590万くらいだった。

ビッグマイナーチェンジいいよな。。
来年のデリカPHEVと今年のパジェロスポーツ日本導入が控えてるからアウトランダーの商品向上狙ったみたいだね
エクステリアを変えたらフルモデルチェンジ並

IRカットガラスじゃないのかこれ
ガラスからの熱気が気になった…

>>328
なんだそれ
パジェロスポーツ導入なんてあるの？

現行パジェロスポーツ確定らしいわ
今日本向けに調整中みたいやね
トライトン日本向け導入と同じような感じ
トヨタのニッチ車種に並べてくるよな三菱
ランクルにぶつけるみたい