【三菱】アウトランダーPHEV Part133【SUV・4WD】

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※スレ立て時の注意※
先頭の文字列 ↑ を１行足して全部で３行にして下さい。

DLA-GG2W 2013/01～
5LA-GG3W 2018/08～
5LA-GN0W 2021/12～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/

荒らしはスルー

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part132【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1715682985/

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>>152
向こうには一年乗っても買った値段以上で売れる圧倒的リセール力があるからなぁ…

>>153
事故ったら終わりだがな

事故ったら保険出るだろ

>>153
運転してても全く面白くないけどね

いうて皆さん車の値上げなんて笑い飛ばせるくらいお賃金増えてるんでしょう？

>>154
間違いない、全損なら良いけど半端に事故ると終わる
あんだけ安全装備ついてて事故ることあるかは疑問、もらい事故くらいかね


>>156
それも間違いない。完全同意

>>156
あれだけ売れてるんだから、運転しても楽しいんじゃ？
そんな事無いのか

いうてアウトランダーもあんまり楽しくないけどな

>>153
一年乗って買った時より高く売れる車なんかねえだろ
プレミアムが付く車というのはミニバンなんかじゃねえ

一年乗って買った時より高く売れるクルマくらいトヨタなら割とあるだろ

それは半導体不足で生産が止まってたレクサスとか一部車種だけ

今だと、ランクル３００くらいしか無いんじゃね？

常に代わりの移動手段を備えておかないといけない異常人気車はちょっと…

ランクル250も投資商品みたいな雰囲気でてる

>>161
実際アルヴェルとランクル300は一年経っても売値のが高いんじゃよ

今の相場見てみたらノアヴォク、カローラクロス、ヤリスクロスもだった。

シエンタが一年乗ってトントン

>>161
先代シビックタイプＲだけど、４年乗って税込み450の車両が500超えたよ。

>>159
ふらふらミニバン ショーファードリブンカー
広くて楽だけど運転は退屈極まりない

試乗車乗ったときはパワーあって楽しく感じたけどな現行アルファード

ネームバリュー好きな日本人だから仕方ない
本当にやるかはあれとして毎年乗り換えてればただで車乗れるのな

この微妙なデザインのヘッドライトは変更なしなのか…

売れてねぇから2億もかけてフロントの新金型なんて造れねぇンだわ
グリルだけで勘弁してくれよなっ!

金がないから仕方ないんだよおお

金が無いならエクリプスクロスを買えって事だよ
最後まで言わせんな、恥ずかしい😆

文盲がいる

マイナーチェンジってテコ入れのためにするもんなのかねぇ

そりゃそうだろ
他になんの目的があるというんだ

>>179
値上げの口実

>>176
ユーザーじゃなくてメーカーがだぞ？w

加藤の言動からパジェロスポーツもエクスフォースも国内販売しなさそうだし、本当に売る車がない。

アウトランダーのナビは12インチになるみたいだけど、エクストレイルみたいにGoogle built-inになる訳ではないんよね？
音声操作ってどこまで出来るんだろう
トヨタ車みたいにエアコンのコントロールは出来るのかな

>>183
EUで、物理スイッチは残せって決まり出来たから、
エアコンのコントロールをナビ画面で、はさせないんじゃ？

既定路線でしょう？
RVR → エクスフォース (HEV)
パジェロスポーツ追加

>>179
今のデザインが一番美しいと思うのに

画面じゃなくて音声操作でエアコンをコントロール出来るのかってことです

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/special2024/

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2024/20240801_1.html

何かキター

マイチェンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

事前情報どおりか
フロントはこれだけだとどこが変わってるのという感じ
ホイールデザインは単独だと微妙っぽいんだが全体で見ると合ってるのかな…
まあ今後の更新を待とう

キター

これは期待と思ったけどホイールのデザインは…？？状態

ミツビシ、アウトランダーを大幅改良。PHEVシステムの見直しと質感向上を図り2024年秋より発売
https://www.as-web.jp/car/1110975
https://cdn-image.as-web.jp/2024/08/01145952/asimg_20240801_1_01_8f66ab245857f2d.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2024/08/01150000/asimg_20240801_1_02_8866ab245f60198.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2024/08/01145956/asimg_20240801_1_03_eb66ab245bab2c6.jpg
8月1日、三菱自動車はクロスオーバーSUV『アウトランダーPHEV』のPHEVシステムを大幅改良するとともに、内外装の質感を向上し、2024年秋より発売を開始すると発表した。
また、同日より新型アウトランダーPHEVのティザーサイトを公式ホームページ内で公開。商品情報や開発者のメッセージなどを順次発信していく。

情報小出しすぎない？

デイライト違いがわからん

> 新色「ムーンストーングレーメタリック」が採用されます。
これが一番気になるかも
白は多すぎて飽きた

ムーンストーングレーメタリックでググったらVWのゴルフが出てきて
これはメタリックじゃなくソリッドだがコレじゃない感あった

これは楽しみすぎる。
高いから買えるかどうかは別…

ディーラー行けば情報あるかな？

個人的にナビ大型化が一番嬉しい

>>191
うんホイールの日産色がすごいな

ださい…
https://i.imgur.com/6LXdjze.jpeg

ゴチャゴチャし過ぎ
もっとシンプルにして欲しいよな

車両システムの音声コントロール出来るのかな

プロパイロット2.0まだすかね？

エクストレイルにすらないのに無理でしょ

>>201
現行の取引が活発化するわ

樹脂製フロントフェンダーが金属製に変更
これで段差がなくなりそう

8.5j　+38の20インチホイール持ってるけどハマりそうなきがする

>>198
タブレット見せて！とお願いしてみろりん

なんだ見た目ほとんど変わらないのか
トライトンまでとは言わないまでももうちょい変えてほしかったなあ

シートベンチレーションついたら某車買う系YouTuberもそのうちまた売ってまた買いそう

ホイールってもう少し軽くならんもんかね
腰がくだけそうになる

カーボン製にしよう

ミスファイアリングシステムあれはターボのレスポンスの悪さを補うためのものだ京一
モーター駆動のアウトランダーPHEVはモーター特性により出足から最大トルクを発生させることができる
ランエボSUVは恐ろしく厄介だぜお前のエヴォ�Vではヒルクライムでは勝てない
峠最速SUVの名は伊達じゃないぞ
アウトランダーは最初の5mならランエボXより速いんだ
しかし京一
やつの戦闘力の高さは加速力だけじゃない
AYCやS-AWCによるコーナリングでの速さだ
コーナーで内輪にブレーキをかけるだけではなく四輪それぞれに最適な駆動力配分ができる
高速セクションで稼いだアドバンテージをコーナーひとつで埋めてくる
250馬力しかないと侮るなよ
京一「お、おまえどこ走ってやがる！？アウトランダーの巨体が俺のエヴォ�Vよりも内側を曲げて行くだとぉ！インからさらにオンザレールで曲がって…こいつは本当にクルマなのかぁ！？」
ドンストップザミュージックw

>>212
耐久性が落ちてもいいならね

>>212
ホイールは重い方が乗り心地にはいいんだぞ

>>216
トータルバランス

マイチェン新型アウトランダーかっけーな
皆、現行から乗り換える？

現行買わないでこれを待ってた！

特にベンチレーションとナビ大型化

>>218
かっけーなというほどカッコわかるの？

>>218
俺、宝くじ当たったら新型にするんだ

ADAS性能のアップは？

見た目の違いはわからんがホイールはカッコ悪くなったと感じた

>>220
ディーラー行ってこい

明日ディーラーで話聞いてこようかな

GGの時は改良毎に乗り換えてたが
GNは不満感じてないからFMCまで乗るのかなー
エステートやクラスポのマイチェンに時期被りそうだしな
結局次も純EVは選ばないんだろうな…

>>226
GGは2Wのカピバラ、ダイナミックシールドから3Wまでよりどりみどりだもんな
そこからみると今回のは小さいMCに感じる

>>226
>>GGの時は改良毎に乗り換えてた

マイナーチェンジって、補助金返さなくていいくらいの間隔は開いてたんでしたっけ？

さっきも担当の営業マンが言ってたけどかなりの価格アップらしいぞ
これだけ上がったら見向きされなくなるんじゃないかと
やっぱりみんな考えてることは同じみたいだな

プロパイ2.0まで搭載してたら補助金返して乗り換え考えたけど、今回は様子見だな
現行に満足はしてないけど不満がなさ過ぎるんだよね

日経平均先物225で新型の予算溶けたわw

>>231
下に同じく🤮

最高値から車買える分くらい下がって、ゲロ吐きそう
なんて人ごろごろいるでしょ

冬用タイヤ分まで欲張ってさっさと利食わないからこんな事に

株の話は株板でどうぞ

確かに値上がっても仕方無い内容ではあるけどなぁ…

ホイル純正品は重いよね
社外品は耐久性低いのかね

>>236
高すぎて売れなきゃ値下げってすんのかなぁ
三菱車なんて600万円で限界でしょ

>>237
乗り心地よくするためにあえて重くしている

マイパイロット２．０っていいお値段の使用料を毎月払うんやろ？
ミツコネですら無料期間過ぎたら辞める予定やし要らんなぁ

>>238
多分維持でもメーカーでの値引きはしないと思う
前例みたいにOPサービスとかそう言うのはどんどんやっていきそう

見積もり取ってて思うけど三菱って何でこんなに点検パック高いんや？

10万近い

高い点検パックつけて値引き額大きくして、こんなにお得でしょと錯覚させるためのテクニック

>>239
じゃあ18インチでいいじゃん
20にしてエコピア履いて重くして乗り心地とかイミフ

大経ホイールは見た目のために決まってるでしょ
Mグレードの18インチが選択できて減額されるのであれば見た目の悪いアウトランダーが増えそう

>>243
アウトランダーの値引きなんて20~30万円しかないじゃん

>>245
車重があっても口径デカくすれば設置面積を広くできるからとか聞いたが

70万値引いてくれたよ

先週、試乗車を契約してきたがスタッドレス、18ホイール（試乗車で使用）8000キロで450万。

書き忘れた。ｐグレードで車検は半年。場所は長野県。

価格大幅アップでNX350hと実質価格差は無くなりそうな感じか？

>価格大幅アップでNX350hと実質価格差は無くなりそうな感じか？
大丈夫、トヨタも上がるから。