3代目】NEW BMW MINI PART55

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【3代目】NEW BMW MINI PART54
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いくら延長保証があっても、5年も乗っちゃうとかなり値落ちする

支出やリセール気にしないなら良いが、俺はリセールやコスパ気にするので短期で乗り替える
短期コロコロしてると金掛からないし、いつも保証付きで最新装備のクルマに乗れる
でも車種選び失敗したら金掛かりまくるけど

>>174
中古にも有るよ
1年落ちの中古なら4年の保証に成る（13万位で）
ただ新車中古関わらず延長保証は微妙、、車検対応部品でも交換等は全く駄目で純正状態で無いのを確認されたら即保証が無くなる
基本的に全ての点検や整備を受けて車検もディーラーオンリーだから車両をガチガチに管理されて点検等の出費もデカい

それは寺によるんでない？
ウチのときはわりとユルユルだったぞ

>>177
ユルユルは良いね〜
自分は購入時には申し込んでたんだけど納車準備時に色々聞いてたら余りにも条件が厳しかったからキャンセルしたよ
基本納車時のまま使用し純正opをディーラーで装着するなら触っても良いとか、、息苦しさ万点だった

今回のは15年は乗るつもりだ
(毎回言ってるが)

短期で乗り換えるのは絶対に損　リセールとか言ってるやつは新車買うときに登録諸費用で何十万円もかかるの忘れてる　さらにオプションやフロアマットなども買い替えになるからプラス数十万円

クルマなんて関わった時点で損なんだから好きなクルマ好きなだけ乗れば良いんだよ

>>180
それは買う時の交渉力と店選び・車種（色・グレード・OP)選びが間違ってて、売る時の方法（交渉力）も間違ってるから

自分の価値観でマウント取ろうとする奴って何なん？
自身の中でリセールが大事なんやったら勝手に選択肢の中に入れて決めてくれて結構やけど、いちいちそれを他人に押し付けるなとは思う

55000キロf56クーパーS買って5年で17万キロ以上乗ってるけど、新車じゃこの乗り方できない。手放してくれる人がいたからこそ。買う側売る側がお互い納得できる乗り方ができるなんて素晴らしいことだよ。

>>180
フロアマット？？

>>184
その条件なら中古をかなり安く買えたと思われるし、買ってから10万キロ以上も走ったならコスパも最高
たとえ売る時に査定ゼロで乗り潰しでも、中古だったらそういう乗り方は有りだね

>>175
短期コロコロで金掛からないって意味わかんねぇな
諸費用は掛け捨てだし、誰かが儲けてるならあなたは損してる訳で

>>185
フロアマット車買い替えたら当然新しいの買うだろ　お前はキャリーオーバーするのか？

>>188
MINIは標準装備なんですが

オーナーどころか見積もりも取ったことなく一般論でしか語れない人が、わざわざMINIスレであーだーこーだ言ってるんですか？

数年前は3年おきとか5年おきで車買い替えるのがよかったけど、最近の車は随所にコストダウンとか見られて、イマイチ買い替える気もおきなくなってくるよね
MINIもF型選ぶ人の方が多そう

>>189
契約書見たら入ってなかったので貴殿で言う通りであったすまぬ

>>191
最近MINIと直接関係ない話する人が多いので警戒しすぎました

R60買った時に最後の最後でフロアマット代が入ってなくて根負けしてつけてくれたのが懐かしいわw
F世代から標準装備になったんだっけ？

>>193
3ドアは後ろなしだよ

ここ2.3年は半導体不足で新車買えなかったんじゃないっけ
俺はそれで新車1年待ち言われて中古買った

フロアマットはネット通販で1万ぐらいで純正よりはるかに立派なの買えるけどな

なんやかんや樹脂マットがいいよ

リセールだのフロアマットは通販が安いだの、みんな金に細かいんだな。
おれ、新車買う時に値引き交渉すらしたことないや。
最初に出てきた見積もりで、はいじゃあ買いますって感じ。
でも勝手に担当が「じゃあ上司に交渉します！」とかいって50万くらい引いてくれたが。

そうなんだすごいね

>>198
なんにも交渉しなくても150万引いてくれたよ
別に定価でいいのに
交渉しない方が値引きしてくれのかね

>>195
新車は買えたよ
ただ2022年辺りは何某かの装備が削られてるからフル装備の車両を希望なら1年は先に成ると言う事を言われたんでは？

>>200
それならすぐ売れば50万以上利益出てたねｗ

断れよ

>>202
ほしい車買ってなんで売るんだよ

今更だがクラブマン欲しくなった。
高年式のはまぁまぁな値付けだな。

リセール気にして車買う人は全員馬鹿です。

>>200
なんか良くわからんね。
MINI買うときはアウディも候補で見てたけど
アウディは勝手に１００万値引きだった。

車格は全く違うが
決算期にMINIの横に有るBMWで時間を潰してたらBMWの7シリーズのフロントガラスに貼ってあった見積書は450万引きだった

>>204
いや そうじゃなくてバカにされてんだぞ

ディーラーは担当個人で値引き枠持ってるからそれに充当されれば値引きされるし、枠無ければされないだけだぞ
まあ交渉は基本した方がいい
別に損するとかないし

>>206
気にするのは良いけど、リセール気にして欲しい色諦めるとかはアレだよね

名車とか個性が強いとかで、リセールを気にしないタイプのクルマなら良いけど
3代目とか4代目ってそういうクルマでもないでしょ

気にするかしないか個人の自由
あぁめんどくさ

お前らスモークフィルム貼ってますか？

コーティングとフィルムは買った時に専門店でやってもらった。

はってるよ

サービスキャンペーン来たな、原動機(チャージエアライン)って何ぞや？

214
貼ってはみたものの、3ドアは素のが良いかなと思い始めた。剥がそうか悩んでます。

サイドウインドウが2色になるのが好きじゃないので後ろだけ貼ってもらった

>>217
どこに掲示されてますか？

EGRのリコールはいつになるのやら。

うちのは6年目の点検時の項目にリコール作業が入ってたから点検時にやってくれる模様

見慣れたらヒゲより新型のほうが好きだわ

>>219
なるほどリヤガラスだけという手もアリですね

クラブマンディーゼル欲しいけど
探してるとドンドン値上がりしてるような

クラブマンは廃盤だからな
の割に需要はあるからそら値上がりするんじゃないか
エースマンも完全な後継にはならんし

>>220

https://i.imgur.com/qdhcrYG.jpeg

3代目ミニなんか所詮はBMWの女と若年層向けだから
プレミアがつくことはまず無い

>>218
3ドアだけどリアだけフィルム貼って満足してます
リアだけフィルム、いい感じだと思うけどなぁ

>>229
それを試してみようと思います。
ありがとうございます。

>>171
自分のは廃盤になった6速MTだから年老いて死ぬまで保ってほしいw
見た目も操作感もドンピシャに好きな車ってそうそう無いし

俺もクラブマン気に入ってるからなるべく長く乗りたい。数年後エースマンの電池がもっとパワーアップしたころ買い替えたいな。

クラブマンたっけぇなぁ
新車でかっとけば良かったわ

新型コンバーチブルってそろそろ発表ありそう？

>>234
最低550万くらいからかな

600でも払うから後席をもう少し快適にできないかな

ミニのコンバチは、ハッチバックな車体で意外性のあるオープンなとこがカッコイイんだよね
思いっきりスポーツカーとかクーペだと、オープンに意外性がない

後席とか乗り降りは諦めるしかないレベル

コンバチは後席がもう少し後ろに倒れてりゃな

>>236
後席の快適性を考えるならBMWの4シリとかで良いんでは？前モデルならハードルーフでエレガントなのに値頃に成ってるよ
MINIのHBベースならあのリアシートは頑張ってると思うが

4シリカブリオは確かに魅力だが、庶民的じゃないというか、田舎とかだと悪目立ちしそう
ベースGでも強力なエンジン積んでるし、速さはクーパーS以上かもしれない

新車だとかなりお高いし値落ちも激しいので、もし乗るなら中古かね

今のミニなら新車で購入して、その時に入る保証期間分乗るのが正解かと
ローバー時代と違って電子制御部多すぎなので維持がめっちゃ大変
2代目のときドアミラー動かなくなって保証期間内はただだったけど、保証終了後は修理費が30万したので売ることにした

自分はけっきょくロードスターに乗り替えだが
4座のミニカブリオも、2シーター的な使い方しかしなかった（なんだかんだ言って使えないというか使い勝手が悪い）

たまにでも後席に人を乗せたいとか、他に足車がないなら、妥協して5ドアの方が良い気がする

F54クーパーs、運転下手な奴多い

※3代目スレ

F55クーパーSに乗ってる運転ド下手なワイがきましたよ

クラブマンはルーフも同色のが似合う気がする。
もう新車じゃ買えないけど。

なんとかマンのネーミングだけはどうにか変えて欲しかった
この歳で戦隊モノみたいな名前言うの恥ずかしくない？

考えたこと無かったけど言われてみたら世代的に理解できるからおかしくなってきた
エースマンなんかウルトラマンAみたいだな

ミニコンバチとマツダロードスター、どちらも好きだから迷い中。
コンバチの幌のオート開閉と後ろに少しでも手荷物をサッと置けるのが、オレにとってポイント激高
ロードスターも2.0幌車が出る可能性ある様で、スタイルはロードスターが好みではあるんだよなぁ
維持費やリセールはロードスターの方が上なのかな？
満足度はMINIの方が高い気もするが。

手動開閉だと今ほどオープンでは走らないと思うわ、おお昔ビート乗ってたが若さで割と開閉してたが今思うと面倒くさい。

ビートはチャックがめんどくさいからな
カプチーノは慣れたら信号停止の20秒くらいでパパっとタルガトップ状態にはできた

自分はクロスオーバーだけどカントリーマンって名前の方が好きだよ
そっちの方が可愛いじゃん

>>249
クーパーSコンバチ → ロドスタ幌VSのマニュアルだが、まったくの別物ですよ

クーパーSは速すぎるから、街中でも峠道でもベタ踏みできない（走って楽しい場所が少ない）
シートポジションも高めで窮屈さがなく、普通のクルマ的
マニュアルがないのは大きなマイナスP
装備とかナビなどの使い勝手が悪いのもBMW譲り

使い勝手が悪く実用性がないのは似たようなもんだけど、やっぱりクーパーSに軍配
特に、ドライブ休憩でシートをリクライニングできるところが助かる
ゴルフバッグ2個積みで二人でゴルフも何とか可

リセールは圧倒的にロードスター
ミニは距離を走ると下がるまくる

満足感は主観だから何とも言えないが、ミニコンバチは台数が少ないから街中であんま見掛けない
ただハードトップのミニは嫌というほど多い

>>250
（ロードスターの）手動の方が、電動のミニより圧倒的に簡単楽ちんで開けるのも速い
ミニは15秒近くもボタン押しっぱで待っていなければならず、開閉時に悪目立ちもする
また電動は故障リスクも高い

ロードスターは走りながらでも開閉可能だが
ミニもメーカーが言ってる30㎞以下でなくても作動するけど、走行中だとタコみたいに空気をはらむんだよね

>>249
私はもうオープンカーはいいやって思ってMINI3ドアSに乗り換えたけど、
オープンカーならロードスター絶対おすすめ。
興味あるなら人生一度は乗ってみて損はないですよ。
ちな、私はお金はあるのでリセールは気にしたことない。
リセール気にする車選びなんてクソくだらないと思ってる。

隙あらば

>>255
自分もリセールを気にして色選びとかはしないけど
BMWの恐ろしい値下がりを経験するとBMWの新車を買うのは馬鹿らしく成るよ
10年前にアクティブハイブリッド3を込み800万位で買って2年後に走行8000キロで売ったが頑張って下取り300万が最高値だった
流石に多少はリセールを考える様に成ったわ

それは車種の人気の問題でBMWだからとかではない気がするけど

外車はそんなもんだ。日本車だったら500万くらいだろう。

リセールは気にしないのに電動オープンの故障リスクは気になるお金持ち(´・ω・`)

故障は面倒だからね

>>249
ロードスターRFも電動開閉だから便利だよ
2.0Lでパワーもあるし

コンバーチブル乗りたい人とロードスター乗りたい人被る？
この2台で迷うかね

f54クーパーsだけど、リッター16.4は走る
こんなに早くて燃費もいいって、やっぱりBMWのエンジン優秀だよ
ただ、結構舐められるのがムカつく

>>263
オープンカー乗りたいけどもう少し実用性はほしい、という心境はわからなくない@もとe85Z4乗り

わからなくもない、だすまん

皆さんレスありがとうございます。
オープン乗りたいけど実用性はちょっと欲しいは、ほぼその通りです。
最初はコンバチオンリーで探してましたが、ロードスターを試乗したらコレも楽しいなと思ったんですね。ただ1500なのでチカラはもうちょい欲しいと思いました。
クーパーSなら高速も楽ちんで上が開かれてる感は軍配上がるかなと。
ロードスターはRFがありますがソフトトップが好みなので、噂されてるMSRのロードスターの情報と新型のコンバチSの情報待ちって感じです。
でもトータルの満足度は多分ミニに軍配だと思います。

>>264
ど田舎かディーゼルどっちだ？

>>267
どっちも所有した者からの意見として

ただ単に屋根が開くかどうかとか、お洒落とか見た目で選ぶならミニも良いが
ロードスターはマニュアルMTに乗れることと、FミッドシップのFR駆動、その違いは埋めることのできないもの

クーパーSは確かに速いが、DCTのオートマしかなくパドルすら付いてない（F57最終）
ミニコンバチの新型が出て装備が良くなったら話は変わるが、電動Pでブレーキホールドしない謎仕様もダメポイント

ミニでコンバチを買うなら、評論家様が言ってるようにSじゃなくただのクーパーで良い気がする
Sは速いんだけどどうせオートマだし、価格が高くて実力を発揮する場が少ない

>>267
中途半端にするよりは実用か趣味のどっちかに振り切った方が良いと思います

>>267
なるほど

うちは屋根が開かないクーパーSに乗っているが、これからロードスターを増車する予定だから、この2台で迷う人がいるのが興味深かった
実用性重視なら迷わずミニコンバーチブルだよね

不便だと思ってコンバチを売り払ったのにまた買ってしまった

というか、屋根が開かないただの3ドアミニも、コンバチと同レベルに不便じゃない？
クーパーSのコンバチしか乗ったことないけど、あのドアのデカさは、チョイ乗りとか買い物には向いてないのではないかと

実用性重視ならぜったい5ドア
だからコンバチは選べない

MINI３ドアしか乗ってないので不便さは感じないけど
ロードスターから屋根付きMINIに乗換えたときは
車内が静かで感動したなぁ。
ふだんyoutubeの解説動画聴きながら運転してたけど
ロードスターの時は聞き取れないことが多かった。