日産オーラ AURA【ノート】part39

クソやろうが乱立スレ建てたので、こちらが正規スレです。

旧型はこっちでお願いします(笑)

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721000658/

>>3
おまえみたいなキチガイがいるから、オーラ乗りはキチガイって言われるんだな

初めてオーラニスモ試乗した時、加速ヤバいと感じたけど、4WDはどうなるんだろうね
一応eパワー最速でしょ

>>5
四駆乗りだが、加速は二駆の方が早いぞ。
コーナーとかブレーキ後の挙動は四駆がいい

リア出力50%アップがどう作用するか

明日発表だな

オーラNISMOは一応買うつもりなので発表が楽しみ
ステルスグレーも白もガンメタもどれもよさそう

一応で買えるほど金が有り余ってんのか、500万ぐらいポンとくれよ

乞食がいる(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この世にはローンというものがありますからね
普通に働いてるなら買えない金額の車ではないのではないかと

もう少し内装頑張ってほしいところ

手が届かない人がローン組んでまで買うほどの車かと言われるとすこし疑問ではあるがｗ

10年くらいで乗り換えの仮定なら一括で買えるんじゃねーの

車は現金一括が一番

車の価格は年収の半分以内にしとけとは良く言われるよね

若年層でアルファードやヴェルファイアを買ってる人の大半は残価設定ローンを組んでいるからオーラなんか余裕で買えるでしょ

人気があるトヨタ車買えば下取りが高い
むしろスバルとかマツダ買うのが金持ち

10年もしたらインフラも変わってるだろうし乗り換えるタイミング考えるならやっぱり5年スパンだと思う

次々と新しい車に乗りたい人でなおかつカスタマイズはしない派→残クレ
ある程度のタイミングで乗り換えるとは思うけどカスタマイズしたい派→ディーラーローンか銀行系ローン
買ったら乗り潰すしすぐにでも改造しまくらないといられない派→中古or新車の現金一括

>>21
どの使い方だろうが全部一括でよくて草

>>22
それは財力次第ですね

借金してまで乗る車じゃねーだろ。

あっ、思い出した
会社でトヨタの高級ミニバン（自称）乗りが後輩の車に対してマウント取ってたんだけど、事故（自爆）って軽に乗っていたから代車かと思ってたんだけど、なんと車両保険も未加入＆残クレだったw

このスレで残クレとかローンで買った奴が居るなら、絶対に車両保険だけは入っとけよ。

ホリエモンも言うてるとおり今は投資の時代だぞ
現金一括するくらいなら投資しとけ

普通はローン組む

俺は事故らないから保険なんて自賠責だけで十分って奴いまだにおる？

現金だろーが残クレだろーが欲しい車をどう買おうとひとの勝手だろ
自分の価値観なんてひとに押し付けるもんじゃない

ローン組まないと200万の車も買えん奴も
まあまあ居るだろ

>>29
それ言い出したらこの板の存在価値なくなるぞ

デイズスレで娘にデイズ新車買ったったて書き込んだらあたおかにからまれたことあるやで

>>13
内装は自分でドレスアップで十分

信用を構築するという面から見た時には大きい買い物は頭金を入れるにしてもローンで買った方がいい。
数百万円借入れてそれを完済の履歴が残るとその分評価は上がる。
しかしながら、返済中はその分マイナスに見られることもあるけれど。

>>30
そんな奴はe–POWERじゃ無くて電動アシスト自転車でええやろ

てｓ

>>35
北関東住みだが車無いと生活できないのよ

金がないなら乗るな
とは、言わないが「金がないなら」車両保険には入れよ

だな。
俺は余裕あるから車両保険には入ったことがない

100万円ポンと出せる人は車両保険意味ないよね

余裕あるけど盗難が多いから
最初から数年間は車両保険入ってるよ

オーラ乗りのジジババは暴走して相手の車を廃車にさせる可能性あるし、
玉突き事故だって起こすだろうから保険に入らないでほしいね

相手が無保険だと自車の修理に車両保険使うしな
任意保険の加入率なんて共済合わせても８割くらいみたいだし

ちなみに車両保険いくらくらい放て

購入してもうすぐ２ヶ月だけど大満足

興味あるんでスレ覗いたけどこのスレの流れ何

明日のニスモ発表待ちなのよ

やっぱりドラムブレーキなのかな？

今回はNISMOも開発にかなり気合いを入れてるみたいだからもしかしたら2駆も含めて全車4輪ディスクになってたりしてな
まあそうなると前期乗り達からの怨嗟の声が物凄い事になるだろうけどw

食指が動けば車検前にNISMO買い替え検討かな

価格差考えるとFFは現行とほぼ同じでしょう

4WDは通常の4WDモデルにNISMO相当の価格載せたとしても20万近く差額があるので
車両重量増加とモーター出力アップに伴う様々なチューニングとエンケイホイール、その他にも何かあるかもしれませんね
FF、4WDともにエクステリア、インテリアの違いはないと思います
見た目はホイールデザインだけですかね
あとはSNOWモードがあるかどうか
寒冷地仕様になってるのかどうか

ディーラー向けの資料で使われていたカラーがステルスグレーだったので
今日のプレゼンで登場するのもステルスグレーかもしれませんね
今後のNISMOのメインカラーなのでしょうか

プレゼンは30分程度でしょうが、そのうちプレス向けの試乗会も行われるでしょうし
9月くらいになれば一般のレビューも上がると思うのでそれから購入検討しても遅くはないかと

リアゲートスポットライトつけてみたけどやっぱノート専用って書いてるだけあって後ろのカメラカバーとかステーを色々外す手間があったけど付いたら付いたで便利そうになった

ステルスグレーってなんか安っぽいプラモみたいな色だと思うのだけど

発表マダァと思ったら16時か

ルークスのヘッドライトめちゃ明るくて
アダプティブヘッドライトもかなり積極的に使ってくれて
ちょっと嫉妬

後期型のホイール良いな。ドラムブレーキを隠せて。
何よりあの新色のグリーンが良いな。昔乗ってた初代フォレスターを思い出したわ。

いつＳＶＵ出るの？

日産「エクストレイルを買ってください(泣)」

日産公式Youtube
ノートオーラNISMO 発表
https://youtu.be/MO9kzWJCA68

新型NISMOかっこいいね

やはり顔はマイナー前から大きく変えなかったのか。

YouTuber のウナ丼も16:00にオーラNISIMOの動画あげてるのかよ（￣□￣；）

4WDは前後トルク配分を設定できるみたいですね

日産のホームページもやっと更新
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/aura/specifications/nismo.html

よかった変な顔じゃない

NISMOモードの時は駆動配分が3:7ですね
エコモードはFF寄り、ノーマルがニュートラル

オーラNISIMOのセルフ見積もりができるようになったけど
なぜかステルスグレーが選べない

・・・と思ったらステルスグレーも選べるようになった。
特別塗装色で77000円プラス

あれ？髭は？（期待外れ）

ラーメンは欲しいと思ったけどコロナが流行ってるし

ニスモを売るための牙だったな

事前の情報通り前期型の顔をベースにしたんだね
しかし同一車種でもデザインコンセプトが首尾一貫しなくなってるような

ノーマルがダサくなった分、NISMOが冴える！

ノートシリーズの差別化が目的なのでは？
髭ノートと牙オーラ、それにオーテックとNISMO
それぞれ全然違う方向性になったから

NISMOに関しては現行のブラッシュアップで目玉は4WDモデルって感じ
あえてFFを選ぶのもありだと思うけど

>>72
ニスモってそんな変わらんのがコンセプトじゃね
しかしこれでオーテック買う人がいるのか(´；ω；｀)

燃費は4WDもWTC23.3ですか

adidas

カタログ見るとNISMO四駆も寒冷地仕様は標準っぽいですね

>>62
4WDの良さが分かりやすかった

>>76
ここにおるで

>>81
(´・ω・｀)オメ ええ色買うたな！

良さそうだね
買うわ

白赤のノートニスモ、街で多すぎ問題

リアモーターはノーマルと同じかと思ってたら
かなり強化してきたなw
トルク1.5倍かよ。

>>76
オーテックのクロスオーバーは存在価値があると思うよ

フロントﾏｲﾁｪﾝの意味ねえ
そしてまた坊主が抱き合わせだわ
いらんわー

日産のホームページからノートオーラNISMOの「試乗予約」ができるけど
今日の段階で試乗予約できるのは、MC前のモデルだけだ！

慌てて試乗予約するんじゃないぞ！

ステルスグレーかっけー

今までFFしか乗った事ないんやけど
4WD欲しなった(´；ω；｀)
グレーはウチのスクーピーちゃんのペンギングレーみたくてイイ

FFの試乗レポートは無いけど前期とほぼ同じって考えて良さそうですかね
コーナーの進入ではFFの方が速くて立ち上がりで4WDがミニ四駆みたいな異次元コーナリングして抜き去るという形ですか

思わず出てくる笑みって料理で美味しいもの食べた時に自然と出てくる笑みみたいで
それだけ楽しい車なのでしょうね

オーラNISMOヤバいな
option満載したら450万か
500いかないとは以外

これは貯金ほぼ使っても欲しくなるな
ローンは下りないだろうから

これならLBX RRの方がええな

LBX RRは750万くらいじゃなかったかな？

それはさておきレカロは助手席もパワーシートですね

宝くじ当たったら買おう

いい加減ウザイ
ニスモは専用スレに行け

日産　ノートNISMO、オーラNISMO　専用スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717284327/

地上高は2wdも4wdも130mmだな
プロパイ付けてBOSEなしにするにはレカロ入れるしかないのか

レカロ抱き合わせ草
まぁレカロ付ける人は金に糸目をつけないってことなんだろうけど

>>74
それだとオーテックも基準車ベースじゃなくてオリジナルの顔にしないと
それなら四車四様で納得できるんだけどね

モータージャーナリストはニスモ4WDのコーナーリングを絶賛してるけど直線の加速性はスルーしてるね

>>96
おまえが一番ウザい

スカ食らったわボーズだけかい
こんなんならさっさとリリースせいや
マジで待って損した時間返せのレベル

結局はe-4ORCE以下で高速の伸びもイマイチの中途半端な車

>>86
オーラでクロスオーバーやって欲しかった

自分で音響こだわってる人からすると坊主の最下位機種強制装備とか罰ゲームだから改悪になるな

ニスモは坊主非装備のままプロパイ選べたからよかったのにな

>>101
こういうキチガイがいるから、オーラ乗りがバカにされる

>>106
選べるっぽいけどね

マジレスで
今オーラオーテックのオーダー入れたら納車いつになりそう？

BOSEも選べるようになった、というだけでBOSEしか選べないわけじゃないのでは？
一応、BOSEレスのヘッドレストもあるようだし

>>109
購入予定のディーラーに問い合わせた方が良いのでは？
基本的に1-2ヶ月と言われるとは思うけど

>>108
80万のレカロセットにすればね

ニスモオーラ控えめデジタルᐯモーション
素オーラもこれで良かったのに

>>107
自己紹介しててワロタ

>>114
スレ違いすら理解できないお前がな

ニスモ後期型こそ素のMCオーラにも求められたフロントデザインだなぁ

>>115
喚いてるの低能ガイジのおまえだけだがなw

2wdの燃費は内訳が変わってるな
高速燃費が良くなってるけど市街地と郊外が悪くなってるのか
カタログで10kg増だがジャッキが標準になった分かな？

4WDモデルはリアのモーターが違うんか
標準オーラの100N に対してNISMOは150N
これは大きな差別化かな

グリルの変更でこんな前期ニスモが古臭く感じるものなのか

>>117
四季報夏号｢サプライズ銘柄｣の株価上昇率上位に顔を出して
入学したところで、自己の存在て
https://i.imgur.com/Cq7rKNJ.jpg

>>109
オーテック、納車まで2ヶ月半位だと思う。
なので今頼んだら9月末頃じゃない？

なぜにニスモ２駆は燃費公開してるけど四駆は非公開なんだろう

これが、カッコいいんだよな
https://i.imgur.com/HFq0gAE.png

リアモーターの出力があがるのはいいけど、
ニスモ4WDは常にエンジン動いていそうだね

リアバンパーは前期の手抜きデザインに比べてだいぶ良くなったと思う

>>125
https://i.imgur.com/NvpVJgq.jpg

>>125
ウナ丼氏の動画見るに、電池が半分ある状態でもエンジン発電をガンガンしてるな
60km/h走行時は当然として20km/h未満の低速域ですら発電しまくってる
燃費は絶望的かもしれんね

これは初めて見た

自転車操業車やん

>>125
確かにバンパー少しマシになったな

宣伝用の車両が2台でレカロとノーマルシート
両方とも4WD
なので2WDの情報がほとんど無い

ニスモの2WDの燃費が23.3kmだから4WDは通常でも20km以下は確定だね
エアコンとか使ってたら15以下とかなりそうだな

>>131
全く変わってないんじゃね？
なんか一人の動画で4WDはボンネットの要らんやつが標準とか出てたけど
デーラーの人が紹介した白の4WDにはデカールなかったから
それは良かった
グレーの2WDはけっこう人気でるんやないかな

うな丼動画見て加速はアレっ？てなった
リアの出力上がっても重量増が痛いか…

エンジン+電池から出力できる電気エネルギー(仕事率)の限界は変わってないか、上がったとしても限定的なんだろうね
いくらモーターが強力でもそこに注ぎ込めるエネルギーが同じなら加速度も同じ
日産としても曲げるための4WDってアピールっぽいし

全く自分向きではないから買いはしないけど、それでも一度運転してみたいな

モーター出力が上がっても、インバータ出力が変わらないから重くなるだけ遅くなるはず

アリアのステルスグレーとはやっぱ色違うんだな
同じにした方がコスト削減できんじゃないのって思うのだが

つーか普通のオーラ4wdでも1370kgもあるのな、コンパクトでは流石に重過ぎ。

本当はバッテリー容量も増やしたかったんだろ

>>138
確かに重いわ。が、実用燃費が宜しい4WDと考えれば許容範囲かな。
伸びないけどBE/BLくらいのレガシィと比べるとトルク有るし運転しやすく燃費は3倍走る。
4WD制御は別世界だしね。

同じステルスグレーなのに、全然違う色に見える・・・
https://i.imgur.com/FQspHOh.jpeg
https://i.imgur.com/BALOptc.jpeg

街乗り　エコ
高速　ノーマル
ワインディング　NISMO

そんな感じですかね
燃費気にするような車ではないでしょうけど

ちなみに4WDにプロパイつけてギリギリ400万という感じですね
あれこれオプションつけると450万、レカロフルオプションだと500万超えますね

アリアNISMOの1000万には笑うしかなかったけどこの車もコンパクトカーという事考えるとさすがにお高い

>>127
モードやアクセル開度によるのでは？
別の人のレビューでは60km/hあたりでもエンジン回ってる感じ全然しないという事なので(回ってないわけじゃない)
燃費が悪いのは確かでしょうが静粛性がスポイルされるのはあくまでもスポーツ走行時でしょう

もう無茶苦茶やねん

なかなか凄い価格になって来たなー
比べる車じゃないとは分かってるけど、タイプRの乗り出しが526万だった
ノートで450万とか500万とかはさすがにシンドい

グレーの色が思ったより暗すぎる
白にするかな

超絶電欠マシン、、、ってことはないよね？

横浜の日産本社ギャラリーだと、明日からオーラNISIMOが展示される
色はステルスグレー
なぜか8月4日までという短い期間の展示だけど

>>141
ステルスグレーのＣＧ画像は詐欺だよ
実際は塩ビ配管みたいな薄いグレーだよ
このスレで安っぽいとさんざん叩かれたのを思い出そう

でＣＧの濃いグレーに近いのはダークメタルグレーの方ね
そっちのがニスモには合ってる

ノート・ノートオーラ兄貴「弟のニスモだけ髭もアディダスも付いてないなんてズルくね？」
・・・まだ幼子なんだよ許してやれ

オーラNISMOのステルスグレーは他の車種と同じだよな
わざわざ色を変える事なんて無いだろうし
https://i.imgur.com/nmopZdJ.jpeg
https://i.imgur.com/jrrdqBR.jpeg

>>152
一緒じゃないよ
上級車種のステルスグレーとオーラ/ノートのは色違う

4WDは電池を増やしたのかと思うくらいの重量増

同じメーカーで、色名称は同じだけど実は違う色、なんて基本的には無いと思うけど
色自体をマイナーチェンジすることはあっても

塗装コードが同じなら同じ色

>>146
実物見たほうがいいと思うけど

>>153
実物見たの？まさかネットで見ただけで言い切ってないよね？
まさかねそんな恥ずかしいことするはずないよね

良いクルマだと思うんだけど誰か後ろから押してくれ

ステルスグレーとNISMOステルスグレーは別の色
素オーラのステルスグレーには(P)付いてるからパールでオーラニスモのNISMOステルスグレーには何も付いてないからソリッド塗装

ニスモなのにニスモステルスグレーが選択不可という…

試乗するといつの間にか契約してる車だね

>>161
ニスモステルスグレーが追加されてたのか
黒部分はスーパーブラックのままなのか

全く魅力を感じなかった‥マイチェンだから仕方ないか

>>145
見栄え的には半値の車だしね

>>149
コンクリ色w

>>158
日産本社で展示入れ替えしてるの昨日見たけど別モン
光の当たり方の違いであそこまで色味違うとも思えない

>>167
ワッチョイ違うけど153なの？
実際に見たなら何も言うことはないよ

ステルスグレーはKBY(パール)
NISMOステルスグレーはKCE(ソリッド)

https://i.imgur.com/XJbI0Dl.png

https://i.imgur.com/9VDrP9K.png

>>158
恥ずかしいのは君の方だったね
謝罪したほうが良いよ

>>126
グロ注意

>>165
半値の訳ないだろバカタレ

日産　ノートNISMO、オーラNISMO　専用スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717284327/

NISMOの話題はどうぞこちらへ

>>159
電欠したのか？

電欠しないハイブリッドカーってあるの？

冗談も通じないのか？
流れを見ろよw

>>171
論点もわからない馬鹿は引っ込んでろよ

同じNISMOのステルスグレーの比較をノーマルのステルスグレーだと思ってる馬鹿

この2台、同じボディカラーに見えますか？
https://youtu.be/uV8VAoeGbGs

どこのメーカーも色番号は同じでも車種によって色の違いはある。
トヨタの202のソリッドですら、車種によってはかなり違うし調色がむずかい。
塗料メーカーが出している実車データでは、1つの色番号で3～5パターン位のデータ出てくる。
日産KH2ガングレーメタリックなんて、前に遣っていた塗料メーカーのデータでは8種類のデータがあった。

>>180
何も解決していなかったｗ

調色って職人が目視でやってるんじゃなかったっけ？

微調色(微調整)はするけど、昔みたいに塗料メーカーが出しているオートカラー1つの標準データだけでやる時代ではない。
色が複雑化しているし、車種によって同じ色番号でも違いがあり過ぎるので
塗料メーカーが出している実車データ使った方が早い。配合だけではなく、使っている原色も違うから。

よーわからないけどオーラNISMO買うならステルスグレーがいいな
白もいいけど悩みどころ

>>132
ここまで燃費悪いとスイフトとかデミオのガソリン車より劣るな
ハイブリッドの意味が･･･

オーラはハイブリッドというよりガソリンで走る電動車だと思うのだけど
だから電費=燃費なわけで

で、スイフトやデミオで電動車特有のなめらかさ、静粛性が得られるわけでもないですし
1万分の1秒単位の駆動制御ができるわけでもないので
燃費が気になる人はそもそもこの車を選ばない気がします
それこそノートでも構わないし、補助金出るのでリーフやサクラでもいいんじゃないですかね

問題なのはバッテリーと重量のトレードオフで現状どうにもならない電欠ですかね
発電用エンジンをVCターボにするとか、まだもう1世代くらいはeパワーノート系出すとは思うのですが

次の世代のノートって恐らく2027～2029年くらいですよね
それから6～8年後って2035～2038年ですから
もうBEVやFCVや水素エネルギーの時代に入ってる気がします

ニスモは格好いいな

渋滞時の電欠、観光地の充電行列といった充電問題が解消しない限りBEVの時代はやってこないっしょ。

ハイブリッド車のバッテリーも全固体電池にして行くんじゃなかったのか？

ブツブツ&ヒゲグリルで無くて良かったね

>>191
もうガソリンスタンド無くなるんやから必然的にやってきまっせ

EVの時代なんてこねーよ

別にそんな時代は来なくても世界は便利を求めるだけ
なんもついてへん自転車漕いでる人間だらけなんは世界中で日本人だけやしな
好きにしたらええ

BEVは用途次第だろ
サクラなんかはすでに用途限定で市民権を得てるレベルだし社用車での採用も進んでる

五味ちゃんのYoutubeだとオーラNISMOは
NISMOステルスグレーらしい

オーラNISMOのHPのカラーバリエーション見ればNISMOステルスグレーて書いてあるじゃん

電力供給量足りないのにガソスタ減らしてEVに強引にシフトさせたら地獄だろ

原発再稼働のためには電力足りたら都合が悪い

毎年地獄なんやけどι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰ

今日は38℃

4WDいるか？

ここに来て馬鹿みたいに4WD祭り上げてるけどさw

別に君のために作ったんじゃないよ？

>>206
わかってるよ
そんなん需要あんのかってことよ

五味ちゃん解説してるよ
https://youtu.be/QBVRrK22-94
https://youtu.be/vA4eAZkXaXQ

>>161
https://i.imgur.com/tSTc2gV.jpeg

>>154
環境に悪そう

環境が違いすぎていらんことが良くわかった
ワイは2WDスタッドレスで問題なし

軽貨物をステルスグレーで塗装してみた
https://youtu.be/INxXpbpcrto?t=2137

>>212
ステルスグレーで塗っただけなのにカッコよくなってて草

>>207
じゅようあるかないかなんてうちらが気にすることか？
四駆乗ったことあるでしょ？ならわかるだろうに

>>214
ワイは4WD乗ったことないよ
文脈はちゃんと読んでね
やたら祭り上げてるから阿呆ちゃうかって言ってんの

ニスモ四駆はアクセルで曲がるチューニングになってるんだね
R32GTRみたい

4WD試乗して何も感じなかったら不要だよ

アクセルじわじわ踏んでいくと鼻先がコーナー側に付いたまま軽くリアが流れる感覚は楽しいよ
ドリフトとはちょっと違う
アリアニスモで出来なかったことだね

何度も言われているのに、スレ違いとわからない池沼が大杉ね？

ガワがニスモな普通のオーラ出して

ニスモの最低地上高変わってる？
115mmが2駆も4駆も130mmになっているようだけど。

>>221
お前はスレ違いすら理解してない池沼か？

日産　ノートNISMO、オーラNISMO　専用スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717284327/

NISMOの話題は別スレがありますのでこちらへどうぞ

>>215
世間一般的には祭り上げられてること自体が需要があるってことなんだよ？

レカロは単体でも付けられるのか
DOPのリアバンパーガーニッシュも変わったね

>>215
つーか発表から全然祭り上げられてないと思うんやけど
(´；ω；｀)

>>215
逆張りしたいお年か？

発表自体が録画っぽかった

WEBの夏島走行動画見たけど動きがよく判らんな。
ルックスはなんか小僧仕様みたいでサイドとリアのフォルムが下品な感じがする。いい大人が乗る感じでは無いな。

ノーマルオーラのフォルムなら乗り換えも考えたが、これだと動力性能良くても乗り換えたくないなぁ。
ステアリングだけ交換できるか聞いてみよう。

日産本社ギャラリーに展示されている同一の個体なのに、
撮影環境の違いで全然違う色に見える・・・
https://i.imgur.com/1QeBrc7.jpeg
https://i.imgur.com/q1ol1YK.jpeg

>>230
右のはミラーがオレンジになってるし

>>230
しつこいよ禿げ

しかしオーラのってみたけど5段階で3くらいの評価だった

路面状況をおもっくそシートにつたえるし
ふわふわして吸い付く感じがない

カーブと加速と内装は良かったんだが
それ以外がダメすぎた

町中の路面のでこぼこにふわふわ車体がうく
シートもそれを殺さないから
乗っていて不快さしかなかった
低重心で路面にすいつくかとおもったんだが期待はずれすぎた

あとは窓ガラス二枚でトンネルにはいったかのような耳に違和感
なれたが静粛性はあったが
ロードノイズが不快

加速とカーブは良かったんだが
町乗りだとダメだな
でこぼこないアスファルトや峠せめたりはいいんだろうけど

ここまでがっかりさせてくれたから
良かった
リアシートがリクライニングしないのも
たたんだら段差やばいのも
ポイント高い

フロントやリアのデザインはわるくないが
町中での乗り心地が悪くて全てかきけした

当初イメージとしては小さな高級車
つまり路面を伝えるのではなく
快適さにかえる
そして低重心で吸い付くではなく
ふわふわ
カーブは車体がふられないし加速は
あるが町中で必要か？
町乗りだと不快すぎる

なにが小さな高級車だよ
むしろスイフトとかあっち系じゃねえの
セダンやリーフイメージしたから
ゴミだったわ

評価5点中1
でこぼこない峠のてっぺんにすむやつにおすすめ

内装だけで小さな高級車呼ばわりした
バカどもにだまされたわ

>>169
エクストレイルのステルスグレーは近づくとキラキラしたパールが見えた

>>241
訂正
小さな高級車
路面振動を快適さにかえ路面にすいつく

現実は
路面がダイレクトにつたわり
ふわふわした感触
静粛性はあるがロードノイズがうるさく不快
カーブや加速は得意
カーブしかない場所だとおすすめ

デザイン的にオーラNISMOはソリッドが似合うからこの色で良いんじゃないかな
まあ自分は前期から乗り換える事はないけど4WDはどんな感じか気になる

ID:iVXjhHlpa
キチガイは出ていけ

オーラNISMOの4WDはHR14エンジンにすれば良いに。

カーブ、とか、ハンドルとか
日本人しか使わない車用語ですよね

エンジンまで載せ替えたら車両本体だけで500万超えそうですが

>>246
うざいよお前
どこか行け

>>244
お前さんが街乗り最高と感じるコンパクトカー教えてくれんかな？

ニスモかっけー

エクストレイルはフォレスターみたいにサイズを変えずに売れば買えたのに

>>248
男は黙ってあぼーん
正確に伝えてないし捏造してる

MC後のオーラに触れるジャーナリスト少なかったのに
オーラニスモはみんな嬉々として触れてるのなｗ
見た目良いし4WD実装されたしまあそうだよな

あぼーんとか懐かしい。
冗談抜きで20年ぶりに聞いたわ。

俺が注文したオーテック
来週に工場出荷、今月末に登録らしいけど
納車されるのがディーラーがお盆休みに入る前か後か微妙なところのようだ
お盆後だと1週間以上もディーラーの工場に休みの間放置になるから
なんとか頑張ってもらってお盆休み前に納車して欲しいところ

俺のオーテックも同じ事言われた

>>246
ビンボーなので高くて買えません
悔しいです！
まで読んだ

普段自分で洗車してるが暑過ぎてガソスタで手洗い洗車してもらったわ

4WDとプロパイロットとレカロと
ディーラーおすすめのコーティングと
諸費用あわせて・・・530万円

BMW買った方がいいかなと思うお値段

>>259
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ

今乗ってる車の車検は今年末だから
絶対にお盆前でなくても全く支障はないんだけど
でも、やっぱりどうせなら早く乗りたいね

>>246


現実は
路面がダイレクトにつたわり
ふわふわした感触
>ふわふわしてたらダイレクト感なんて無いと思うのだが

静粛性はあるがロードノイズがうるさく不快
>静粛性があるならノイズも無いだろ。

イミフ

>>264
多分車運転した事無いから適当に言葉の端々を繋げただけだと思うよ
そっとしておいてあげよう

細かく挙げれば不満点のほうが多いけど、
それを許容できるぐらい良いところが優れてる車だと思う

許容できる不満は不満とは言わんよ

唯一の不満点だったグローブボックスも交換で解決　自分しか乗らないからパワーシートも必要ないし　内外装色んなもの付けてドレスアップが楽しいw

>>264
外から伝わる会話や街の騒音だけ窓ガラスでかきけし
自身から発するロードノイズは車体を通じてあがってくる

不満多すぎてリピートレンタルはないな

リーフは水平移動物体というかリニア感があった
町中走るとふわふわするし全然低重心ですいつかないよな

カーブでのロールや加速はいいんだが
町中の直線、つまり多少でこぼこありの路面が不快すぎて終わってる

内装は高級感あるがシートがダメ
BOSEはいいんだがセダンみたいな
シート感ではない

ハリボテ車という感じ

運転した証拠
https://i.imgur.com/zGEv2HN.jpeg

最新モデルではあったがプロパ自体ない安価モデルだったからか
最近のった車の中ではかなりゴミだった

まじでレンタルしてよかったわ
話しにならない走りだった

忖度や逆忖度なしで素直に
よくない
まぁ路面が安定した高速だといいかもな
都会町乗りだとゴミだ

>>264
ダイレクトに路面がつたわる
町中の路面はアスファルトかさねぬりや
浮き沈みが微妙にある
その度に浮いたり沈んだりするんだよ
つまり固い
お

>>277
普段は何の車に乗ってるのですか？
マイカーというか自家用車の事です。

>>280
マイカーはない
いつもカーシェアかレンタル
ありとあらゆる車にのってる

こういう高級感いらないから
路面ではねるのなおせよ
https://i.imgur.com/GwLCES4.jpeg

素直にゴミ
路面整備完璧な首都高にはむいてるだろうな
パン道だと不快すぎてのってられん

高級セダンはパン道のあれたアスファルトの振動無効化してくれる
オーラは真逆
期待値差し引いてもゴミだった
低重心で吸い付くような感じもなかった
まぁカーブでのロールや
加速だけだな
いらないんだよんなもんわ

直線で低重心で振動をけしながら吸い付く
実際は重心高く振動もりもり

トータルバランスがわるい
加速やカーブや内装は妥協して
ほかにふるべきだった
俺採点5点中2点の車は久しぶりだった

サーキットならいいんじゃね？
そんな車だな

>>281
色々な車に乗って沢山の経験と運転されたが故のオーラの感想なんですね。大変参考になりました。

ちなみに今じゃなくて過去に所有してた車も無いですか？
参考までに教えて欲しいです。

>>287
随分と稚拙な文章ですが中学校は卒業されましたか？
たまには文字で書かれた本を読んだほうが自分の意志を周囲に分かりやすく伝えられますよ

乗り心地だけで車買わない、というか
買えないけど他のコンパクトとかどう？
俺は自宅駐車場が狭いからライズとオーラで
結果、オーラオーテックにしたんだけどさ

>>286
国産Cセグで君が思うトータルバランスが良い車種教えてくれるかな？

間違えたBセグねw

>>291
日産リーフ初代
低重心が神

リーフは車重が重くまさに路面にすいつく
リニアモーターカーだ
リーフはガソリンかモーターかわからないようなふわふわカー

あの感覚を味わうとオーラはゴミ
リーフは神

フィット、ヤリス、アクア、スイフト、etcとかどう？

>>286
ご機嫌麗しゅー
まで読んだ

>>296
スイフトは別格
フィットとヤリスはオーラより振動を消す
コーナリングや加速はオーラが上
フィットrsは回生ききまくりで
日産かとおもうレベル

スイフト　4点
ヤリス 2点
フィット　3点
フィットrs3点
オーラ1点

あくまで都会人の街乗りの話ね

これが路面がいいコーナリングおおい
首都高や高速ならオーラは点数あがる余地あり
街乗りはまず不快な振動やロードノイズが
ゴミ
まだ外の会話がきこえてロードノイズかきけされるほうがまし
三半規管にも二重窓はわるい

あくまで忖度なしの俺採点
プロパイロットが秀逸ならかわる余地あるな

青信号で発進警告
信号まち先頭時にaccつかえるか
ヤリスはデンパついてないから低い

オーラのブレーキホールドも踏み込みの強さと1秒くらいいるから感度がわるい

ホイールサイズ関係する？
個人的には17インチはコンパクトには
大きすぎるかと思ってる

ブレーキホールドの精度がわるいな
まぁクリープつかいたいやつようにラグのこしてるかしらんが
踏んだ瞬間びたどめがベスト

一度初代リーフかりてみ？
身体が地面に張り付いてるかと思うぞ？コーナリングでの吸い付き感は互角だけど

>>257
みんながニスモ4WDの動画を上げてるのに
ソルトンだけ素オーラの動画上げてて笑ったw

>>294
リーフはEVですが
国語の成績は人並みでしたか？それとももう少し頑張りましょうでしたか？
最近の子供は長文を読めない、長文を纏める力が無いと聞きますので少し心配です

>>308
そろそろあきらめろ

リーフ4ダブルディーニスモ借りてみるか
多少はましなんだよな

×リーフ
○オーラ
忖度なしでまたレビューする

>>311
×忖度なし
○無責任

ぼくのかんがえたさいきょうのじどうしゃれびゅー
まで読んだ

次は理論的な説明で頼むわ
感想だけなら自分にとって、だけだろう

昔ノートスレ荒らしてたアクアマンかな？
チョロチョロと虚言書いてるのがそっくり

俺のレス>>288スルーされた！
どうやら過去も含めて今まで所有したことのある車はないようですね。

>>221
ありがたい仕様変更だなぁ

レビューしてるのがレンタル専で自家用車ない人ってのが物凄く笑えるｗ

凄く欲しいが買えないって奴なのかな

>>299
実際は一番欲しいのがオーラでその次がヤリスなのかな

なんかスレを真っ赤にして連投してる奴がいるな
不満があるならさっさと違うところ行けばええやん
しかもレンタルで乗ってリピートは無しかな(笑)とか
三輪車でも乗ってロードノイズ直に感じとけ

まとめスレ用の釣りにしか見えない
本当に運転してるなら・・・な所が多過ぎ
アクセル緩めた瞬間にブレーキランプがパカパカすると言っていた人と同じ臭いがする

ホイール変えたい
洗うのだるいわこのホイール

>>323
洗うのが楽なホイールはTE37

1レスに
まとめて
書け

低学歴おじいちゃんのレスは酷いね
もう少し日本語頑張ってほしい

連投はNGでスッキリ

メンテパックってどれが一番コスパが良いのですかね

自分もタイムズカーシェアで色々乗ってオーラに決めたなぁ
ノートのイメージってヴィッツとかパッソだったから
めっちゃ印象変わったわ

納車して3年経つけど今日洗車して車内掃除してたらリアシートの一部が白くなってた…
後ろに人乗せてなかったけど思い当たる節は雨の日に一度乗せたからそれでしみになった？
これって落ちるもんなんですか？

レザーかファブリックか書かないと

セダンの方が運転が安定するのかしら？
最寄り駅にセドリック（タクシー）が止まってるけど、あの形態のe-POWER出したらいいのに
エムブレム含めて日産の現行車なら一番カッコいいと思うけど

デカくて車高低ければ安定するんじゃないか

次のスカイラインがeパワーなのではないですかね

>>332
後ろに乗るならセダンはいい…
しかしわいのオンボロ日産のセダンやけど遅い重い曲がらん燃費クソゴミ
内装のみてくれ装備だけは安くても良かったな
日産てもう何年セダン開発してないんやろ
スカイラインも出てくるのかしら…

北米用のセントラやアルティマがあるので全く開発していない訳ではない

伸びてると思ったら池沼の連投かよ

NISMOかっこいいよな、遅いのかな？

ニスモはニスモのスレで

>>339
無駄だよ
誘導して行かないキチガイだから

>>338
0-100km/h 8秒台

ガワのわりに速くはない

勝手に俺様ルールで立てたやつが基地外だろ

しかもE12ノートまで同じにしてるし気に入らないならニスモやNISMOをNG登録しておけよ

0-100のタイムってなんの意義があるの？加速力？
F1やスーパーカーじゃあるまいしただの普通乗用車だぞ
100km出せるのなんて一部高速とサーキットだけだし
外国の道路事情ならともかくここは狭い日本やぞ
外国からここに書いてるやつは無視な

おじいちゃん正義マン流れとか読めなさそう

ヤニカス二と同じ考え方だな。
キチガイは流れを読むとか高等技術は無いからな

DSTは2名乗車だし一気にベタ踏みしてるのだと思う
0.2秒位かけて踏むと1名乗車で大体6秒台後半〜7秒台位になる

とりあえず後期ノーマルオーラ以外は消えてください


日産　ノートNISMO、オーラNISMO　専用スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1717284327/

日産オーラ AURA【MC前】part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1721000658/

ニスモの話題はニスモスレに行けって言ってる奴いるけどさ、あれ前スレで「気持ち悪い。ニスモスレ建てたからそっちへ行け」っつって一方的に追い出すために建てられたところだろ
話題にしたい人たちが自主的に建てたんだったらまだしも、そういう経緯のところに行かせようとするのは誘導とは言わん

スレを立てる時どうしたら気分良く従ってくれるか考えるべきだったね

「気に入らないから隔離スレに籠もってろ」

ではなく

「独自の事が在って情報を整理したいから専用スレに移行しよう」

という流れにしておけば反感買う事も無かったと思うよ

ま、自分はNISMO関連ならできるだけあちらのスレに書くようにするよ
ここでレカロの話を展開されても困るだろうしね

>>348
お前はスレを乱立させ過ぎ。

国産Bセグしか買えない分際で半端な選民思考を拗らせるとやっかいだなｗ

そもそも分けるほどスレが早いこともない
おじいちゃんだと頭が混乱するから分けてほしいんだろうね

ここはもともとMC前が使ってたんだから出ていくならMC後だろ

同じ日産の車なんだからスカイラインもエクストレイルもセレナも全部同じスレにするべきだろ

素ノートなんてあれだけ髭で盛り上がったけど今では過疎ってるぞｗ
ここも今だけだよ

>>354
ワロタ

スレ分けようとするやつは即あぼ～んまたはミュートで消すべし

アンチスレでも乗っ取れば？
あそこ何のスレかわかんなくなってるし

今後はFMCまでとくにネタ無いでしょ
クロスオーバー出るかどうかくらい
後期やNISMO四駆のオーナーレポートがポツポツ来るだけ

>>331
すみません
レザーの黒色です
水拭きしたけど乾くと現れる感じで調べてたら革専用のクリームとかでなんとかなるのかな
カビだったら嫌だなぁ

スイスポから乗換ました
納車は9月だけど皆さんよろしく～

試乗車がディーラーに入るのはいつだろう

>>363
なんの？普通の新型オーラは全デーラー試乗有りやで大阪
nismoなんかこんでしょ

>>364
シーデー　デーブイデー

まぁ、車のキャラクターから考えれば
単純に300Nmの車より、450Nmの方が50万円高くても売れるだろうけど

ノートスレは書き込みあまりないのにオーラスレは書き込み多い
なんでなん？

>>367
スイスポと一緒でオッサンに人気があるグレードはスレが伸びるのよ

>>367
理想論とマウント取っていい気になりたい。
買えないのに所有していると妄想で話す。
スレ違いと言われても空気を読めずに居座る。

>>366
単純に足し算するアホ

オーラに市販ドラレコ付けだが取付位置がすごい難しいな。
運転席側は無いとして、助手席側の上部でも中央よりだとセンターカメラのカバーが映りこんでしまうんで左にずらす必要ある
純正のような画面なしの小型でないと厳しいな。

と思ったのでディーラーにユピテル製のもの装着してもらった
以前のKENWOOD製のモノより画質は落ちるが、映ればよい

俺はフロントカメラの右側(黒いボツボツのところ)に付けてます。
最初は邪魔かと思ってたけど、フロントカメラがセンターより若干左寄りなので、ちょうどルームミラーの右端と同じ位の場所に収まった。運転中も邪魔にならない。

ドラレコ取り付け位置、本当に悩む。
ワイパーの拭き取り範囲に収めようとすると尚更。運転席側につけようにも黒いブツブツ部分が広すぎ。なんであそこまで広いんだろ。
セパレート型で小型、窓にべったり取り付くタイプのカメラじゃないと厳しい。

標準オーラなら4WDより2WDの方が速いって五味ちゃんも他の人もみんな言うけど
はてさてNISMOはどうなんだろう
乗り心地とか安定性、回頭性、高級感などは4WDだろうし
軽快さ、俊敏さなどは2WD、という路線だったけどNISMOは味付けが違うし・・

プロパイロットなしでも自動回避はオプション設定できますか？

速さの捉え方時代では？
重量ハンデあるのだから直線はFF
コーナーはリア駆動なら前輪操舵力が上がるから4WDのNISMOモード
というか4WDはノーマルは高速巡航、NISMOはワインディング、その他や雪道はエコという使い分けですかね？
駆動配分まで変わるのでそういうオールラウンダーとしての付加価値が40万円
加速力はぶっ飛んだものではないけどトータルで楽しいのは4WDでしょう

>>376
急発進抑制装置ならオプションにありますよ
自動回避って次のスカイラインに装備されるものでは

>>375
100キロ重くて馬力が同じなら遅いに決まってる
雨の日の低速からの加速は勝つだろうけど

勝ちとか負けとかどうでもいいから
もっと安全運転心掛けて保険料下げてくださいな

4躯はコーナリングマシンだから…

ドラレコのオススメってどこ？
カー用品店でつけて貰おうとおもってるんだけど

>>380
車の訴求点として、燃費追求エコ運転は諦めさせて、加速すげえ旋回すげえで勝負する方向に行ってますからなあ

>>371
純正でもカバー写ってやがるんだが

そもそもドラレコなんかつけなくても4つのカメラ映像を本体に記録してくれればよいだけなのでは？

インテリジェントルームミラーのカメラはドラレコ映像に流用出来そうだが

ワンソクさんニスモ購入

ツベでNISMO4WDの動画見てると、それではNISMOモード行ってみましょう！とか言ってNISMOモードでアクセル踏み込んだ瞬間にエンジン音が盛大にブオオーーンって鳴ってて、これはあかんと思った