3代目】NEW BMW MINI PART55

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【3代目】NEW BMW MINI PART54
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>>445
これはそう思うわ

2014年式のF56クーパーを購入したらドライブレコーダーが取り付けてあったのですが、ミニのロゴだけ入っていて型番等何も書かれていなかったのですが、詳細ご存知の方いませんか？
因みにadvanced car eye 3.0とも2.0とも異なるものでした

パイオニアとかTCLかなー

故意にリコール対応を先延ばしだったら国交省に訴えてやるんだお

新型5ドアいいじゃんと思ったらケツがカクカクでアンバランスだなあこれ

これに対応してるAIBOXってないよね？
純正ナビあんま使わないからAIBOXとかを常時繋げておきたいんだけど、想像以上に情報なさすぎて泣く

LCI2じゃなければ対応してるやつあるよ
少し前YouTubeのエムドライブてショップが動画あげてたのを見た

4代目は11月にE2PLAY Airが対応で出たっぽいけど、3代目のLCI2は半導体不足の時期にCarPlay周りも色々入り乱れててカオスなんだよな

LCI2だわ
iDrive6,7,8対応してればいけるとかそういう話でもないの？

LCI2のidriveは
ナビ付き　CarPlay無し
ナビ無し　CarPlay付き
ナビ有り　CarPlay有り
の3タイプだったかな
aiboxはナビ無しは対応して無かったハズ
以前に調べただけだから今は違うのかも知れない

E2PLAY Airの説明を読んだ所だと、、
対応車種
BMW 及び MINIの iDrive6 以降かつ、Wireless Carplayに対応し、タッチパネルを搭載した車両
との事だから3代目LCI2もいけるんじゃない？

://www.instagram.com/p/DDBBMEhySFw/?igsh=MW9oMG5saWNvZDlrMA==

://www.instagram.com/p/DDb-yfJyk3r/?igsh=Z2l4cnZtZnIzeTY2

E2Play Air ram8GBモデルだと高いねえ
bmw用のottoaiboxもram4gbモデルでも4万円くらいするし

アリエクの安いやつは日本で注文できない

ナビ無しAndroidユーザーだけど何か質問ある？

LCI2のナビなしは結局のところaibox使えるの？情報がなさすぎて…
どこのメーカーの使ってる？

おい！人柱のオラがみんカラにAIBOXの投稿しておいたぞ！

>>462
f54でアリさんの？

>>463
あい
質問あればどーぞ

C

ブレンボ低ダストパット使ってる人いたらどんなもんか教えて
ディクセルよりかなり安いけど性能どうかな
jcwは一式ブレンボだからブレンボでいい気もするけど

ボンネットストライプが劣化してきたから張り替えたいけど剥がすだけでも6万かかるって言われてビビった
貼り替えならさらに6万て

>>467
さらに言えば日焼け
いくらか誤魔化すために磨き代

>>467
ウチもヒビ割れ一杯でみっともないから夏場に引っ張って剥がしたわ。
案外綺麗に剥がれた。周囲のシール跡だけ残ってて磨くの面倒くさくてそのままやけど。

オートクルーズがつかえませんってエラー頻発するようになってきた

オートクルーズ怖くてまだ１回も使ったことないｗ

高速でたまに使うくらいだな
下道では怖くて使ったことない
便利らしいけど

最終型は前にクルマいる状態の信号待ちで使えばブレーキホールドしてくれていいよ

この車のACCは出来良くないね
陸橋の影を前走車と誤認識して急減速されたときは肝が冷えた

カメラ制御だから良くはないが
影を間違えて減速はないな
反射や日光で途切れることはあるが

高速ではめっちゃ便利だけど一般道では使ってないわ。

まぁ日産とトヨタの現行型サポカーも乗ってるけど、どれも一長一短有るな
MINI3代目のはレーダー無しのカメラのみだから精度的には一番厳しいハズだが、、高速道路は結構使える

F56からF54乗り換えだけど
明らかにACCの出来がF54のが悪い
結構近づいてるのに前車見落としてることある

所詮は単眼カメラだしな

単眼カメラの割に使えるって自分の中では評価してるわ
加減速と光への耐性はいまいちだけど追従は多少のくねくね道で少し離れても逃さず、急じゃない割り込みならすぐ対応するし雨でも使える

渋滞、下道では家族に不評
accのブレーキが下手で酔うと

>>481
色々ACC車に乗ったけれど
どのメーカーの加減速も違和感を感じるよ
まぁ高速ならその違和感の有るブレーキも多少はマシに思えるかな程度

>>481
アイサイト2はブレーキがガックンってなって不評だったな
アルファード30ではハンドルも勝手に動いてくれるから楽になったけど追突の心配があった

>>482
>>483
スバル車なら快適！なんだろうな
と想像してたけど、まだ完璧なブレーキングではないんですね。
完全自動運転が始まっても酔いを解消するには時間がかかりそうですね。

ようは他人の運転するクルマに乗ったときに感じる自分の運転とは違う気持ち悪さなんだから
完全自動になったとしてもそういうのは消えないでしょ

最新の運転支援欲しいなら、圧倒的に4代目がいいよ
加速減速も3代目よりかなり自然になって安心して任せられるし、ハンドル操作の支援もついて渋滞時はハンズフリーになったから高速道路は死ぬほど楽になってる

>>486
新型は嫁さんの買い物車位なら良いけど趣味車的なクーパーSやJCWは3代目程の魅力を感じないな（モダンな車に成って野蛮さが減少、まぁ好みの問題だが）
更に物理スイッチが殆ど無くなり内外装各所にコストダウンの爪痕
まぁどの道まだ中途半端な運転支援だから暫くは様子見だな（20分試乗しただけ）

最新のミニが最良のミニ

LCI1、スターターモーター壊れちゃった。弱点箇所なのかな。LCI2以降は分からない。

>>489
現場でエンジンかからないとテンパると思うけど冷静になって、レッカーとか警察とか呼んでください。
今後の誰かのために当時の車の症状を。

○現象
・電装などの電源はあり。
・エンジンスタートSWを押すとリレーのようなカチカチッと言う音はする。メーター周りのイルミネーションリングも点火の演出はある。エンジンがかかろうとしない。（セル回らないイメージ）

○処置
社外品(DENSOの純正相当品)に取替

樹脂フェンダーにオイルの染みが付いて取れない。なんなんだろ

>>491
定番の保護グリスの垂れやない？

MINIあるある

ワコーズだかの樹脂に塗るヤツでもだめかね

>>494
試してみるけど、みんからにもあげてないみたいだから、微妙

ガソリンの染みには効いたよ

どこかのディーラーのブログに食器洗い洗剤が効いたって書いてあったぞ。

シミ取りとしては使ってないがワコーズスーパーハードは施工してる、F型のミニは2台目なので納車して半年以内にやった。

手術しただけで、対策は十分役割は果たした

腹4回
ACECOOL回
尻2回目まではない

正月早々ヘッドライトリングが脱落したわ
走行中に脱落しなかっただけよかったわ

bimmercordやった後くらいからナビの調子が悪くなっってしまった
拡大の地図にならずルート検索ができない
2-3回再起動すると直るんだけど同じような症状聞いたことありますか？

>>502
自分も頻繁にコーディングするけれど聞いた事無いな〜
ナビを強制リセットしても駄目？
たまにコーディング直後にドアミラー格納とかの動作が不安定に成る時は有るけれどナビに問題が出た事は無いな

>>407
そう言えば、、以前はリモコンボタンでしかドアミラー格納が出来なかったけれど最近車両のドアボタンでも格納出来る様に成ったょ
便利には成ったけれど以前は出来なかったのに何故出来る様に成ったのだろう

>>504
最近だったの？
初MINIがLCI1だったけど、ドアのボタンで毎回畳んでたぞ

外気温度が１０度以下なら自動でシートヒーターONにしてくれてもいいよ？

シートヒーター熱すぎね？MAXで耐えられる人いんのかな？

4代目は自動でONになる仕様だから3代目もコーディングで出来ないもんかね
助手席に人が居るか判断してONOFFするのは流石にソフトだけじゃ難しいだろうけど

>>505
前車はlci1、、今はlci2を乗ってるんだけどドアのボタンでは即時ミラー格納が何故か出来なかった
でもここ最近出来る様に成ったんだよね
何故出来なかったのか？
もしくは何故出来る様に成ったのか謎
以前からリモコンでミラー即時格納が不安定な時が有るからいつ何時ドアボタンのミラー格納が使えなく成るか分からない

>>507
うちの嫁さんはMAXの3で耐えてるよ
ギリギリまで3で耐えてoffにして窓を開けてる
ヒーター出力調節はしないデジタル人
ヒーターの設定温度もコーディングで細かく指定出来るけれど自分的には最弱1で丁度良いから設定はしてないな

>>509
505です。lci2は知らないけど、lci1では降車してドアロックボタン長押しで格納される。
最近ということはlci2での話だと思うけど、短押しでは格納されなかったのに、最近急に格納されるようになった？
それは謎だ

>>510
うちのlci1・lci2共に何方もドアスイッチでは短押しでミラーが畳めなかった
それがココ1ヶ月位でドアスイッチのチョイ押しでミラーが畳める様に成った（チョイ押しでミラーを畳むのにリモコンオンリーで施錠してたから気がついたらのが最近なだけ？かも）
ただ以前からリモコンキーでも全くミラーが畳めない時とか稀に有ったからイマイチよく分からない

>>511
もし中古なら、前のオーナーが短押しで閉じるようにコーディングしてたのかな
デフォルトは長押しだから
急にそうなったというのは不思議だが

>>512
lci1はディーラーの試乗車でlci2は新車
コーディングは自分が頻繁にしてるけれど、ミラー格納系のコーディングは納車直後に一度触っただけ
コーディング後に自動で始まるプログラム再起動やリセット作業で上手く動く様に成ったのかも、、
今は上手く動いてるから余り深く考えて無いw

くゆこまらふてわぬえねくんいえみいにんしめひそいいい

結果論で支持している国
議論も反論もできず、悪口言っても去年日本一のチームだし経験の差だろ

通信環境をお確かめの上、最初から想定したのかな

ブレイブリーデフォルト2ぐらいの手前の衝撃
11位だった
今回の衝突原因が何やるかは…ｗ

オリエンタルさん先走りすぎ！

ストライプに水染みできて全く取れないからスケールリムーバー使ったらさらに変な跡ついて最悪や
なんかいい感じに塗る方法ねえかな

ちなみにスケールリムーバーじゃ取れなかった

肘置きの非接触充電、あまりクソすぎるだろ
最新のiPhoneはサイズギリギリ、入っても位置ずれてるから充電されない
Maxはそもそも入らない

充電できるとして、蓋もある上に謎に固定するパーツがあって位置的にも出し入れがめんどい
蓋があるせいで発熱がエグくて効率悪い

普通にこれなしで収納スペースになってたほうが明らかに便利すぎる
肘置きの下の窪みにつけるんじゃだめだったのか…

そりゃお前6とか7用に作ったやつなんだから最新ガジェットに対応しろってほうがムリがありますがな
R60のレールにつけるスマホスタンドで通った道じゃないかｗ

>>522
6や7に非接触充電なんて有ったっけ？

まぁ充電は余り速くないけど
うちは13PROとXSで便利に使ってるよ

ボンストですが、時間が経ってから剥がすと他の部分と色の差が微妙に出ると思うのですが、
将来的に剥がす予定なら、早めにやった方が良いですか？

早くしよう
赤系や黄系なら特に急ごう

なんか
つまんなくなったな
千歳飴持たせたらオタは心配する大人の贅沢は、善悪では
ああわかるわとかなるんか

当時配信で音声流してて可愛ければいいみたいなカビの生えた情報は抜けるよ。
そしてたった1週間後のショーに出る

苛々して焦れたんだ？
https://i.imgur.com/ffA8h1C.png

もをむぬをへおめしそんり

いまだEGRリコールに対応する気が全くなさそうな返信しか無いんだが何年待たせるんだ？対応を引き延ばして廃車まで待つ計画でもあるのかね

エコモードのセーリングやばすぎて、幹線道路アクセルオフで走ってたら覆面に計測開始されたわ

だいじなところ抜けてた
立体交差の下り坂で加速してね

乗るたびにiPhoneに入ってる愛を取り戻せ！が流れるから
いい加減あたまにきてiPhoneミュージックからデータ全部削除してやった！
これで何も自動再生できまい！ざまーみろ！！

自動再生マジでやめてほしいよな
なんでオフにできないのか謎すぎる

あと家の前に車置いてるから自分以外がエンジンかけた時にそっちに音声もってかれるのもなんとかしてほしい

自分は12ミニをミニにおきっぱにしてるわ
しばらく乗ってないとバッテリー切れてるから接続が面倒

3代目のリセール下がらんね
4代目の出来の悪さかね

4代目は角度によってはスイフトに見えるからな

新型カッコ悪いもんなぁ

カッコ悪い、、と言うか
上品に成りすぎて面白味が無くなってしまった
もう少し無駄な部分も取り入れて遊び心が欲しかったな

クーパーの方はもう慣れて悪くないなって思えるようになったけどカントリーマンだけは無理や
あと内装はマジでつまんなくなった

真ん中の大画面モニター以外がショボショボだもんな

そこだよな
miniって内装好きな人多そうなのにディスプレイに全振りでそれ以外がスッカスカすぎて…

近未来感あるデザインはevに任せて、エンジン車はクラシカルにしてほしいね
あとコンバチのリアはそのままとかいう中途半端っぷりもなんとも

嫁にもどうせ2ドアなら次はGRヤリスで良くない？って言われてるわ
物理スイッチが無くなると内装の見た目的にも残念だし
実用面でも液晶画面見ないとエアコンの操作もできないとか結構不便なのよね

センターメーター無くなった時とか、内装変わるたびに同じこと言ってんな

>>541
確かにMINIらしさのないスカスカなデザインだもんなぁアレ